PL18399B1 - ta. ai bra- Panewka z bronzu, zeliwa lub innego metalu lub stopu, docierajaca sie samoczynnie do walu lub osi. - Google Patents

ta. ai bra- Panewka z bronzu, zeliwa lub innego metalu lub stopu, docierajaca sie samoczynnie do walu lub osi. Download PDF

Info

Publication number
PL18399B1
PL18399B1 PL18399A PL1839932A PL18399B1 PL 18399 B1 PL18399 B1 PL 18399B1 PL 18399 A PL18399 A PL 18399A PL 1839932 A PL1839932 A PL 1839932A PL 18399 B1 PL18399 B1 PL 18399B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
bronze
shaft
bushing
metal
alloy
Prior art date
Application number
PL18399A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL18399B1 publication Critical patent/PL18399B1/pl

Links

Description

Od wiciu lat próbuje sie zastapic panewki z metali miekkich panewka¬ mi z bronzu, wytrzymalem! na sciera¬ nie. Udalo sie to czesciowo przeprowa¬ dzic w lozyskach o malem obciazeniu na jednostke powierzchni, natomiast w znacz¬ nie obciazonych lozyskach natrafiono na wielkie trudnosci, poniewaz panewka bron- zowa, wskutek wiekszej twardosci i mniej¬ szego scierania sie bronzu (w porównaniu z miekkiemi metalami i stopami lozyskowe- mi), trudno sie dopasowuje do walu. Wsku¬ tek tego powstaja bardzo znaczne obciaze¬ nia na jednostke powierzchni w niektórych miejscach lozyska, powodujace bardzo szybko zagrzewanie sie tegoz. Gdy zastoso¬ wanie zwyklego bronzu (spizu) w znacznie obciazonych lozyskach okazalo sie niemoz- liwem, próbowano zastosowac bronz, zawie¬ rajacy olów. Lecz zastosowanie bronzu te¬ go rodzaju nie dalo pozadanego wyniku, poniewaz zawsze byla potrzebna dosc trud¬ na obróbka, majaca na celu ulatwienie do¬ cierania 6ie panewki bronzowej. Ta obrób¬ ka polega zwykle na dopasowywaniu pa¬ newki do osi lub walu przez spilowywanie i t. d. Jednak nawet w razie zastosowania wysokowartosciowego bronzu specjalnego(przewaznie bronzu, zawierajacego olów i inne rózne dodatki) 'osiagano wynik watpli¬ wy mimo starannej obróbki panewki przed jej zalozeniem. Przyczyne powyzszego sta¬ nowi ta okolicznosc, ze wskutek przeginania sie obracajacego sie obciazonego walu i lo¬ zyska panewka przylega do walu inaczej niz bezposrednio po jej zalozeniu. W razie zastosowania niektórych bardzo wartoscio¬ wych gatunków bronzu docieranie sie pa¬ newki mocno obciazonego lozyska moze byc wprawdzie mozliwe przy starannem u- przedniem dopasowaniu jej do walu i ma¬ lym luzie. Przy obecnym stanie techniki jest wlasnie bardzo pozadany wiekszy luz pomiedzy walem i panewka. Dzieki przy¬ stosowaniu tych czesci do zamiany zmniej¬ sza sie znacznie liczba odmian wykonania panewek, wskutek czego mozna je wykony¬ wac w jednym glównym zakladzie i nie po¬ trzeba magazynowac odmian róznorakich, przyczem zmniejszaja sie takze koszty za¬ kladania ich w lozyska. W lozyskach pojazdów kolejowych wymiana panewek bez zastosowania pewnego dopuszczalnego odpowiednio wielkiego luzu jest niemozli¬ wa ze wzgledu na wielka rozmaitosc sred¬ nic czopów osiowych, np. od 115 — 108 mm w normalnym wagonie 20-tonowym. Do¬ swiadczenia wykazaly, ze wieksze róz¬ nice srednic panewki i czopa osi mo¬ ga byc w razie uzycia bronzu i po¬ dobnych stopów przezwyciezone wedlug wynalazku tak samo, jak i w razie uzy¬ cia plastycznych metali lozyskowych, przyczem panewki nie musza byc w wie¬ lu miejscach wytaczane lub dopasowywa¬ ne do srednicy czopa. Postep, osiagniety w ten sposób, jest tern wiekszy, ze mozna, po¬ dobnie jak dotychczas przy stosowaniu miekkich metali lozyskowych, oddawac do uzytku wagony towarowe bez specjalnych jazd próbnych, zgóry jednak zapobiegajac niezawodnie zagrzewaniu sie lozysk. Wsku¬ tek wzmiankowanych juz trudnosci (docie¬ ranie sie panewki jest bardzo utrudnione w razie uzycia panewek z wiekszym luizem i spowodowanego przez to wiekszego obcia¬ zenia na jednostke powierzchni) nie mozna bylo okreslic wlasciwego wspólczynnika tarcia bronzu, wskutek czego mozna bylo stosowac tylko drogi bronz i to w ograni¬ czonych ilosciach. Ód niedawna znane sa takze sposoby, wedlug których próbowano inna droga u- niknac trudnosci przy docieraniu sie pane¬ wek branzowych, np. przez zastosowanie wkladek z metalu lub stopu lozyskowego o ksztalcie listw, umieszczonych w gladzi bronzowej. Pomijajac wieksza mozliwosc przegiecia sie panewki (wskutek czego o- parcie panewki na wale stawalo sie nie- pewnem), raptowne stykanie sie okresowe czopa osi z niestartemi nalezycie listwami bronzowemi moze podwyzszyc temperature lozyska tak znacznie, ze listwy z metalu lekkiego zostaja wytopione, a pozostala czesc powierzchni nosnej nie jest juz wy¬ starczajaca do zapewnienia nalezytej pra¬ cy lozyska.Równiez bronz olowiowy, z którego w celu ulatwienia docierania sie panewki od¬ parowuje sie olów wedlug pewnych zna¬ nych sposobów, nie nadaje sie zupelnie do tego celu.Wynalazek niniejszy ulatwia docieranie sie panewek z bronzu lub zeliwa; przed¬ miot zas wynalazku stanowi panewka, np. z bronzu lub innego wspomnianego metalu, zaopatrzona w cienka powloke metalowa o grubosci najwyzej kilka setnych milimetra, umozliwiajaca stopniowe dopasowywanie sie wlasciwej panewki bronzowej do walu lub czopa osi w miare scierania sie powlo¬ ki metalowej. Warstwa metalu lozyskowe¬ go jest bardzo cienka, wskutek czego juz po kilku godzinach biegu walu zetrze sie zupelnie w strefie najwiekszego nacisku w lozysku, poczem czescia nosna jest juz tyl¬ ko wlasciwe tworzywo wylozenia panewki lub samej panewki (bronz, zeliwo i t. d.). Ta bardzo cienka powloka jest w prosty spo- — 2 —sób laczona z powierzchnia robocza panew¬ ki bez uzycia lutu jako spoiwa. Jeden z wie¬ lu mozliwych sposobów nakladania tej po¬ wloki odpowiada np. znanemu cynowaniu.Wytworzona warstwa nie jest grubsza od warstw, otrzymywanych galwanicznie, wo¬ bec czego sposób ten moze byc takze zasto¬ sowany do nakladania powloki przy uzy¬ ciu odpowiednich materjalów.W ten sposób zostaje takze umozliwione uzycie zwyklego bronzu jako metalu lozy¬ skowego do bardzo obciazonych lozysk, wo¬ bec czego stosowanie drogiego bronzu spe¬ cjalnego nie jest konieczne. Zbedna staje sie takze wszelka specjalna obróbka pa¬ newki przed jej zalozeniem, jak np. szlifo¬ wanie, toczenie, spilowywanie i t. d. Mozli¬ we jest takze zastosowanie wiekszego luzu, dzieki czemu ulatwiona zostaje wymiana panewek. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Panewka z bronzu, zeliwa lub innego metalu lub stopu, docierajaca sie samoczyn¬ nie do walu lub osi, znamienna tern, ze po¬ wierzchnia robocza czyli cierna panewki jest zaopatrzona w powloke z odpowied¬ niego metalu lub stopu lozyskowego, najle¬ piej o grubosci najwyzej kilka setnych mi¬ limetra, która sciera sie po krótkim okre¬ sie czasu obracania sie walu lub osi, poczem powierzchnia samej panewki lub jej wylo¬ zenia staje sie powierzchnia cierna panew¬ ki. Eisen- und Stahlwerk Walter Peyinghaus. Albert Nagel. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL18399A 1932-01-22 ta. ai bra- Panewka z bronzu, zeliwa lub innego metalu lub stopu, docierajaca sie samoczynnie do walu lub osi. PL18399B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL18399B1 true PL18399B1 (pl) 1933-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101374493B1 (ko) 내마모성 무연 합금 부싱 및 그 제조 방법
PL204632B1 (pl) Łożysko bezołowiowe, sposób wytwarzania i zastosowanie łożyska bezołowiowego
JP3957308B2 (ja) 耐圧性に優れた鋳物用無鉛銅合金
EP0932772B2 (en) Forming a bearing
PL18399B1 (pl) ta. ai bra- Panewka z bronzu, zeliwa lub innego metalu lub stopu, docierajaca sie samoczynnie do walu lub osi.
US3136390A (en) Brake anchor pin assembly
EP1399601A1 (de) Beschichtungsvorrichtung
US10030706B2 (en) Sliding bearing element
WO2000023718A1 (de) Verfahren zur beschichtung der lauffläche eines lagerbauteils und lagerbauteil
US2743966A (en) Oilless elevator guide shoe gib
BR112021006583B1 (pt) Produto de liga de latão especial
AT154626B (de) Lagerschalen oder Lagerbüchsen und Verfahren zu deren Herstellung.
US1516914A (en) Bearing and method of manufacturing the same
DE855024C (de) Gleitlager, Gleitbahnen, Gleitstuecke und andere auf Gleitverhalten beanspruchte Koerper
DE605295C (de) Verfahren zur UEberwindung der Einlaufschwierigkeiten bei Lagern
JPS6126758A (ja) 耐焼付性に優れる複合ロ−ル材
US1684146A (en) Railway journal bearing
US2268565A (en) Method of making composite bearing metal and products thereof
US701292A (en) Wheel.
US2890479A (en) Lubricated hinge
AT133401B (de) Verfahren zur Überwindung der Einlaufschwierigkeiten bei Bronze-, Rotguß-, Gußeisenlagern oder sonstigen Gußlagern, deren Anschmiegung an die Achswelle schlecht ist.
US1928544A (en) Bearing member and process for manufacturing it
US363204A (en) brown
US320445A (en) Journal-bearing and metallic compound therefor
DE2419500A1 (de) Ueberzug fuer die verbesserung des einlauf- und notlaufverhaltens von gleitender reibung unterworfenen maschinenteilen