PL132785B1 - Apparatus for measurement of braking torque of wheel of vehicle or aircraft - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do pomiaru momentu hamowania kola pojazdu lub samolotu, zawierajace rolki, urzadzenie napedzajace 00 najmniej jedna rolke oraz miernik momentu obrotowego urzadzenia napedzajacego.

W znanyob dotychczas urzadzeniach do pomiaru momentu hamujacego wykorzystane sa obra¬ cajace sie rolki, na których umieszczone sa kola pojazdu* Rolki zamocowane sa w podlodze stanowiska badawczego, a kola pojazdu wprowadzane sa w styk z tymi rolkami w wyniku poru¬ szania sie pojazdu. Zahamowane kolo wplywa poprzez rolki na moc. rozwijana przez silnik na¬ pedzajaoy rolki* pomiar mocy silnika poprzez odpowiednio wyskalowany watomierz jest pomia¬ rem momentu hamowania, albo moment silnika napedzajacego mierzy sie na drodze mechaniczno- hydraulicznej, jak to pokazano w ksiazce T.Wrzesinski: Hamowanie pojazdów samochodowych.

WKl, warszawa 1978, rys. 7*41* Znane urzadzenia do pomiaru momentu hamujacego skladaja sie z dwu ukladów pomiarowych dla badania jednoczesnie dwu kól, przy czym sa rozwiazywane jako stacjonarne stoiska, stanowiace wyposazenie stacji diagnostycznych, stacjonarnosc urzadzen pomiarowych jest pewna ich wada z uwagi na niedostepnosc w kazdym miejscu oraz z uwagi na niemoznosc diagnostyki pojazdów duzych gabarytowo np* samolotów* Celem wynalazku bylo opracowanie ruchomego urzadzenia do pomiaru momentu hamowania kól pojazdów lub samolotów* Urzadzenie do pomiaru momentu hamowania kola pojazdu lub samolotu - zwierajace rolki, urzadzenie napedzajace co najmniej jedna rolke oraz miernik momentu urzadzenia napedzaja¬ cego - wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze ma rame w ksztalcie zblizonym do litery w widoku z góry, do której przymocowano sa rolki, a w tym co najmniej jedna wahliwie, przy czym rolka zamocowana wahliwie jest polaczona z rama mechanizmem rozpychajacym lub z druga rolka mechanizmem sciagajacym, a ponadto co najmniej jedna rolka jest polaczona z dzwignia wyposazona w momentomierz.2 132 785 Dzieki opisanej konstrukcji urzadzenie do pomiaru momentu hamowania moze by6 urzadze¬ niem przenosnym* Zapewnia ono szybki i wygodny pomiar momentu hamowania kola pojazdu lub samolotu w warunkach eksploatacyjnych, niezaleznie od podloza. Urzadzenie wedlug wynalazku dzieki swej prostocie, przenosnosci i latwosci obslugi moze byc stosowane w bazach tran¬ sportowych, na lotniskach itp.f a takze w malych warsztataoh naprawczych.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku z bolcu urzadzenie do pomiaru momentu hamowania, wyposazone w soiagaoz mechaniozny, a fig. 2 i 3 przedstawiaja w widoku z boku i z góry urzadzenie do pomiaru momentu hamowania, wyposazone w sciagacz mechaniczny, a fig. 2 i 5 przedstawiaja w widoku z boku i z góry urzadzenie do pomiaru momentu hamowania, wyposazone w silownik hydrauliczny.

Rama 1 ma w widoku z góry ksztalt litery C, a do niej zamocowane sa przegubowo na sworz¬ niach 2 wahacze 3. Na koncach wahaczy 3 osadzone sa obrotowo rolki 4 i 5, a ponadto sa one zwiazane poprzez sworznie 6 sruba dwustronna 7, przy czym jeden z gwintów jest lewy, a dru¬ gi - prawy. Do jednej z rolek 4- zamocowana jest dzwignia 8 wyposazona w momentom!erz 9.

Na tle urzadzenia narysowano kolo 10. w innym rozwiazaniu urzadzenia na wspornikach 11 zwia¬ zanym sztywno z rama 1 jest zamocowana obrotowo rolka 12. Inna rolka 13 jest osadzona obro¬ towo w wahaczu 14 zwiazanym przegubowo z rama 1 za posrednictwem sworznia 2. Koniec tego wahacza jest zwiazany z rama 1 poprzez hydrauliczny lub pneumatyczny silownik 15. Silownik 15 jest zasilany poprzez zawór sterujacy 16 ze sprezarki lub pompy 17 z butli 18. Do rolki 12 przymocowana jest dzwignia 8 wyposazona w momentomierz 9.

Pod stojace na podlozu kolo 10 podsuwa sie urzadzenie od niezamknietej strony ramy 1, równolegle rolkami 4 i 5 lub 12 i 13 do osi obrotu kola 10. Nastepnie za pomoca sruby dwustronnej 7 sciaga sie ku sobie rolki 4 i 5, albo za pomoca silownika 15 podnosi sie rol¬ ke 13* W efekcie nastepuje utrata styku z podlozem kola 10, które spoczywa tylko na rol¬ kach 4 i 5 lub 12 i 13* W tym polozeniu dokonuje sie pomiaru momentu hamowania poprzez reczne przemieszczenie dzwigni 8 i jednoczesny odczyt wskazan momentomierza 9* Skala mo¬ mentorni erza 9 jest wymienna w celu dostosowania jej do okreslonych srednic kól hamowanych 10.

Z a s t~ rzezenie patentowe Urzadzenie do pomiaru momentu hamowania kola pojazdu lub samolotu, zawierajace rolki, z których co najmniej jedna jest napedzana oraz miernik momentu urzadzenia napedzajacego, znamienne tym, ze ma rame /\/ w ksztalcie zblizonym do litery C w widoku z góry, do której przymocowane sa rolki /4 i 5 lub 12 i 13/, a w tym co najmniej jedna /5 lub 13/ wahliwie /3 lub 14/, przy czym rolka /5 lub 13/ zamocowana wahliwie jest pola¬ czona mechanizmem sciagajacym /!/ z druga rolka /4/ lub mechanizmem rozpychajacym /15/ z rama /1/f a ponadto co najmniej jedna rolka /4 lub 12/ jest polaczona z dzwignia /8/ wyposazona w momentomierz /9/»132 785 Fig. A132 785 Fig.2 i Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.

Cena 100 zl.