PL175400B1 - Środek do odladzania oraz chroniący przed oblodzeniem samolotów - Google Patents
Środek do odladzania oraz chroniący przed oblodzeniem samolotówInfo
- Publication number
- PL175400B1 PL175400B1 PL94305262A PL30526294A PL175400B1 PL 175400 B1 PL175400 B1 PL 175400B1 PL 94305262 A PL94305262 A PL 94305262A PL 30526294 A PL30526294 A PL 30526294A PL 175400 B1 PL175400 B1 PL 175400B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- weight
- group
- water
- agent
- carbon atoms
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
- C09K3/18—Materials not provided for elsewhere for application to surfaces to minimize adherence of ice, mist or water thereto; Thawing or antifreeze materials for application to surfaces
- C09K3/185—Thawing materials
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
- Defrosting Systems (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
- Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
- Chemical And Physical Treatments For Wood And The Like (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Confectionery (AREA)
Abstract
1. Srodek do odladzania oraz chroniacy przed oblodzeniem samolotów na bazie glikoli i wody, zawierajacy równiez tensydy i inhibitory korozji, korzystnie o wartosci pH 7-9, znamienny tym, ze sklada sie z a) 60 do 97% wagowych przynajmniej jednego glikolu z grupy alkilenoglikolu o 2 do 3 atomach wegla i oksalkilenoglikoli o 4 do 6 atomach wegla, b) 0,01 do 1% wagowych przynajmniej jednego niejonowego zwiazku powierzchniowo czynnego z grupy alkoholi tluszczowych i alkoksylowanych za pom oca malo- czasteczkowego alkilotlenku alkoholi tluszczowych o 1 do 10 jednostkach alkilotlenku, c) 0,01 do 0,8% wagowych przynajmniej jednego inhibitora korozji i d) wody jako reszty do 100% wagowych, procenty wagowe w odniesieniu do ciezaru srodka. PL PL PL
Description
Wynalazek dotyczy środków do odladzania i chronienia przed oblodzeniem samolotów.
Środki do odladzania i środki chroniące przed oblodzeniem do samolotów (zwane dalej w skrócie prosto środkami do odladzania albo cieczami do odladzania) stosuje się do usuwania lodu, śniegu i/albo szronu z określonych powierzchni samolotu i dla uniknięcia tego rodzaju osadów na tych powierzchniach. Okres czasu, w którym ciecz do odladzania daje ochronę przeciw ponownemu tworzeniu lodu, śniegu i/albo szronu na samolocie, określa się jako czas ochrony przed ponownym oblodzeniem albo holdovertime (czas wytrzymywania).
W opisie patentowym GB-A 1 026 150 opisano ciecz do odladzania, która składa się w zasadzie z glikolu i wody jako głównych składników i z porównywalnie niewielkiej ilości
175 4(19 trzeciorzędowej aminy z grupy oksyetylowanych alkiloamin pierwszorzędowych i przynajmniej jednego inhibitora korozji. Na wzmocnione działanie rozpuszczalnych w wodzie związków powierzchniowo czynnych przy rozmrażaniu albo topnieniu śniegu i lodu wskazano również w opisie patentowym US-A 3 412 030.
W opisie patentowym US-A 4 585 571 opisano środek do odladzania, który składa się zasadniczo z glikolu jako składnika głównego i kombinacji trzech specjalnych związków powierzchniowo czynnych, a mianowicie anionowego związku powierzchniowo czynnego z grupy diamin kwasu tłuszczowego, hydrofilowego związku powierzchniowo czynnego z grupy mono- albo polialkoholoamin i anionowo hydrofilowego związku powierzchniowo czynnego z grupy siarczanowanych albo sulfonowanych związków jako środka sprzęgającego dla hydrofobowych rodników w diaminie kwasu tłuszczowego i hydrofilowej alkoholoaminy. Chociaż ta ciecz do odladzania powinna wykazywać dłużej trwającą ochronę przeciw ponownemu oblodzeniu, pozostawia ona jednak wiele do życzenia między innymi z powodu skomplikowanego układu związków powierzchniowo czynnych.
W szeregu druków w dziedzinie cieczy od odladzania i chroniących przed oblodzeniem dla samolotów, które zajmują się między innymi podwyższeniem czasu wytrzymania (holdovertime) zaleca się do tego środki zagęszczające, ponieważ istnieje oczywiste przekonanie, że zwiększony holdovertime jest osiągalny tylko za pomocą środków zagęszczających, porównaj na przykład opis patentowy US-A 4 358 389, DE-A-31 42 059 (Derwent-Referat AN 90/092789/13). Opisane tutaj środki do odladzania składają się zatem zasadniczo z glikolu i wody, przynajmniej jednego środka zagęszczającego, na przykład z grupy poliakrylanów, przynajmniej jednego związku powierzchniowo czynnego, na przykład z grupy alkiloarylosulfonianów i oksyalkilowanych alkoholi, inhibitorów korozji i ewentualnie regulatorów wartości pH. Te zagęszczone środki do odladzania, to znaczy pseudoplastyczne ciecze o nie-Newton'owych właściwościach przepływowych, odznaczają się w porównaniu z niezagęszczonymi znacznie dłuższym czasem ochrony przed ponownym oblodzeniem.
W Recomendations for De-/Anti-Icing of Aircraft on the Ground (wydanie marzec 1993) wydane przez Association of European Airlines (AEA) wyszczególniono dwa typy cieczy do odladzania samolotów. Ciecze AEA-typ-I składają się zasadniczo z glikolu, wody i inhibitorów korozji oraz ewentualnie związków powierzchniowo czynnych i regulatorów wartości pH a ciecze AEA-typ-II zawierają dodatkowo do tego środek zagęszczający. Ciecze do odladzania AEA-typ-I stanowią również tak zwane .Military Specification Fluids z di-(2-etyloheksylo)-sulfobursztynianem sodu jako związkiem powierzchniowo czynnym.
Najważniejsze właściwości techniczne środków do odladzania samolotów stanowią: możliwie długa ochrona przed ponownym oblodzeniem powierzchni nośnych przed startem w skrajnych warunkach meteorologicznych i dobre spływanie środka do odladzania z kadłuba i powierzchni nośnych przy starcie samolotu. Dalej właściwości cieczy do odladzania przy składowaniu w temperaturze do 100°C i przy ścinaniu cieczy przez pompy i dysze rozpylające nie powinny ulegać pogorszeniu. Podczas gdy teraz zagęszczone środki do odladzania spełniają dobrze wymagania w odniesieniu do holdovertime, spływają one w porównaniu z niezagęszczonymi na ogół wolniej z powierzchni nośnych. Środki do odladzania typ-II są na podstawie ich polimerowego środka zagęszczającego również znacznie bardziej wrażliwe na ścinanie i wysokie temperatury, tak że przy ich zastosowaniu są potrzebne specjalne technicznie nakładochłonne przyrządy rozpylające. W przeciwieństwie do tego niezagęszczone środki do odladzania typ-I są na ogól niewrażliwe na ścinanie i temperaturę i spływają przy starcie szybciej z powierzchni nośnych. Wykazują one jednak istotną wadę tylko krótkiego czasu ochrony przed ponownym oblodzeniem. W metodach testowych, które są opisane w wymienionych AEA-Recommandations do oznaczania czasów wytrzymywania (holdovertime), mianowicie w Water Spray Endurance Test (który pozoruje zamarzający deszcz) i w High Humidity Endurance Test (który pozoruje szronienie), wymagane są dlatego dla cieczy typ-I tylko co najmniej 3 minuty lub 20 minut czasu ochrony, dla cieczy typ-II jednak w tych samych warunkach co najmniej 30 minut lub 240 minut.
175 400
Zadaniem wynalazku było opracowanie środka do odladzania AEA-typ-I, o nieskomplikowanej budowie o przedłUżonym czasie wytrzymywania (holdovertime). Nowa ciecz do odladzania powinna zatem łączyć w sobie zalety cieczy typu-I i typu-II, i nie powinna wykazywać ich właściwości niekorzystnych. Powinna ona dawać się w prosty sposób przerabiać i stosować ponownie.
Według wynalazku środek do odladzania chroniący przed oblodzeniem do samolotów na bazie glikoli i wody zawierający również tensydy i inhibitory korozji, korzystnie o wartości pH = 7-9, składa się z
a) 60 do 97% wagowych, korzystnie 80 do 95% wagowych, przynajmniej jednego glikolu z grupy alkilenoglikoli o 2 do 3 atomach węgla i oksalkilenoglikoli o 4 do 6 atomach węgla,
b) 0,01 do 1% wagowych, korzystnie 0,1 do 0,5% wagowych, przynajmniej jednego niejonowego związku powierzchniowo czynnego z grupy alkoholi tłuszczowych i alkoksylowanych za pomocą małocząsteczkowego alkilotlenku alkoholi tłuszczowych o 1 do 10 jednostkach alkilotlenku, korzystnie 1 do 8 jednostkach alkilotlenku,
c) 0,01 do 0,8% wagowych, korzystnie 0,03 do 0,5% wagowych, przynajmniej jednego inhibitora korozji i
d) wody jako resztę do 100% wagowych, procenty wagowe odniesione do ciężaru środka.
Stwierdzono dalej, że można osiągnąć jeszcze wyższą wartość holdovertime, jeśli jako składnik związku powierzchniowo czynnego stosuje się kombinację podanego niejonowego związku powierzchniowo czynnego b) i anionowego związku powierzchniowo czynnego b') z grupy alkiloarylosulfonianów metali alkalicznych w ilości wynoszącej również 0,01 do 1% wagowych, korzystnie 0,1 do 0,5% wagowych. Obydwa związki powierzchniowo czynne b) i b'), przy czym tensyd b') przede wszystkim jako środek powodujący powstawanie jednocząsteczkowych warstewek, stosuje się korzystnie w stosunku wagowym około 1 : (0,5 do 1) a szczególnie korzystnie w stosunku wagowym około 1:1. Korzystnym środkiem według wynalazku jest środek, który zawiera składniki a) do d) w niżej podanych ilościach:
a) 80 do 95% wagowych,
b) 0,1 do 0,5% wagowych,
c) 0,03 do 0,5% wagowych i
d) wodę jako resztę do 100% wagowych oraz środek, który zawiera składniki a) do d) w niżej podanych ilościach:
a) 80 do 95% wagowych,
b) 0,1 do 0,5% wagowych, b') 0,1 do 0,5% wagowych,
c) 0,03 do 0,5% wagowych i
d) wodę jako resztę do 100% wagowych.
Składnik a) cieczy według wynalazku stanowi korzystnie glikol etylenowy, glikol propylenowy (1,2-propylenoglikol albo 1,3-propylenoglikol), dietylenoglikol, dipropylenoglikol albo mieszanina dwóch albo więcej tych glikoli, przy czym szczególnie korzystne są glikole propylenowe.
Glikole służą przede wszystkim do obniżenia temperatury krzepnięcia i stanowią obok wody główny składnik cieczy.
Składnik b) stanowi alkohol tłuszczowy, któryjest alkoholem o 6 do 24 atomach węgla w rodniku alkilowym, korzystnie o 8 do 18 atomach węgla, albo jego alkoksylan o 1 do 10 cząsteczkach, korzystnie 1 do 8 cząsteczkach, małocząsteczkowego tlenku alkilenu w alkoksylowanym alkoholu tłuszczowym. Małocząsteczkowy tlenek alkilenu stanowi korzystnie tlenek etylenu, tlenek propylenu albo ich mieszanina, przy czym korzystny jest tlenek etylenu. Wymieniony rodnik alkilowy w alkoholu tłuszczowym może być prosty albo rozgałęziony, przy czym korzystny jest prosty, i nasycony albo nienasycony o korzystnie 1 do 3 wiązaniach podwójnych. Jako przykłady należy wymienić: alkohol oktylowy, decylowy, dodecylowy, izotridecylowy i stearylowy, dalej alkohol oleilowy, kokosowoalkilowy i łojowoalkilowy. Składnik b) może również stanowić mieszaninę złożoną z wymienionych
175 400 alkoholi tłuszczowych i/albo alkoksylanów alkoholi tłuszczowych, tak na przykład mieszaninę alkoholi tłuszczowych z rodnikiem Cn-alkilowym i Cu-alkilowym (alkohol tłuszczowy C12/C14). Składnik b') stanowi korzystnie alkiloarylosulfonian potasu i/albo sodu z jedną albo więcej, korzystnie jedną albo dwoma grupami sulfonianu (grupy SO3K albo SO3Na), z jedną albo więcej, korzystnie jedną albo dwoma grupami alkilowymi o 5 do 18 atomach węgla, korzystnie 12 do 18 atomach węgla, i jednym albo więcej, korzystnie jednym albo dwoma pierścieniami benzenowymi. Korzystne są alkilobenzenosulfoniany metali alkalicznych (potasu i/albo sodu) o 12 do 18 atomach węgla w grupie alkilowej. Ponieważ przy wytwarzaniu alkiloarylosulfonianów wychodzi się również z mieszanin węglowodorów, jakie otrzymuje się na przykład przy przeróbce ropy naftowej, grupa alkilowa może również przedstawiać tego rodzaju mieszaniny. Przy tym liczba atomów węgla wynosi korzystnie 12 do 18 (to oznacza średnią liczbę wynoszącą 15).
Składnik c) obejmuje inhibitory korozji, jakie są zwykle używane do cieczy na bazie glikoli i wody. Odpowiednimi inhibitorami korozji są fosforany metali alkalicznych, fosforany niższoalkilowe jak fosforan etylu, fosforan dimetylu, fosforan izopropylu i tym podobne, imidazole jak 1H-imidazol, metyloimidazol, benzinidazol i tym podobne i triazole jak benzotriazol i tolilotriazol, przy czym korzystne są triazole.
Składnikiem d) jest woda. Korzystnie stosuje się wodę całkowicie odsoloną.
Wartość pH cieczy do odladzania AEA-typ-I powinna wynosić 6,5 do 10, korzystnie 7 do 9. Jeśli ciecz według wynalazku nie wykazuje bez tego takiej wartości, można ją łatwo nastawić za pomocą odpowiednich regulatorów pH. Na ogół dodaje się do cieczy związek zasadowy. Odpowiednimi związkami zasadowymi są takie z grupy wodorotlenków metali alkalicznych jak NaOH i KOH, alkiloamin jak butyloamina, heksyloamina, oktyloamina i izononyloamina i alkanoloaminjak mono-, di- i trietanoloamina. Korzystne są wodorotlenki metali alkalicznych.
Wytwarzanie środka do odladzania i środka chroniącego przed oblodzeniem według wynalazku przeprowadza się przez zmieszanie ze sobą poszczególnych (znanych i osiągalnych w handlu) składników w dowolnej kolejności, co można na przykład przeprowadzić w zbiorniku wyposażonym w mieszadło.
Środek do odladzania według wynalazku wykazuje wszystkie zalety niezagęszczonych cieczy do odladzania i ma poza tym holdovertime (czas wytrzymania), który jest znacznie powyżej tego, jaki jest wymagany dla cieczy AEA-typ-I. Łączy on zatem zarówno zalety cieczy niezagęszczonych jak również te cieczy zagęszczonych. To jest nieoczekiwany wynik. Do niedawna świat fachowy wychodził bowiem z założenia, że dłuższy holdovertime w przypadku cieczy na bazie glikoli i wody można uzyskać tylko za pomocą środków zagęszczających.
Przy zastosowaniu do odladzania i konserwacji przeznaczonych do obróbki powierzchni samolotu stosuje się stężony środek do odladzania, albo rozcieńczony wodą, korzystnie w stosunku 1:1. Nanoszenie środka do odladzania na przeznaczone do obróbki powierzchnie można przeprowadzić przez napryskiwanie za pomocą zwykłych urządzeń, jak dysze rozpylające i tym podobne.
Wynalazek objaśniają jeszcze bliżej przykłady i przykłady porównawcze.
Przykład I. Wytworzono środek do odladzania i chroniący przed oblodzeniem przez mieszanie następujących składników (koncentrat):
80,00% wagowych 1,2-propylenoglikolu,
0,05% wagowych benzotriazolu,
0,25% wagowych alkilobenzenosulfonianu sodu o średniej liczbie atomów węgla w grupie alkilowej wynoszącej 15,
0,20% wagowych alkoholu tłuszczowego C12/C14oksyetylenowanego za pomocą 2 moli tlenku etylenu,
0,015% wagowych wodorotlenku potasu,
19,485% wagowych wody.
Ten środek do odladzania ma wartość pH wynoszącą 9. Holdovertime wyznaczono według AEA Water Spray Endurance Test (test 1) i według AEA High Humidity
175 400
Endurance Test (test 2), i to dla preparatu stężonego i preparatu rozcieńczonego wodą 1:1. Wartości są zestawione poniżej:
| Przykład I | Test 1 | Test 2 |
| Stężony | 12 minut | więcej 80 minut |
| 50:50 | 7 minut | więcej 50 minut |
Przykład porównawczy Ia.
Powtórzono przykład I, jednak przy opuszczeniu oksyetylenowanego alkoholu tłuszczowego. Zmieszano zatem następujące składniki:
80,00% wagowych 1,2-propylenoglikolu,
0,05% wagowych benzotriazolu,
0,25% wagowych alkilobenzenosulfonianu z przykładu I,
0,015% wagowych wodorotlenku potasu,
19,685% wagowych wody.
Test środka o wartości pH 9 przeprowadzono jak w przykładzie I:
| Przykład porównawczy Ia. | Test 1 | Test 2 |
| Stężony | 5 minut | 25 minut |
| 50:50 | 3 minuty | 20 minut |
Przykład II. W tym przykładzie według wynalazku zmieszano następujące składniki:
90,00% wagowych dietylenoglikolu,
0,04% wagowych benzotriazolu,
0,25% wagowych alkilobenzenosulfonianu z przykładu I,
0,20% wagowych alkoholu tłuszczowego C12/C14 oksyetylenowanego za pomocą 2 moli tlenku etylenu,
0,015% wagowych wodorotlenku potasu,
9,495% wagowych wody.
Test środka o wartości pH 9 przeprowadzono jak w przykładzie I:
| Przykład II | Test 1 | Test 2 |
| Stężony | 11 minut | więcej 180 minut |
| 50:50 | 5 minut | więcej 60 minut |
Przykład porównawczy IIa.
Powtórzono przykład II, jednak przy opuszczeniu oksyetylenowanego alkoholu tłuszczowego. Zmieszano następujące składniki:
90,00% wagowych dietylenoglikolu,
0,04% wagowych benzotriazolu,
0,25% wagowych alkilobenzenosulfonianu z przykładu I,
0,015% wagowych wodorotlenku potasu,
9,695% wagowych wody.
Test środka o wartości pH 9 przeprowadzono jak w przykładzie I:
| Przykład porównawczy IIa. | Test 1 | Test 2 |
| Stężony | 4 minuty | 45 minut |
| 40:50 | 3 minuty | 23 minuty |
Przykład III. Wytworzono środek do odladzania i środek chroniący przed oblodzeniem według wynalazku przez mieszanie następujących składników:
175 400
90,00% wagowych dietylenoglikolu,
0,04% wagowych benzotriazolu,
0,25% wagowych alkilobenzenosulfonianu z przykładu I,
0,40% wagowych łojowego alkoholu tłuszczowego oksyetylenowanego za pomocą 8 moli tlenku etylenu,
0,015% wagowych wodorotlenku potasu,
9,295% wagowych wody.
Ten środek do odladzania ma wartość pH 9. Testowano go według ważniejszego testu 1:
| Przykład III | Test 1 |
| Stężony 50:50 | 16 minut 4 minuty |
Przykład IV. W tym przykładzie według wynalazku zmieszano następujące składniki:
90,00% wagowych dietylenoglikolu,
0,04% wagowych benzotriazolu,
0,25% wagowych kokosowego alkoholu tłuszczowego oksyetylenowanego za pomocą 5 moli tlenku etylenu,
0,015% wagowych wodorotlenku potasu,
9,295% wagowych wody.
Ten środek do odladzania ma wartość pH 9. Testowano tylko według ważniejszego testu 1:
| Przykład IV | Test 1 |
| Stężony 50:50 | 17 minut 4 minuty |
175 400
Claims (7)
- Zastrzeżenia patentowe1. Środek do odladzania oraz chroniący przed oblodzeniem samolotów na bazie glikoli i wody, zawierający również tensydy i inhibitory korozji, korzystnie o wartości pH 7-9, znamienny tym, że składa się z a) 60 do 97% wagowych przynajmniej jednego glikolu z grupy alkilenoglikolu o 2 do 3 atomach węgla i oksalkilenoglikoli o 4 do 6 atomach węgla,b) 0,01 do 1% wagowych przynajmniej jednego niejonowego związku powierzchniowo czynnego z grupy alkoholi tłuszczowych i alkoksylowanych za pomocą małocząsteczkowego alkilotlenku alkoholi tłuszczowych o 1 do 10 jednostkach alkilotlenku, c) 0,01 do 0,8% wagowych przynajmniej jednego inhibitora korozji i d) wodyjako reszty do 100% wagowych, procenty wagowe w odniesieniu do ciężaru środka.
- 2. Środek według zastrz. 1, znamienny tym, że składa się z a) 60 do 97% wagowych przynajmniej jednego glikolu z grupy alkilenoglikoli o 2 do 3 atomach węgla i oksolkilenoglikoli o 4 do 6 atomach węgla, b) 0,01 do 1% wagowych przynajmniej jednego niejonowego związku powierzchniowo czynnego z grupy alkoholi tłuszczowych i alkoksylowanych za pomocą małocząsteczkowego alkilotlenku alkoholi tłuszczowych o 1 do 10 jednostkach alkilotlenku, b') 0,01 do 1% wagowych przynajmniej jednego anionowego związku powierzchniowo czynnego z grupy alkiloarylosulfonianów metali alkalicznych, c) 0,01 do 0,8% wagowych przynajmniej jednego inhibitora korozji i d) wodyjako reszty do 100% wagowych.
- 3. Środek według zastrz. 1, znamienny tym, że zawiera składniki a) do d) w niżej podanych ilościach: a) 80 do 95% wagowych, b) 0,1 do 0,5% wagowych, c) 0,03 do 0,5% wagowych i d) wodę jako resztę do 100% wagowych.
- 4. Środek według zastrz. 2, znamienny tym, że zawiera składniki a) do d) w niżej podanych ilościach: a) 80 do 95% wagowych, b) 0,1 do 0,5% wagowych, b') 0,01 do 0,5% wagowych, c) 0,03 do 0,5% wagowych i d) wodę jako resztę do 100% wagowych.
- 5. Środek według zastrz. 2 albo 4, znamienny tym, że składnik b') jest anionowym związkiem powierzchniowo czynnym z grupy alkilobenzenosulfonianów metali alkalicznych o 12 do 18 atomach węgla w grupie alkilowej.
- 6. Środek według zastrz. 1 lub 2, lub 3, lub 4, znamienny tym, że składnik b) jest niejonowym związkiem powierzchniowo czynnym z grupy alkoholi tłuszczowych Cg do Cis i alkoholi tłuszczowych Ca do C1 oksyetylowanych o 1 do 8 jednostkach tlenku etylenu.
- 7. Środek według zastrz. 1 lub 2, lub 3, lub 4, znamienny tym, że składnik c) jest inhibitorem korozji z grupy fosforanów metali alkalicznych, niższych alkilofosforanów, imidazoli i triazoli.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4333646A DE4333646A1 (de) | 1993-10-02 | 1993-10-02 | Enteisungsmittel und Vereisungsschutzmittel für Flugzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL305262A1 PL305262A1 (en) | 1995-04-03 |
| PL175400B1 true PL175400B1 (pl) | 1998-12-31 |
Family
ID=6499271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL94305262A PL175400B1 (pl) | 1993-10-02 | 1994-09-30 | Środek do odladzania oraz chroniący przed oblodzeniem samolotów |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0646634B1 (pl) |
| JP (1) | JP3959126B2 (pl) |
| AT (1) | ATE170209T1 (pl) |
| CA (1) | CA2133372C (pl) |
| CZ (1) | CZ287716B6 (pl) |
| DE (2) | DE4333646A1 (pl) |
| DK (1) | DK0646634T3 (pl) |
| FI (1) | FI111548B (pl) |
| HU (1) | HU214225B (pl) |
| IS (1) | IS1863B (pl) |
| NO (1) | NO314312B1 (pl) |
| PL (1) | PL175400B1 (pl) |
| RU (1) | RU2141990C1 (pl) |
| SK (1) | SK116994A3 (pl) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4923814A (en) * | 1986-05-09 | 1990-05-08 | Electropore, Inc. | High speed, high power apparatus for vesicle prealignment, poration, loading and fusion in uniform electric fields and method therefor |
| EP0805843A1 (en) * | 1995-01-25 | 1997-11-12 | National Aeronautics And Space Administration | Anti-icing fluid or deicing fluid |
| DE19816796A1 (de) * | 1998-04-16 | 1999-10-21 | Clariant Gmbh | Vereisungsschutzmittel für Flugzeuge |
| US7169321B2 (en) | 2002-10-28 | 2007-01-30 | Battelle Memorial Institute | Biobased deicing/anti-icing fluids |
| US7105105B2 (en) | 2002-10-28 | 2006-09-12 | Battelle Memorial Institute | Deicing/anti-icing fluids |
| US7744686B2 (en) * | 2005-03-31 | 2010-06-29 | Nof Corporation | Frost-preventive composition |
| GB0605235D0 (en) | 2006-03-15 | 2006-04-26 | Kilfrost Ltd | Aircraft-de-/anti-icer |
| US9080092B2 (en) | 2010-02-17 | 2015-07-14 | Battelle Memorial Institute | Compositions for deicing/anti-icing |
| US9243176B2 (en) | 2010-02-17 | 2016-01-26 | Battelle Memorial Institute | Compositions for deicing/anti-icing |
| US8562854B2 (en) | 2010-02-17 | 2013-10-22 | Battelle Memorial Institute | Compositions for deicing/anti-icing |
| RU2525553C1 (ru) * | 2013-06-25 | 2014-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "АВИАФЛЮИД Интернешнл" | Способ поэтапного получения композиции загустителя противообледенительной жидкости и композиция загустителя |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4585571A (en) * | 1985-03-15 | 1986-04-29 | Michael A. Bloom | Deicing compositions |
| US5968407A (en) * | 1992-09-09 | 1999-10-19 | Union Carbide Chemicals & Plastics Technology Corporation | Aircraft deicing fluid with improved anti-icing and ice adhesion control properties |
-
1993
- 1993-10-02 DE DE4333646A patent/DE4333646A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-09-24 AT AT94115072T patent/ATE170209T1/de active
- 1994-09-24 DK DK94115072T patent/DK0646634T3/da active
- 1994-09-24 DE DE59406765T patent/DE59406765D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-09-24 EP EP94115072A patent/EP0646634B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-09-28 SK SK1169-94A patent/SK116994A3/sk unknown
- 1994-09-29 IS IS4216A patent/IS1863B/is unknown
- 1994-09-29 FI FI944527A patent/FI111548B/fi not_active IP Right Cessation
- 1994-09-30 PL PL94305262A patent/PL175400B1/pl unknown
- 1994-09-30 HU HU9402812A patent/HU214225B/hu unknown
- 1994-09-30 CA CA002133372A patent/CA2133372C/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-09-30 CZ CZ19942405A patent/CZ287716B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1994-09-30 NO NO19943643A patent/NO314312B1/no not_active IP Right Cessation
- 1994-09-30 JP JP23754994A patent/JP3959126B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1994-09-30 RU RU94035992/04A patent/RU2141990C1/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE170209T1 (de) | 1998-09-15 |
| DE59406765D1 (de) | 1998-10-01 |
| CZ287716B6 (en) | 2001-01-17 |
| HU9402812D0 (en) | 1995-01-30 |
| RU94035992A (ru) | 1996-07-20 |
| CZ240594A3 (en) | 1995-04-12 |
| FI944527A (fi) | 1995-04-03 |
| CA2133372A1 (en) | 1995-04-03 |
| SK116994A3 (en) | 1995-04-12 |
| CA2133372C (en) | 2003-03-25 |
| JPH07166158A (ja) | 1995-06-27 |
| EP0646634A1 (de) | 1995-04-05 |
| IS1863B (is) | 2003-04-15 |
| NO943643D0 (no) | 1994-09-30 |
| HUT68287A (en) | 1995-06-28 |
| DK0646634T3 (da) | 1999-05-25 |
| RU2141990C1 (ru) | 1999-11-27 |
| DE4333646A1 (de) | 1995-04-06 |
| NO314312B1 (no) | 2003-03-03 |
| HU214225B (hu) | 1998-01-28 |
| FI944527A0 (fi) | 1994-09-29 |
| IS4216A (is) | 1995-04-03 |
| PL305262A1 (en) | 1995-04-03 |
| NO943643L (no) | 1995-04-03 |
| EP0646634B1 (de) | 1998-08-26 |
| FI111548B (fi) | 2003-08-15 |
| JP3959126B2 (ja) | 2007-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5968407A (en) | Aircraft deicing fluid with improved anti-icing and ice adhesion control properties | |
| EP1009780B1 (en) | Deicing and anti-icing composition for aircraft | |
| US4954279A (en) | Aircraft de-icing and anti-icing composition | |
| PL175400B1 (pl) | Środek do odladzania oraz chroniący przed oblodzeniem samolotów | |
| US5718834A (en) | Polymer-thickened deicing composition and anti-icing composition for aircraft | |
| CA2086037A1 (en) | Anti-icing compositions having alkylphenol ethoxylate nonionic surfactant and alkaryl sulfonate hydrotrope | |
| US5386968A (en) | Aircraft wing de-icers with improved holdover times | |
| WO1995005428A1 (de) | Enteisungsmittel bzw. vereisungsschutzmittel für flugzeuge | |
| CA2645659C (en) | Aircraft de-/anti-icer | |
| RU2137797C1 (ru) | Средство для устранения обледенения для самолетов | |
| DE10127004B4 (de) | Die Verwendung elektrochemisch inhibierter Wasser/Glykolgemische als Enteisungsmittel und Vereisungsschutzmittel | |
| US5436351A (en) | Imidazolidone polyetheramide surfactant | |
| RU2686172C1 (ru) | Рецептура противообледенительной жидкости 4 типа | |
| PL183121B1 (pl) | Koncentrat bezolejowy do sporządzania trudnopalnych cieczy hydraulicznych o właściwościach dezynfekująco-myjących | |
| PL181742B1 (pl) | Emulgator do wytwarzania emulgujących koncentratów olejowych dla trudno palnych cieczy hydraulicznych z wykorzystaniem wód o dużej twardości i dużym zasoleniu | |
| CS252686B1 (cs) | Přípravek k odstraňování námrazy ledu a sněhu s dlouhodobým odmrazovacím a inhibičním účinkem | |
| CZ270299A3 (cs) | Emulgátorový systém a jeho použití |