PL159796B1 - Kabina nadcisnieniowa dla przyrzadów elektrycznych stosowana w górnictwie podziemnym i budowie tuneli PL - Google Patents

Abstract

1. Kabina nadcisnieniowa dla przyrza-- dów elektrycznych stosowana w górnictwie podziemnym i budowie tuneli, wykonana ze stali i polaczona z przewodem sprezonego powietrza, znamienna tym, ze w kabinie nadcisnieniowej (1) jest umieszczony kom- presor (9) i polaczony z nim akumulator spre zonego p o w ietrza (11), przy czym akumulator sprezonego powietrza (11) ma zawór bezpieczenstwa (13) zamykajacy przestrzen wewnetrzna akumulatora sprezo- nego powietrza (11) wzgledem wnetrza kabi- ny nadcisnieniowej (1). F IG . 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest kabina nadciśnienitwa dla przyrządów elektrycznych, stosowana w górnictwie podziemnym i budowie tuneli, wykonana ze stal.! dla ochrony przed wybuchami podziemnymi i połączona z przewodem sprężonego powietrza w celu uzyskania lekkiego nadciśnienia powwetrza.

Dla zabezpieczenia stosowanych w górnictwie podziemnym i budowie tuneli urządzeń elektrycznych, zwłaszcza urządzeń włączających /rozdzielnic/ konieczne jest umieszczenie ich w kabinach stalowych lub w pojemnikach, które utrzymywane są pod lekkim nadciśnieniem, W tym celu kabiny nadciśnieniowa łączone 3ą z prz ewodami oprężonago po-Metrza. Wymagane nadciśnienie się w granicach do 80 um słupa wody. Sprężone poMetrze dostarczane jeat za pomocą oleci sprężonego powwetrza, którą zwykle stosuje się w tunelach podziemnych kopulni lub budów. Przewody taj sieci narażone są na uszkodzenia wywołane wypadkami lokomotyw i wagonów transportowych, jak również na zniszczenie wskutek tąpnięć i obrywania eię odłamków skalnych.

* wyniku takich uszkodzeń ciśnienie sprężonego powwetrza może być w kabinach nadciśnieniowych zredukowane tak, że centrale elektryczne lub pojedyncze rozdzielnie zostają automatycznie odłączone.

W związku z tym obsługiwane przez nie pole urabiania zostaje odcięte od dopływu prądu, co przede wszystkie wyłącza dodatkowe i inne sztuczne przewietrzanie, które jest tak bardzo istotne dla życia ludzi przebywających na terenie chodnika ęadciśęiθęOowego i podstawowego. Powoduje to również silny wzrost zagrożenia bezpieczeństwa na całym obszarze pola urabiania.

W kabinie nadciśnieniowej według wynalazku luitazczięr jest kompresor e połączony z niu sprężonego powwetrza, przy czyu akumuuator sprężonego powwetrza ma za^^ir bezpieczeństwa zamykający przestrzeń wewnętrzęą tego względem wnętrza kabiny ęadciśnieniioej.

159 796

Korzystnie akumulator sprężonego powietrza os poetać butli a kompresor umieszozony w kabinie jest połączony z przewodem sprężonego powietrza zaopatrującym tę kabinę·

Dzięki zastosowaniu kabiny według wynalazku zostało osiągnięte to, że także przy przezwaniu dostawy sprężonego powietrza do kabiny nadciśnieniowej, nadciśnienie w kabinie zostaje utrzymane dostatecznie długo. Zostało to uzyskane dzięki umieszczeniu akumuuatora sprężonego powwetrza w kabinie nadciśnieniowal, który najpierw zostaje napełniony za pomocą komf^irtso^a odpowiednio sprężonym powietrzem, po czym może dostarczać świeże powie Itrze w odpowiedMej ilości i z odpowiednią prędkością do kabiny nadcianieMowee, w przypadku epadku ciśnienia w tej kabinie.

V tym czasie możliwe jest usunięcie występującego w przewodzie sprężonego powwetrza uszkodzenia bez konieczności wyłączania stacji energetycznej i rozdzielni. Pozwala to w istotnym stopniu poprawić bezpie óeóstwo pracy pod ziemią.

Nadanie akummuatorowi sprężonego powwetrza kształtu butli lmiżliwla współpracę z kompresorem o odpowiednio niewielkich wymiarach a także etanowi odpowiedni aklmulatżr sprężonego powietrza, w którym wymagana ioość sprężonego powietrza może zostać skumulowana za pomocą tłoczenia.

Kabina według wynalazku podwyższa w istotny sposób bezpieczećsl^wo pracy stacji rozdzielni energetycznych a tym samym całości prac prowadzonych pod ziemią. Wykonanie jej wymaga stosunkowo niewielkich kosztów a zapotrzebować nie miejsca na kom^^esor i ak^lmulltżΓ sprężonego powietrza jest niewielkie, ponieważ ilość sprężonego powiitrza, które jest do dvepożyożl za pomocą sprężania jest utrzmmywana w odpowiednich granicach.

Dzięki rozwiązaniu według wynalazku stacje energetyczne i rozdzielnie mogą bezpiecznie pracować w komorze nadciśnieni^ej także przez dłuższe okresy czasu bez przyłączenia do istniejącej sieci sprężonego powietrza.

Wynalazek jeat bliżej przedstawiony w przykładzie wykonania uwidocznionym ns zysunku, na którym fig, 1 przedstawia cchcima tycznia widok knMny ti rzucie aksonowe tryeziny.mij a fig. ? cnę ć cza kabiny w Aldae ^z- góry.

Kabina ι·2«iciśnia ni owa ¹ ma oialową obudowę 4, w której wnętrzu zamknięte są przyrządy elektryczne 2, znilnne ^przowodem 7 popizez przyl-ącze elektryczne 6, umiodzczouo na płycie 3.

W knibnie 1 umieszczony jast korni-resor 9, połączony z akumulatorom powietrza 11 w poataci butli 12 dla sprężonego powietrza przy stoce-.. me j do prz,.trzymywania gazu o ciśnieniu do 100 bar. Akumulator 11 iaa na swojej ściance bocznej zawór bezpieczeństwa 13 o:wiera„ąoj się w przypadku spadku ciśnienia w katinie 1. 2 zaworem bezpieczeństwa 13 aoze tyć połączony czujnik ciśnienia, dzięki któremu z akuuuuatora wypływa kazdorazowo dokiaunie tylko tyle świeżego powietrza ile jest potrzebne aby zachować nadciśnienie wynoszące 20 uu słupa w-..:y.

Dzięki odpowiedniemu doborowi wielkości akumulatora ¹¹ można skumulować ^powietrze na jedną lub więcej godzin ^pracy w razie ^przciwy w dostawie spr^ężonego ^powietrza, które wtedy ^wydawane jest ^przez zawór bcz^pieczeóstwa 13 ^do kabiny nadcibieniowej ¹ w s^posób cią^gły.

Zawór óiezpieczeństwa 1.3 jest nastawiony na określeń? ciśnienie ^graniczne.

I takj gdy w kabinie ¹ panuje na pri^ykład naderanienie ^{d 2}0 mm słupa wody, zaw<5r tiezpieczeńatwa 13 zamyka drogę przepływu z wnętrza a¹ >...ulatora ¹¹ do wnętrza ^kabiny 1. Frzy spa^dku nadertnienia w kabinie 1 ^poni-ej ²⁰ mm słupa wod^y zawór ^bezpieczeóstwa otwiera się automatycznie i powie*rze z akumulatora ¹1 wpływa do ^ka^biny 1.

159 796

Aktunulator 11 zasilany jest powietrzem za pomocą kompresora 9 połączonego przewodem 10 z przyłączem elektrycznym 6. Powietrze doprowadzane jest do kompresora 9 przewodem sprężonego powietrza 5, który zaopatruje w powietrze również kabinę 1. Dzięki temu w akumlatorze 11 gromadzone jest wyłącz nie świeże powwetrze spoza najbliższego otoczenia kabiny nadciśnieniowej 1.

FIG.1

13 12

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Kabina nadciśnieniowa dla przyrządów elektrycznych stosowana w górnictwie podziemnym i budowie tuneli, wykonana ze stali i połączona z przewodem sprężonego powwitrza, znamienna tym, że w kabinie nadciśnieniowej 1 jest uta-eszczony komppesor 9 i połączony z nim akummlator sprężonego powwetrza 11 , przy czym akumulator sprężonego poswetrza 11 ma zawór bezpieczeństwa 13 zamykający przestrzeń wewwętrzną sprężonego powietrza 11 względem wnętrza kabiny nadciśnieniowej 1 .
2. 2. Kabina według zastrz. 1, znamienna tym, że akumuuator sprężonego powwetrza 11 mi postać butli.
3. 3. Kabina według zaetrz. 1 znamienna tym, że kompresor 9 Jest połączony z przewodem sprężonego powwetrza 5 zaopatrującym kabinę nadciśnieniową 1 .