PL179193B1 - Wciągarkałodziowo-pomocnicza - Google Patents

Abstract

Wciągarka łodziowo - pomocnicza mająca silnik napędowy, bęben linowy, przekładnię różnicowąprzenoszącąnapęd na bęben linowy, regulator odśrodkowy, korbę napędu ręcznego, znamienna tym, że ma przekładnię pojedynczą obiegową (3) połączoną szeregowo z przekładnią różnicową (4), przy czym jarzmo (5) przekładni pojedynczej obiegowej (3) połączone jest ze sprzęgłem jednokierunkowym (6), które połączone jest z regulatorem odśrodkowym (8) prędkości, zaś z wałem centralnym (9) połączony jest za pośrednictwem sprzęgła podatnego (10) silnik samohamowny (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest wciągarka łodziowo - pomocnicza. Znane są wciągarki łodziowe, mające zastosowanie do opuszczania i podnoszenia łodzi ratunkowych. Wciągarki łodziowe współpracują z żurawikami łodziowymi.

Znane są także wciągarki przeznaczone do prac pomocniczych, stanowiąca oddzielną konstrukcję. Składają się one z bębna linowego, silnika napędowego, sprzęgła umieszczonego pomiędzy silnikiem a przekładnią obiegową usytuowaną wewnątrz bębna. Wciągarka wyposażona jest ponadto w hamulec z obciążnikiem i napęd ręczny.

Znane rozwiązania przeznaczone są do realizacji bądź funkcji opuszczania i podnoszenia łodzi, bądź też funkcji opuszczania i podnoszenia ciężarów.

Celem wynalazku było opracowanie wciągarki łodziowo - pomocniczej realizującej funkcje dwóch wciągarek.

Cel osiągnięto w rozwiązaniu według wynalazku, którego istota zawiera się w tym, że wciągarka łodziowo - pomocnicza mająca silnik napędowy, bęben linowy, przekładnię różnicową przenoszącą napęd na bęben linowy, regulator odśrodkowy, korbę napędu ręcznego, ma przekładnię pojedynczą obiegową połączoną szeregowo z przekładnią różnicową, przy czy jarzmo przekładni pojedynczej obiegowej połączone jest ze sprzęgłem jednokierunkowym, które połączone jest z regulatorem odśrodkowym prędkości, zaś z wałem centralnym połączony jest za pośrednictwem sprzęgła podatnego silnik samohamowny.

Konstrukcja wciągarki według wynalazku umożliwia realizowanie funkcji wciągarek łodziowych jak i wciągarek w żurawikach pomocniczych.

Przedmiot wynalazku został uwidoczniony w przykładzie wykonania na załączonym rysunku przedstawiającym wciągarkę.

Wciągarka łodziowo - pomocnicza, według wynalazku, składa się z silnika elektrycznego 1 samohamowanego skąd odbywa się przepływ mocy w kierunku bębna linowego 2, poprzez przekładnię pojedynczą obiegową 3 połączoną szeregowo z przekładnią różnicową 4.

Przekładnia obiegowa pojedyncza 3 posiada w realizacji funkcji opuszczania i podnoszenia silnikowego z udźwigiem unieruchomione jarzmo 5, stając się przekładnią o osiach stałych. Unieruchomienie jarzma 5 uzyskuje się poprzez sprzęgło jednokierunkowe 6 z rolkami cylindrycznymi sprzężone z hamulcem 7. W tym układzie sprzęgło 6 pełni rolę hamownika. Podnoszenie lub opuszczanie odbywa się poprzez zmianę kierunku obrotów silnika elektrycznego 1. Zmiana kierunku obrotów silnika nie zmienia roli sprzęgła 6 jako hamownika ponieważ zostaje zachowany stały co do kierunku moment obciążenia. Podczas realizacji tej funkcji połączony ze sprzęgłem 6 regulator odśrodkowy 8 nie pracuje.

Realizacja grawitacyjnego opuszczania łodzi odbywa się poprzez przepływ mocy w kierunku od bębna linowego 2 do regulatora odśrodkowego 8, przez przekładnię planetarną różnicową 4, przekładnię obiegową pojedynczą 3 przy unieruchomionym wale centralnym 9

179 193 sprzężonym poprzez sprzęgło podatne 10 z wałem 11 silnika elektrycznego 1 samohamownego.

Wał jarzma 5 przekładni pojedynczej obiegowej 3, połączony jest z regulatorem odśrodkowym 8 i sprzęgłem 6 jednokierunkowym.

Przekładnia obiegowa 3 z unieruchomionym wałem centralnym 9 sprzężonym z wałem 11 silnika elektrycznego 1, daje 30% większe przełożenie multiplikujące przekładni głównej różnicowej 4. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać obniżenie do 39% prędkości obrotowej szczęk regulatora odśrodkowego 8 w stosunku do prostego przepływu mocy w układzie podnoszenia i opuszczania z udźwigiem. Został tu wykorzystany fakt, że pojedyncza przekładnia obiegowa posiada aż sześć stopni swobody dających redukcję lub multiplikowanie momentów obrotowych w zależności od sposobu przyłożenia do poszczególnych elementów przekładni momentów czynnych i biernych. W tym układzie wykorzystano układ pozwalający na redukcję obrotów.

Podczas pracy regulatora odśrodkowego 8 sprzęgło jednokierunkowe 6 jest zwolnione. Wał centralny przekładni pojedynczej 3 obiegowej jest zatrzymany jako element bierny poprzez silnik elektryczny 1 samohamowny.

Ręczne podnoszenie łodzi z udźwigiem odbywa się od korby 12 napędu ręcznego do bębna 2 linowego poprzez przekładnię pojedynczą 3, z napędzanym jarzmem 5 i zatrzymanym wałem centralnym 9 poprzez silnik 1 samohamowny, i 4 przekładnię planetarną różnicową.

Konstrukcja urządzenia zapewnia jednocześnie zablokowanie obrotów korby 12 napędu ręcznego w przypadku niekontrolowanej funkcji drugiej urządzenia.

179 193

CM

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz

Cena 2,00 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Wciągarka łodziowo - pomocnicza mająca silnik napędowy, bęben linowy, przekładnię różnicową przenoszącą napęd na bęben linowy, regulator odśrodkowy, korbę napędu ręcznego, znamienna tym, że ma przekładnię pojedynczą obiegową (3) połączoną szeregowo z przekładnią różnicową (4), przy czym jarzmo (5) przekładni pojedynczej obiegowej (3) połączone jest ze sprzęgłem jednokierunkowym (6), które połączone jest z regulatorem odśrodkowym (8) prędkości, zaś z wałem centralnym (9) połączony jest za pośrednictwem sprzęgła podatnego (10) silnik samohamowny (1).