PL153487B1 - Układ włączenia dyskryminatora prądu podmagnesowania w system sterowania napięciem prądnicy prądu przemiennego pracującej, zwłaszcza w układzie zasilania wagonu w energię elektryczną - Google Patents

Description

RZECZPOSPOLITA OPIS PATENTOWY 153 487 POLSKA

Patent dodatkowy do patentu nrZgłoszono: 8603 19 (P. 258487)

Pierwszeństwo PATENTOWY

RP

URZĄD

Zgłoszenie ogłoszono: 87 11 16

Opis patentowy opublikowano: 1991 11 29

Int. Cl.⁵ B60L 1/10 H02J 7/14 ΗΦ2Ρ9/44

Twórca wynalazku: Andrzej Tomkowiak

Uprawniony z patentu: Zakłady Przemysłu Metalowego H. Cegielski, Poznań (Polska)

Układ włączenia dyskryminatora prądu podmagnesowania w system sterowania napięciem prądnicy prądu przemiennego pracującej, zwłaszcza w układzie zasilania wagonu w energię elektryczną

Przedmiotem wynalazku jest układ włączenia dyskryminatora prądu podmagnesowania w system sterowania napięciem prądnicy prądu przemiennego pracującej, zwłaszcza w układzie zasilania wagonu w energię elektryczną.

Znany jest układ zasilania wagonowego w kolejnictwie, który składa się z prądnicy wraz z układem regulacji napięcia dla zailania wagonu w czasie jego ruchu oraz z równolegle podłączonej na zaciski wyjściowe prądnicy baterii akumulatorów, która służy do zasilania wagonu w czasie postoju oraz do gromadzenia nadmiaru energii wytwarzanej przez prądnicę w czasie ruchu wagonu. W technice światowej układów zasilania wagonowego stosuje się przeważnie prądnice prądu przemiennego pracujące w układzie samowzbudnym. Prędkość obrotowa prądnicy, przy której następuje jej samowzbudzenie się warunkujące osiągnięcie parametrów znamionowych, winna być możliwie jak najniższa i powtarzalna w całym okresie eksploatacji. W takim układzie uzyskuje się mniejsze rozładowywanie baterii akumulatorów na skutek szybszego doładowania jej z prądnicy wagonowej.

Znany jest sposób uzyskiwania tego efektu technicznego przez stosowanie prądnic prądu przemiennego z biegunami wydatnymi, w których uzyskuje się, przy zastosowaniu odpowiednich materiałów, stosunkowo dużą i trwałą remanencję magnetyczną, niezbędną do szybkiego samowzbudzenia się prądnicy. Przy prądnicach prądu przemiennego z biegunami utajonymi uzyskanie odpowiednio dużej remanencji jest trudniejsze. Przy stosowaniu tego rodzaju prądnicy zachodzi konieczność forsowania prędkości obrotowej prądnicy bez gwarancji powtarzalnego osiągnięcia parametrów znamionowych prądnicy przy określonej jej wartości.

W układzie według wynalazku dyskryminator prądu podmagnesowania ma połączone wejście z początkiem obwodu baterii akumulatorów wagonowych, a wyjście połączone jest z obwodem wzbudzenia prądnicy i regulatorem napięcia. Wejście, którym doprowadzony jest sygnał nadajnika

153 «7 napięcia prądnicy połączone jest z regulatorem napięcia, a wejście, którym doprowadzony jest sygnał nadajnika prędkości wagonu z nadajnikiem ruchu wagonu. Tak włączony dyskryminator prądu podmagnesowania poprawia parametry użytkowe układu bez zakłócania pracy regulatora napięcia prądnicy oraz zabezpiecza baterię akumulatorów wagonowych przed niepotrzebnym rozładowywaniem, zwłaszcza na postoju.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, jakie fig. 1 przedstawia układ blokowy, a fig. 2 - schemat ideowy będący także przykładem wykonania.

Układ według wynalazku posiada dyskryminator prądu podmagnesowania 6, który aa połączone swoje wejście a z początkiem obwodu baterii akumulatorów wagonowych 5, a wyjście a' z obwodem wzbudzenia prądnicy 2 i regulatorem napięcia 4. Wejście b połączone jest z regulatorem napiętą 4) w wejście c z nadajnikiem ruchu wagonu 7. Wejściem b doprowadzony jest sygnał nadajmka^riuj&ięaa prądnicy x, a wejściem c doprowadzony jest sygnał nadajnika prędkości wagonu i. Sygnał nadajnika napięcia prądnicy x oraz sygnał nadajnika prędkości wagonu Y sterują pracą dyskryminatora prądu podmagnesowania 6, powodując zwarcie lub rozwarcie wejścia a z wyjściem a'. Tak włączony dyskryminator prądu podmagnesownia b poprawia parametry użytkowe układu zasilania bez zakłócenia pracy regulatora napięcia 4 oraz zabezpiecza baterię akumulatorów przed niepotrzebnym rozładowywaniem, szczególnie na postoju.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Układ włączenia dyskryminatora prądu podmagnesowania w system sterowania napięciem prądnicy prądu przemiennego pracujący, zwłaszcza w układzie zasilania wagonu w energię elektryczną, znamienny tym, że dyskryminator prądu podmagnesowania (6) ma połączone wejście (a) z początkiem obwodu baterii akumulatorów wagonowych (5), a wyjście (a*), połączone jest z obwodem wzbudzenia prądnicy (2) i regulatorem napięcia (4), natomiast wejście (b), którym doprowadzony jest sygnał nadajnika napięcia prądnicy (x) połączone jest najkorzystniej z regulatorem napięcia (4), a wejście (c), którym doprowadzony jest sygnał nadajnika prędkości wagonu (Y), z nadajnikiem ruchu wagonu (7).

   figi

   Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.

   Cena 3000 zł