Przedmiotem wynalazku jest wskaznik samochodowy, polegajacy na tern, ze z ru¬ ry przytwierdzonej do samochodu wysuwa sie rodzaj tloka zaopatrzonego w koloro¬ we swiatelka, zapalajace sie w razie wska¬ zywania zmiany kierunku.Wynalazek przedstawiono na rysunku.Fig. 1 przedstawia wskaznik w prze¬ kroju, fig. 2 — schematyczny jego prze¬ krój, fig. 3 i 4 — dwa przekroje przez o- swietlona czesc wskaznika, fig. 5 — sche¬ mat przewodów, fig. 6 — umieszczenie wskaznika na samochodzie, fig. 7, 8 i 9 — trzy przekroje przez rozdzielnik przewo¬ dów.Wskaznik sklada sie z dowolnej rury l z jednej strony zamknietej denkiem 2. We- natrz tej rury umieszczona jest przesuwnie latarnia 3. Aby latarnia wzdluz swej osi nie wirowala, nalezy ja dodatkowo umoco¬ wac; do tego celu sluza widelki, przymoco¬ wane do latarni, oraz drucik, przytwier¬ dzony do rury L Latarnie przesuwa sie zapomoca draz¬ ka 4, zakonczonego tlokiem 5, umieszczo¬ nym w rurze pomiedzy denkiem 2 i scianka 6; tlok 5 dzieli te czesc rury na dwie komo¬ ry, z których kazda zaopatrzona jest w od¬ dzielny kanal doplywowy 7 wzglednie 8, laczacy je z atmosfera wzglednie ze zbior¬ nikiem prózniowym. Kanaly doplywowe 7 i 8 sa polaczone zapomoca rurek gumowych z rozdzielnikiem 9 (fig. 5), od którego pro¬ wadzi równiez rurka gumowa, laczaca go z dowolna czescia motoru, wytwarzajaca próznie.Rozdzielnik (fig. 9) sklada sie z kurka 12, poruszanego raczka 13, a przy koncu odwróconym od raczki .posiada tulejke do zalaczenia rurki, prowadzacej do mamki.Kurek posiada kanalik doplywowy wzdluz osi oraz otwór stozkowaty, na którego sciance znajduja sie dwa wglebienia 14.Przez korpus 15 kurka przeprowadzone sa prostopadle do otworu stozkowatego trzy kanaliki, konczace sie obsadkami laczniko- wemi dla gumowych przewodów.W pozycji, przedstawionej na fig. 8, przewody 16 i 17 lacza wewnetrzne strony tloków dwóch wskazników z cylindrem prózniowym, na skutek czego latarnie we wskaznikach cofaja sie i ukrywaja sie w rurach. Strony odwrotne tloka, skutkiem nieszczelnosci kurka 14, lacza sie z atmo¬ sfera i przy cofaniu sie latarni nie stawiaja oporu.W pozycji, przedstawionej na fig. 7; dzialanie jest wprost przeciwne.W latarniach znajduja sie zarówki 18s zapalajace sie przy wysuwaniu sie latarni.Latarnia tworzy rurke, zaopatrzona obu¬ stronnie w odpowiednie otwory 19 (fig. 1), które zakrywa sie kolorowa plytka celuloi¬ dowa. Wewnatrz latarni znajduja sie u- chwyty sprezynowe dla zarówek.Zarówki zapalaja sie na skutek zetknie¬ cia styku metalowego tloka 5 (fig. 1) przy wysunieciu latarni ze stykiem 20, znajdu¬ jacym sie na sciance 6 i zaopatrzonym w zacisk elektryczny 21. Prad doplywa (fig. 5) od styku, znajdujacego sie w tloku 5, przez przewód 22 do zacisków zarówek. PL