PL17700B1 - Sprezarka do silników spalinowych. - Google Patents

Description

, Wynalazek niniejszy dotyczy sprezar¬ ki tlokowej, w której tloki wykonywaja szybkie ruchy oraz wytrzymuja znaczne cisnienia jednostkowe, wywolujac przytern bardzo male tarcie, naogól zas dotyczy bar¬ dzo lekkiej sprezarki, w której wedlug wspólczesnych wymagan w licznych dzie¬ dzinach stosowania przestrzen szkodliwa winna byc ponizej 10% objetosci cylindra.Stosownie do wynalazku, cel ten osiaga sie przez polaczenie nastepujacych cech konstrukcyjnych, Wszystkie czesci sprezarki sa wykona¬ ne z metalu o niewielkim ciezarze wlasci¬ wym, np. z glinu, z wyjatkiem tylko czesci, narazonych na silne tarcie (prowadnice tloków), wzglednie na znaczne cisnienie i jednoczesnie silne tarcie (gladz cylindrów), które to czesci sa wykonane ze stali.Korby maja przekrój plaski, przyczem lby ich sa ukryte w masie walu korbowego^ a stopy sa zaglebione w osobnem wydraze¬ niu w tloku. Korby te poruszaja dwa tloki, mozliwie dokladnie zrównowazone, unika¬ jac tarcia o scianki cylindra, z wyjatkiem pierscieni tlokowych, niezbednych do za-pewnienia szczelnosci. Urzadzenie stano¬ wi zwarta calosc o znacznej pojemnosci co do masy.W sprezarce jest zapewnione mozliwie dokladne zrównowazenie lba korby ze wzgledu na specjalne osadzenie, przyczem sily bezwladnosci, rozlozone nierównomier¬ nie w jednym cyklu obrotowym, oddzialy¬ waja tylko na plaska czesc korby.Na rysunku fig. 1 przedstawia przekrój podluzny sprezarki wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój poziomy, fig. 3 — widok spre¬ zarki po zdjeciu cylindra i tloka.W cylindrach 1 tloki 2, dzialajace obu¬ stronnie, sa skierowane przeciw sobie i sa wodzone na prowadnicach 3. Korbowody 4, przesuniete wzgledem siebie o 180°, osa¬ dzone sa na czopach 5, pedzonych walem 6, co stanowi bardzo dokladne zrównowa¬ zenie.Prowadnice 3 umieszczone sa w zagle¬ bieniach 16, w które wsuwaja sie tuleje 17 tloka, nie pozostawiajac wiele przestrzeni szkodliwej. Czesc cylindra, w której umo¬ cowane sa prowadnice, wykonana jest z te¬ go samego metalu, co i tlok, tak, aby roz¬ szerzalnosc pozostawala w jednakowym stosunku, co zapobiega zacieraniu sie tloka na prowadnicach podczas zmian tempera¬ tury.Zespól, skladajacy sie z walu i korb, wykonany jest w ten sposób, aby prze¬ strzen szkodliwa w karterze 7 byla bardzo mala.Lby 8 korbowodów sa zaglebione ra¬ zem z lozyskami w masie metalu. Dzieki te¬ mu pozostaje tylko waska przestrzen wol¬ na na trzony korb, posiadajace ksztalt spla¬ szczony (fig. 3).Cylindry 1 posiadaja specjalny ksztalt, a powietrze doplywa do nich przez otwo¬ ry 16 (fig. 3), rozmieszczone w dnie cylin¬ dra i zasloniete zaworami 10, sprezone zas powietrze wtlaczane jest przez zawory 11 do zbiornika 12.Aczkolwiek cylindry lacza sie ze soba zapomoca szczelin, w których poruszaja sie korby, i przez wolne przestrzenie, istnie¬ jace miedzy czesciami ruchomemi, to jed¬ nak przestrzenie te sa tak male, ze nie wy¬ wieraja znaczniejszego wplywu na spraw¬ nosc sprezarki.Scianki cylindra 13, wykonane ze stali, stanowia zarazem scianke zbiornika tlocz¬ nego 12, przyczem plaski tlok 2, zaopatrzo¬ ny w pierscienie 14, posiada taki ksztalt, ze miesci sie w nim stopa 15 korbowodu, wo¬ bec czego dzialanie ukladu odbywa sie w odpowiednich warunkach. PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sprezarka do silników spalinowych z tlokiem, dzialajacym obustronnie, w ksztalcie plaskiej tarczy, znamienna tern, ze tlok (2) jest prowadzony poslizgowo po dwóch prowadnicach (3), umocowanych wewnatrz cylindra (1), przyczem ten tlok polaczony jest bezposrednio z korbowoda- mi (4).
2. 2. Sprezarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze oba korbowody (4) posia¬ daja ksztalt plaski, lby zas osadzone sa w kole zamachowem, a stopy w osobnych wglebieniach, wykonanych w tlokach, prze¬ suwanych w dwóch cylindrach symetrycz¬ nych w celu lepszego zrównowazenia ukla¬ du.
3. 3. Sprezarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze na calej powierzchni dna i obwodu cylindra sa umieszczone zawory, zapewniajace znaczna powierzchnie prze¬ plywu.
4. 4. Sprezarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze tloki dna cylindra, w któ¬ rych sa umocowane prowadnice (3), wy¬ konane sa z tego samego metalu, co zapew¬ nia ich jednakowa rozszerzalnosc podczas zmian temperatury,
5. 5. Sprezarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze korbowody, waly korbowe, prowadnice, scianki cylindrów i wszystkie — 2 —czesci, narazone na tarcie, sa wykonane ze stali, inne zas czesci wykonane sa z meta¬ lu o mniejszym ciezarze wlasciwym, np. z glinu, przyczem scianki cylindrów sa dosc cienkie, poniewaz glówne tarcie wywiera¬ ne jest na prowadnice.
6. 6. Sprezarka wedlug zastrz, 1 — 5, znamienna tem, ze przestrzenie szkodliwe cylindra sa zmniejszone i wynosza co naj¬ wyzej* 12% ogólnej ich objetosci. Sebia Societe d'E x p 1 o i t a t i o n des Brevets pour Tlndustrie, l'Aviation & TA u to mobile. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.tb opisu patentowego Nr 1770Ó. rt&.S Druk L. Boguslawikie&o i Ski, W*rmw** PL