Dla ochrony platowców od zniszczenia wskutek wplywów atmosferycznych po¬ trzebna jest oslona. Jednym ze sposobów ochrony platowców jest przykrycie ich plachta oraz przymocowanie samolotu do ziemi. Niniejszy wynalazek podaje sposób przymocowania do ziemi platowca i pokry¬ wajacej go plachty. Kolek nozycowy w istocie swej jako kotwica ziemna moze slu¬ zyc zarówno do przymocowania samolotu do ziemi, jako tez do wszystkich innych ce¬ lów, gdzie zachodzi potrzeba przymocowa¬ nia dowolnego przedmiotu do terenu, jako to do drutów radjostacji, do namiotów, dla wojsk saperskich i t. d., przyczem istota kolka nozycowego jest to, iz sklada sie on z dwóch czesci wbitych kolejno do ziemi pod pewnym katem i zlaczonych w swej górnej czesci dwukrotnie: w miejscu skrzy¬ zowania sie wbitych czesci przez zastoso¬ wanie specjalnego ksztaltu prowadnicy i drugi raz w górnej czesci glowicy. Nalezy przytem zaznaczyc, ze górna czesc glowicy moze miec dowolny ksztalt: badz to uchwy¬ tów, które mozna okrecic linka, badz tez ucha; ucha te maja otwory zachodzace na siebie po wbiciu kolka do ziemi i stanowia jakoby jedno ucho dajace sie zaczepic ha¬ kiem lub zaczepem karabinkowym.Na rysunkach dla przykladu przedsta¬ wiono formy wykonania wynalazku. Przy¬ mocowanie platowca odbywa sie w naste-^pujacy sposób. W wybiatnem na postój pla¬ towej miejsefci whija szkólki nozycowe B %p^ !tfo «kr%d|a^ -kazdej strony pla¬ towe^ pod miejscem styku zastrzalu z po- dluznica skrzydla jest umieszczony uchwyt dla zaczepu karabinkowego linki stalowej A (fig. 4), znajdujacy sie na okuciu, obej¬ mujacym podluznica skrzydla. Linka ta drugim koncem równiez zapomoca polacze¬ nia karabinkowego przymocowuje sie do glowicy kolka nozycowego B (fig. 4 i 5), poczem dokreca sie sciagacz C. Wspomnia¬ ny sciagacz znajduje sie na lince przed ka¬ rabinkiem. Dokrecanie sciagacza zapobiega poruszaniu sie platowca wskutek wiatru i obluzowania kolków nozycowych. Linka E, zapomoca której przymocowywa isie kadlub D (fig. 1 i 5), przechodzi z wierzchu ka¬ dluba w miejscu, gdzie zaczynaja sie sta¬ teczniki i przymocowywa sie do kolków F i G, wbitych w ziemie tuz obok kadluba, przyczem uchwyty glowic kazdego kolka sa okrecone linka stalowa, której konce sa polaczone uchwytem karabinkowym. Linka E w miejscu styku z kadlubem jest obszyta wojlokiem. Po przymocowaniu kadluba na¬ lezy dokrecic sciagacz J. Przy niektórych typach samolotów stosowanie linki obejmu¬ jacej kadlub odpada, stosuje sie natomiast okucie w koncu kadluba, które swem uchem wystaje pod kadlubem wpoblizu plozy o- gonowej, wtedy przymocowanie jest takie jak u skrzydel samolotu. Równiez ilosc kol¬ ków nozycowych do przymocowywania o- gona mozna ograniczyc do jednego.Po przymocowaniu platowca do ziemi wbija sie w okreslonej odleglosci dookola platowca kolki nozycowe F (fig. 1 i 5) i przeprowadza wzdluz obwodu od kolka do kolka linke stalowa L, okrecajac ja dooko¬ la uchwytów glowicowych kazdego kolka, przez co tworzy sie. petla, poczem obydwa konce linki laczy sie zapomoca uchwytu karabinkowego i dokreca sie nastepnie scia¬ gacz K znajdujacy sie tuz przed karabin¬ kiem.Po zalozeniu linki L i narzuceniu plach¬ ty S (fig. 4 i 5) na platowiec, nalezy przy¬ mocowane od wewnetrznej strony plachty uchwyty karabinkowe polaczyc z linkami stalowemi tworzacemi petle na glowicach kolków (fig. 3).W ten sposób uskutecznia sie glówne przymocowanie plachty, poczem nalezy wy¬ konac przymocowanie dodatkowe; to ostat¬ nie polega na przymocowaniu plachty do linki stalowej na calej jej dlugosci; w tych miejscach, gdzie plachta dotyka ziemi, lin¬ ke stalowa, lekko wygieta w formie uszka, przetyka sie przez obszyte skóra brzegi o- tworów W (fig 1 i 2), porobione w tym ce¬ lu wzdluz brzegów plachty, poczem na ze¬ wnetrznej stronie plachty przytrzymuje sie przetknieta linke stalowa L kolkiem U, przywiazanym uprzednio w tym celu do kazdego wyzej wspomnianego otworu w plachcie.Kolek nozycowy (fig. 6) wedlug wyna¬ lazku sluzy do przymocowywania do ziemi plachty i platowców oraz stanowi uniwer¬ salny przyrzad kotwiczny, który wbity w ziemie sluzyc moze do róznych celów.Ze wzgledu na duze sily dzialajace na plaszczyzne plachty podczas silnego wia¬ tru, kolek do przymocowywania plachty do ziemi odgrywa najwazniejsza role. Kolek jest tak wykonany, ze daje maksimum pew¬ nosci mocnego trzymania sie w ziemi i sta¬ wiania oporu najwiekszej sile wyciagajacej.Kolek nozycowy sklada sie z dwóch czesci, z których kazda z osobna ma ksztalt zblizony do duzego haka z tern, ze glowica tego haka jest z jednej strony wydluzona w uchwyt dostosowany do okrecenia go lin¬ ka lub tez do zaczepienia haka albo kara¬ binka za ucho znajdujace sie na wspomnia¬ nym uchwycie, z drugiej zas strony posia¬ da wglebienie, sluzace jako zakryta pro¬ wadnica przy wbijaniu kolka i dostosowa¬ ne tak, iz stanowi mocne polaczenie obu czesci kolka w ziemi.By wbic w ziemie kolek* nalezy wbijacobie czesci kolejno, wbijajac najpierw czesc posiadajaca wglebienie na swej glowicy, które spelnia zadanie prowadnicy dla dru¬ giej czesci kolka i pozwala na wbicie tej czesci pod odpowiednim katem, Glowice kolków posiadaja uchwyty, na których jest okrecona linka, badz to obwodowa do umo¬ cowania plachty, badz tez linka specjalna krótka, dla kazdego kolka oddzielna, lub tez glowice sa wykonane w ksztalcie ucha, o które mozna zaczepic haik lub karabinek.Przez sciagniecie uchwytów glowic kolka linka, lub tez zlaczenie otworów w ksztal¬ cie ucha, kolek jest bardzo mocno osadzo¬ ny w ziemi tak, iz nie mozna go wyciagnac.Na gruntach lekkich nalezy stosowac kolek nozycowy odpowiednio wiekszy. PL