PL14675B1 - Przód ciagówki z kolem napedowem i równoczesnie sterowanem. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy samocho¬ dów ciezarowych z pojedynczem kolem na¬ pedowem i sterowanem, które mozna cal¬ kowicie obrócic naokolo osi pionowej przy skrecaniu lub cofaniu. Celem wynalazku jest ulepszenie systemu przekladni zeba¬ tych, znajdujacych sie pomiedzy napedo¬ wem kolem zwrotnem a nieruchomym sil¬ nikiem, to jest silnikiem nie poruszajacym sie wraz ze zwrotna czescia sterowana, w której koncowy wal pedny, równolegly do osi obrotu, jest dostatecznie chroniony przykrywa, która w razie potrzeby latwo mozna otworzyc. Urzadzenie takie posiada skutkiem tego latwy dostep do walu kon¬ cowego.W mysl niniejszego wynalazku wal pedny umieszczony jest miedzy zewnetrz¬ na strona jednego ramienia widelek, w których jest osadzone kolo sterowe, i skrzynka, przytwierdzona do tego ramie¬ nia. Skrzynka ta moze sie skladac z kilku czesci i jest umocowana na srubach, umoz¬ liwiajacych latwe jej odjecie.Lepiej jest jednak, gdy górna czesc skrzynki zawiera kolo napedzajace wal koncowy, przechodzacy przez wydrazony wieniec widelek.Ma rysunku fig. i przedstawia widok boczn]f^pa^%^i;.t^tej czesciowo w przekrójn, przyczem kolo pedne obrócone jest z polozenia normalnego o 90°; fig. 2— kolo pedne i skrzynke kól zebatych w wi¬ doku zboku.W konstrukcji tej silnik 2 jest pola¬ czony zapomoca sprzegla 3 z malym po¬ ziomym walem 4, który przy kierowaniu nie obraca sie. Wal ten spoczywa w nie¬ ruchomych lozyskach 5 i zaopatrzony jest w sprzeglo cierne 6. Wal 4 zakonczony jest stozkowem kólkiem zebatem 8, zaze¬ biaj acem sie ze stozkowem kólkiem zeba¬ tem 9, umieszczonem na wale- pionowym 10, przechodzacym przez pionowy trzon sterowy 11 i umocowanym w znajdtijacych sie w nim lozyskach 12. Trzon isterowy za¬ konczony jest u dolu widelkami 13, w któ¬ rych spoczywa os 14 i kolo nosne 15. We¬ wnatrz zas obsady 16 widelek 13 wal pio¬ nowy 10 zakonczony jest koletm zebatem 17, które zazebia sie z innem kolem zeba¬ tem 18, umieszczonem na górnym koncu walu pednego 19, równoleglego do walu 10. Kola 17 i 18 daja sie * latwo wymie- niiiac i umozliwiaja w irazie potrzeby zmiane stosunku przekladinii miedzy silnikiem 2 i kolem nosneim 15.Wal pedny 19, umieszczony w lozy¬ skach 20, umocowanych nazewnatrz jed¬ nego ramienia widelek 13, zakonczony jest u dolu stozkowem kólkiem zebatem 21, które zazebia sie z duzem stozkowem ko¬ lem zebatem 22 na osi 14. Pokrywy 23, 24 i 25 oslaniaja koniec walu i kola zebate.W jednej z tych pokryw 24 moga byc u- mocowane lozyska 20. Pokrywy te sa przy¬ mocowane do ramienia widelek i daja sie zdejmowac.W ten sposób obrót kola nosnego 15 nie wywiera wplywu na przekladnie w czasie kierowania, kola zebate sa dosta¬ tecznie osloniete i chronione oraz korzyst¬ nie umieszczonej stosunek zas przekladni kól mozna latwo zmienic. PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przód ciagówki z kolem napedo- wem i równoczesnie sterowanem umie¬ szczonem w widelkach, napedzanem za¬ pomoca walu pionowego, znamienny tern, ze wal pionowy (19) jest umieszczony po¬ miedzy zewnetrzna sciana ramienia wide¬ lek a pokrywa (23, 24, 25), przymocowa¬ na do tego ramienia.
2. 2. Przód ciagówki wedlug zastrz. 1, iznamieminy teim, ze pokrywa sklaida sie z trzech czesci (23, 24, 25), umocowanych do ramienia widelek zapomoca srub.
3. 3. Przód ciagówki wedlug zastrz. 2, znamienny tern, ze w górnej czesci (23) pokrywy jest osadzone kolo (18), nape¬ dzajace wal (19).
4. 4. Przód ciagówki wedlug zastrz. 3, znaimienny tern, ze kola (17, 18), 'Stano¬ wiace przekladnie, znajduja sie w wydra¬ zonej nasadzie (16) widelek (13). Douglas Motors Limited. John Douglas. Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.t)o opisu patentowego Nr 1467
5. 5. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL