Uzywane dotychczas linowe koleje wi¬ szace zwykle sa wykonywane, w wypadku malej wydajnosci ruchu, jako koleje jed- nolinowe, czyli jako koleje linowe wiszace, których wózki nietylko sa dzwigane, lecz takze poruszane zapomoca jednej tylko ruchomej liny, lub tez, gdy chodzi o wiek¬ sza wydajnosc w ruchu, — jako koleje dwu- linowe, przy których stale umieszczona lina nosna sluzy do dzwigania ciezaru porusza¬ nych wózków, podczas gdy dla poruszania wózków jest przewidziana osobna lina po¬ ciagowa. Przedmiotem niniejszego wyna¬ lazku jest linowa kolej wiszaca, której czesc przeznaczona dla wózków obciazo¬ nych wykonana jest jako kolej dwulinowa, a czesc przeznaczona dla wózków próz¬ nych — jako kolej jednolinowa, Zgodnie z tern wózki kolei linowej posiadaja przyrzady zaciskowe, dajace sie zastosowac tak przy kolejach jednolino- wych, jak i przy dwulinowych. Mieszany ustrój, bedacy przedmiotem wynalazku, przedstawia nietylko korzysc znacznej oszczednosci w materjalach budowlanych, lecz umozliwia takze przylaczanie bezpo¬ srednie bocznych kolei jednolinowych do glównej sieci, jezeli koleje boczne, ze wzgle¬ du na mala swa rentownosc, wymagaja ustroju jednolinowego. W ten sposób o- szczedza sie przeladowywania na stacji przylaczenia, dotychczas zawsze niezbed¬ nego w tego rodzaju przypadkach.Rysunek przedstawia przedmiot niniej¬ szego wynalazku, a mianowicie: na fig. 1— ogólny widok perspektywiczny kolei lino-wej; fig, 2 przedstawia przekrój podluzny, fig 3 — widok zgóry, fig. 4 — przekrój, po¬ dlug linji A—B fig. 2 przykladu wykonania przyrzadu zaciskowego; fig. 5 i 6 przedsta¬ wiaja przyklad wykonania wieszadla z kól¬ kiem biegowem w rozmaitych polozeniach podczas dzialania, zas fig. 7 i 8 inny przy¬ klad wykonania wieszadla; fig. 9, 10 i 11 1 ipi5zedstaVi|ja/ drugi przyklad wykonania przyriadu zaciskowego w przekroju po¬ dluznym, w widoku zgóry i w przekroju podlug linji C—D fig. 9, podczas gdy fig. 12, 13, 14 i 15 przedstawiaja dwa przy¬ klady wykonania wieszadla z przyrzadem zaciskowym w rozmaitych polozeniach pod¬ czas pracy. W podobny sposób jest przed¬ stawiony na fig. 16 do 22 jeszcze inny przyklad wykonania przyrzadu zaciskaja¬ cego line.Jak wynika z fig. 1, lina nosna 1 spo¬ czywa na siodelkach 3, znanej konstrukcji, rozmieszczonych po stronie ruchu wózków obciazonych, podpory 2 kolei linowej. Czesc liny pociagowej 4, znajdujaca sie po stronie wózków obciazonych, zostaje uchwycona zapomoca przyrzadów zaciskowych 5 wóz¬ ków 6 kolejki i opiera sie na krazkach 7 znane) konstrukcji. Po stronie wózków nie- ©beiazonych biegnie lina pociagowa 4, slu¬ zaca tu równoczesnie jako lina nosna dla próznych wózków, na niej wiszacych, po ukladzie krazków 8.By ntóe uzywac wózków kolejki lino¬ wej nletylko na czesci dwulinowej, lecz takze na czesci jednolinowej, zastosowany jest przyrzad zaciskajacy line, którego przyklad wykonania przedstawiono na fig. 2 do 4. Przyrzad zaciskowy sklada sie z oslony 9, osadzonej zapomoca czopa 10 sztywno lub ruchomo w wieszadle 11 wóz¬ ka kolejowego, W oslonie tej moga obra¬ cac sie na osi 12 szczeki zaciskajace 13, 14, zaopatrzone w stale lub w wymienialne szczeki wkladkowe 15 dla zaciskania liny pociag&wej 4. Szczeka zaciskowa 13 po- stada srtope M, o krzywej powierzchni o- graniczajacej, przyczem stopa podlega dzialaniu ruchomej czesci 17, osadzonej sztywno lub ruchomo na jednym koncu dzwigni 19, obracajacej sie na czopie 18.W ceki otwierania lub zamykania szczeki 76, dzwignia 19 jest poruszana zapomoca krazka 20 przez prowadnice 21. Na dru¬ ga szczeke 14, której ruch jest ograniczony przez oporek 22, naciska sprezyna 23, na która równoczesnie cisnie w kierunku od¬ wrotnym dzwignia 19. Otwieranie i za¬ mykanie szczek dla liny odbywa sie sa¬ moczynnie, podczas gdy krazek 20 prze¬ chodzi przez prowadnice 21.Fig. 5 przedstawia przyrzad zaciskaja¬ cy line umieszczony na wieszadle 11, w po¬ lozeniu* majacem zastosowanie w dwulino¬ wej czesci kolejki wiszacej. W tym wy¬ padku krazki biegowe 24 biegna po linie nosnej 1. Fig. 6 przedstawia ten sam przy¬ rzad zaciskowy przy uzyciu dla kolei jed- nolinowej. W tym wypadku wózek linowy wisi na linie pociagowej 4.Fig. 7 i 8 przedstawiaja w podobny spo¬ sób przyrzad zaciskowy, przytwierdzony do kólka biegowego.W przykladzie wykonania przyrzadu zaciskajacego line, przedstawionym na fig., 9 do 11, oslona 25 osadzona jest za¬ pomoca wystepu prowadzacego 26 w rowku pierscieniowym czesci prowadzacej 27, wbudowanej w wieszadlo wózka lub w jego kólko biegowe. Oslona moze byc równiez wbudowana i nieruchomo. Prócz nierucho¬ mej szczeki 28 oslona posiada takze rucho¬ ma szczeke 13, obracajaca sie na osi 29.Stopa 16 tej szczeki jest poruszana zapo¬ moca trzpienia 17, przyciskanego do niej zapomoca sprezyny 30 i osadzonego na jed¬ nym koncu dzwigni 32, obracajacej sie na¬ okolo czopa 31, której drugi koniec zaopa¬ trzony jest w krazek 20, poruszany przez prowadnice 21. Fig. 12, 13, 14 i 15 przed¬ stawiaja zastosowanie przyrzadu zacisko- — 2 —wego do kolei jedno i dwulinowych, przy- czem jest on umieszczony w wieszadle lub na kólku biegowem.IN a fig. 16 do 18 jest przedstawiony in¬ ny przyklad wykonania przyrzadu zaciska¬ jacego line. Przyrzad ten sklada sie z dwu ruchomych kleszczy 33, polaczonych prze¬ gubowo zapomoca osi 34 i przedstawia ro¬ dzaj nozyc, które z dwiema, mogacemi sie obracac na czopach 35, dzwigniami 36 two¬ rza zapomoca czopów 37 pare dzwigni ko¬ lankowych. Kazda dzwignia 36 posiada ramie 38 z krazkiem 20. Na osi 34 jest za¬ wieszone cieglo 39 dla zawieszania ciezaru.Kleszcze 33 zaciskaja line pod wplywem przewozonego ciezaru, a oswabadzaja line pociagowa 4 wtedy, gdy prowadnice 21, dzialajac na krazki 20, rozlacza szczeki, przyczem równoczesnie ciezar jest podno¬ szony. PL