Przedmiotem niniejszego wynalazku jest mlyn, sluzacy do mielenia zboza i podob¬ nych materjalów.Mlyn wedlug wynalazku umozliwia mie¬ lenie zboza równiez w miejscach, oddalo¬ nych od mlynów przemyslowych, przyczem otrzymuje sie make o dowolnej jakosci. W tym celu urzadzenia do odwazania zboza, oczyszczania, mielenia i sortowania maki sa umieszczone na ramie wozu lub podwozia, przyczem do napedu tych urzadzen sluzy silnik osadzony na tym podwoziu lub silnik umieszczony na oddzielnym wozie.Ewentualnie mozna kazde urzadzenie napedzac zapomoca oddzielnego silnika.Na rysunku uwidoczniony jest przyklad wykonania wynalazku, a mianowicie fig. 1 przedstawia mlyn w rzucie pionowym, fig. 2 — w rzucie poziomym, i fig. 3 — czesc mlyna w rzucie pionowym.Na ramie 1 podwozia samochodu umie¬ szczona jest samoczynna waga 2, zaopa¬ trzona w lej 3, z której okreslone ilosci zbo¬ za lub podobnego materjalu dostaja sie w równych odstepach czasu do zbiornika 4, a z niego zapomoca przyrzadu transportu¬ jacego 5 do urzadzenia oczyszczajacego.Urzadzenie to sklada sie z sita 7, które o- trzymuje ruchy drgajace i posiada w czesci tylnej male otwory, a w czesci przedniej otwory wieksze. Pierwsze otwory sluza do przesitowywania piasku i podobnych zanie¬ czyszczen, podczas gdy przez otwory dru¬ gie przepadaja ziarna. Zanieczyszczenia,nic przepadajace przez pierwsza czesc si¬ ta,, pozostaja.na niem. W sortowniku 8 wy- dziejaja &ie*wykk iv*kakole, poczem ziarna dostaja sie wzdluz magnesu do bebna 9, którego plaszcz zaopatrzony jest na stro¬ nie wewnetrznej w twardy scier i na który dziala stale na calej jego dlugosci dmucha¬ wa 10, odprowadzajaca pyl i luski, W przestrzeni 11 zastosowano dalsze urzadze¬ nie oczyszczajace tak, ze ziarna, na które dziala w tej przestrzeni równiez prad po¬ wietrza, dostaja sie do mlyna w stanie zu¬ pelnie oczyszczonym.Urzadzenie oczyszczajace, jako tez i sita zostaja napedzane z walu A, osadzone¬ go na ramie 1 w lozyskach L, za posrednic¬ twem kola pasowego 14, pasa 15 i kola pa¬ sowego 16. Wal A sluzy równiez do nape¬ dzania urzadzen mielacych.Urzadzenie transportujace 17 doprowa¬ dza ziarna z przestrzeni 11 do mlyna F, który posiada trzy pary walców, umieszczo¬ ne jedna nad druga. Ilosc par walców za¬ lezy od rodzaju ziarn. Górna para, sluza¬ ca do scierania ziarn, zostaje napedzana z walu A za posrednictwem przekladni sli¬ makowej 22, 23, walu 21 i przekladni kól pasowych 20, 18, 19. Kolo pasowe 24 osa¬ dzone wraz z kolem 20 na wale 21 napedza za posrednictwem pasa 25 i tarczy pasowej 26 dolna pare walców, sluzaca do ostatecz¬ nego mielenia. Urzadzenie transportujace 31 doprowadza ziarna mielone z przestrze¬ ni 30 do urzadzenia S, które sluzy do silo¬ wania i pod którem znajduje sie zbiornik Sr Ze zbiornika make odprowadza sie przez otwór 32, przyczem jezeli mlyn slu¬ zy do wyrobu wiekszej ilosci gatunków ma¬ ki, zbiornik S1 posiada odpowiednia ilosc komór i otworów 32. Przy otworze 32 moz¬ na ewentualnie umiescic wage automatycz¬ na. Urzadzenie do silowania S zostaje na¬ pedzane od walu A za posrednictwem prze¬ kladni kól pasowych 35, 36, 31', podczas gdy do napedu zbiornika S1 sluzy prze¬ kladnia pasowa 38. Pomiedzy walem A a silnikiem zastosowana jest przekladnia kól zmiennych tak, ze silnik napedza naprze- mian mlyn i samochód.Samochód moze posiadac oddzielny sil¬ nik napedzajacy mlyn, jak równiez silnik mozna umiescic na oddzielnym wozie, np. na przyczepce bez osobnego napedu. W tym przypadku silnik uruchomiajacy przyczep- ke sluzy równiez do uruchomiania pradni¬ cy, napedzajacej mlyn.Umieszczenie pojedynczych czesci mly¬ na na wozie moze byc dowolne, przyczem jednak nalezy uwazac na latwy dostep do tych czesci. Mozna równiez kazda z czesci mlyna osadzic na oddzielnym pojezdzie, a pojazdy te polaczyc ze soba. PL