Przedmiotem niniejszego wynalazku jest elastyczne kolo o wymiennem dzwonie do wszelkiego rodzaju pojazdów, znamienne zasadniczo tern, ze sklada sie z ruchomego dzwona o przekroju poprzecznym dwutra- pezowym oraz z dwóch tarcz bocznych, o- taczajacych to dzwono i osadzonych na pia¬ scie. Elastycznosc kola i wprawianie w ruch dzwona za posrednictwem tarcz jest za¬ pewnione zapomoca dwóch ukladów po¬ srednich narzadów elastycznych, z których jeden pracuje wskutek tarcia, drugi zas za¬ zebiajac sie, przyczem narzady te sa roz¬ mieszczone symetrycznie wzgledem osi srodkowej. Przekrój, polozenie, ilosc i kie¬ runek wklesniec, sluzacych do osadzania tych elastycznych narzadów, sa dowolne.Ruchome dzwono moze byc wykonane z jednej sztuki lub tez z wiekszej ilosci cze¬ sci, zlaczonych sztywno jedna z druga; mo¬ ze ono byc równiez wykonane z czesci dwu- trapezowych symetrycznych, równoleglych do plaszczyzny kola i polaczonych ze soba zapomoca ruchomych pierscieni, równiez dwutrapezowych symetrycznych, odwrot¬ nych jednak do pierwej wymienionych cze¬ sci. Polaczenie miedzy temi czesciami i pierscieniami uskutecznia sie zapomoca na¬ rzadów elastycznych, jak kuleT umieszczo¬ ne w odpowiednich wklesnieciach zupelnie tak samo, jak polaczenie dzwona calkowi¬ tego z tarczami zewnetrznemi.Podzial dzwona na czesci w plaszczy¬ znach równoleglych do plaszczyzny kolamoze byc równiez zastosowany w kierunku poprzecznym, czyli w plaszczyznach pro- " mi^niowych lub sltednicowych. Otrzymuje sie w ten sposób dzwono, zlozone calkowi¬ cie z bryl dwutrapezowych, polaczonych miedzy soba na wszystkich powierzchniach zapomoca czesci dwutrapezowych, odwró¬ conych z umieszczonemi miedzy niemi na¬ rzadami ela&tycznemi. Wymienione wyzej dzwono o glównym przekroju poprzecznym dwutrapezowym jest umieszczone niewy- wracalnie miedzy dwoma tarczami pociago- wemi, jak to juz bylo opisane powyzej.Celem lepszego wyjasnienia wynalazku zalaczone sa rysunki, na których fig. 1 przedstawia widok zgóry wraz z polowa przekroju poprzecznego czesci kola w mysl wynalazku o dzwonie sztywnem; fig. 2 — calkowity przekrój poprzeczny takiegoz ko¬ la, jednak z dzwonem o czesciach równo¬ leglych do plaszczyzny kola; fig. 3 — prze¬ krój w plaszczyznie równoleglej do pla¬ szczyzny kola w przypadku, kiedy dzwono jest wykonane z czesci; fig. 4 — przekrój po linji IV — IV oznaczonej na fig. 3; fig. 5 — przekrój po linji V — V oznaczonej na fig. 3, a fig. 6 i 7 przedstawiaja czesci figur 3 — 5 w perspektywie.Kolo, przedstawione na fig. 1, posiada ruchome sztywne dzwono 1, którego prze¬ krój poprzeczny ma ksztalt dwóch równych trapezów zlaczonych malemi podstawami.Dzwono to polaczone jest z dwiema tarcza¬ mi 2, osadzonemi na piascie kola.Elastyczne polaczenie miedzy dzwonem i dwiema tarczami 2 uskutecznia sie ze Wzgledu na zabieranie dzwona zapomoca: a) walka 3, wykonanego z gumy lub ja¬ kiegokolwiek innego materjalu elastyczne¬ go, którego nadmiar materjalu podczas roz¬ prezania miesci sie w kolowych wglebie¬ niach 4, wykonanych zarówno w dzwonie, jak i we wklesnieciu 5 tarcz 2; b) zapomoca bryl gumowych lub z inne¬ go materjalu elastycznego 6, osadzonych w odpowiednich wglebieniach 7, wykonanych w ruchomem dzwonie i w tarczach. Bryly wytwarzaja zazebienie miedzy tarczami i dzwonem. Rozprezanie sie materjalu ela¬ stycznego zapewniaja kanaly 8, znajdujace sie wewnatrz tych bryl, w przypadku zas nadmiernego uderzenia, w celu powieksze¬ nia przestrzeni do rozprezania, wykonane sa we wklesnieciach otwory 9.Aby zapewnic równowage sil oporowych czesc ruchomego dzwona i odpowiednia czesc tarcz sa rozmieszczone symetrycznie wzgledem osi, przechodzacej przez srodek kola.Na dzwonie / umocowana jest jakakol¬ wiek opona 10 masywna lub metalowa.Opisane dzwono wykonane jest z jed¬ nej sztuki lub z wiekszej ilosci sztuk lub czesci, polaczonych sztywno.W przykladzie, przedstawionym na fig. 2, dzwono podzielone jest na czesci w pla¬ szczyznach równoleglych do plaszczyzny kola. Te czesci 11 posiadaja równiez prze¬ krój podwójny trapezowy symetryczny, Po¬ laczone sa one ze soba zapomoca rucho¬ mych pierscieni 12 równiez dwutrapezo¬ wych symetrycznych, odwróconych jednak wzgledem czesci 11. Czesci 11 i ruchome pierscienie 12 sa polaczone ze soba zapo¬ moca narzadów elastycznych 13, kul lub walków, umieszczonych w odpowiednich wglebieniach czesci 11 i pierscieni 12. Na¬ rzady 13 pracuja w takich samych warun¬ kach, jak odpowiednie narzady skrajne, la¬ czace dzwono calkowite z tarczami 2, jak to bylo opisane przy fig. 1.Dzwono moze byc wykonane z czesci o- kreslonych przez podzial plaszczyznami promieniowemi i przewaznie ten sposób po¬ dzialu bedzie sie laczyl ze sposobem po¬ dzialu wedlug fig. 2. Tego rodzaju dzwono przedstawione jest w szczególach na fig. 3 — 5; dzwono to sklada sie z dwutrapezo¬ wych symetrycznych, w dwóch przekrojach pionowych, bryl zarówno dla pierscieni 121jak i dla wlasciwych czesci dzwona, miedzy któremi pierscienie te sa umieszczone; z drugiej strony, aby zachowac w kole ceche rozdzialu sil na cale kolo, bryly li1 sa dwu- trapezowemi i symetryczmemi w kazdym : kierunku, zarówno jak i umieszczone mie¬ dzy niemi bryly 121; te ostatnie sa odwró¬ cone. Aby umozliwic ruch kazdej bryle wzgledem drugiej, sa one rozmieszczone naprzemian, jak uwidoczniaja fig. 4 i 5, i polaczone miedzy soba w dwóch kierun¬ kach (w plaszczyznie kola i w plaszczyznie promieniowej) zapomoca elastycznych kul 14 i 15, wcisnietych w odpowiednie wgle¬ bienia. Kazda bryla wiec jest utrzymywana przez osiem kul. » PL