Kraweznik drogowy Przedmiotem wzoru przemyslowego jest kraweznik drogowy z betonu, przeznaczony do budowy dróg, ulic, chodników i innych powierzchni. Obecnie krawezniki wytwarza sie jako pojedyncze elementy, do których ciek wodny dokladany jest jako dodatkowy element. Istote wzoru stanowi nowa i posiadajaca indywidualny charakter postac przedmiotu, nadana mu przez cechy linii, konturów i ksztaltu. Przedmiot wzoru przemyslowego uwidoczniono na materiale ilustracyjnym w postaci rysunków, na którym pokazano trzy odmiany kraweznika, przy czym fig. 1 i fig. 2 przedstawiaja pierwsza odmiane kraweznika, fig. 3 i fig 4 - druga odmiane kraweznika, a fig. 5 i fig. 6 przedstawiaja trzecia odmiane kraweznika. 1. Pierwsza odmiana kraweznika: fig. 1 przedstawia kraweznik z plaska powierzchnia w widoku z boku, fig. 2 - kraweznik w widoku perspektywicznym; 2. Druga odmiana kraweznika: fig. 3 przedstawia kraweznik z pochyla powierzchnia wypustu w widoku z boku, fig. 4 - kraweznik w widoku perspektywicznym; 3. Trzecia odmiana kraweznika: fig. 5 przedstawia kraweznik z wglebiona powierzchnia wypustu, w widoku z boku, fig.6 przedstawia kraweznik w widoku perspektywicznym.Istotne cechy wzoru przemyslowego 2 Kraweznik drogowy w postaci bryly, posiadajacej prostokatny wypust oraz rowek, wedlug pierwszej odmiany wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze jego przekrój poprzeczny ma ksztalt prostokatnego trapezu, od strony licowej kraweznik ma wypust-ciek wodny, zas górna powierzchnia tego wypustu jest plaska, równolegla do podstawy kraweznika, a sciana boczna, stykajaca sie z powierzchnia wypustu jest odchylona na zewnatrz pod katem wiekszym niz 90°, po czym przechodzi w powierzchnie plaska, równolegla do podstawy, zamknieta sciana pionowa, prostopadla do podstawy, ponadto w wyzszej czesci kraweznika, na powierzchniach scian bocznych sa pólkoliste wciecia z jednej strony i wybrzuszenia z drugiej strony, biegnace pionowo od powierzchni górnej do podstawy kraweznika, jak pokazano na materiale ilustracyjnym - fig. 1 i fig. 2. Druga odmiana kraweznika drogowego charakteryzuje sie tym, ze jego przekrój poprzeczny ma ksztalt prostokatnego trapezu, od strony licowej kraweznik ma wypust-ciek wodny, zas górna powierzchnia tego wypustu jest plaska oraz pochylona pod katem w stosunku do podstawy kraweznika i obniza sie w kierunku sciany bocznej, a sciana boczna, stykajaca sie z powierzchnia wypustu jest odchylona na zewnatrz pod katem wiekszym niz 90°, po czym przechodzi w powierzchnie plaska, równolegla do podstawy, zamknieta sciana pionowa, prostopadla do podstawy, ponadto w wyzszej czesci kraweznika, na powierzchniach scian bocznych sa pólkoliste wciecia z jednej strony i wybrzuszenia z drugiej strony, biegnace pionowo od powierzchni górnej do podstawy kraweznika, jak pokazano na materiale ilustracyjnym - fig. 3 i fig. 4. Trzecia odmiana kraweznika drogowego charakteryzuje sie tym, ze jego przekrój poprzeczny ma ksztalt prostokatnego trapezu, od strony licowej kraweznik ma wypust-ciek wodny, zas górna powierzchnia tego wypustu jest lukowym wglebieniem, a sciana boczna, stykajaca sie z powierzchnia wypustu jest odchylona na zewnatrz pod katemwiekszym niz 90°, po czym przechodzi w powierzchnie plaska, równolegla do podstawy, zamknieta sciana pionowa, prostopadla do podstawy, ponadto w wyzszej czesci kraweznika, na powierzchniach scian bocznych sa pólkoliste wciecia z jednej strony i wybrzuszenia z drugiej strony, biegnace pionowo od powierzchni górnej do podstawy kraweznika, jak pokazano na materiale ilustracyjnym - fig. 5 i fig. 6. 3 Zglaszajacy: TECHMATIK S.A. Radom Pelnomocnik:Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL