PL16444B1 - - Google Patents

Description

Niniejszy wynalazek dotyczy statku pasazerskiego i towarowego.Zasadniczo polega on na ustawieniu w jednej plaszczyznie szeregu kól w ksztal¬ cie walców, wypelnionych tlenem lub in¬ nym lekkim gazem w celu zmniejszenia cie¬ zaru pojazdu.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku na fig. 1 w widoku perspekty¬ wicznym zboku, a na fig. 2 i 3 — kolo w widoku zgóry i zboku. Kolo w ksztalcie walca jest gladkie z wyjatkiem obu kon¬ ców walca, na kazdym z których umie¬ szczony jest pierscien, wystajacy ponad powierzchnie walca okolo 10 cm i posia¬ dajacy na swym obwodzie lopatki pociago¬ we, umieszczone pomiedzy dwoma talerza¬ mi, Takie kola-walce ustawione obok sie¬ bie w dowolnej ilosci ujete rama, w której osadzone sa w lozyskach, stanowia podwo¬ zie pojazdu-statku. Do ramy przymocowa¬ ny jest odpowiednio poklad, na którym jest ustawiona kabina statku.Po obu bokach kabiny umieszczone sa skrzydla jednoplatowe o duzej rozpietosci, do przestawiania w kierunku pionowym, ztylu zas umieszczony jest ster, który moze byc równiez przestawiany w kierun¬ ku pionowym. Pednia poruszana przez mo¬ tor i polaczona mechanicznie z osiami kól- walców pociagowych umieszczona jest pod pokladem.Ster przy rozpoczeciu ruchu, zanurza sie w wodzie, zas podczas szybkiego biegu, podnosi sie ponad wode i sluzy do nada-wania statkowi kierunku w powietrzu. Wal¬ ce, stanowiace kola, posiadaja dlugosc o- kolo 4 m i srednice okolo 2 m, wykonane sa z 2 mm blachy. Ze wzgledu na wypel¬ nienie gazem musza one byc bezwzglednie szczelne.Wewnatrz usztywnia sie walec zapo- moca zeber, wsunietych wen w odstepach 50 cm. Pierscienie osadzone na koncach kazdego kola-walca, tworza pewnego ro¬ dzaju kola lopatkowe ujete z obu stron tarczami.Tarcze te wykonane sa z 4 mm blachy, przyczem wewnetrzna posiada srednice 220 cm, zewnetrzna zas jednolita posiada otwór 35 X 45 cm, stanowiacy wlaz dla czlowieka w razie koniecznej naprawy u- rzadzenia od wewnatrz. Otwór ten umie¬ szczony jest okolo 15 cm ponizej srodka kola.Lopatki pierscienia sporzadzone sa równiez z blachy 4 mm i posiadaja glebo¬ kosc w kierunku promienia kola okolo 30 cm. Lopatek takich znajduje sie na ob¬ wodzie pierscienia 16 sztuk.Na ramie ujmujacej kola-walce osadzo¬ ny jest poklad, którego rama posiada sze¬ rokosc równa szerokosci dolnej ramy pod¬ wozia, jest jednak zprzodu i ztylu z obu stron ukosnie scieta. Rama pokladowa wznosi sie ponad kola okolo 10 cm.Pod rama pokladowa osadzona jest W lozyskach w odpowiedniem miejscu pednia, poruszana przez motor i polaczona mecha¬ nicznie w dowolny sposób z osiami kól- walców. Na ramie pokladowej, ulozona jest podloga, na której wznosi sie 2 m wy¬ soka, zamknieta kabina. Skrzydla umie¬ szczone po bokach kabiny posiadaja dlu¬ gosc okolo 13 m i szerokosc okolo 6 m.Celowem jest uzycie w budowie statku wedlug wynalazku blachy aluminjowej lub innego lekkiego metalu. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Statek, znamienny tern, ze posiada szereg walcowych szczelnych kól, wypelnio¬ nych gazem lub powietrzem, których dlu¬ gosc pobocznicy równa sie szerokosci stat¬ ku, przyczem na koncach kazdego kola- walca znajduja sie pierscienie wystajace ponad powierzchnie walca, zaopatrzone na obwodzie w lopatki, ujete miedzy dwie tar¬ cze. 2. Statek wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze zaopatrzony jest po bokach w skrzydla jednoplatowe, dajace sie pochy¬ lac w kierunku pionowym. Leon Solarski.Do opisu patentowego Nr 16444. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 16444. Ark.
2. 2. -rr ll II U li 11 t Druk L. Boguslawskiego i SkL Warszawa. PL