PL159556B1 - Zbrojona nawierzchnia drogowa PL - Google Patents

Abstract

Zbrojona nawierzchnia drogowa osadzo­ na na podlozu betonowym, zawierajaca zbro­ jenie w warstwie wierzchniej posadowione na betonowej podlewce, znamienna tym, ze zbro­ jenie nawierzchni stanowia belki (1) najko­ rzystniej o przekroju w ksztalcie litery „C " , posadowione w odstepach (2) równolegle do siebie i pod katem do osi jezdni, przy czym belki (1) sa wyposazone w zaczepy (3) kotwiace je w betonowym podlozu (4) oraz maja przelo­ towe otwory (5) w czesci stanowiacej element wierzchniej, jezdnej czesci nawierzchni a odste­ py (2) miedzy belkami (1) sa wypelnione w warstwie wierzchniej utwardzona masa asfal­ towa (7). F i g 2 PL

Description

Przedmiotem wynalazku Jest zbrojna nawwerzchnia drogowa przystosowana do przejazdu i manewrowoU-a ciężkich pojazdów gąsienicowych w remach transportu międzyoperacyjnego między wydziałami produkcyjnymi.

Znane zbrojone nawwerzchnie drogowe 1 place manewrowe przeznaczone dla ciężkich pojazdów gąsienicowych są wykonywane z płyt staiwumych na betonowym podłożu i na betonowej podlewce. To rozwiązanie posiada wadę, polegającą na tym, że po stosunkowo krótkim okresie uźytkowanUa następuje odrywanie płyt od podłoża, co wymaga częstych remontów powodujących wyłączenie poszczególnych odcinków nawwerzchnl drogowej z użytkowainLa.

N^*^w<^irzchn^a drogowa według wynalazku osadzona na podłożu betonowym i zawierająca zbrojenie w warstwie wierzchUej posadowiona na betonowej podlewce charakteryzuje się tym, że zbrojenie nawwerzchni stanowią belki najkorzystniej o przekroju w kształcie litery C, posadowione w odstępach, równolegle do siebie i pod kątem do osi JezdrU. Blki są wyposażone w zaczepy kotwiące Je w betonowym podłożu oraz mają przelotowe otwory w części stanowwącej element wierzchiej, jezdnej części nawwerzchni a odstępy między belkami są wypełnione w warstwie wierzchiej utwardzoną masą asfaltoY/ą.

Nawwerzchnia drogowa według wynalazku cechuje się dużą trwałością warstwy wierzchnej.

Jej konstrukcja umoożiwia naprawę dowolnego odcinka belki bez konieczności odkuwoia i wyMany całego wkładu profiowwego a także zapewia lepsze warunki poruszania się pieszych dzięki zastosowaniu asfaltu.

Przedmiot wynalazku Jest uwidoczniony w przykładzie wykonanUa na rysunku, na którym fig.

przedstawia fragment zbrojonej nawwerzchni drogowej w widoku z góry a fig. 2-wycinek przekroju poprzecznego nał^wi^irzchn^ drogowej z fig. 1.

Zbrojona nawwerzchnia drogowa składa się z m^t;al^c^wych belek 1 o przekroju w kształcie litery C, które są posadowione w odstępach 2 równych 1-1,5 szerokości belki 1, równolegle do siebie i pod kątem do osi Jezdrd.. 3elki 1 są wyposażone w szereg zaczepów 3 kotwiących Je w betonowym podłożu 4 oraz misją szereg przelotowych otworów 5 w części stanowwącej element wierzchiej, Jezdnej części nawierzchni drogowwj. Blki 1 są osadzone na podlewce betonowej 6, która wypełnia ich watrze, otwory 5 i częściowo odstępy 2 między belkami 1. W warstwie wierzchrinej odstępy 2 są wypełnione utwardzoną masą asfaioową 7. 3etonoie podłoże 4 stanowi istniejąca nośna warstwa betonowa nas^wejrzch^ drogowwj.

159 556

159 556

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 5000 zł.

Claims (2)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Zbrojona nawierzchnia drogowa osadzona na podłożu betonowym, zawierająca zbrojenie w warstwie wierzchniej posadowione na betonowej podlewce, znamienna tym, że zbrojenie nawwerzchnl stanowią belki /1/ najkorzystrniej o przekroju w kształcie litery C, posadowione w odstępach /2/ równolegle do siebie 1 pod kątem do osi Jezdin, przy czym belki /1/ są wyposażone w zaczepy /3/ kotwiące Je w betonowym podłożu /4/ oraz mmJą przelotowe otwory /5/ w części stanowwącej element wierzchiej, jezdnej części nawwerzchnl a odstępy
2. /2/ Mędzy belkami /1/ są wypełnione w warstwie wierzchMej utwardzoną masą asfaltową /7/.