PL151475B2 - Dead weight in particular for agrimotors - Google Patents
Dead weight in particular for agrimotorsInfo
- Publication number
- PL151475B2 PL151475B2 PL26898987A PL26898987A PL151475B2 PL 151475 B2 PL151475 B2 PL 151475B2 PL 26898987 A PL26898987 A PL 26898987A PL 26898987 A PL26898987 A PL 26898987A PL 151475 B2 PL151475 B2 PL 151475B2
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- weight
- bolt
- wheel disc
- wheel
- weights
- Prior art date
Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 2
- 241000282446 Ursus Species 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
Description
RZECZPOSPOLITA OPIS PATENTOWY 151 475
POLSKA
URZĄD
PATENTOWY RP
Patent [dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 87 11 24 (P. 268989)
Pierwszeństwo--Int. Cl.5 B60B 15/28
Zgłoszenie ogłoszono: 88 09 15
Opis patentowy opublikowano: 1991 08 30
Twórcy wynalazku: Henrich Urbanek, Jan Vrabec
Uprawniony z patentu: Zrzeszenie Przemysłu Ciągnikowego „Ursus,
Warszawa (Polska)
Zespół obciążników do kół pojazdu, zwłaszcza ciągnika rolniczego
Przedmiotem wynalazku jest zespół obciążników do kół pojazdu, zwłaszcza ciągnika rolniczego przeznaczony do dociążania kół pojazdu.
Znany jest z opisu patentowego St. Zjedn. Am. nr 2 699 362 zespół obciążników kół tylnych do ciągnika składający się z obciążników w kształcie wycinka pierścienia kołowego przykręconych do piasty obciążników. Piasta obciążników na obrzeżu ma obwodowo rozmieszczone podziałowe wgłębienia i zamocowana jest do piasty koła za pomocą śrub. Każdy z obciążników ma na części zewnętrznej środkowo umieszczone żebro łączące się z jednym z wgłębień podziałowych na piaście obciążników.
Istota wynalazku polega na tym, że każda z powierzchni czołowych obciążnika stanowi odwzorowanie profilu tarczy koła i zaopatrzona jest w trzy występy oraz trzy powierzchnie oporowe, które połączone są wzajemnie naprzeciw siebie na przeciwległych powierzchniach czołowych obciążnika. Powierzchnie czołowe obciążnika mają również wgłębienia połączone otworem, przez który przechodzi śruba zabezpieczona za pomocą zabezpieczenia włożonego do otworu lub do poprzecznego rowka w trzpieniu śruby. Trzpień śruby przechodzi swoją nieokrągłą częścią przez nieokrągły otwór na tarczy koła, przy czym łeb śruby opiera się o tarczę koła po drugiej stronie niż zabezpieczenie, a nakrętka śruby z podkładką znajduje się w zagłębieniu obciążnika.
Występy rozmieszczone są tak, że opierają się o dwie powierzchnie stożkowe tarczy koła posiadające odwrotne nachylenie. Na obciążniku przymocowanym do tarczy koła umieszczony jest obciążnik o identycznym kształcie zamocowany do niego za pomocą śruby przedłużającej wkręconej swoim łbem na śrubę w miejsce odkręconej nakrętki służącej do mocowania pierwszego obciążnika. Rozwiązanie według wynalazku pozwala na montowanie obciążników na tarczy koła zarówno od strony zewnętrznej, jak i wewnętrznej w kilku rzędach, co zwiększa zakres dociążenia jednego koła.
Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig.· 1 przedstawia obciążnik w widoku z góry, fig. 2 - przekrój wzdłuż linii A-A na fig. 1, fig. 3 -fragment „B“ obciążnika z występem w postaci wkładki na fig. 2, fig. 4 - obciążnik zamocowany po zewnętrznej i wewnętrznej stronie tarczy koła, a fig. 5 - zespół obciążników zamocowanych po zewnętrznej i wewnętrznej stronie tarczy koła.
151 475
Zespół obciążników składa się z obciążników 1. Obciążnik 1 ma kształt wycinka pierścienia kołowego, którego powierzchnie czołowe 2,3 stanowią odwzorowanie profilu tarczy 9 koła. Każda z powierzchni czołowych 2, 3 zaopatrzona jest w trzy występy 4, położone naprzeciw trzech powierzchni oporowych 5, wykonanych na przeciwległej powierzchni czołowej. Występy 4 rozmieszczone są tak, że opierają się o dwie powierzchnie stożkowe 10, 11 tarczy 9 koła, posiadające wzajemnie odwrotne nachylenia. Obciążnik 1 posiada na powierzchniach 2, 3 dwa zagłębienia 6, 7 połączone ozworem 8, przez który przechodzi śruba 12 mocująca obciążnik 1 do tarczy 9 koła. Śruba 12 zabezpieczona jest za pomocą zabezpieczenia 13 przed wypadnięciem przy montażu obciążnika 1. Zabezpieczenie 13 wstawione jest w otwór albo rowek poprzeczny w trzpieniu śruby 12, którego niekołowa część 14 przechodzi przez niekołowy otwór w tarczy 9 koła, co zapobiega obracaniu się śruby. Łeb śruby 12 opiera się o tarczę 9 koła po drugiej stronie niż zabezpieczenie 13. NakręHta 15 śruby 12 z podkładką 16 znajduje się w zagłębieniu 7 obciążnika 1, co zapobiega zranjBjjiy przez zawadzenie wystającą częścią koła. W przypadku, gdy na obciążniku 1 zamocowanym do tarczy 9 koła zamocowany jest następny obciążnik np. 17 o identycznym kształcie jak obciążnik 1, mocowany jest on za pomocą śruby przedłużającej 18, wkręconej za pomocą swego łba 19 na śrubę 12 w miejsce nakrętki 15 i nakrętki 20 z podkładką 21. Występ 4 obciążnika 1 może stanowić wkładka 22.
Claims (4)
- Zastrzeżenia patentowe1. Zespół obciążników do kół pojazdu, zwłaszcza ciągnika rolniczego składający się z obciążników w kształcie wycinka pierścienia kołowego mocowanych na tarczy koła za pomocą śrub, znamienny tym, że każda z powierzchni czołowych (2,3) obciążnika (1) stanowi odwzorowanie profilu tarczy koła i zaopatrzona jest w trzy występy (4) oraz trzy powierzchnie oporowe (5), które położone są wzajemnie naprzeciw siebie na przeciwległych powierzchniach czołowych (2,3) oraz, że powierzchnie czołowe (2,3) obciążnika (1) mają wgłębienia (6,7) połączone otworem (8), przez który przechodzi śruba (12) zabezpieczająca za pomocą zabezpieczenia (13) włożonego do otworu lub do poprzecznego rowka w trzpieniu śruby (12), który przechodzi swoją nieokrągłą częścią przez nieokrągły otwór w tarczy (9) koła, przy czym łeb śruby (12) opiera się o tarczę (9) koła po drugiej stronie niż zabezpieczenie (13), a nakrętka (15) śruby (12) z podkładką (16) znajduje się w zagłębieniu (7) obciążnika (1).
- 2. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że występy (4) rozmieszczone są tak, że opierają się o dwie powierzchnie stożkowe (11) tarczy (9) koła, posiadające odwrotne nachylenie.
- 3. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że na obciążniku (1) przymocowanym do tarczy (9) koła umieszczony jest następny obciążnik (17) o identycznym kształcie jak obciążnik (1), przy czym obciążnik (17) zamocowany jest za pomocą śruby przedłużającej (18) wkręconej swoim łbem (19) na śrubę (12) w miejsce nakrętki (15).
- 4. Zespół według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że występ (4) stanowi wkładka (22).Fig.2Fig.3Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz Cena 3000 zł
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL26898987A PL151475B2 (en) | 1987-11-24 | 1987-11-24 | Dead weight in particular for agrimotors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL26898987A PL151475B2 (en) | 1987-11-24 | 1987-11-24 | Dead weight in particular for agrimotors |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL268989A2 PL268989A2 (en) | 1988-09-15 |
| PL151475B2 true PL151475B2 (en) | 1990-09-28 |
Family
ID=20039144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL26898987A PL151475B2 (en) | 1987-11-24 | 1987-11-24 | Dead weight in particular for agrimotors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL151475B2 (pl) |
-
1987
- 1987-11-24 PL PL26898987A patent/PL151475B2/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL268989A2 (en) | 1988-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5743314A (en) | Stump cutting tool assembly | |
| US3386771A (en) | Devices for mounting vehicle wheels | |
| KR880003763A (ko) | 스티어링 너클 조립체 | |
| EP1375952A2 (en) | Pad spring and disc brake incorporating a pad spring | |
| US7104294B2 (en) | Stump grinding apparatus | |
| US4016935A (en) | Harrow disc gang | |
| US4699431A (en) | Piloted wheel assembly | |
| US4398607A (en) | Auger with adjustable wear plate | |
| ES2284625T3 (es) | Placa de soporte modular para cubo de rueda y eje de una motocicleta. | |
| ES2985008T3 (es) | Chasis para un vehículo comercial | |
| PL179702B1 (pl) | Wieloelementowe kolo kolejowei sposób wytwarzania wieloelementowego kola kolejowego PL PL PL PL PL PL PL PL | |
| CA2228862A1 (en) | Rotary mower cutter disc having replaceable knife mount shield | |
| PL151475B2 (en) | Dead weight in particular for agrimotors | |
| US4890889A (en) | Replaceable spindle assembly | |
| JPH01153312A (ja) | 車輪用滑り止め装置 | |
| US3994370A (en) | Brake disc | |
| JP2001509106A (ja) | 特に車両のための車輪構造 | |
| US4361178A (en) | Straight link studded tire chain | |
| US4744588A (en) | Suspension system | |
| EP0541563A1 (en) | Flexible protective cladding | |
| BRPI0618507A2 (pt) | roda de veìculo comercial, método para montar conjunto duplo de rodas | |
| EP0894199B1 (en) | Impeller | |
| PT791491E (pt) | Suspensao de roda com mola helicoidal | |
| CA1057340A (en) | Dual wheel assembly for tractors | |
| SU1281446A1 (ru) | Узел креплени дискового колеса к ступице |