Lódka trzyosobowa wioslowa typu Canoe Lux Przedmiotem wzoru przemyslowego jest lódka trzyosobowa wioslowa typu Canoe Lux, przeznaczona do hobbistycznego niezawodowego uprawiania sportów wodnych przez trzy osoby. Wzór przemyslowy dotyczy budowy skorupowych bez wregowych i bez kilowych lodzi wioslowych typu Canoe w wersji luksusowej pozbawionej dulek, spo- rzadzanych jako laminatowe monolity, zawierajace przednia i tylna komore wyporno- sciowa, oraz kubelkowe odchylane integralne siedziska z oparciem ledzwiowym. Znane sa liczne rozwiazania wzornicze lódek wioslowych typu Canoe. Znane jest miedzy innymi rozwiazanie lódki wioslowej typu Canoe wedlug wzoru przemyslowego polskiego nr 6118, w którym ma ona jednakowe w lustrzanym odbi- ciu dziób i rufe w ksztalcie zblizonym do nieregularnego „rybiego ogona", ma czesc górna nad linia wodnicy zaokraglona lukiem o malym promieniu, ma lukowe wyste- py kokpitu i tylnicy przechodzace w burty, oraz ma umieszczone parami listwowe wystepy poziome, do których sa umocowane elastyczne rzemienne siedziska bez oparciowe. Wzór przemyslowy rozwiazuje zagadnienie opracowania nowej formy trzyosobowej lódki wioslowej typu Canoe w wersji luksusowej o szczególnym zin- dywidualizowanym zarysie jej ksztaltów, linii i proporcji oraz faktury powierzchni i kolorystyki, nadajacej sie do wielokrotnego odtworzenia w sposób przemyslowy lub rzemieslniczy. Wzór przemyslowy jest szczególowo zobrazowany na zalaczonych foto- grafiach, na których fig. 1 przedstawia widok perspektywiczny z boku lódki zawiera- jacej trzy siedzenia kubelkowe ledzwiowe ustawione w pozycji „do siedzenia", fig. 2 przedstawia widok perspektywiczny ukosem z góry siedzenia kubelkowego ledzwio-wego ustawionego w pozycji „do siedzenia" i fig. 3 przedstawia widok perspekty- wiczny od ukosem z góry siedzenia kubelkowego ledzwiowego ustawionego w pozy- cji „do transportu" Jak pokazano na fotografiach lódka wioslowa typu Canoe Lux w wyko- naniach przeznaczonych trzech osób, ma jednakowe w lustrzanym odbiciu dziób i rufe w ksztalcie zblizonym do nieregularnego „rybiego ogona", którego czesc dolna znajdujaca sie pod linia wodnicy, jest plaska i przechodzi w waski wystep imitujacy plytki kil plata dennego, a czesc górna nad linia wodnicy zaokraglona lukiem o ma- lym promieniu, ma w osi symetrii lódki uksztaltowany waski obly, rozpoczynajacy sie nad lustrem wody ponizej linii wodnicy i wyniesiony ku górze grzbiet, przecho- dzacy lagodnym wkleslym lukiem z przodu lódki po przez plat kokpitu i odpowied- nio z tylu lódki po przez plat ty lnicy, w uniesiony nieznacznie ku górze lukowy wy- step usytuowany prostopadle do osi symetrii i imitujacy z przodu niski kokpit lódki, a z tylu imitujacy pogrubione oparcie tylnicy. Lukowe wystepy kokpitu i oparcia tylni- cy, majace charakter lukowych wypuklych garbów, przechodza lagodnie na calej dlugosci pawezy lódki w jej burty, zaokraglone lukiem o malym promieniu do we- wnatrz. Wewnatrz sztywnej samonosnej skorupy, majacej czesc znajdujaca pod linia wodnicy i czesc znajdujaca sie nad linia wodnicy, skojarzone ze soba trwale nieroz- lacznie polaczeniem laminowanym dyskretnym w jednolity ustrój skorupowy cienko- scienny, znajduja sie umieszczone parami trzy jednakowe w lustrzanym odbiciu inte- gralne i wykonane w masie listwowe o przekroju prostokatnym wystepy poziome. Do integralnych prostokatnych wystepów poziomych, sa umocowane rozdzielnie ele- mentami zlacznymi srubowymi, po dwa na kazde siedzenie, jednakowe i sztywne wsporniki rurowe, majace jednakowa srednice, równolegle do siebie i znajdujace sie w jednej poziomej albo zblizonej do poziomu plaszczyznie. Na kazdej z trzech par jednakowych sztywnych wsporników rurowych, jest osadzone przesuwne i odchylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe. Osadzenie przesuwne i odchylne siedziska kubel- kowego ledzwiowego, jest zrealizowane przez umocowana do niego nierozdzielnie od spodu, pozioma stosunkowo dluga tuleje ( fig. 3 ), oraz przez dwa jednakowe umocowane trwale nierozlacznie w tylnej czesci siedziska od spodu, zatrzaskowe uchwyty, majace ksztalt zblizony do zaokraglonej litery „u". Kazde odchylne siedzi- sko kubelkowe ledzwiowe, ma ksztalt anatomiczny odzwierciedlajacy zarys tulowia czlowieka w pozycji „na siedzaco" i ma w dolnej partii czesci oparciowej, wykonanyulzeniowy owalny otwór. Odchylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe, jest cienko- sciennym sztywnym tworem przestrzennym, w którym odchylona od pionu pod ka- tem rozwartym podwyzszona i wyprofilowana wkleslo lukowo czesc oparciowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego trapezu, a pozioma wyprofilowana wkleslo luko- wo czesc siedziskowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego czworoboku o zarysie regularnym. We wnetrzu czesci dziobowej i w czesci rufowej lódki, bedacych twora- mi jednakowymi w lustrzanym odbiciu, sa wykonane hermetyzowane komory, ogra- niczone pionowa wykonana w masie i majaca ksztalt trójkatny, narozna scianka. Na zewnatrz wzdluz calego obwodu lódki, powyzej linii wodnicy i równolegle do niej jest usytuowany stosunkowo szeroki dekoracyjno - maskujacy pas w kolorze ciem- nym, kontrastujacym z kolorem dolnej czesci i górnej czesci lódki. W rzucie z góry na pozioma plaszczyzne, lódka ma wysmukly ksztalt eliptyczny ostro narozny syme- tryczny, w którym dziób i rufa przechodza w czesc siedziskowa kadluba laminarnie po nieznacznie wkleslej linii. Powierzchnia zewnetrzna lódki pod linia wodnicy i nad linia wodnicy jest gladka lustrzana utrzymana w kolorach jasnych jaskrawych, zwlaszcza w kolorze bialym, zielonym i czarnym, a powierzchnia wewnetrzna jest chropowata w kolorze bialym. Cechy istotne wzoru przemyslowego. Lódka wioslowa typu Canoe Lux, przeznaczona do amatorskiego nie- profesjonalnego uprawiania sportów wodnych przez trzy osoby, jest sporzadzana jako laminatowy monolit, zawierajacy przednia i tylna komore wypornosciowa, oraz sztywne kubelkowe odchylane siedziska z oparciem ledzwiowym i charakteryzuje sie nastepujacymi cechami istotnymi wzoru przemyslowego. Lódka wioslowa typu Canoe Lux ma jednakowe w lustrzanym odbiciu dziób i rufe w ksztalcie zblizonym do nieregularnego „rybiego ogona", którego czesc dolna pod linia wodnicy, jest plaska i przechodzi w waski wystep imitujacy plytki kil plata dennego, a czesc górna nad linia wodnicy ma w osi symetrii lódki uksztaltowa- ny waski obly, rozpoczynajacy sie nad lustrem wody ponizej linii wodnicy i wyniesio- ny ku górze grzbiet, przechodzacy lagodnym wkleslym lukiem z przodu lódki po przez plat kokpitu i odpowiednio z tylu lódki po przez plat tylnicy, w uniesiony nie- znacznie ku górze lukowy wystep, usytuowany prostopadle do osi symetrii i imitujacy z przodu niski kokpit lódki, a z tylu imitujacy pogrubione oparcie tylnicy. Lukowewystepy kokpitu i oparcia tylnicy, majace charakter lukowych wypuklych garbów, przechodza lagodnie na cale) dlugosci pawezy lódki w jej burty, zaokraglone lukiem o malym promieniu do wewnatrz. Wewnatrz sztywnej samonosnej skorupy lódki, znajduja sie umieszczone parami jednakowe w lustrzanym odbiciu integtalne i wyko- nane w masie listwowe o przekroju prostokatnym wystepy poziome. Do integralnych prostokatnych wystepów poziomych, sa umocowane rozdzielnie, po dwa na kazde z trzech siedzen, jednakowe wsporniki rurowe, majace jednakowa srednice, równolegle do siebie i znajdujace sie w jednej poziomej albo zblizonej do poziomu plaszczyznie. Na kazdej parze jednakowych wsporników rurowych, jest osadzone przesuwne i od- chylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe. Osadzenie przesuwne i odchylne siedziska kubelkowego ledzwiowego, jest zrealizowane przez umocowana do niego od spodu, pozioma stosunkowo dluga tuleje, oraz przez dwa jednakowe umocowane w tylnej czesci siedziska od spodu, zatrzaskowe uchwyty, majace ksztalt zblizony do zaokra- glonej litery „u". Kazde odchylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe, ma ksztalt ana- tomiczny odzwierciedlajacy zarys tulowia czlowieka w pozycji „na siedzaco" i ma w dolnej partii czesci oparciowej, wykonany ulzeniowy owalny otwór. Odchylne siedzi- sko kubelkowe ledzwiowe, jest cienkosciennym sztywnym tworem przestrzennym, w którym odchylona od pionu pod katem rozwartym podwyzszona i wyprofilowana wkleslo lukowo czesc oparciowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego trapezu, a pozioma wyprofilowana wkleslo lukowo czesc siedziskowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego czworoboku o zarysie regularnym. We wnetrzu czesci dziobowej i w czesci rufowej lódki, bedacych tworami jednakowymi w lustrzanym odbiciu, sa wy- konane hermetyzowane komory. Na zewnatrz wzdluz calego obwodu lódki, powyzej linii wodnicy i równolegle do niej, jest usytuowany szeroki pas w kolorze ciemnym, kontrastujacym z kolorem dolnej czesci i górnej czesci lódki. W rzucie z góry na po- zioma plaszczyzne, lódka ma wysmukly ksztalt eliptyczny ostro narozny symetrycz- ny, w którym dziób i rufa przechodza w czesc siedziskowa kadluba laminarnie po nieznacznie wkleslej liniiFIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 PL PLThe industrial design covers a three-person Canoe Lux rowing boat, designed for recreational, non-professional water sports by three people. The industrial design covers the construction of monocoque, frameless, and keelless Canoe-type rowing boats in a luxury version without oarlocks, constructed as laminated monoliths, containing front and rear buoyancy chambers and integral bucket seats with lumbar support. Numerous design solutions for Canoe-type rowing boats are known. Among other things, a design for a Canoe-type rowing boat is known, based on Polish industrial design no. 6118, in which it has identical, mirror-image bow and stern in a shape similar to an irregular "fishtail," has an upper part above the waterline rounded by an arc of a small radius, has arc-shaped projections of the cockpit and stern extending into the sides, and has pairs of horizontal slatted projections to which flexible, backless leather seats are attached. The industrial design solves the problem of developing a new form of a three-person Canoe-type rowing boat in a luxury version with a specific, individualized outline of its shapes, lines and proportions, as well as surface texture and color, suitable for multiple industrial or craft reproduction. The industrial design is illustrated in detail in the attached photographs, in which Fig. 1 shows a side perspective view of a boat containing three lumbar bucket seats set in the "sitting" position, Fig. 2 shows a perspective view from above of a lumbar bucket seat set in the "sitting" position and Fig. 3 shows a perspective view from above of a lumbar bucket seat set in the "transport" position. As shown in the photographs, the Canoe Lux rowing boat in the versions intended for three persons has the same mirror image bow and stern in the shape similar to an irregular "fishtail", the lower part of which, located below the waterline, is flat and passes into a narrow protrusion imitating the shallow keel of the bottom plate, and the upper part above the waterline is rounded with an arc of A small radius boat has a narrow, rounded shape along its axis of symmetry, starting above the waterline below the waterline and extending upwards into a gently concave ridge, extending from the front of the boat through the cockpit panel and from the rear through the stern panel in a gentle, concave arc, into a slightly upward, arc-shaped projection perpendicular to the axis of symmetry, imitating the boat's low cockpit at the front and the thickened stern rest at the rear. The arc-shaped projections of the cockpit and stern rest, resembling arched, convex humps, flow gently along the entire length of the boat's transom into its sides, which are rounded inward by a small-radius arc. Within a rigid, self-supporting shell, comprising a section below the waterline and a section above it, permanently and inextricably connected by a discrete laminated joint into a uniform, thin-walled shell structure, are three identical, mirror-image, integral, mass-formed, rectangular horizontal projections arranged in pairs. Separately attached to the integral rectangular horizontal projections are identical, rigid tubular supports of equal diameter, parallel to each other, and located in a single horizontal or near-horizontal plane. A sliding and tilting lumbar bucket seat is mounted on each of the three pairs of identical, rigid tubular supports. The sliding and tilting mounting of the lumbar bucket seat is realized by a relatively long horizontal sleeve inseparably attached to it from the bottom (fig. 3), and by two identical snap-in handles, permanently and inseparably attached to the rear part of the seat from the bottom, having a shape similar to the rounded letter "U". Each tilting lumbar bucket seat has an anatomical shape reflecting the outline of the human torso in the "sitting" position and has a lightened oval opening in the lower part of the backrest. The tilting lumbar bucket seat is a thin-walled, rigid spatial structure in which the raised, concave-arched backrest, tilted from the vertical at an obtuse angle, has a shape similar to a round-corner trapezoid, while the horizontal, concave-arched seat section has a shape similar to a round-cornered quadrilateral with a regular outline. The interior of the bow and stern sections of the boat, which are identical mirror images, contains airtight chambers bounded by a vertical, triangular corner wall, made in the mass. On the exterior, along the entire circumference of the boat, above and parallel to the waterline, is a relatively wide decorative and camouflage strip in a dark color, contrasting with the colors of the lower and upper sections of the boat. Viewed from above on a horizontal plane, the boat has a slender, sharply symmetrical, elliptical shape, with the bow and stern flowing laminarly into the seating area of the hull along a slightly concave line. The exterior surface of the boat below and above the waterline is mirror-smooth and painted in bright, vibrant colors, particularly white, green, and black, while the interior surface is rough and white. These are essential features of an industrial design. The Canoe Lux rowing boat, designed for amateur and non-professional water sports for three people, is made as a laminate monolith, containing a front and rear buoyancy chamber, and rigid bucket reclining seats with lumbar support, and is characterized by the following essential industrial design features. The Canoe Lux type rowing boat has identical, mirror-image bow and stern in a shape similar to an irregular "fishtail", the lower part of which, below the waterline, is flat and turns into a narrow projection imitating a shallow keel of the bottom plate, and the upper part above the waterline has a narrow, rounded shape in the boat's axis of symmetry, starting above the waterline and a raised upward spine, passing in a gentle, concave arc at the front of the boat through the cockpit plate and, respectively, at the rear of the boat through the stern plate, into a slightly raised, arched projection, situated perpendicular to the axis of symmetry and imitating a low cockpit of the boat at the front, and imitating a thickened stern rest at the rear. The arc-shaped projections of the cockpit and stern rest, resembling arched, convex humps, flow smoothly along the entire length of the boat's transom into its sides, which are rounded inward by a small radius arc. Inside the boat's rigid, self-supporting shell, are pairs of identical, mirror-image integral, molded-in-the-mass rectangular horizontal projections. Separately attached to the integral rectangular horizontal projections are two identical tubular supports, each of the three seats, of equal diameter, parallel to each other, and located in a single horizontal or near-horizontal plane. A sliding and tilting lumbar bucket seat is mounted on each pair of identical tubular supports. The sliding and tilting mounting of the lumbar bucket seat is achieved by a relatively long horizontal sleeve attached to it from underneath, and by two identical snap-in handles attached to the rear part of the seat from underneath, shaped similarly to a rounded "U". Each tilting lumbar bucket seat has an anatomical shape reflecting the outline of the human torso in the "sitting" position and has a lightening oval opening in the lower part of the backrest. The tilting lumbar bucket seat is a thin-walled, rigid three-dimensional structure in which the raised, concave-arched backrest, inclined from the vertical at an obtuse angle, has a shape similar to a round-cornered trapezoid, while the horizontal, concave-arched seat section has a shape similar to a round-cornered quadrilateral with a regular outline. The interior of the bow and stern sections of the boat, which are identical in mirror image, contain sealed chambers. On the exterior, along the entire circumference of the boat, above and parallel to the waterline, is a wide, dark stripe contrasting with the color of the lower and upper sections of the boat. In a plan view on a horizontal plane, the boat has a slender, sharp-cornered, symmetrical elliptical shape, in which the bow and stern merge into the seating part of the hull laminarly along a slightly concave line. FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 PL PL