PL160595B2 - Urzadzenie do badan zmeczeniowych PL - Google Patents

Abstract

Urzadzenie do badan zmeczeniowych zawierajace s ilnik napedowy, który poprzez przekladnie obraca wrze- ciono z zamocowanym na jego koncu testowym lozyskiem kulkowym wzdluznym, przy czym górna bieznia tego lozyska umocowana jest w obudowie, która jest nierucho- ma i posiada otwór do dostarczania oleju, a ponadto obudowa dociskana jest dzwignia obciazajaca z obciazni- kami, znamienne tym, ze n a wrzecionie badanego lozy- ska (1) osadzony jest nadajnik (5) impulsów licznika obrotów, zas w ukladzie napedowym pomiedzy silnikiem (7) a wrzecionem jest przekladnia pasowa z pasem zeba- tym (6), a ponadto ma uklad [U] kontrolno - pomiarowy skladajacy sie z trzech obwodów (O1, O2, O 3) przy czym obwód (O1 ) sluzy do pomiaru temperatury próbki i sklada sie z szeregowego polaczenia termostatu (9), wzmacnia- cza przeciwsobnego (10), przetwornika (11) napiecie - czestotliwosc, licznika (12) czestotliwosci, cyfrowego pa- nela (13) odczytowego, inerfejsu (14) i zlacza (15) kom- puterowego, drugi obwód (O 2) sluzy do pomiaru drgan testowego wezla tarcia i sterowania wylaczaniem silnika napedowego (7) i sklada sie z szeregowego polaczenia czujnika drgan (16), wzmacniacza (17), bloku (18) dys- kryminatorów progów i przekaznika (19), zas obwód (O3) sluzy do zliczania czasu lub obrotów wrzeciona do mo- mentu samoczynnego wylaczenia silnika napedowego (7) i sklada sie z szeregowego polaczenia wzmacniacza (20) impulsów, cyfrowego panela (21) odczytowego, interfejsu (22) i zlacza (23) komputerowego PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do badań zmęczeniowych przeznaczone do badania odporności na powierzchniowe zużycie zmęczeniowe wysokoobciążonych elementów trących.

Znane urządzenie do badań zmęczeniowych zawiera silnik napędowy, który poprzez przekładnię obraca wrzeciono z zamocowanym na jego końcu testowym łożyskiem kulkowym wzdłużnym. Górna bieżnia łożyska umocowana jest w obudowie, dociskanej dźwignią obciążającą. Obudowa ta jest nieruchoma i posiada otwór do dostarczania oleju.

Istotą wynalazku jest urządzeniedo badań zmęczeniowych charakteryzujące się tym, że na wrzecionie badanego łożyska osadzony jest nadajnik impulsów licznika obrotów. W układzie napędowym pomiędzy silnikiem a wrzecionem jest przekładnia pasowa z pasem zębatym. Układ kontrolno - pomiarowy składa się z trzech obwodów, przy czym pierwszy obwód służy do pomiaru temperatury próbki, drugi obwód służy do pomiaru drgań testowego węzła tarcia i sterowania wyłączaniem silnika napędowego, a trzeci obwód służy do zliczania czasu lub obrotów wrzeciona do momentu samoczynnego wyłączenia silnika. Pierwszy obwód składa się z szeregowego połączenia termostatu, wzmacniacza przeciwsobnego, przetwornika napięcie - częstotliwość, licznika częstotliwości, cyfrowego panela odczytowego, interfejsu i złącza komputerowego. Drugi obwód składa się z szeregowego połączenia czujnika drgań, wzmacniacza, bloku dyskryminatorów progów i przekaźnika. Trzeci obwód składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza impulsów, cyfrowego panela odczytowego, interfejsu i złącza komputerowego.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym przedstawiono schemat urządzenia.

Silnik napędowy 7 poprzez przekładnię pasową z pasem zębatym 6 obraca wrzeciono z zamocowanym na jego końcu testowym łożyskiem 1 kulkowym wzdłużnym. Górna bieżnia tego łożyska umieszczonajest w nieruchomej obudowie 2, posiadającej otwór 8 do dostarczania oleju. Obudowa 2 dociskana jest dźwignią obciążającą 3 z obciążnikami 4. Na wrzecionie badanego łożyska 1 osadzony jest nadajnik 5 impulsów licznika obrotów. Układ U kontrolno - pomiarowy składa się z trzech obwodów Οι, O2,03. Obwód Ol służy do pomiaru temperatury próbki, obwód

160 595 służy do pomiaru drgań testowego węzła tarcia i sterowania wytaczaniem silnika napędowego 7, zaś obwód O3 służy do zliczania czasu lub obrotów wrzeciona do momentu samoczynnego wyłączenia silnika napędowego 7. Obwód Oi składa się z szeregowego połączenia termostatu 9, wzmacniacza 10 przeciwsobnego, przetwornika 11 napięcie - częstotliwość, licznika 12 częstotliwości, cyfrowego panela 13 odczytowego, interfejsu 14 i złącza 15 komputerowego. Obwód O2 składa się z szeregowego połączenia czujnika drgań 16, wzmacniacza 17, bloku 18 dyskryminatorów progów i przekaźnika 19. Obwód O3 składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza 20 impulsów, cyfrowego panela 21 odczytowego, interfejsu 22 i złącza 23 kom p uterowego.

160 595

8 2

Zakład Wydawnictw LJP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Urządzenie do badań zmęczeniowych zawierające silnik napędowy, który poprzez przekładnię obraca wrzeciono z zamocowanym na jego końcu testowym łożyskiem kulkowym wzdłużnym, przy czym górna bieżnia tego łożyska umocowana jest w obudowie, która jest nieruchoma i posiada otwór do dostarczania oleju, a ponadto obudowa dociskana jest dźwignią obciążającą z obciążnikami, znamienne tym, że na wrzecionie badanego łożyska (1) osadzony jest nadajnik (5) impulsów licznika obrotów, zaś w układzie napędowym pomiędzy silnikiem (7) a wrzecionem jest przekładnia pasowa z pasem zębatym (6), a ponadto ma układ (U) kontrolno - pomiarowy składający się z trzech obwodów (Ol, 02, O3) przy czym obwód (Ol) służy do pomiaru temperatury próbki i składa się z szeregowego połączenia termostatu (9), wzmacniacza przeciwsobnego (10), przetwornika (11) napięcie - częstotliwość, licznika (12) częstotliwości, cyfrowego panela (13) odczytowego, inerfejsu (14) i złącza (15) komputerowego, drugi obwód (O2) służy do pomiaru drgań testowego węzła tarcia i sterowania wyłączaniem silnika napędowego (7) i składa się z szeregowego połączenia czujnika drgań (16), wzmacniacza (17), bloku (18) dyskryminatorów progów i przekaźnika (19), zaś obwód (O)) służy do zliczania czasu lub obrotów wrzeciona do momentu samoczynnego wyłączenia silnika napędowego (7) i składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza (20) impulsów, cyfrowego panela (21) odczytowego, interfejsu (22) i złącza (23) komputerowego.