PL162702B1 - Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL - Google Patents

Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL

Info

Publication number
PL162702B1
PL162702B1 PL28461790A PL28461790A PL162702B1 PL 162702 B1 PL162702 B1 PL 162702B1 PL 28461790 A PL28461790 A PL 28461790A PL 28461790 A PL28461790 A PL 28461790A PL 162702 B1 PL162702 B1 PL 162702B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
spacing
guides
vessel
angle
sensors
Prior art date
Application number
PL28461790A
Other languages
English (en)
Other versions
PL284617A1 (en
Inventor
Stanislaw Kawulok
Leslaw Bura
Original Assignee
Glowny Instytut Gornictwa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Glowny Instytut Gornictwa filed Critical Glowny Instytut Gornictwa
Priority to PL28461790A priority Critical patent/PL162702B1/pl
Publication of PL284617A1 publication Critical patent/PL284617A1/xx
Publication of PL162702B1 publication Critical patent/PL162702B1/pl

Links

Landscapes

  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Abstract

1 . Sposób k o n tro li n ieró w n o sci i rozstaw u oraz o k re s la n ia korekt torów p row adzenia n a czy n ia w yciago- wego w szybie, poprzez p o m ia r katowego o d ch yle n ia ich o dcinków , znamienny tym, ze n a jp ierw m ierzy sie j ed noczesn ie, d ysk re tn ie Iu b ciagle, c z u jn ik a m i (2) kat (a 1, a 2) o d ch yle n ia elem entów kazdego prow ad n ika (P ) w s to s u n k u do n a c z y n ia wyciagowego i c z u jn ik a m i (3) rozstaw (r) m iedzy tym i p ro w a d n ik am i (P), a nastepnie w yzn acza nierów nosci rów noczesnie d la obu prow adni- ków (P) przez calko w an ie, w zgledem drogi naczyn ia, k a tó w (a1, a2) o d ch yle n ia elem entów kazdego prowad- n ik a (P) i o k re sla w ym agane p rz e su n ie c ia prow adników (P) ja k o prop orcjonalne do ilo c z y n u k a ta (a1, a2) o dchy- le n ia i pionowego odstepu m ied zy d zw igaram i (D) lu b j ako p rop orcjonalne do nieró w n o sci, z uw zglednieniem w o b u p rzyp a d ka ch m ierzonego rozstaw u (r) m iedzy p ro w a d n ik am i (P) 2 Sposób w edlug za strz 1, znamienny tym, ze p o m iary pow tarza sie i sp o sród m ie jsc przekroczen przy- je ty c h w artosci katów (a 1, a 2) odchy le n lu b przyjetych n ierów nosci w ybiera pow tarzajace sie m ie jsca i d la n ich , a takze d la m ie jsc w y la cz n ie przekroczen g ra n i- czn y ch w artosci rozstaw u (r). o k re sla sie w ym agane p rz e su n ie c ia elem entów p row adn ików (P) w sto su n k u do dzw igarów (D) o t a k iej w artosci, a b y k a t o d ch ylen ia (a1, a2) i rozstaw u (r) Iu b nieró w no sci i rozstaw (r) m ie sc ily sie w p rzyjetych g ra n ic a c h PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób oraz urządzenie do kontroli nierówności 1 rozstawu oraz określenia korekt torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie, poprzez pomiar kątowego odchylenia ich odcinków.
Znane sposoby kontroli nierówności torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie wymagają zawsze pewnego odniesienia, które jest wzdłuż szybu na ogół stałe lub tylko lokalnie stałe. Naturalnym odniesieniem stałym jest kierunek siły ciężkości, który wykorzystuje się najczęściej przez instalowanie jednej lub kilku w przybliżeniu równoległych do niego. W stosunku do tych linek mierzy się ręcznie, za pomocą miarki milimetrowej, odległość do odpowiednich płaszczyzn rrowadikko^aych. Jako odniesienie stałe na całej głębokości szybu lub na pewnym jego odcinku usiłuje się tez wykorzystać oś wiązki światła laserowego.
162 702
Znane jest również, na przykład z opisu patentowego USA nr 4 535 541, urządzenie do określania nierówności prowadników naczynia wyciągowego, z prowadzonym bez luzu po jednym prowadniku sztywnym wózkiem pomiarowym, którego dwa czujniki mierzą kąty odchylenia od pionu czołowych i bocznych płaszczyzn tego prowadnika. Dwa inne czujniki, umieszczone na ramieniu pomiarowym wodzonym przez wspomniany wózek po drugim prowadniku, służą do pomiaru zmiany rozstawu obu prowadników i różnic kątów między ich bocznymi płaszczyznami, czyli odchylenia bocznych płaszczyzn jednego prowadnika w stosunku do drugiego. Wyniki pomiarów rejestrowane są w funkcji przebywanej drogi naczynia w szybie.
Ponadto znany jest, na przykład z polskiego opisu patentowego nr 154 376, sposób wykrywania nierówności ciągów prowadników naczyń wyciągowych z pomiarów przyspieszeń i sił uderzeń naczynia wyciągowego w prowadniki. Polega on na tym, że równocześnie z pomiarami poziomych przyspiezzńń ncczynia wyciąowwgoo oooonuje się pomiruu słł przejmowanych przez co oajmoSwj dwie prowadnice toczne oraz pomiaru prędkości obrotowej kół tych prowadnic. Następnie całkuje się dwukrotnie srzysslwezwoSn i jednokrotnie prędkość obrotową k^żników. Od dwukrotnie zcałkowanwgo pomiaru przyspieszeń odejmuje się wynik pomiaru sił, podzielony przez stałą sprężystości prowadnicy. Wyniki opracowane są w funkcji całki prędkości obrotowej koła prowadnicy.
Wadą tych sposobów i urządzeń jest duża czasochłonność i mała dokładność przy ręcznym wykonywaniu pomiarów, a przy automatycznych pomiarach brak zautomatyzowania obróbki wyników i również mała dokładność określania nierówności.
Istota wynalazku polega na tym, że najpierw mierzy się jednocześnie, dyskretnie lub ciągle, cznjoiknmS kąt odchylenia elementów każdego prowadnika w stosunku do naczynia wyciągowego i czujnikami rozstaw między tymi prowadnikami. Następnie wyznacza się nierówności równocześnie dla obu prowadników przez całkowanie, względem drogi naczynia, kątów odchylenia elementów każdego prowadnika s określa wymagane przesunięcia prowadników jako proporcjonalne do iloczynu kąta odchylenia i pionowego odstępu między dźwigarami lub jako proporcjonalnie do nierówności, z uwzględnieniem w obu przypadkach mierzonego rozstawu między prowadnikami. Pomiary powtarza się i spośród miejsc przekroczeń przyjętych wartości kątów odchyleń lub przyjętych nierówności wybiera powtarzające się miejsca i dla nich, a także dla miejsc wyłącznie przekroczeń granicznych wartości rozstawu, określa się wymagane przesunięcia prowadników w stosunku do dźwigarów o takiej wartości, aby kąt odchylenia i rozstaw lub nierówności i rozstaw mieściły się w przyjętych granicach.
Urządzenie do kontroli nierówności i rozstawu oraz określania korekt torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie według wynalazku, ma dla każdej kontrolowanej płaszczyzny prowadnika co najmniej dwukołowy wózek z czujnikami mierzącymi kąt odchylenia między tym wózkiem i mocującą go sprężyście konstrukcją wsporczą osadzoną sztywno na naczyniu wyciągowym, a tym samym między wlwmwotnmS prowadników i tym naczyniem oraz z czujnikami mierzącymi rozstaw czołowych płaszczyzn przeciwległych prowadników, czujnikiem mijanych dźwigarów w szybie, czujnikiem granic odcinka somSnrPwwgo i czujnikiem pionowej drogi naczynia z generatorem impulsów sterujących. Wszystkie czujniki są dołączone do rejestratora z magnetyczną lub półprzewodnikową pnmlicią, sterującego kolejnością pracy wspomnianych czujników mierzących kąt odchylenia i rozstaw między prowadnikami.
Sposób i urządzenie według wyna^aku zapewniają dokładną kontrolę nierówności i rozstawu torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie, dzięki przyjęciu za odniesienie statycznego położenia równowagi naczynia, w stosunku do tórego nierówności pobudzają naczynie do uderzeń w prowadniki. Zarejestrowane wyniki mogą być korzystnie przetwarzane za pomocą mikrokomputera według specjalistycznego oprogramowania.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowym wykonaniu na rysunku, przedstawiającym echimitzczosi zainstalowane w szybie urządzenie kontrolne dla czołowych płaszczyzn prowadników.
Sposób kontroli nierówności i rozstawu p oraz określania korekt torów prowadzenia, czyli prowadników P naczynia wyciągowego w erz^ni, polega na jednoczesnym, dyskretnym
162 702 lub ciągłym pomiarze kątów Op 02 odchylenia elementów każdego prowadnika P w stosunku do naczynia wyciągowego i rozstawu r miedzy tymi prowadnikami P. Następnie wyznacza się nierówności równocześnie dla obu prowadników P przez całkowanie, względem drogi naczynia, kątów i» 2 odchylenia elementów każdego prowadnika P i określa wymagane przesunięcia jako proporcjonalne do iloczynu kąta 2.r, <Z 2 odchylenia i pionowego odstępu między dźwigarami D lub jako proporcjonalne do nierówności, z uwzględnieniem w obu przypadkach rozstawu r prowadników P. Spośród miejsc przekroczeń wartości dopuszczalnych kątów gC.R,et2 odchylenia lub przyjętych nierówności otrzymanych z kilku jazd pomiarowych wybiera się miejsca powtarzające się i dla nich, a także dla miejsc wyłącznie przekroczeń granicznych wartości rozstawu r prowadników P, określa się wymagane przesunięcia prowadników P w stosunku do dźwigarów D o takiej wartości, aby kąty 0·, <2 < odchylenia i rozstaw r mieściły się w przyjętych granicach.
Urządzenie do kontroli nierówności i rozstawu r oraz określania korekt torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie ma dla każdej kontrolowanej płaszczyzny prowadnika P dwukołowy wózek 1. Wózki 1 są zaopatrzone w czujniki 2 mierzące kąt r, <
odchylenia między tymi wózkami 1 i naczyniem wyciągowym, a tym samym między elementami prowadników P i tym naczyniem oraz w czujniki 3 mierzące rozstaw r czołowych płaszczyzn przeciwległych prowadników P, czujnik 4 mijanych dźwigarów D w szybkie, czujnik 5 granic odcinka pomiarowego i czujnik 6 pionowej drogi naczynia z generatorem impulsów sterujących. Wszystkie czujniki 2,3,4,5 i 6 są dołączone do rejestratora 7 z magnetyczną lub półprzewodnikową pamięcią, sterującego kolejnością pracy czujników 2 mierzących kąt 0^1' 2 odchylenia i czujników 3 mierzących rozstaw r między prowadnikami P. Całość jest zasilana z akumulatorowego źródła 8 i osadzona na dwóch konstrukcjach wsporczych 9, mocujących sprężyście wózki 1 i połączonych sztywno z naczyniem wyciągowym.
Urządzenie na czas kontroli zakłada się na piętro klatki lub skipu, tak aby odpowiednie kółka wózków 1 były w przybliżeniu na jednym poziomie i zapewnione było stałe przyleganie wszystkich kółek do kontrolowanych płaszczyzn prowadników P podczas całej jazdy pomiarowej. Jazdę pomiarową wykonuje się z prędkością w przybliżeniu stałą i wynoszącą około 1 m/s. Czujnik 6 pionowej drogi naczynia po przebyciu każdego stałego odcinka drogi wysyła do rejestratora 7 impuls, powodujący odczyt i zapamiętanie w nim w funkcji numeru impulsu danej jazdy pomiarowej, wyników pomiaru czujników 2 kątów o/r, <2 2 odchylenia i czujników 3 rozstawu r prowadników P oraz czujnika 4 mijanych dźwigarów D w szybie. Kąty<Zr, 2Ć2 odchylenia między wózkami 1 i ich konstrukcjami wsporczymi 9 są kątami między naczyniem a siecznymi toru, po którym jedzie wózek 1, prowadzonymi przez punkty styku kółek z tym torem. Granice kontrolowanego odcinka szybu ustalane są za pomocą czujnika 5 granic odcinka pomiarowego, oddziaływującego tylko na wybrane skrajne dźwigary D.
Po wykonaniu wystarczającej ilości jazd pomiarowych danym naczyniem, zapamiętane wyniki pomiarów są poza szybem przekazywane na dyskietkę mikrokomputera, a następnie =ą w nim przetwarzane przy użyciu specjalistycznych programów. W toku przetwarzania określa się nierówności równocześnie dla obu prowadników P sposobem opisanym wyżej. Wynikiem przetwarzania jest wydruk numerów tych dźwigarów D obu ciągów prowadnikowych, na których wymagane są przesunięcia prowadników P w stosunku do dźwigarów D oraz wartości tych przesunięć. Wydrukowane informacje są jednoznaczne i mogą być wdrożone w szybie.
162 702
162 702
Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (3)

Zastrzeżenia patentowe
1. Sposób kontroli nierówności i rozstawu oraz określania korekt torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie, poprzez pomiar kątowego odchylenia ich odcinków, znamienny tym, że najpierw mierzy się jednocześnie, dyskretnie lub ciągle, czujnikami (2) kąt (^, 0^2' odchylenia elementów każdego prowadnika (P) w stosunku do naczynia wyciągowego i czujnikami (3) rozztaw (r) między tjyni prowadnikMii (P) , a następnie wyznacza nierówności równocześnie dla obu prowadników (P) przez całkowanie, względem drogi naczynia, kątów ( oL,, O^) odchylenia elemeenów każddgg prowaddika (PP i określa wymagane przesunięcia prowadników (P) jako proporcjonalne do iloczynu kąta ( oóp odchylenia i pionowego odstępu między dźwigarami (D) lub jako proporcjonalne do nierówności, z uwzględnieniem w obu p^zypad^ich mierzonego rroztcitwi {(O mmidzy prowadnikami (P).
2. Sposób według zastrz. 1,znamienny tym, de pomiary powtarza się i spośród miejsc przekroczeń przyjętych wartości katów ( ·01, ^2^ odchyleń lub proyjjtych nierówności wybiera powtarzające się miejsca i dla nich, a także dla miejsc wyłącznie przekroczeń granicznych wartości rozstawu (r), określa się wymagane przesunięcia elgmeióóa prowadników (P) w stosunku do dźwigarów (D) o takiej wartości, aby kąt odchylenia (ol,)
0;2) i rozstaw (o) lub nierówności i rozstaw (o) mieściły się w przyjętych granicach.
3. Urządzenie do kontroli nierówności 1 rozstawu oraz określania korekt torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie, znamienne tym, żi dla każdej kontrolowanej płaszczyzny prowadnika (P) naczynia wyciągowego ma co najmniej dwukołowy wózek (1) z czujnikami (2) mierzącymi kąt (Oj, «2)) odchylenia między tym wózkiem (1) i mocującą go sprężyście konstrukcją wsporczą (9) osadzoną sztywno na naczyniu wyciągowym, a tym samym między gegmeitael prowadników (P) i tym naczyniem oraz z czujnikami (3) mierzącymi rozstaw (r) czołowych płaszczyzn przeciwległych prowadników (P) ) czujna-keem (4) mijanych dźwigarów (D) w szybie, czujnikiem (5) granic odcinka pomiarowego 1 czujnikiem (6) pionowej drogi naczynia z generatorem impulsów sterujących, przy czym wszystkie czujniki (2,3,4,5 i 6) są dołączone do rejestratora (7) z magnetyczną lub półprzewodnikową pamięcią, sterującego kolejnością pracy wspomnianych czujników (2 i 3) mierzących kąt (Oj,^2» odchylenia i rozstaw (r) między prowadnikami (P).
* * *
PL28461790A 1990-04-03 1990-04-03 Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL PL162702B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL28461790A PL162702B1 (pl) 1990-04-03 1990-04-03 Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL28461790A PL162702B1 (pl) 1990-04-03 1990-04-03 Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL284617A1 PL284617A1 (en) 1991-10-21
PL162702B1 true PL162702B1 (pl) 1993-12-31

Family

ID=20050836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL28461790A PL162702B1 (pl) 1990-04-03 1990-04-03 Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL162702B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL284617A1 (en) 1991-10-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7024780B2 (en) Method and device for determining the rectilinearity of guide rails
CN101023017B (zh) 测定电梯轿厢止动精度的状况监测方法和状况监测系统
US8439167B2 (en) Spacing control for two elevator cars in a common shaft
EP0268659A1 (en) POSITIONING APPARATUS WITH THREE COORDINATES.
CN113494951A (zh) 计测方法、计测装置、计测系统以及存储介质
EP0401260A1 (en) DEVICE AND METHOD FOR DETERMINING THE LOCATION OF A RAIL.
PL155752B1 (en) Method of measuring wheel reactions of railroad vehicleswhile the last mentioned ones are running,primarily todetermine railroad track condition and apparatus therefor
PL162702B1 (pl) Sposób oraz urzadzenie do kontroli nierównosci i rozstawu oraz okreslania korekt torów prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL
US6809650B2 (en) Method and device for determining the state of a rail stretch
RU2074829C1 (ru) Устройство для контроля состояния рельсового пути
JP2010060529A (ja) 台車走行試験装置
US12233923B2 (en) Measurement method, measurement device, measurement system, and measurement program
US12276542B2 (en) Measurement method, measurement device, measurement system, and measurement program
KR20100106909A (ko) 축 중량 계측 장치 및 축 중량 계측 방법
KR102481720B1 (ko) 증기 발생기 튜브의 와전류 검사를 위한 위치 기반 샘플링
CA1299891C (en) Method and device for cable installation
JPH0750650Y2 (ja) 簡易軌道検測装置
JP2023009905A (ja) 橋梁のたわみ測定方法とそのたわみ測定装置及び橋梁のたわみ測定プログラム
US20250298051A1 (en) Measurement Method, Measurement Apparatus, Measurement System, And Non-Transitory Computer-Readable Storage Medium Storing Measurement Program
PL162703B1 (pl) prowadzenia naczynia wyciagowego w szybie PL
SU847036A1 (ru) Профилограф
PL166034B3 (pl) Sposób kontroli nierówności i rozstawu oraz określania korekt torów prowadzenia naczynia wyciągowego w szybie
JPH0611331A (ja) レ−ル波状摩耗測定装置及びレ−ル波状摩耗測定方法
JP3128428B2 (ja) トロリ線摩耗測定装置
RU110703U1 (ru) Устройство для контроля состояния рельсового пути