PL192107B1 - Połówkowy pomost zabezpieczający część dna szybu kopalni podziemnej - Google Patents

Abstract

Połówkowy pomost zabezpieczający część dna szybu kopalni podziemnej, uszczelniający jeden przedział szybowy, zawierający pół nośnego pierścienia osadzonego w obudowie szybu, z rozpiętą wewnątrz niego siecią linową, znamienny tym, że posiada wystające poza oś szybu, końce segmentów nośnego półpierścienia (1), zakończone, skierowanymi do siebie zaczepami (2), połączonymi przegubowo kształtownikową rozporą (5), poprzedzonymi dwuprzedziałowymi uchwytami (6), których ucha obejmują przegubowo ujęcia lin (7), (7') tworzących dwa nośne cięgna (9), (9'), na których od strony osi szybu opasane są końce lin ściśnięte zaciskami spawanymi (8) obu sprężystych siatek (10), (10'), zawieszonych nad sobą.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest połówkowy pomost zabezpieczający część dna szybu kopalni podziemnej, uszczelniający fragment przestrzeni szybowej, najlepiej jeden przedział, pozwalający na użytkowanie szybu z dwóch różnych poziomów.

Znane są pomosty zabezpieczające całą tarczę szybu, tworząc jego sztuczne dno. Wykonane zostały w postaci pierścienia nośnego, osadzonego w obudowie szybu, zaopatrzonego w rozpiętą wewnątrz niego sieć linową, tworzącą dwie zawieszone nad sobą siatki sprężyste, pokryte taśmą przenośnikową i cienką blachą. Pierścień nośny posiada boczną walcową powierzchnię dopasowaną na całym obwodzie do obmurza szybu i połączoną z nim kotwami, wyposażoną od spodu w kołnierz, którego występ po strome zewnętrznej, wzmocniony pionowymi płetwami, jest osadzony w obudowie szybu, a występ po stronie wewnętrznej stanowi dolną półkę dwupoziomowych uchwytów. W uchwytach przegubowo połączone są ujęcia lin obu siatek sprężystych, poprzez sercówki lub krążki opasane końcami tych lin, zaciśniętych spawanymi zaciskami. W zawieszenia części siatek wbudowane są amortyzatory.

W literaturze technicznej brak jest rozwiązań połówkowych pomostów bezpieczeństwa nadających się do stosowania w szerszym zakresie.

Stosowane pojedyncze przypadki pomostów połówkowych, wykonywane są sposobem gospodarczym. Posiadają konstrukcję nośną w formie stalowej kratownicy przestrzennej, o dużej masie, osadzonej na stałe w obudowie szybu, pokryte zostały warstwami tłumiąco-amortyzującymi, zrobionymi z różnych materiałów plastycznych.

Celem wynalazku było opracowanie, na bazie pomostu ze sprężystą siatką, rozwiązania zabezpieczającego część przestrzeni szybowej, tworząc sztuczne dno na połowie tarczy szybu.

Zostało to rozwiązane według wynalazku w ten sposób, że połówkowy pomost zabezpieczający, wykonany w postaci półpierścienia nośnego, osadzonego w obudowie szybu z rozpiętą wewnątrz niego siecią linową, posiada wystające poza oś szybu końce segmentów półpierścienia zakończone skierowanymi do siebie zaczepami, połączonymi przegubowo kształtownikową rozporą, poprzedzonymi dwuprzedziałowymi uchwytami, których ucha obejmują przegubowo ujęcia lin tworzących dwa nośne cięgna, na których od strony osi szybu opasane są końce lin, ściśnięte zaciskami spawanymi, obu sprężystych siatek zawieszonych nad sobą.

Zaletą połówkowego pomostu zabezpieczającego według wynalazku, jest przede wszystkim możliwość korzystania z drugiej części przedziału szybowego. Jego budowa jest lekka i nieskomplikowana a ujęcia sieci linowej są proste i bardzo skuteczne. Ponadto nieskomplikowana konstrukcja, umożliwia zarówno szybki demontaż, jak i ponowny montaż w innym miejscu.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie połówkowy pomost zabezpieczający zabudowany w szybie w przekroju poprzecznym, fig. 2 - fragment ujęcia lin nośnych cięgien, w uchwytach pierścienia nośnego osadzonego w obmurzu szybu, w przekroju pionowym w płaszczyźnie A-A na fig. 1, a fig. 3 pokazuje dolną część tego samego fragmentu, w przekroju poziomym w płaszczyźnie B-B na fig. 2.

Połówkowy pomost bezpieczeństwa zabezpiecza połowę tarczy szybu, tworząc dla niej sztuczne dno. Posiada wystające poza oś szybu końce segmentów nośnego półpierścienia 1, osadzonego w obudowie szybu, zakończone skierowanymi do siebie zaczepami 2. Zostały one połączone, jeszcze przed osią szybu, przegubowo w połowie wysokości przekroju rurową rozporą 3, utrzymującą stałą odległość pomiędzy końcami nośnego półpierścienia 1. Rozpora rurowa 3 jest wzmocniona dwoma poziomymi lub skośnymi podporami 4, wspartymi przegubowo na stopach podporowych 5, osadzonych w obudowie szybu. Przed zaczepami 2, do końców nośnego półpierścienia 1, przytwierdzone są dwuprzedziałowe uchwyty dwupoziomowe 6, których ucha obejmują przegubowo ujęcia lin 7, 7', poprzez sercówki lub krążki, opasane ich końcami zaciśniętymi spawanymi zaciskami 8, tworzących dwa nośne cięgna 9, 9'. Oba nośne cięgna 9, 9', stanowią dla rozwieszonych nad sobą wewnątrz nośnego pierścienia i sprężystych siatek 10, 10 ', zawieszenia od strony osi szybu poprzez opasanie ich końcami lin siatek 10, 10', ściśniętymi spawanymi zaciskami 8.

Zarówno zawieszenie sprężystych siatek 10, 10', na obwodzie nośnego półpierścienia i jak i uszczelnienie powierzchni siatek 10, 10'. Wykonane zostało w znany sposób, powszechnie stosowany przy budowie pomostów zabezpieczających dna szybu.

Claims (1)

1. Połówkowy pomost zabezpieczający część dna szybu kopalni podziemnej, uszczelniający jeden przedział szybowy, zawierający pół nośnego pierścienia osadzonego w obudowie szybu, z rozpiętą wewnątrz niego siecią linową, znamienny tym, że posiada wystające poza oś szybu, końce segmentów nośnego półpierścienia (1), zakończone, skierowanymi do siebie zaczepami (2), połączonymi przegubowo kształtownikową rozporą (5), poprzedzonymi dwuprzedziałowymi uchwytami (6), których ucha obejmują przegubowo ujęcia lin (7), (7') tworzących dwa nośne cięgna (9), (9'), na których od strony osi szybu opasane są końce lin ściśnięte zaciskami spawanymi (8) obu sprężystych siatek (10), (10'), zawieszonych nad sobą.