Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest reling dachowy zw laszcza w zabudowach pojazdów specjalnych. Istot e wzoru stanowi nowy, indywidualny reling nadany mu w szczególno sci przez cechy linii, konturów i kszta ltów. Przedmiot wzoru przemys lowego uwidoczniony jest na ilustracji, na której: fig. 1 przedstawia reling w widoku ogólnym, fig. 2 - reling w widoku z przodu, fig. 3 - reling w widoku z góry, fig. 4 - reling w przekroju poprzecznym, fig. 5 - reling w widoku ogólnym. Reling jest to pod luzna bry la, która w przekroju poprzecznym ma kszta lt zbli zony do prostok ata o zaokr aglonych trzech rogach. Tylna czes c relingu w wzd lu z po bokach ma powierzchni e lukowat a, a po srodku w wzd lu z powierzchnia tylnej cz esci jest p laska. Do p laskiej powierzchni tylnej cz esci re- lingu zamocowana jest prostopadle, wzdlu znie listwa mocuj aca reling do dachu zabudowy. Przednia cz esc relingu wzd lu z po górnym boku ma powierzchnie lukowat a. Wzd lu z po srodku i wzd lu z dolnym boku przednia cz es c relingu posiada wg lebienia. Pomi edzy wg lebieniami przedniej czesci relingu znajduje si e powierzchnia p laska. P laska powierzchnia przedniej cz esci relingu jest o swietlona. Cechy istotne wzoru przemys lowego 1. Reling jest to pod lu zna kszta ltka, która w przekroju poprzecznym ma kszta lt zbli zony do prostok ata o zaokr aglonych trzech rogach. 2. Tylna cz esc relingu w wzd lu z po bokach ma powierzchni e lukowat a, a po srodku w wzd lu z powierzchnia tylnej cz esci jest p laska. 3. Do p laskiej powierzchni tylnej cz esci relingu zamocowana jest prostopadle, wzd lu znie li- stwa mocuj aca reling do dachu zabudowy. 4. Przednia cz es c relingu wzd luz po górnym boku ma powierzchni e lukowat a. 5. Wzd lu z po srodku i wzd lu z dolnym boku przednia cz es c relingu posiada wg lebienia. 6. Pomi edzy wg lebieniami przedniej cz esci relingu znajduje si e powierzchnia p laska. 7. P laska powierzchnia przedniej cz esci relingu jest o swietlona. Ilustracja wzoruPL 18688 3PL 18688 4 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design The subject of the industrial design is a roof rail, particularly in special vehicle superstructures. The essence of the design is a new, individual rail, given to it in particular by the features of lines, contours, and shapes. The subject of the industrial design is shown in the illustration, in which: Fig. 1 shows the rail in a general view, Fig. 2 - the rail in a front view, Fig. 3 - the rail in a top view, Fig. 4 - the rail in a cross-section, Fig. 5 - the rail in a general view. A rail is an elongated shape, which in cross-section has a shape similar to a rectangle with three rounded corners. The rear part of the rail along the sides has an arcuate surface, and in the middle along the rear part, the surface is flat. A strip is attached perpendicularly longitudinally to the flat surface of the rear part of the rail, securing the rail to the roof of the vehicle. The front part of the rail has an arcuate surface along the upper side. Along the middle and along the lower side, the front part of the rail has recesses. Between the recesses of the front part of the rail is a flat surface. The flat surface of the front part of the rail is illuminated. Essential features of the industrial design: 1. The rail is an elongated shape whose cross-section resembles a rectangle with three rounded corners. 2. The rear part of the rail has an arcuate surface along the sides, and in the middle, the rear part is flat. 3. A strip is attached perpendicularly to the flat surface of the rear part of the railing, longitudinally securing the railing to the roof of the vehicle. 4. The front part of the railing along the upper side has an arc-shaped surface. 5. Along the middle and along the lower side, the front part of the railing has recesses. 6. Between the recesses of the front part of the railing is a flat surface. 7. The flat surface of the front part of the railing is illuminated. Illustration of pattern PL 18688 3PL 18688 4 Department of Publishing UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL