PL1944B3

PL1944B3 - Carburetor.

Info

Publication number: PL1944B3
Application number: PL1944A
Authority: PL
Filing date: 1920-09-29
Publication date: 1925-05-30

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 23 kwietnia 1940 r.Przy wykonaniu karburatora wedlug patentu Nr 1943 nie jest wykluczona moz¬ liwosc osiadania kurzu pomiedzy dysza po¬ wietrzna i jej cylindrem prowadniczym, co wywiera szkodliwe dzialanie. Przy niniej¬ szej formie wykonania mozliwosc ta jest usunieta. Zasadnicza mysl w zupelnosci odpowiada powyzej przytoczonemu wyna¬ lazkowi, lecz prowadnica dyszy powietrz¬ nej jest podzielona na dwie czesci o i u tak, ze pomiedzy niemi pozostaje pierscie¬ niowa przestrzen B, laczaca sie zapomoca otworów / z szyjka dyszy, W pierscieniowej przestrzeni B panuje taka sama niedopreznosc, jak w szyjce dy¬ szy. Przez uksztaltowanie kierowniczych plaszczyzn o i u z nieznacznym luzem wzgledem prowadniczego cylindra, „wszel¬ kie tarcie zostaje usuniete bez szkodzenia w prawidlowej pracy wskutek nieszczelno¬ sci; poniewaz powietrze, wchodzace zdolu przez szczeline do pierscieniowej przestrze¬ ni B, zostaje wyssane przez otwory /, przeto nie moze sie ono dostac do przestrzeni A ponad dysza powietrzna, gdzie zmniejszylo¬ by dzialajaca na dysze sile ssania. Na sku¬ tek tworzenia sie zaslony powietrznej, prze¬ chodzacej przez dolna szczeline, przy pro¬ wadnicze j plaszczyznie u, staje sie niemoz-liwem wszelkie osiadanie kurzu pomiedzy ruchomemi plaszczyznami. PLThe longest term of the patent is April 23, 1940. When the carburetor was manufactured according to the patent No. 1943, the possibility of dust settling between the air nozzle and its guide cylinder, which has a harmful effect, is not excluded. With this embodiment, this possibility is removed. The basic idea fully corresponds to the invention cited above, but the guide of the air nozzle is divided into two parts o and o so that between them there is a ring-shaped space B, connected by holes / with the neck of the nozzle. In the ring-shaped space B there is such same obstruction, as in the neck of the nozzle. By shaping the guide planes with a slight play with respect to the guide cylinder, "any friction is removed without damaging proper operation due to leakage; since the air entering through the gap into the annular space B is sucked through the holes, it cannot therefore enter the space A above the air nozzle, where it would reduce the suction force on the nozzles. Due to the formation of an air curtain, which passes through the lower slit, with its leading plane, it becomes impossible for any settling of dust between the moving planes. PL

Claims

1. Patent claim. Carburator according to the patent No. 1943, characterized by the fact that the air nozzle for achieving friction-free play is made with a slight distance from the guide cylinder and has in the guide parts, ring-shaped indentation (B), located by the holes f) in connection with from the neck of the nozzle, so that on the one hand, thanks to the rapidly flowing air curtain, passing along the lower guide (u) y, no dust can settle, on the other hand, despite the play between the guide cylinder and the nozzle, the underpressure is not reduced over the nozzle and therefore the repositioning force. Franz Heinl. "Fapag" Feinmechanik & Apparatebau-Gesellschaft m. B. H. Deputy: M. Brokman, patent attorney. Akkkk <"kv ^^^ Printed by L. Boguslawski, Warsaw. \ PL