PL177432B1 - Układ do zmniejszania zawartości szkodliwych składników spalin w silnikach spalinowych - Google Patents

Abstract

Układ do zmniejszania zawartości szkodliwych składników spalin w silnikach spalinowych z urządzeniem katalizującym paliwo, znamienny tym, że urządzenie katalizujące paliwo (1) połączone jest na wejściu przewodem paliwowym (2) z trójnikiem (3) łączącym się dwoma przewodami paliwowymi (5, 6) ze zbiornikiem paliwa (4) a na wyjściu połączone jest przewodem paliwowym (8) z trójnikiem (9) i łączącym się dwoma przewodami paliwowymi (10, 11) z zespołem wtryskowym (12), przy czym zespół wtryskowy (12) połączony jest niezależnie z filtrem powietrza (14).

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ do zmniejszania zawartości szkodliwych składników spalin w silnikach spalinowych, głównie tlenku węgla, azotu i węglowodorów, zarówno w silnikach z zapłonem iskrowym, jak i samoczynnym.

Znane z amerykańskiego opisu patentowego Nr 4426984 urządzenie do poprawy procesu spalania w silnikach spalinowych składa się z pojemnika zawierającego generator gazu wypełnionego węglem drzewnym nasączonym solami metalicznymi, służący do ciągłej produkcji pary z lotnego paliwa płynnego, mający wlot na płynne paliwo, wlot do zasysania powietrza atmosferycznego, urządzenie knotowe do wytwarzania pary z paliwa płynnego, oraz wyjście do podawania mieszanki pary powietrzno paliwowej.

Stwierdzono jednakże, że podczas wydłużania się czasu pracy znanego układu następuje samoczynne pogarszanie się jakości procesu spalania. Dodatkową wadą tego urządzenia są jego duże wymiary gabarytowe utrudniające zabudowę w małych samochodach.

Celem wynalazku jest opracowanie układu rozwiązującego problem poprawy procesu spalania silników spalinowych z zapłonem iskrowym i samoczynnym.

Układ według wynalazku zawiera urządzenie do katalizy paliwa połączone przewodami paliwowymi na wejściu z trójnikiem wlotowym oraz na wyjściu połączone przewodem paliwowym z trójnikiem wylotowym, przy czym dodatkowe przewody paliwowe trójnika wlotowego, połączone są ze zbiornikiem paliwa, natomiast dodatkowe przewody paliwowe trójnika wylotowego, połączone są z zespołem wtryskowym połączonym niezależnym przewodem z filtrem osuszającym powietrze atmosferyczne.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest zmniejszenie w spalinach zawartości niespalonych cząsteczek tlenku węgla, azotu, oraz węglowodorów a także, przedłużenie żywotności silników spalinowych. Istotną zaletą jest także prostota i małe gabaryty układu, pozwalające na swobodne instalowanie w małych samochodach osobowych.

Układ do zmniejszania zawartości szkodliwych składników spalin według wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunku.

Jak przedstawiono na rysunku urządzenie katalizujące paliwo 1 połączone jest na swoim wlocie przewodem paliwowym 2 z trójnikiem 3 łączącym dwa pozostałe otwory ze zbiornikiem paliwa 4, bezpośrednio przewodem paliwowym 5 i pośrednio przewodem paliwowym 6 poprzez filtr paliwa 7. Wylot urządzenia katalizujące paliwo 1 połączony jest przewodem paliwowym 8 z trójnikiem 9, łączącym się dwoma przewodami paliwowymi 10, 11 z zespołem wtryskowym 12. Do zespołu wtryskowego 12 doprowadzony jest niezależny przewód powietrza 13 zasysanego z atmosfery i osuszanego w filtrze powietrza 14 i wyposażonego w znany filtr powietrza uzupełniony dodatkowym filtrem wykonanym korzystnie z tworzywa stanowiącego tlenek glinu dodatkowo kobaltowany. Paliwo ze zbiornika paliwa 4 poprzez filtr paliwa 7 doprowadzone jest do trójnika 3, następnie przewodem paliwowym 2 do urządzenia

177 432 katalizującego paliwo 1 zawierającego nośnik z solami metalicznymi pozwalającymi skatalizować paliwo z ustalowym jednokierunkowo przepływem do trójnika 9. Nadmiar zasilanego paliwa zwracany jest w trójniku 3 przewodem paliwowym 5 do zbiornika paliwa 4, natomiast trójnikiem 9 reguluje się jakościowo proces katalizy, nie dopuszczając do powtórnej katalizy paliwa już raz skatalizowanego. Skatalizowane paliwo mieszane jest w zespole wtryskowym 12 z odwodnionym w filtrze powietrza 14 powietrzem i spalane w czasie pracy silnika. Regulacja procesu spalania jest realizowana trójnikami 3, 9 na podstawie analizy chemicznej składu spalin.

Układ według wynalazku sprawdzono doświadczalnie w zamontowanym układzie silnika Polonez, stwierdzono poprawę procesu spalania poprzez mniejsze zużycie paliwa na jednostkę długości przebytej drogi, wzrost parametrów technicznych poprzez zwiększenie mocy i momentu obrotowego.

Układ według wynalazku może być stosowany w silnikach samochodowych w pełnym zakresie pojemności np. w silnikach Fiat 126, Polonez.

177 432

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Układ do zmniejszania zawartości szkodliwych składników spalin w silnikach spalinowych z urządzeniem katalizującym paliwo, znamienny tym, że urządzenie katalizujące paliwo (1) połączone jest na wejściu przewodem paliwowym (2) z trójnikiem (3) łączącym się dwoma przewodami paliwowymi (5, 6) ze zbiornikiem paliwa (4) a na wyjściu połączone jest przewodem paliwowym (8) z trójnikiem (9) i łączącym się dwoma przewodami paliwowymi (10,11) z zespołem wtryskowym (12), przy czym zespół wtryskowy (12) połączony jest niezależnie z filtrem powietrza (14).