PL155295B1 - Klatka wirnika silnika indukcyjnego - Google Patents
Klatka wirnika silnika indukcyjnegoInfo
- Publication number
- PL155295B1 PL155295B1 PL26670087A PL26670087A PL155295B1 PL 155295 B1 PL155295 B1 PL 155295B1 PL 26670087 A PL26670087 A PL 26670087A PL 26670087 A PL26670087 A PL 26670087A PL 155295 B1 PL155295 B1 PL 155295B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cage
- induction motor
- motor rotor
- ring
- rotor
- Prior art date
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 title claims description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 238000005219 brazing Methods 0.000 claims 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 2
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005520 electrodynamics Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Induction Machinery (AREA)
Description
rzeczpospolita OPIS PATENTOWY POLSKA
URZĄD
PATENTOWY
RP
Patent dodatkowy do patentu nr Zgłoszono: 87 07 08 (P. 266700)
Pierwszeństwo-155 295
Int. Cl.5 H02K 17/16 H02& 1/26
Zgłoszenie ogłoszono: 89 01 23
Opis patentowy opublikowano: 1992 04 30
Twórcy wynalazku: Maciej Bemadt, Jan Szczerba
Uprawniony z patentu: Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych „KOMEL“, Katowice (Polska)
Klatka wirnika silnika indukcyjnego
Przedmiotem wynalazku jest klatka wirnika silnika indukcyjnego, zwłaszcza małej mocy, przewidzianego do pracy w układach o dużej ilości załączeń, posiadającego duże długości pakietu blach wirnika w stosunku do jego średnicy.
W eksploatacji silników indukcyjnych, w których pręty klatki wirnika łączone są techniką spawania lub lutozgrzewania, zdarzają się częste pęknięcia klatek prowadzące do całkowitego zniszczenia klatki. Pęknięcia te wywołane są głównie siłami i naprężeniami będącymi termicznymi i elektrodynamicznymi efektami przepływu prądu w klatce w trakcie załączania i rozruchu silnika.
Dotychczasowy stan techniki przedstawiono na fig. 1.
Proces degradacji klatki zaczyna się najczęściej od pojedynczego pęknięcia pręta w miejscu jego styku ze zwierającym pierścieniem w przekroju A-A, doprowadzając do całkowitego przełamania lub przepalenia pręta. Miejsce styku pręta z pierścieniem jest szczególnie narażone na uszkodzenia z powodu skokowej zmiany obciążonego przekroju powodującej spiętrzenie naprężeń.
Istniejące rozwiązania mające eliminować pęknięcia klatek na przykład różne sposoby ciasnego osadzania prętów w żłobkach, różne dodatkowe promieniowe nacięcia zewnętrznego obwodu pierścieni zwierających są mało skuteczne, zwłaszcza w silnikach o dużej liczbie załączeń oraz w silnikach o dużych długościach pakietu blach wirnika przy małej jego średnicy.
Istotą wynalazku jest krzywoliniowe ukształtowanie co najmniej jednej bocznej powierzchni pierścienia zwierającego od strony pakietu blach i korzystne nafrezowanie promieniowych nacięć na tej powierzchni. Takie ukształtowanie pierścienia zwierającego powoduje łagodną zmianę przekroju ustroju klatki na przejściu pręt-pierścień. W efekcie powoduje to zmniejszenie spiętrzenia naprężeń czyniąc połączenie bardziej elastycznym, a klatkę bardziej odporną. Nafrezowanie nacięć na bocznej czołowej powierzchni dodatkowo korzystnie wpływa na zwiększenie elastyczności pierścienia.
155 295
Ponadto przy obrotach wirnika nacięcia wywołują korzystny efekt wentylacyjny, co zmniejsza naprężenia wywołane rozszerzalnością cieplną pierścienia i zwiększa trwałość klatki.
Klatka wirnika według wynalazku została przedstawiona na fig. 2, fig. 3 i fig. 4. Fig. 2 przedstawia widok boczny w przekroju, klatki z pierścieniem zwierającym o bocznej powierzchni krzywoliniowej. Fig. 3 przedstawia widok boczny w przekroju, klatki z nacięciami nafrezowanymi na powierzchni bocznej pierścienia zwierającego, a fig. 4 widok takiej klatki z góry. Od strony pakietu blach 2 pierścień zwierający 3 łączący pręty 1 klatki posiada powierzchnię krzywoliniową, z korzystnie nafrezowanymi promieniowo nacięciami 4.
Claims (2)
1. Klatka wirnika silnika indukcyjnego, łączona techniką spawania lub luto-zgrzewania, znamienna tym, że co najmniej jedna boczna powierzchnia zwierającego pierścienia (3) jest powierzchnią krzywoliniową.
2. Klatka wirnika według zastrz. 1, znamienna tym, że boczna krzywoliniowa powierzchnia zwierającego pierścienia (3) posiada nacięcia (4), ułożone promieniowo.
Zakład Wydawnictw UP RP . Nakład 100 egz.
Cena 3000 zł
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL26670087A PL155295B1 (pl) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Klatka wirnika silnika indukcyjnego |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL26670087A PL155295B1 (pl) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Klatka wirnika silnika indukcyjnego |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL266700A1 PL266700A1 (en) | 1989-01-23 |
| PL155295B1 true PL155295B1 (pl) | 1991-11-29 |
Family
ID=20037214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL26670087A PL155295B1 (pl) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Klatka wirnika silnika indukcyjnego |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL155295B1 (pl) |
-
1987
- 1987-07-08 PL PL26670087A patent/PL155295B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL266700A1 (en) | 1989-01-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4286183A (en) | Dynamoelectric machine | |
| US4453101A (en) | Amortisseur bar with improved interface between free conductor bars and amortisseur ring | |
| JP2009131149A (ja) | 電気機械用のウェッジシステムを製作する方法 | |
| EP3413440B1 (en) | Magnet module and electrical machine | |
| EP0539339A1 (en) | Rotating electric machine, particularly an alternator for motor vehicles | |
| PL155295B1 (pl) | Klatka wirnika silnika indukcyjnego | |
| US3134040A (en) | Dynamoelectric machines with protection for squirrel cage expansion | |
| JP3659012B2 (ja) | 永久磁石型回転電機のロータ及びその製造方法 | |
| PL155296B1 (pl) | Klatka wirnika silnika indukcyjnego | |
| FR2497418A1 (fr) | Rotor en cage d'ecureuil | |
| KR930015254A (ko) | 돌극 발전기/전동기의 회전자 | |
| JPH1080118A (ja) | クローポール型オルタネータ | |
| JP3236981B2 (ja) | モータ用冷却ファン | |
| FI113422B (fi) | Sähkömoottori ja menetelmä sähkömoottorissa sekä niiden käyttö | |
| JPH1132454A (ja) | 回転電機のステータ | |
| JP3946773B2 (ja) | 特にタービン発電機用のブラシの支持及び電気接触装置 | |
| JPH01122351A (ja) | ターボチャージャ用回転電機 | |
| PL177667B1 (pl) | Sposób osadzenia kołpaka na beczce wirnika turbogeneratora z pomocnicząklatką tłumiącą w zębach | |
| EP0955717A2 (en) | Squirrel cage induction motor | |
| JPH0255553A (ja) | 回転電機の回転子 | |
| BR9808793A (pt) | Rotor para uma máquina de comutador | |
| JPS58198155A (ja) | 回転電機の回転子 | |
| JPS649826B2 (pl) | ||
| CN110071584A (zh) | 用于电机的定子 | |
| JPH11178295A (ja) | 回転電機の回転子 |