PL189234B1 - Sposób zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia, zwłaszcza radia samochodowego - Google Patents
Sposób zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia, zwłaszcza radia samochodowegoInfo
- Publication number
- PL189234B1 PL189234B1 PL98336069A PL33606998A PL189234B1 PL 189234 B1 PL189234 B1 PL 189234B1 PL 98336069 A PL98336069 A PL 98336069A PL 33606998 A PL33606998 A PL 33606998A PL 189234 B1 PL189234 B1 PL 189234B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- code
- control information
- digital data
- car radio
- circuit
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
- H04L9/32—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials
- H04L9/3226—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials using a predetermined code, e.g. password, passphrase or PIN
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0205—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for radio sets
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00896—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys specially adapted for particular uses
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
- G08B13/22—Electrical actuation
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B29/00—Checking or monitoring of signalling or alarm systems; Prevention or correction of operating errors, e.g. preventing unauthorised operation
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
- H04L9/08—Key distribution or management, e.g. generation, sharing or updating, of cryptographic keys or passwords
- H04L9/0816—Key establishment, i.e. cryptographic processes or cryptographic protocols whereby a shared secret becomes available to two or more parties, for subsequent use
- H04L9/0819—Key transport or distribution, i.e. key establishment techniques where one party creates or otherwise obtains a secret value, and securely transfers it to the other(s)
- H04L9/0825—Key transport or distribution, i.e. key establishment techniques where one party creates or otherwise obtains a secret value, and securely transfers it to the other(s) using asymmetric-key encryption or public key infrastructure [PKI], e.g. key signature or public key certificates
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
- H04L9/30—Public key, i.e. encryption algorithm being computationally infeasible to invert or user's encryption keys not requiring secrecy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0096—Theft prevention of articles
- B60R2011/0098—Theft prevention of articles using electric or electronic means, e.g. alarms, codes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00817—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys where the code of the lock can be programmed
- G07C2009/00825—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys where the code of the lock can be programmed remotely by lines or wireless communication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Transceivers (AREA)
- Storage Device Security (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
1. Sposób zapobiegania nieupowaznio- nemu uzytkowaniu urzadzenia, zwlaszcza radia samochodowego, w którym, w celu aktywacji urzadzenia, wprowadza sie bez- posrednio do urzadzenia kod przyporzad- kowany temu urzadzeniu, znamienny tym, ze generuje sie z kodu (16) w obwodzie szyfrowania nieodwracalnego (10) dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontro- lnej (12'), po czym porównuje sie w kom- paratorze (22) dane cyfrowe wygenerowa- nej informacji kontrolnej (12') z danymi cyfrowymi informacji kontrolnej (12) za- pam ietanymi w urzadzeniu (20) oraz, w za- leznosci od wyniku porównania obu da- nych cyfrowych, zezwala sie lub nie zezwa- la na uzytkowanie urzadzenia (20). Fig. 1 PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia, zwłaszcza radia samochodowego.
Znane jest wyposażenie radia samochodowego w kod zabezpieczający przed kradzieżą. W tym celu w pamięci należącej do radia samochodowego korzystnie programowalnej pamięci stałej tylko do odczytu (EEPROM) dla pierwszego uruchomienia albo ponownego uruchomienia po przerwaniu zasilania radia samochodowego trzeba wprowadzić kod bezpośrednio w radiu samochodowym. Może to następować albo z klawiszy wprowadzania albo poprzez zewnętrzną kartę kodową. Zespół procesora zintegrowany z radiem samochodowym porównuje zapamiętany tajny kod z wprowadzonym kodem i przy zgodności przekazuje radio samochodowe do nieograniczonego użytkowania.
Jest przy tym niekorzystne, że tajny kod umieszczony w radiu samochodowym można odczytać we względnie łatwy sposób. Przy znajomości kodu poprzez nieupoważnione odczytanie radio samochodowe może być aktywowane również przez nieupoważnionych użytkowników.
Istotą sposobu zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia według wynalazku, w którym, w celu aktywacji urządzenia, wprowadza się bezpośrednio do urządzenia kod przyporządkowany temu urządzeniu jest to, że generuje się z kodu w obwodzie szyfrowania nieodwracalnego dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej, po czym porównuje się w komparatorze dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej z danymi cyfrowymi informacji kontrolnej zapamiętanymi w urządzeniu oraz, w zależności od wyniku porównania obu danych cyfrowych, zezwala się lub nie zezwala na użytkowanie urządzenia.
Korzystnie do szyfrowania wykorzystuje się sposób szyfrowania asymetrycznego.
189 234
Korzystnie jako sposób szyfrowania asymetrycznego wykorzystuje się sposób szyfrowania RSA (Rivest-Shamir-Adleman).
Korzystnie, kod-określa się za pomocą obwodu klucza tajnego w zabezpieczonym miejscu dla każdego urządzenia.
Korzystnie w urządzeniu zapamiętuje się dane cyfrowe klucza jawnego dla kodu oraz dane cyfrowe informacji kontrolnej.
Korzystnie w urządzeniu zapamiętuje się dane cyfrowe algorytmu obwodu kontrolnego dla kodu i dane cyfrowe informacji kontrolnej.
Korzystnie jako informację kontrolną wykorzystuje się numer seryjny albo część numeru seryjnego urządzenia.
Zaletą rozwiązania według wynalazku, w którym kodowanie ustala się za pomocą nieodwracalnego sposobu szyfrowania z informacji kontrolnej przyporządkowanej urządzeniu, zaś sam kod zabezpieczający przed kradzieżą nie jest umieszczony w urządzeniu, nie jest możliwe użytkowanie urządzenia zabezpieczonego przed kradzieżą.
Przedmiot wynalazku zostanie wyjaśniony bliżej w przykładach wykonania przedstawionych na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat zaszyfrowania urządzenia, fig. 2 - schemat uruchomienia zaszyfrowanego urządzenia, fig. 3 - schemat zaszyfrowania urządzenia według drugiego przykładu wykonania, a fig. 4 i 5 przedstawiają schematy uruchomienia urządzenia zaszyfrowanego według drugiego przykładu wykonania.
Do przedstawionego na fig. 1 obwodu szyfrowania nieodwracalnego 10 wprowadza się informację kontrolną 12, którą przetwarza się w obwodzie klucza tajnego 14 tak, że tworzy się kod 16. Jako informacja kontrolna 12 może na przykład służyć numer seryjny zabezpieczanego urządzenia, a więc na przykład radia samochodowego. Z tego numeru seryjnego albo z części numeru seryjnego, na przykład dowolnie wybierając poszczególne pozycje numeru seryjnego, w zabezpieczonym środowisku przy produkcji radia samochodowego za pomocą klucza tajnego 14 tworzy się kod 16. Kod 16 umieszcza się w radiu samochodowym przy pierwszym wydaniu albo przy jego żądanym dalszym przekazaniu. Może to nastąpić na przykład w postaci informacji pisemnej o kodzie albo w postaci karty kodowej, która posiada zapamiętany kod 16.
Samo radio samochodowe zawiera zespół procesora, w którym jest umieszczona informacja kontrolna 12 jako informacja niezmienna i klucz jawny 18 zastosowanego asymetrycznego sposobu szyfrowania w obwodzie szyfrowania 10. Korzystnie do szyfrowania asymetrycznego wykorzystuje się sposób RSA (Rivest-Shamir-Adleman).
Radio samochodowe 20 pokazane na fig. 2 oprócz klucza jawnego 18 i informacji kontrolnej 12 nie zawiera więc kodu 16, który jest potrzebny do uruchomienia albo ponownego uruchomienia radia samochodowego 20. W celu upoważnionego uruchomienia albo ponownego uruchomienia radia samochodowego 20 upoważniony użytkownik wprowadza kod 16 do procesora radia samochodowego 20. Może to nastąpić na przykład poprzez wprowadzenie na klawiszach kodu 16 podanego na piśmie albo przez wprowadzenie karty kodowej. Obwód szyfrowania 10 z wprowadzonego kodu 16 i klucza jawnego 18 generuje dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej 12'. Dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej 12' porównuje się z zapamiętanymi niezmienionymi danymi cyfrowymi informacji kontrolnej 12 w komparatorze 22. Jeżeli porównanie w komputerze 22 wykazuje zgodność pomiędzy danymi cyfrowymi informacji kontrolnej 12 i danymi cyfrowymi wygenerowanej informacji kontrolnej 12', radio samochodowe 20 zostaje przekazane do nieograniczonego użytkowania przez użytkownika 24.
Jest widoczne, że przy kradzieży radia samochodowego 20 jest wprawdzie każdemu do stępny klucz jawny 18 zastosowanego asymetrycznego sposobu szyfrowania w obwodzie szyfrowania 10 i również dostępna jest każdemu informacja kontrolna, na przykład numer seryjny, ale nie jest dostępny kod 16 do ustalenia wygenerowanej informacji kontrolnej 12'. Kodu 16 nie można również ustalić z klucza jawnego 18 zastosowanego asymetrycznego sposobu szyfrowania w obwodzie szyfrowania 10.
Widać od razu, że bez znajomości kodu 16 nie jest możliwe uruchomienie ani ponowne uruchomienie radia samochodowego 20.
189 234
Ponieważ koszt dla nieodwracalnego asymetrycznego sposobu szyfrowania opisanego na fig. 1 i 2 dla określonych grup urządzeń do zabezpieczenia nie da się porównać z osiągalną korzyścią, na fig. 3 i 4 zostanie opisany uproszczony nieodwracalny sposób szyfrowania.
W sposób analogiczny do fig. 1 do innego obwodu szyfrowania 10' doprowadza się informację kontrolną, na przykład numer seryjny radia samochodowego. Wykorzystując algorytm obwodu generującego 26 ustala się z informacji kontrolnej kod 16. Kod 16 dołącza się z kolei do radia samochodowego albo pisemnie, albo w postaci karty kodowej.
Uruchomienie albo ponowne uruchomienie radia samochodowego 20 następuje, jak pokazuje fig. 4, poprzez wprowadzenie kodu 16 do radia samochodowego 20. Obwód szyfrowania 10' przedstawia kod 16 algorytmowi obwodu kontrolnego 28 i informacji kontrolnej 12. Obwód kontrolny 28 sprawdza kod 16 pod tym względem, czy ma on związek z informacją kontrolną 12. Jeżeli obwód kontrolny 28 ustali, że kod 16 należy do radia samochodowego zawierającego informację kontrolną 12, następuje zezwolenie na nieograniczone użytkowanie przez użytkownika 24 radia samochodowego 20.
Wyjaśniony na fig. 3 i 4 nieodwracalny sposób szyfrowania odznacza się również tym, że w samym radiu samochodowym 20 nie jest zawarty ani kod 16, ani algorytm obwodu 26 generującego kod. Zawarte są wyłącznie informacja kontrolna 12 i algorytm obwodu kontrolnego 28, który również przy nieupoważnionym odczytaniu nie umożliwia bezpośredniego dostępu do kodu 16. Dopiero przy kosztownej analizie algorytmu obwodu kontrolnego 28 można wywnioskować algorytm obwodu 26 generującego słowo kodowe 16. Tak więc, również w tym uproszczonym nieodwracalnym sposobie szyfrowania uzyskuje się zabezpieczenie antykradzieżowe dla radia samochodowego 20 albo dla innych urządzeń wartych zabezpieczenia.
Zależnie od potrzeby zabezpieczenia urządzeń można wybrać pomiędzy kosztowniejszym asymetrycznym sposobem szyfrowania według fig. 1 i 2 albo prostszym pseudoasymetrycznym sposobie szyfrowania według fig. 3 i 4.
Na figurze 5 przedstawione jest uruchomienie urządzenia zakodowanego według drugiego przykładu wykonania, w którym kod 16 i algorytm obwodu kontrolnego 28 są doprowadzane do obwodu szyfrowania 10', który generuje z nich dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej 12'. Algorytm obwodu kontrolnego 28 znajduje się przy tym wraz z informacją kontrolną 12 w radiu samochodowym 20. W komparatorze 22 porównuje się dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej 12' z danymi cyfrowymi informacji kontrolnej 12 w radiu samochodowym 20 i przy zgodności zezwala się na nieograniczone użytkowanie przez użytkownika 24 radia samochodowego 20.
W przedstawionych powyżej przykładach wykonania objaśniono tworzenie i zastosowanie kodu antykradzieżowego dla radia samochodowego. W zasadzie sposób ten można jednak stosować dla wszystkich urządzeń wartych zabezpieczenia.
189 234
189 234
Fig.4
Λ
\20
Fig r iy,
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.
Cena 2,00 zł.
Claims (7)
- Zastrzeżenia patentowe1. Sposób zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia, zwłaszcza radia samochodowego, w którym, w celu aktywacji urządzenia, wprowadza się bezpośrednio do urządzenia kod przyporządkowany temu urządzeniu, znamienny tym, że generuje się z kodu (16) w obwodzie szyfrowania nieodwracalnego (10) dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej (12'), po czym porównuje się w komparatorze (22) dane cyfrowe wygenerowanej informacji kontrolnej (12') z danymi cyfrowymi informacji kontrolnej (12) zapamiętanymi w urządzeniu (20) oraz, w zależności od wyniku porównania obu danych cyfrowych, zezwala się lub nie zezwala na użytkowanie urządzenia (20).
- 2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że do szyfrowania wykorzystuje się sposób szyfrowania asymetrycznego.
- 3. Sposób według zastrz. 2, znamienny tym, że jako sposób szyfrowania asymetrycznego wykorzystuje się sposób szyfrowania RSA (Rivest-Shamir-Adleman).
- 4. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że kod (16) określa się za pomocą obwodu klucza tajnego (14) w zabezpieczonym miejscu dla każdego urządzenia (20).
- 5. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że w urządzeniu (20) zapamiętuje się dane cyfrowe klucza jawnego (18) dla kodu (16) oraz dane cyfrowe informacji kontrolnej (12).
- 6. Sposób według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że w urządzeniu (20) zapamiętuje się dane cyfrowe algorytmu obwodu kontrolnego (28) dla kodu (16) i dane cyfrowe informacji kontrolnej (12).
- 7. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że jako informację kontrolną (12) wykorzystuje się numer seryjny albo część numeru seryjnego urządzenia (20).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19715049A DE19715049A1 (de) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | Verfahren zur Erlangung eines Diebstahlsschutzes für Geräte, insbesondere für Autoradios |
PCT/DE1998/000984 WO1998046455A2 (de) | 1997-04-11 | 1998-04-08 | Verfahren zur erlangung eines diebstahlsschutzes für geräte, insbesondere für autoradios |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL336069A1 PL336069A1 (en) | 2000-06-05 |
PL189234B1 true PL189234B1 (pl) | 2005-07-29 |
Family
ID=7826155
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL98336069A PL189234B1 (pl) | 1997-04-11 | 1998-04-08 | Sposób zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia, zwłaszcza radia samochodowego |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6992563B1 (pl) |
EP (1) | EP0973659B1 (pl) |
CN (1) | CN1086655C (pl) |
AU (1) | AU732908B2 (pl) |
CZ (1) | CZ296538B6 (pl) |
DE (2) | DE19715049A1 (pl) |
ES (1) | ES2189181T3 (pl) |
HU (1) | HU223640B1 (pl) |
PL (1) | PL189234B1 (pl) |
RU (1) | RU2189912C2 (pl) |
SK (1) | SK285702B6 (pl) |
TW (1) | TW484114B (pl) |
WO (1) | WO1998046455A2 (pl) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6356841B1 (en) | 1999-12-29 | 2002-03-12 | Bellsouth Intellectual Property Corporation | G.P.S. management system |
FR2901081B1 (fr) * | 2006-05-11 | 2008-07-11 | Sagem Monetel Soc Par Actions | Procede d'activation d'un terminal |
US8943330B2 (en) * | 2011-05-10 | 2015-01-27 | Qualcomm Incorporated | Apparatus and method for hardware-based secure data processing using buffer memory address range rules |
US8849519B2 (en) | 2011-08-09 | 2014-09-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for vehicle hardware theft prevention |
CN110346623B (zh) * | 2019-08-14 | 2021-03-12 | 广东电网有限责任公司 | 一种锁定窃电用户的系统、方法及设备 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4759062A (en) | 1986-10-06 | 1988-07-19 | International Electronics Technology Corporation | Arrangement for and method of protecting private security codes from unauthorized disclosure |
DE3641230C1 (de) * | 1986-12-02 | 1988-04-28 | Megamos F & G Sicherheit | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Diebstahlsicherung von Geraeten,insbesondere Autoradiogeraeten |
US5091939A (en) * | 1990-06-22 | 1992-02-25 | Tandy Corporation | Method and apparatus for password protection of a computer |
DE4242186C2 (de) | 1992-12-15 | 2003-04-17 | Grundig Ag | Diebstahlsicherung eines elektronischen Gerätes |
US5394471A (en) * | 1993-09-17 | 1995-02-28 | Bell Atlantic Network Services, Inc. | Method and system for proactive password validation |
FR2711833B1 (fr) | 1993-10-28 | 1995-12-01 | Sgs Thomson Microelectronics | Circuit intégré contenant une mémoire protégée et système sécurisé utilisant ledit circuit intégré. |
DE4411451C1 (de) * | 1994-04-01 | 1995-05-04 | Daimler Benz Ag | Fahrzeugsicherungseinrichtung mit elektronischer Nutzungsberechtigungscodierung |
JP3319230B2 (ja) * | 1994-08-05 | 2002-08-26 | 株式会社デンソー | 遠隔操作装置 |
EP1480204B1 (en) * | 1994-11-17 | 2007-09-26 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Optical disk, method of manufacturing an optical disk and a reproduction apparatus |
GB2306029A (en) | 1995-10-06 | 1997-04-23 | Ford Motor Co | Audio device security system |
DE19631591A1 (de) * | 1996-08-05 | 1998-02-12 | Bosch Gmbh Robert | Elektronisches Zusatzgerät für ein Automobil, insbesondere Auto-Rundfunkgerät, mit einer Schlüsselkarte |
-
1996
- 1996-04-08 US US09/402,907 patent/US6992563B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-04-11 DE DE19715049A patent/DE19715049A1/de not_active Withdrawn
-
1998
- 1998-04-08 PL PL98336069A patent/PL189234B1/pl unknown
- 1998-04-08 SK SK1363-99A patent/SK285702B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1998-04-08 EP EP98928156A patent/EP0973659B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-08 ES ES98928156T patent/ES2189181T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-08 RU RU99123427/28A patent/RU2189912C2/ru active
- 1998-04-08 DE DE59806447T patent/DE59806447D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-08 AU AU80102/98A patent/AU732908B2/en not_active Ceased
- 1998-04-08 CN CN98804064A patent/CN1086655C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-08 CZ CZ0299099A patent/CZ296538B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1998-04-08 HU HU0002847A patent/HU223640B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1998-04-08 WO PCT/DE1998/000984 patent/WO1998046455A2/de active IP Right Grant
- 1998-04-10 TW TW087105416A patent/TW484114B/zh not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK136399A3 (en) | 2000-05-16 |
EP0973659B1 (de) | 2002-11-27 |
HUP0002847A2 (hu) | 2000-12-28 |
DE19715049A1 (de) | 1998-10-15 |
ES2189181T3 (es) | 2003-07-01 |
CZ296538B6 (cs) | 2006-04-12 |
HU223640B1 (hu) | 2004-10-28 |
SK285702B6 (sk) | 2007-06-07 |
EP0973659A2 (de) | 2000-01-26 |
WO1998046455A3 (de) | 1998-12-17 |
WO1998046455A2 (de) | 1998-10-22 |
TW484114B (en) | 2002-04-21 |
CZ299099A3 (cs) | 2000-02-16 |
CN1252030A (zh) | 2000-05-03 |
RU2189912C2 (ru) | 2002-09-27 |
DE59806447D1 (de) | 2003-01-09 |
US6992563B1 (en) | 2006-01-31 |
AU732908B2 (en) | 2001-05-03 |
CN1086655C (zh) | 2002-06-26 |
HUP0002847A3 (en) | 2002-11-28 |
AU8010298A (en) | 1998-11-11 |
PL336069A1 (en) | 2000-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5892906A (en) | Apparatus and method for preventing theft of computer devices | |
US5982899A (en) | Method for verifying the configuration the computer system | |
EP0743602B1 (en) | Circuit device for function usage control in an integrated circuit | |
US7161464B2 (en) | Vehicle security system and method of controlling the same | |
JP3800431B2 (ja) | 防盗装置 | |
EP0797518B1 (en) | Cryptographically secure electric fuel pump system | |
JPH11509023A (ja) | 無許可使用に対するソフトウェアの保護 | |
WO1998053166A1 (fr) | Systeme de cle porteuse d'informations electroniques | |
JPH09177397A (ja) | ローリングコード生成方法及び該ローリングコード生成方法を用いた盗難防止システム | |
JPH09171416A (ja) | コンピュータ不正使用防止装置 | |
JPH08335182A (ja) | ファイル保護システム及びそのファイル保護システムを用いたソフトウエア利用システム及びそのソフトウエア利用システムに用いられる記録媒体 | |
PL201058B1 (pl) | Sposób autoryzacji elektromechanicznego układu klucza i zamka oraz elektromechaniczny układ klucza i zamka | |
US7085742B2 (en) | Authenticating software licenses | |
PL189234B1 (pl) | Sposób zapobiegania nieupoważnionemu użytkowaniu urządzenia, zwłaszcza radia samochodowego | |
US20040128458A1 (en) | Method and device for protecting data transmission between a central processor and a memory | |
US6377160B1 (en) | Electronic accessory for a motor vehicle, in particular for a car radio, comprising a key card | |
US7299366B2 (en) | Secure software customization for smartcard | |
KR970705106A (ko) | 확인 장치 및 방법(Authentication Technique) | |
JPH09265254A (ja) | 情報記憶媒体の相互認証システム | |
KR100562255B1 (ko) | 시큐리티 도메인의 키 초기화 방법 | |
US7647506B2 (en) | Method and configuration for the transmission of signals from generating functional units to processing functional units of electrical circuits | |
US20070284942A1 (en) | Method for Data Security in Vehicle Components and Corresponding Vehicle Component | |
SE470366B (sv) | Sätt och anordning för förhindrande av obehörig åtkomst till datorsystem | |
JPH11219291A (ja) | ライセンスカードの作製方式 | |
RU99123427A (ru) | Способ обеспечения защиты от кражи аппаратуры и оборудования, прежде всего автомобильных радиоприемников |