Opona Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia 27 lipca 2000 Pierwszenstwo: 31 stycznia 2000, Stany Zjednoczone Ameryki Przedmiotem wzoru zdobniczego jest opona. Istote wzoru stanowi nowa postac opony przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Wzór opony jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia opone w widoku perspektywicznym z boku, fig. 2 - opone w widoku z przodu, fig. 3 - opone w widoku z boku, fig. 4 - powiekszony fragment bieznika opony w widoku perspektywicznym.Opona, majaca czesc boczna i bieznik, posiada bieznik, który ma uksztaltowane cztery rozciagajace sie wzdluz obwodu opony, równolegle do siebie rzedy segmentów o ksztaltach prostopadloscianów majacych zarysy zblizone do równolegloboków i zabkowane powierzchnie boczne. Segmenty wszystkich rzedów sa usytuowane ukosnie wzgledem linii srodkowej opony i po kazdej stronie linii srodkowej opony segmenty rzedów wewnetrznych, blizszych srodkowej linii opony, sa rozmieszczone na przedluzeniu segmentów rzedów zewnetrznych, a pomiedzy nimi jest uksztaltowany zygzakowaty rowek. Segmenty rzedów znajdujacych sie po jednej stronie linii srodkowej opony sa przesuniete wzgledem segmentów rzedów znajdujacych sie po drugiej jej stronie wzdluz linii srodkowej opony. Ponadto, segmenty rzedów zewnetrznych maja na bokach opony ukosna powierzchnie zakonczona na dole schodkowo, w której jest uksztaltowany prostokatny wzdluzny rowek. PLTire The right to register a decorative pattern has been in force since 27 July 2000. Priority: 31 January 2000, United States of America. The subject of the pattern is a tire. The essence of the pattern is the new form of the tire in the shape and arrangement of the lines. The tire pattern is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the tire in perspective side view, Fig. 2 - tire in front view, Fig. 3 - tire in side view, Fig. 4 - enlarged part of the tire tread in view. The tire, having a sidewall and tread, has a tread that has four rows of parallelogram-shaped segments extending along the circumference of the tire, parallel to each other, with contours close to the parallelograms and serrated sidewalls. All row segments are oblique to the tire centerline and on either side of the tire centerline, the inner row segments closest to the tire's centerline are arranged along the extension of the outer row segments with a zigzag groove between them. The row segments on one side of the tire centerline are offset with respect to the row segments on the other side along the tire centerline. Moreover, the segments of the outer rows have on the sides of the tire an oblique surface ending in a stepped manner at the bottom, in which a rectangular longitudinal groove is formed. PL