Silniki, sluzace do napedu maszyn po¬ mocniczych, w szczególnosci turbiny po¬ mocnicze do napedu pomp do skraplaczy, przewietrzników i podobnych maszyn, pra¬ cuja umyslnie z przeciwcisnieniem, w celu zaoszczedzenia ustawiania wlasnych skra¬ placzy dla kazdej poszczególnej maszyny pomocniczej lub celem unikniecia budowy wielkich przewodów dla pary odlotowej, potrzebnych do wlaczenia sie do ogólnego urzadzenia do skraplania. Para odlotowa takich maszyn pomocniczych z przeciwci¬ snieniem uzywana bywa albo do celów tech¬ nicznych, jak ogrzewanie, odparowanie wo¬ dy, podgrzewanie wody zasilajacej, lub tez bywa wprowadzona do maszyny glównej celem zuzycia jej w bardziej ekonomiczny sposób, az do cisnienia panujacego w skra¬ placzu.Jezeli para odlotowa z maszyn pomoc¬ niczych zostanie wprowadzona do maszyny glównej, wówczas istnieje mozliwosc roz¬ biegania sie tej ostatniej w wypadku ma¬ lego obciazenia tejze, gdyz doplyw pary odlotowej maszyn pomocniczych do maszy¬ ny glównej znajduje sie w takiem miejscu, ze to doprowadzenie pary odlotowej nie znajduje sie pod wplywem regulatora szyb¬ kosci glównej maszyny.Przedmiotem wynalazku jest urzadze-nie eto sanu£zyxmeg0 przelaczania calej i- losci pary odlotowej maszyn pomocniczych do maszyny glównej, lub do slcraplfccza, wzglednie wolnego wydmuchu nazewnatrz w wypadku, gdy obciazenie maszyny spad¬ nie ponizej okreslonej najmniejszej gra- nicy. Mianowicie to przelaczenie jest w ,^nyskwynalazku* uzaleznione od polozenia zaworo d© r^ulowanik doplywu srodka napednego o Wysokiem cisnieniu do maszy¬ ny glównej, przyczem przyjmuje sie zgóry, ze skok tego zaworu jest uzalezniony w ja¬ kikolwiek badz sposób od obciazenia ma¬ szyny.W tym celu, jak pokazuje rysunek, su¬ wak rozrzadczy A jest polaczony zapomo- ca preta B z regulujacym zaworem C ma¬ szyny glównej D. Suwak A sluzy do roz¬ rzadu tloka przenoszacego prace E, zapo- moca którego odbywa sie puszczenie w ruch urzadzenia przelaczajacego F. Poniewaz suwak nastawczy A nie posiada prowadze¬ nia wstecznego, przeto narzad przelacza¬ jacy moze zatrzymywac sie tylko w obu swych polozeniach skrajnych. Para odloto¬ wa, doplywajaca z maszyny pomocniczej G rura H, zostaje albo wprowadzona przewo¬ dem / do maszyny glównej D, lub uchodzi przewodem K do skraplacza, wzgl. wydmu¬ chuje sie nazewnatrz. Rozrzad suwaka A moze byc bez trudnosci w ten sposób usku¬ teczniony, ze para odlotowa maszyny po¬ mocniczej G dopiero wówczas ma moznosc doplywu do maszyny glównej D, gdy za¬ wór regulujacy jest juz w pewnej mierze otwarty, a zatem istnieje pewne obciazenie w maszynie glównej D, natomiast ponizej tej granicy para odlotowa maszyny pomoc¬ niczej albo jest odprowadzana do skrapla¬ cza, albo wydmuchuje sie nazewnatrz. Je¬ zeli przewód K sluzy jako przewód wy¬ dmuchowy, wówczas w przewód ten celowo wlacza sie jeszcze klape wsteczna L, aby przeszkodzic przedostawaniu sie powietrza z przewodu wydmuchowego do maszyny glównej podczas przelaczania. Nastepnie zaleca sie pozostawienie cokolwiek martwe¬ go biegu w punkcie zaczepienia N preta G przy zaworze regulujacym C, by w poloze¬ niu koncowem, od którego zaczyna sie przelaczanie, uniknac sfalego wahania tam \ i napowrót narzadu przelaczajacego.Jezeli do rozrzadu dysz lub dodatko¬ wych zaworów przy maszynie glównej zo¬ stanie uzyty suwak rozrzadczy, który po¬ laczony jest z glównym regulujacym zawo¬ rem C w sposób pokazany na rysunku, wówczas bedzie celowem polaczenie suwa¬ ka rozrzadczego A dla uruchomienia urza¬ dzenia przelaczeniowego z suwakiem do zaworów dysz.Dla istoty wynalazku jest zupelnie obo¬ jetne, czy maszyna pomocnicza G i maszy¬ na glówna D sa to turbiny lub maszyny tlo¬ kowe, czy sa pedzone para, czy tez innym srodkiem napednym. Równiez nie zmienia istoty wynalazku to, gdy narzad przelacza¬ jacy F jest wykonany jako dwusiodlowy zawór, jak na rysunku, lub jako pojedyn¬ czy zawór stozkowy, jako suwak tlokowy, suwak plaski lub jemu podobne. Nastep¬ nie jest bez znaczenia dla wynalazku, gdy tlok roboczy E jest wykonany, jako tlok z napedem dwustronnym dla cieczy, lub tylko jako jednostronnie napedzany tlok z obciazeniem ciezarowem lub sprezyno- wem. ; PL