PL171061B1 - Tlumik dzwieków pochodzacych z filtru PL PL - Google Patents
Tlumik dzwieków pochodzacych z filtru PL PLInfo
- Publication number
- PL171061B1 PL171061B1 PL93299311A PL29931193A PL171061B1 PL 171061 B1 PL171061 B1 PL 171061B1 PL 93299311 A PL93299311 A PL 93299311A PL 29931193 A PL29931193 A PL 29931193A PL 171061 B1 PL171061 B1 PL 171061B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- damping
- filter
- elements
- silencer
- muffler according
- Prior art date
Links
- 230000003584 silencer Effects 0.000 title claims abstract description 17
- 230000001629 suppression Effects 0.000 title description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 51
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/663—Sound attenuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1205—Flow throttling or guiding
- F02M35/1211—Flow throttling or guiding by using inserts in the air intake flow path, e.g. baffles, throttles or orifices; Flow guides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1205—Flow throttling or guiding
- F02M35/1227—Flow throttling or guiding by using multiple air intake flow paths, e.g. bypass, honeycomb or pipes opening into an expansion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/14—Combined air cleaners and silencers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/70—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Compressor (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
1. Tlumik dzwieków pochodzacych z fil- tru po stronie zasysania sprezarki, majacy kilka pierscieniowych elementów tlumiacych, znaj- dujacych sie w stalej odleglosci od siebie i skladajacych sie z kilku segmentów, usytu- owanych w kierunku ku obwodowi jeden przy drugim, i z usytuowanym na obwodzie tlumika dzwieków filtrem, znamienny tym, ze korpus tlumika stanowi jednoczesciowy odlew, a seg- menty tlumiace (3) unieruchamiane sa na czesci nosnej przez odlane w postaci promieni zeberka ze zlobkami (6), zas rama filtru sklada sie z odejmowanej perforowanej blachy (7) lub z kilku odejmowanych perforowanych blach (7) polaczonych ze soba elementami laczacymi (8). FIG. 1 PL PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest tłumik dźwięków pochodzących z filtru, który znajduje się po stronie zasysania sprężarki, mający kilka pierścieniowych elementów tłumiących, z których każdy przechodzi na swoim obwodzie wewnętrznym w wygięty element kierujący.
Znane są tłumiki dźwięków służące do tłumienia fal akustycznych, pojawiających się podczas działania sprężarki przy jej współdziałaniu np. z turbosprężarkami doładowującymi napędzanymi gazami spalinowymi lub z urządzeniami zawierającymi turbiny gazowe. Mają one w tym celu większą liczbę elementów tłumiących, usytuowanych w przestrzeni wewnętrznej tłumika dźwięków w określonych odstępach jeden od drugiego. Elementy tłumiące składają się z reguły z części nośnej i z części tłumiącej, wykonanej z materiału tłumiącego.
Zasysane powietrze wpływa poprzez znajdujący się na obwodzie tłumika filtr do wnętrza tego tłumika i przepływa mimo części tłumiących do sprężarki, z której w kierunku przeciwnym do kierunku przepływu wychodzą fale akustyczne, w wyniku czego w ciśnieniu występują szczyty i doliny. Tłumienie dźwięków wynika z tego, że podczas występowania szczytów przepływające mimo powietrze jest wciskane w mateiiał tłumiący, natomiast w okresie występowania dolin jest z tego materiału ponownie wysysane. W len sposób część tłumiąca działa jak bufor, który w określonym zakresie wyrównuje różnicę ciśnień między szczytami i dolinami i przez to redukuje amplitudy fal akustycznych.
W szwajcarskim opisie patentowym nr CH 593 426 opisany został element tłumiący, mający kształt tarczowo-pierścieniowy, składający się z części nośnej, usytuowanych po jej obydwóch stronach części tłumiących, i z elementów siatkowych, przymocowanych nitami Części tłumiące są zaciśnięte między elementami siatkowymi, a część nośna ma przenikający ją element środkowy i ma po swoich obydwóch stronach wybrania. Element tłumiący, mający
171 061 kształt tarczowo-pierścieniowy, przechodzi na swoim obwodzie wewnętrznym, jak to zostało również przedstawione w szwajcarskim opisie patentowym nr CH 594 139, w wygięty element tak Ze wnikaitra nromipniowo powietrza znslaip oHchvionv w nrzpwirtzianym kierunku odpływu, co zmniejsza straty wynikające z zawirowań.
Znane są elementy tłumiące, składające się z kilku segmentów, usytuowanych szeregowo jeden przy drugim w kierunku ku obwodowi. Elementy t e są naprężone ściągiem, który za pośrednictwem tulei dystansowych unieruchamia je wzajemnie względem siebie i mocuje w obudowie tłumika.
Konstrukcje te są obarczone pewnymi wadami. Opisane wyżej tłumiki są przy pobudzeniach o wyższej częstotliwości i przy bardzo dużych wibracjach systemem nietrwałym i dlatego nie dają się stosować w sposób nieograniczony Ponieważ tłumiki dźwięków składają się ze znacznej liczby pojedynczych elementów, więc ich zmontowanie wymaga znacznego nakładu energii. Prócz tego części tłumiące mogą się obluzowywać i strzępić pod wpływem ciśnienia i udarów cieplnych.
Celem wynalazku jest uniknięcie wymienionych wyżej wad, a więc przedstawienie tłumika dźwięków wspomnianego wyżej rodzaju, który stanowić będzie system trwały również przy dużych drganiach, odznaczający się - w porównaniu z dotychczasowymi - niższymi kosztami wykonania przy polepszonej skuteczności działania. Prócz tego celem wynalazku jest nadanie tłumikowi dźwięków takiej formy konstrukcyjnej, żeby możliwe było łatwe czyszczenie filtru bez demontażu jego ramy.
Zgodnie z wynalazkiem cel ten osiągnięto dzięki temu, że korpus tłumika dźwięków pochodzących z filtru jest jednoczęściowym odlewem, a segmenty tłumiące są unieruchamiane na części nośnej przez odlane w postaci promieni żeberka ze żłobkami, zaś rama filtru, zabezpieczająca segmenty tłumiące przed wypadnięciem w kierunku promieniowym, składa się z odejmowanej perforowanej blachy lub kilku odejmowanych blach, połączonych ze sobą elementami łączącymi.
Zalety wynalazku to między innymi ułatwienie montażu, zredukowanie liczby elementów składowych i poprawienie właściwości tłumienia dźwięków również przy dużej prędkości obrotowej sprężarki.
Jest szczególnie celowe, żeby perforowana blacha miała okrągłe otwory, a jako elementy łączące zastosowane były dla każdego segmentu oddzielne śruby klamrowe z wypukłym łbem lub skuwki.
Jest dalej korzystne, kiedy obydwa zewnętrzne elementy tłumiące przy ścianie obudowy mają mniejszą grubość aniżeli pozostałe, a każdy element tłumiący składa się z kilku, przeważnie czterech, segmentów tłumiących. Segmenty tłumiące są uformowane przeważnie w postaci tarczek, mogą być jednak również stożkowe lub wysklepione. Jest celowe, żeby wewnętrzne elementy tłumiące przechodziły na ich obwodzie wewnętrznym w wygięte elementy kierujące. Zaletą jest także zastosowanie wkładki filtrującej z tworzywa sztucznego.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia tłumik dźwięków pochodzących z filtru, z mającymi postać tarczek elementami tłumiącymi, pokazany w częściowym przekroju podłużnym, fig. 2 - tłumik (bez ramy filtru), pokazany w częściowym widoku z góry z kierunku B, fig. 3 - tłumik dźwięków pokazany w częściowym przekroju poprzecznym, wykonanym w płaszczyźnie leżącej bezpośrednio przed elementem tłumiącym (A-A), i fig. 4 - tłumik (z ramą filtru), pokazany w częściowym widoku z góry.
W tłumiku dźwięków pochodzących z filtru, przedstawionym na fig. 1, jego korpus jest uformowany jako jednoczęściowy odlew, wykonany metodą odlewania kokilowego.
Tłumik dźwięków składa się z korpusu 1, połączonego trwale ze sprężarką na przykład turbosprężarki doładowującej napędzanej gazami spalinowymi, z usytuowanych we wnętrzu korpusu 1, mających zasadniczo kształt tarczek, elementów tłumiących 2 i zewnętrznych elementów tłumiących 2a, i z usytuowanego na obwodzie korpusu 1 filtru 5 Elementy tłumiące 2 są na ich obwodzie wewnętrznym uformowanejako wygięte elementy kierujące 4, tak ze straty wynikające z zawirowań odpływających strumieni częściowych są w znacznym stopniu zmniejszone. Zewnętrzne elementy tłumiące 2a w kształcie tarczek, znajdujące się przy ścianie korpusu,
171 061 mają w kierunku poosiowym z reguły tylko połowę głębokości elementu tłumiącego 2 i nie mają elementów kierujących 4.
Każdy z elementów tłumiących 2 i zewnętrznych elementów tłumiących 2a składa się z czterech segmentów tłumiących 3, jak to widać na fig. 3. Segment tłumiący 3 jest przy tym ukształtowany z dwóch formowanych i tłoczonych połówek perforowanej blachy, podtrzymujących materiał tłumiący.
Montaż segmentów tłumiących 3 jest bardzo prosty i widoczny na fig. 3. Segmenty tłumiące 3 są wsuwane promieniowo w korpus i unieruchamiane w usytuowanych na kształt promieni żłobkach 6. Filtr 5 napręża i zabezpiecza segmenty tłumiące 3 w kierunku promieniowym. Dzięki temu uzyskuje się w porównaniu ze stanem techniki mniejszą uciążliwość montażu, ponieważ zbędne są nitowania segmentów tłumiących
Ponadto, do naprężania segmentów tłumiących 3 nie są juz potrzebne żadne ściągi, ponieważ korpus jest jednoczęściowy i tłumik jako taki stanowi w całości bardzo trwały system, również w przypadku dużych drgań. Odpada również konieczne według stanu techniki utrzymanie odstępów między elementami tłumiącymi 2 poprzez tuleje dystansowe, tak że uciążliwość montażu została kolejny raz ponownie obniżona.
Kolejna zaleta wynika z ukształtowania ramy filtru. Jest ona uformowana z perforowanej blachy 7 z okrągłymi otworami lub - w innej formie wykonania, według fig. 4 - z kilku części 7 perforowanej blachy z okrągłymi otworami, połączonych ze sobą śrubami klamrowymi 8 z wypukłym łbem. Wkładkę filtrującą można wyjąć i bez demontażu ramy filtru bez trudności oczyścić po odsunięciu siatki 9. Okrągłe otwory w perforowanej blasze 7 zapewniają, w porównaniu z dotychczas stosowanymi perforowanymi blachami z otworami wielokątnymi, większą powierzchnię przelotową, co prowadzi do zmniejszenia strat ciśnienia w filtrze.
Jako materiał na wkładkę filtrującą zastosowane zostało tworzywo sztuczne, dociskane z zewnątrz siatką 9 do ramy filtru. Przy normalnym zastosowaniu miedzi dochodzi często przy dużych wibracjach do rozerwania wkładki, której większe części mogą dotrzeć do sprężarki i uszkodzić ją. Przy zastosowaniu tworzywa sztucznego unika się tego niebezpieczeństwa.
171 061
FIG.4
171 061
FIG.1
FIG.2 ,Β.
Kierunek montażu ·
FIG.3
A-A
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 Cena 2,00 zł
Claims (9)
- Zastrzeżenia patentowe1 Tłumik dźwięków pochodzących z filtru po stronie zasysania sprężarki, mający kilka pierścieniowych elementów tłumiących, znajdujących się w stałej odległości od siebie i składających się z kilku segmentów, usytuowanych w kierunku ku obwodowi jeden przy drugim, i z usytuowanym na obwodzie tłumika dźwięków filtrem, znamienny tym, że korpus tłumika stanowi jednoczęściowy odlew, a segmenty tłumiące (3) unieruchamiane są na części nośnej przez odlane w postaci promieni żeberka ze żłobkami (6), zaś rama filtru składa się z odejmowanej perforowanej blachy (7) lub z kilku odejmowanych perforowanych blach (7) połączonych ze sobą elementami łączącymi (8).
- 2. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, ze blacha (7) ma okrągłe otwory.
- 3. Tłumik według zastrz, i, znamienny tym, że elementami łączącymi (8) są połączenia śrubowe lub oddzielne dla każdego segmentu śruby klamrowe z wypukłym łbem.
- 4. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, ze wkładka filtrująca jest z tworzywa sztucznego.
- 5. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, ze elementy tłumiące (2) przechodzą na ich obwodzie wewnętrznym w elementy kierujące (4), a obydwa zewnętrzne elementy tłumiące (2a) przy ścianie korpusu (1) mają mniejszą głębokość w kierunku poosiowym aniżeli pozostałe elementy tłumiące (2).
- 6. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, że każdy element tłumiący (2) i zewnętrzny element tłumiący (2a) składa się z czterech segmentów tłumiących (3).
- 7. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, ze element tłumiący (2) ma kształt tarczki.
- 8. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, ze element tłumiący (2) ma kształt stożka.
- 9. Tłumik według zastrz. 1, znamienny tym, że element tłumiący (2) jest wysklepiony.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP92110222A EP0574605B1 (de) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | Filterschalldämpfer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL299311A1 PL299311A1 (en) | 1994-01-24 |
PL171061B1 true PL171061B1 (pl) | 1997-02-28 |
Family
ID=8209718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL93299311A PL171061B1 (pl) | 1992-06-17 | 1993-06-15 | Tlumik dzwieków pochodzacych z filtru PL PL |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0574605B1 (pl) |
JP (1) | JP3428684B2 (pl) |
KR (1) | KR100266913B1 (pl) |
CN (1) | CN1031011C (pl) |
DE (1) | DE59207544D1 (pl) |
PL (1) | PL171061B1 (pl) |
RU (1) | RU2106539C1 (pl) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4438556A1 (de) * | 1994-10-28 | 1996-05-02 | Mann & Hummel Filter | Filter, insbesondere zum Filtrieren der Ansaugluft einer Brennkraftmaschine |
DE19514990B4 (de) * | 1995-04-24 | 2005-06-30 | Abb Turbo Systems Ag | Filterschalldämpfer |
US5979595A (en) * | 1996-10-18 | 1999-11-09 | New Philadelphia Fan Company | Fan inlet flow controller |
DE10022240A1 (de) * | 2000-05-08 | 2001-11-15 | Abb Turbo Systems Ag Baden | Filterschalldämpfer |
DE50013694D1 (de) * | 2000-09-08 | 2006-12-14 | Abb Turbo Systems Ag | Befestigungsvorrichtung für einen Filterschalldämpfer am Verdichtereingang eines Turboladers |
KR100659517B1 (ko) * | 2005-12-06 | 2006-12-20 | 양해숙 | 압축기의 소음저감장치 |
DE102006020334B4 (de) * | 2006-04-28 | 2008-07-10 | Man Diesel Se | Filterschalldämpfer |
EP2054630B1 (de) * | 2006-08-24 | 2011-10-19 | ABB Turbo Systems AG | Befestigung filterschalldämpfer |
CN100427748C (zh) * | 2006-12-18 | 2008-10-22 | 南阳市宜和发电设备有限公司 | 环保型厢置发动机节能装置 |
DE102010028763B4 (de) | 2010-05-07 | 2015-04-02 | Man Diesel & Turbo Se | Schalldämpfer für einen Turboverdichter und Verfahren zum Auslegen eines Schalldämpfers |
CN102221019A (zh) * | 2011-08-02 | 2011-10-19 | 无锡杰尔压缩机有限公司 | 过滤消声器消声装置中腔结构 |
JP5583287B2 (ja) * | 2012-02-20 | 2014-09-03 | 三菱重工業株式会社 | 過給機用サイレンサ |
KR102160310B1 (ko) | 2013-03-06 | 2020-09-28 | 에이비비 터보 시스템즈 아게 | 배기가스 터보차저의 소음기 |
JP6097188B2 (ja) * | 2013-09-25 | 2017-03-15 | 三菱重工業株式会社 | 過給機 |
JP6211029B2 (ja) * | 2015-03-26 | 2017-10-11 | 三菱重工業株式会社 | 過給機用サイレンサ及び過給機 |
CN105089804A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-11-25 | 成都博世德能源科技股份有限公司 | 一种用于燃气轮机的高效消声筒式空气过滤器 |
CN105089793A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-11-25 | 成都博世德能源科技股份有限公司 | 一种用于燃气轮机的高效消声空气过滤筒 |
CN105089811A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-11-25 | 成都博世德能源科技股份有限公司 | 一种用于燃气轮机的三级高效降噪空气过滤系统 |
CN105089786A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-11-25 | 成都博世德能源科技股份有限公司 | 一种新型高效燃气轮机进气系统 |
CN105298934A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-03 | 山东超越数控电子有限公司 | 一种实现风扇降噪的装置 |
CN108708808A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 空滤器总成 |
DE102019102245A1 (de) | 2019-01-30 | 2020-07-30 | Man Energy Solutions Se | Ansaugschalldämpfer für Turbolader |
EP3926155A1 (de) * | 2020-06-16 | 2021-12-22 | ABB Schweiz AG | Ansaugvorrichtung für einen verdichter |
CN115388037B (zh) * | 2022-08-02 | 2023-07-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种具有宽频降噪效果的增压器进气整流结构 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1403576A1 (de) * | 1961-07-12 | 1968-11-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Ansaugschalldaempfer |
CH603208A5 (pl) * | 1975-10-02 | 1978-08-15 | Bbc Brown Boveri & Cie | |
US4204586A (en) * | 1975-12-11 | 1980-05-27 | Bbc Brown Boveri & Company Limited | Silencer on the intake side of a compressor with assembly of axially spaced annular sound-damping elements |
CH593426A5 (pl) * | 1975-12-18 | 1977-11-30 | Bbc Brown Boveri & Cie | |
DE2729513A1 (de) * | 1977-06-30 | 1979-01-04 | Luefa Werke Gmbh | Scheibenschalldaempfer |
-
1992
- 1992-06-17 DE DE59207544T patent/DE59207544D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-06-17 EP EP92110222A patent/EP0574605B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-06-15 PL PL93299311A patent/PL171061B1/pl unknown
- 1993-06-15 JP JP14338693A patent/JP3428684B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1993-06-16 RU RU93049106A patent/RU2106539C1/ru active
- 1993-06-16 KR KR1019930011004A patent/KR100266913B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-06-17 CN CN93106977A patent/CN1031011C/zh not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0658298A (ja) | 1994-03-01 |
DE59207544D1 (de) | 1997-01-02 |
CN1031011C (zh) | 1996-02-14 |
JP3428684B2 (ja) | 2003-07-22 |
EP0574605A1 (de) | 1993-12-22 |
PL299311A1 (en) | 1994-01-24 |
KR100266913B1 (ko) | 2000-09-15 |
RU2106539C1 (ru) | 1998-03-10 |
CN1080368A (zh) | 1994-01-05 |
EP0574605B1 (de) | 1996-11-20 |
KR940000758A (ko) | 1994-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL171061B1 (pl) | Tlumik dzwieków pochodzacych z filtru PL PL | |
CZ286433B6 (en) | Filter noise suppressor | |
EP1356168B1 (en) | Fluid pressurizing device | |
EP1356169B1 (en) | Double layer acoustic liner and fluid pressurizing device | |
EP1244870B1 (de) | Schalldämpfer für den verdichter eines abgasturboladers | |
US20130115051A1 (en) | Gas turbine exhaust case with acoustic panels | |
RU93049106A (ru) | Фильтровый глушитель шума | |
US11168696B2 (en) | Vane-axial fan with a fan housing and shroud having an integral acoustic treatment including a micro-perforated panel and a plurality of compartments in an annular backspace formed by a plurality of shrouds | |
RU2474697C2 (ru) | Статор турбины для газотурбинного двигателя летательного аппарата, содержащий устройство для амортизации вибраций | |
RU2004121113A (ru) | Деталь ротора компрессора, усовершенствованная связь между дисками с системами лопаток на линии ротора компрессора, турбомашина и способ монтажа связи (варианты) | |
JP6392103B2 (ja) | 吸音装置、遠心圧縮機、および過給機 | |
US3515242A (en) | Exhaust silencer for internal combustion engines | |
JP4098421B2 (ja) | 排気消音器 | |
EP1060328B1 (en) | A silencer | |
RU2300639C1 (ru) | Аэродинамический глушитель выпуска | |
ES2523882T3 (es) | Suspensión de silenciador absorbente | |
US4997343A (en) | Gas-dynamic pressure-wave machine with reduced noise amplitude | |
JP7258893B2 (ja) | 内燃機関の排ガスターボチャージャのためのフィルタ消音器 | |
US4971524A (en) | Gas-dynamic pressure-wave machine with reduced noise amplitude | |
RU2006123033A (ru) | Многоступенчатый компрессор для турбомашины | |
GB1565517A (en) | Muffler element | |
JP4384933B2 (ja) | 過給機用サイレンサ | |
JP2020122481A (ja) | ターボチャージャのための吸気消音器 | |
CN115997071A (zh) | 用于压缩机的进气装置 | |
RU2587814C2 (ru) | Резонаторный глушитель шума для радиальной турбомашины, в частности, для центробежного компрессора |