Lódka wioslowa typu Canoe Lux Przedmiotem wzoru przemyslowego jest lódka wioslowa typu Canoe Lux, przeznaczona do hobbistycznego niezawodowego uprawiania sportów wodnych przez dwie osoby. Wzór przemyslowy dotyczy budowy skorupowych bez wregowych i bez kilowych lodzi wioslowych typu Canoe w wersji luksusowej pozbawionej dulek, spo- rzadzanych jako laminatowe monolity, zawierajace przednia i tylna komore wyporno- sciowa, oraz kubelkowe odchylane integralne siedziska z oparciem ledzwiowym. Znane sa liczne rozwiazania wzornicze lódek wioslowych typu Canoe. Znane jest miedzy innymi rozwiazanie lódki wioslowej typu Canoe wedlug wzoru przemyslowego polskiego nr 6118, w którym ma ona jednakowe w lustrzanym odbi- ciu dziób i rufe w ksztalcie zblizonym do nieregularnego „rybiego ogona", ma czesc górna nad linia wodnicy zaokraglona lukiem o malym promieniu, ma lukowe wyste- py kokpitu i tylnicy przechodzace w burty, oraz ma umieszczone parami listwowe wystepy poziome, do których sa umocowane elastyczne rzemienne siedziska bez oparciowe. Wzór przemyslowy rozwiazuje zagadnienie opracowania nowej formy lódki wioslowej typu Canoe w wersji luksusowej o szczególnym zindywidualizowa- nym zarysie jej ksztaltów, linii i proporcji oraz faktury powierzchni i kolorystyki, na- dajacej sie do wielokrotnego odtworzenia w sposób przemyslowy lub rzemieslniczy. Wzór przemyslowy jest szczególowo zobrazowany na zalaczonych foto- grafiach, na których fig. 1 przedstawia widok perspektywiczny ukosem z góry od dziobu lódki zawierajacej dwa siedzenia kubelkowe ledzwiowe ustawione w pozycji„do siedzenia", fig. 2 przedstawia widok perspektywiczny ukosem z góry od dziobu lódki zawierajace) dwa siedzenia kubelkowe ledzwiowe ustawione w pozycji „do transportu", fig. 3 przedstawia widok perspektywiczny od dziobu lódki zawierajacej dwa siedzenia kubelkowe ledzwiowe ustawione w pozycji „do siedzenia" i fig. 4 przedstawia widok z boku lódki zawierajacej dwa siedzenia kubelkowe ledzwiowe, z których tylne jest ustawione w pozycji „do siedzenia" a przednie jest zlozone w po- zycji „do transportu". Jak pokazano na fotografiach lódka wioslowa typu Canoe Lux w wyko- naniu przeznaczonym dla dwu osób, ma jednakowe w lustrzanym odbiciu dziób i rufe w ksztalcie zblizonym do nieregularnego „rybiego ogona", którego czesc dolna znajdujaca sie pod linia wodnicy, jest plaska i przechodzi w waski wystep imitujacy plytki kil plata dennego, a czesc górna nad linia wodnicy zaokraglona lukiem o ma- lym promieniu, ma w osi symetrii lódki uksztaltowany waski obly, rozpoczynajacy sie nad lustrem wody ponizej linii wodnicy i wyniesiony ku górze grzbiet, przecho- dzacy lagodnym wkleslym lukiem z przodu lódki po przez plat kokpitu i odpowied- nio z tylu lódki po przez plat ty lnicy, w uniesiony nieznacznie ku górze lukowy wy- step usytuowany prostopadle do osi symetrii i imitujacy z przodu niski kokpit lódki, a z tylu imitujacy pogrubione oparcie tylnicy. Lukowe wystepy kokpitu i oparcia tylni- cy, majace charakter lukowych wypuklych garbów, przechodza lagodnie na calej dlugosci pawezy lódki w jej burty, zaokraglone lukiem o malym promieniu do we- wnatrz. i Wewnatrz sztywnej samonosnej skorupy lódki, majacej czesc znajdujaca pod linia wodnicy i czesc znajdujaca sie nad linia wodnicy, skojarzone ze soba trwale nierozlacznie polaczeniem laminowanym dyskretnym w jednolity ustrój skorupowy cienkoscienny, znajduja sie umieszczone parami jednakowe w lustrzanym odbiciu integralne i wykonane w masie listwowe o przekroju prostokatnym wystepy poziome ( fig. 1 i 2 ). Do integralnych prostokatnych wystepów poziomych, sa umocowane rozdzielnie elementami zlacznymi srubowymi, po dwa na kazde siedzenie, jednakowe i sztywne wsporniki rurowe, majace jednakowa srednice, równolegle do siebie i znaj- dujace sie w jednej poziomej albo zblizonej do poziomu plaszczyznie. Na kazdej parze jednakowych sztywnych wsporników rurowych, jest osadzone przesuwne i odchylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe. Osadzenie przesuwne i odchylne siedziska kubelkowego ledzwiowego, jest zrealizowane przez umocowana do niego nieroz- dzielnie od spodu, pozioma stosunkowo dluga tuleje, oraz przez dwa jednakoweumocowane trwale nierozlacznie w tylne] czesci siedziska od spodu, zatrzaskowe uchwyty, majace ksztalt zblizony do zaokraglonej litery „u". Kazde odchylne siedzi- sko kubelkowe ledzwiowe, ma ksztalt anatomiczny odzwierciedlajacy zarys tulowia czlowieka w pozycji „na siedzaco" i ma w dolnej partii czesci oparciowej, wykonany ulzeniowy owalny otwór. Odchylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe, jest cienko- sciennym sztywnym tworem przestrzennym, w którym odchylona od pionu pod ka- tem rozwartym podwyzszona i wyprofilowana wkleslo lukowo czesc oparciowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego trapezu, a pozioma wyprofilowana wkleslo luko- wo czesc siedziskowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego czworoboku o zarysie regularnym. We wnetrzu czesci dziobowej i w czesci rufowej lódki, bedacych twora- mi jednakowymi w lustrzanym odbiciu, sa wykonane hermetyzowane komory, ogra- niczone pionowa wykonana w masie i majaca ksztalt trójkatny, narozna scianka. Na zewnatrz wzdluz calego obwodu lódki, powyzej linii wodnicy i równolegle do niej jest usytuowany stosunkowo szeroki dekoracyjno - maskujacy pas w kolorze ciem- nym, kontrastujacym z kolorem dolnej czesci i górnej czesci lódki Na zewnatrz na dziobie i na rufie lódki, w jej osi symetrii poczawszy od linii stepki na dnie az do po- ziomego szerokiego dekoracyjno - maskujacego pasa w kolorze ciemnym, znajduja- cego sie powyzej wodnicy, jest nalozona waska metalowa dekoracyjna listwa odbo- jowa, majaca zwlaszcza w kolor aluminium. W rzucie z góry na pozioma plaszczyzne, lódka ma wysmukly ksztalt eliptyczny ostro narozny symetryczny, w którym dziób i rufa przechodza w czesc siedziskowa kadluba laminarnie po nieznacznie wkleslej linii. Powierzchnia zewnetrzna lódki pod linia wodnicy i nad linia wodnicy jest gladka lustrzana utrzymana w kolorach jasnych jaskrawych, zwlaszcza w kolorze bialym, czerwonym i czarnym , a powierzchnia wewnetrzna jest chropowata w kolo- rze bialym. Lódka jest zaopatrzona w umocowane na zewnatrz poszycia dzioba i rufy w osi symetrii, transportowe uchwyty w postaci jednorecznych kablaków. Dla zachowania szczególnegp zindywidualizowanego zarysu ksztaltów, linii i proporcji lódki wioslowej typu Canoe Lux, stosunek jej najwiekszej dlugosci mierzonej w linii wodnicy do najwiekszej szerokosci mierzonej w linii wodnicy, jestzachowywany w przedziale od minimum 4.20 do maksimum 7.00, lecz najkorzystniej wynosi on okolo 5.60. Cechy istotne wzoru przemyslowego. Lódka wioslowa typu Canoe Lux, przeznaczona do amatorskiego nie- profesjonalnego uprawiania sportów wodnych przez dwie osoby, jest sporzadzana jako laminatowy monolit, zawierajacy przednia i tylna komore wypornosciowa, oraz sztywne kubelkowe odchylane siedziska z oparciem ledzwiowym i charakteryzuje sie nastepujacymi cechami istotnymi wzoru przemyslowego. Lódka wioslowa typu Canoe Lux ma jednakowe w lustrzanym odbiciu dziób i rufe w ksztalcie zblizonym do nieregularnego „rybiego ogona", którego czesc dolna pod linia wodnicy, jest plaska i przechodzi w waski wystep imitujacy plytki kil plata dennego, a czesc górna nad linia wodnicy ma w osi symetrii lódki uksztaltowa- ny waski obly, rozpoczynajacy sie nad lustrem wody ponizej linii wodnicy i wyniesio- ny ku górze grzbiet, przechodzacy lagodnym wkleslym lukiem z przodu lódki po przez plat kokpitu i odpowiednio z tylu lódki po przez plat tylnicy, w uniesiony nie- znacznie ku górze lukowy wystep, usytuowany prostopadle do osi symetrii i imitujacy z przodu niski kokpit lódki, a z tylu imitujacy pogrubione oparcie tylnicy. Lukowe wystepy kokpitu i oparcia tylnicy, majace charakter lukowych wypuklych garbów, przechodza lagodnie na calej dlugosci pawezy lódki w jej burty, zaokraglone lukiem o malym promieniu do wewnatrz. Wewnatrz sztywnej samonosnej skorupy lódki, znajduja sie umieszczone patami jednakowe w lustrzanym odbiciu integralne i wyko- nane w masie listwowe o przekroju prostokatnym wystepy poziome. Do integralnych prostokatnych wystepów poziomych, sa umocowane rozdzielnie, po dwa na kazde siedzenie, jednakowe wsporniki rurowe, majace jednakowa srednice, równolegle do siebie i znajdujace sie w jednej poziomej albo zblizonej do poziomu plaszczyznie. Na kazdej parze jednakowych wsporników rurowych, jest osadzone przesuwne i odchyl- ne siedzisko kubelkowe ledzwiowe. Osadzenie przesuwne i odchylne siedziska ku- belkowego ledzwiowego, jest zrealizowane przez umocowana do niego od spodu, pozioma stosunkowo dluga tuleje, oraz przez dwa jednakowe umocowane w tylnej czesci siedziska od spodu, zatrzaskowe uchwyty, majace ksztalt zblizony do zaokra- glonej litery „u". Kazde odchylne siedzisko kubelkowe ledzwiowe, ma ksztalt ana- tomiczny odzwierciedlajacy zarys tulowia czlowieka w pozycji „na siedzaco" i ma w dolnej partii czesci oparciowej, wykonany ulzeniowy owalny otwór. Odchylne siedzi-sko kubelkowe ledzwiowe, jest cienkosciennym sztywnym tworem przestrzennym, W którym odchylona od pionu pod katem rozwartym podwyzszona i wyprofilowana wkleslo lukowo czesc oparciowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego trapezu, a pozioma wyprofilowana wkleslo lukowo czesc siedziskowa, ma ksztalt zblizony do oblonaroznego czworoboku o zarysie regularnym. We wnetrzu czesci dziobowej i w czesci rufowej lódki, bedacych tworami jednakowymi w lustrzanym odbiciu, sa wy- konane hermetyzowane komory, ograniczone pionowa wykonana w masie i majaca ksztalt trójkatny, narozna scianka . Na zewnatrz wzdluz calego obwodu lódki, po- wyzej linii wodnicy i równolegle do niej, jest usytuowany szeroki pas w kolorze ciem- nym, kontrastujacym z kolorem dolnej czesci i górnej czesci lódki. Na zewnatrz na dziobie i na rufie lódki, w jej osi symetrii poczawszy od linii stepki na dnie az do po- ziomego szerokiego pasa w kolorze ciemnym, znajdujacego sie powyzej wodnicy, jest nalozona waska metalowa dekoracyjna listwa odbojowa. W rzucie z góry na pozioma plaszczyzne, lódka ma wysmukly ksztalt eliptyczny ostro narozny symetryczny, w którym dziób i rufa przechodza w czesc siedziskowa kadluba laminarnie po nie- znacznie wkleslej linii. Istotnym jest ze powierzchnia zewnetrzna lódki pod linia wodnicy i nad linia wodnicy jest gladka lustrzana, utrzymana w kolorach jasnych jaskrawych, zwlaszcza w kolorze bialym, czerwonym, niebieskim i czarnym, a powierzchnia we- wnetrzna jest chropowata w kolorze bialym. Istotnym jest ze lódka jest ona zaopatrzona w umocowane na zewnatrz poszycia dzioba i rufy w osi symetrii, transportowe uchwyty w postaci jednorecznych kablaków. CHRONOS Wieslaw Chadaj Gdansk - PolskaFIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 PL PLCanoe Lux Rowing Boat. The industrial design is for a Canoe Lux rowing boat, intended for recreational, non-professional water sports for two people. The industrial design covers the construction of monocoque, frameless, and keelless Canoe-type rowing boats in a luxury version without oarlocks, constructed as laminated monoliths, containing front and rear buoyancy chambers and integral bucket-type reclining seats with lumbar support. Numerous design solutions for Canoe-type rowing boats are known. Among other things, a design for a Canoe-type rowing boat is known, based on Polish industrial design no. 6118, in which it has identical, mirror-image bow and stern in a shape similar to an irregular "fishtail," has an upper part above the waterline rounded by an arc of a small radius, has arc-shaped projections of the cockpit and stern extending into the sides, and has pairs of horizontal slatted projections to which flexible, backless leather seats are attached. The industrial design solves the problem of developing a new form of a Canoe-type rowing boat in a luxury version with a particularly individualized outline of its shapes, lines and proportions, as well as surface texture and color, suitable for multiple industrial or craft reproduction. The industrial design is illustrated in detail in the attached photographs, in which Fig. 1 shows a perspective view from the bow of a boat with two lumbar bucket seats arranged in a "sitting" position, Fig. 2 shows a perspective view from the bow of a boat with two lumbar bucket seats arranged in a "transport" position, Fig. 3 shows a perspective view from the bow of a boat with two lumbar bucket seats arranged in a "sitting" position and Fig. 4 shows a side view of a boat with two lumbar bucket seats, the rear one being arranged in a "sitting" position and the front one being folded in a "transport" position. As shown in the photographs, the Canoe Lux rowing boat in the version intended for two persons has an identical, mirror-image bow and stern in a shape similar to an irregular "fishtail", the lower part of which, located below the waterline, is flat and passes into a narrow projection imitating a shallow keel of the bottom plate, and the upper part above the waterline is rounded by an arc of a small radius, has a narrow, rounded shape in the axis of symmetry of the boat, starting above the waterline below the waterline and a raised upward spine, passing in a gentle concave arc at the front of the boat through the cockpit plate and at the rear of the boat through the stern plate, into a slightly raised upward arc-like projection situated perpendicular to the axis of symmetry and imitating a low the cockpit of the boat, and at the rear, imitating a thickened stern rest. The arc-shaped projections of the cockpit and stern rest, having the character of arched, convex humps, smoothly transition along the entire length of the boat's transom into its sides, rounded inward by an arc of a small radius. Inside the rigid, self-supporting shell of the boat, having a part located below the waterline and a part located above the waterline, permanently and inseparably connected by a discreet laminated joint into a uniform, thin-walled shell structure, there are pairs of identical, mirror-image, integral, molded-in-mass, rectangular cross-section horizontal projections (Figs. 1 and 2). Two identical rigid tubular supports of equal diameter, parallel to each other, and located in a single horizontal or near-horizontal plane, are separably attached to integral rectangular horizontal projections using screw fasteners. A sliding and tilting lumbar bucket seat is mounted on each pair of identical rigid tubular supports. The sliding and tilting lumbar bucket seat is supported by a relatively long horizontal sleeve, inseparably attached to it from underneath, and by two identical snap-on handles, shaped similarly to a rounded "U," permanently and inseparably attached to the rear of the seat from underneath. Each tilting lumbar bucket seat has an anatomical shape reflecting the outline of the human torso in a sitting position and has a lightening oval opening in the lower part of the backrest. The tilting lumbar bucket seat is a thin-walled, rigid spatial structure in which the raised and concave-arched backrest, inclined from the vertical at an obtuse angle, has a shape similar to a round-corner trapezoid, and the horizontal, concave-arched seat part has a shape similar to a round-cornered quadrangle with a regular outline. The interior of the bow and stern sections of the boat, which are identical mirror images, are sealed chambers, bounded by a vertical, triangular corner wall, molded into the mass. On the exterior, along the entire circumference of the boat, above and parallel to the waterline, is a relatively wide, decorative and camouflage strip in a dark color, contrasting with the color of the lower and upper sections of the boat. On the exterior of the bow and stern, along the axis of symmetry, starting from the keel line at the bottom and extending to the horizontal, wide, decorative and camouflage strip in a dark color above the waterline, is a narrow, decorative metal fender strip, preferably aluminum-colored. Viewed from above on a horizontal plane, the boat has a slender, sharply symmetrical, elliptical shape, with the bow and stern flowing laminarly into the seating area of the hull along a slightly concave line. The exterior surface of the boat, above and below the waterline, is mirror-smooth and painted in bright, vibrant colors, particularly white, red, and black, while the interior surface is rough and white. The boat is equipped with one-handed cable-type carrying handles attached to the outside of the bow and stern plating along the axis of symmetry. To maintain the particularly individualized outline of the shapes, lines, and proportions of the Canoe Lux rowing boat, the ratio of its greatest length measured at the waterline to its greatest breadth measured at the waterline is maintained within a range of a minimum of 4.20 and a maximum of 7.00, but preferably around 5.60. Essential features of an industrial design. The Canoe Lux rowing boat, intended for amateur or non-professional water sports by two people, is manufactured as a laminate monolith, containing front and rear buoyancy chambers and rigid bucket-type reclining seats with lumbar support, and is characterized by the following essential features of an industrial design. The Canoe Lux type rowing boat has identical, mirror-image bow and stern in a shape similar to an irregular "fishtail", the lower part of which, below the waterline, is flat and turns into a narrow projection imitating a shallow keel of the bottom plate, and the upper part above the waterline has a narrow, rounded shape in the boat's axis of symmetry, starting above the waterline and a raised upward spine, passing in a gentle, concave arc at the front of the boat through the cockpit plate and, respectively, at the rear of the boat through the stern plate, into a slightly raised, arched projection, situated perpendicular to the axis of symmetry and imitating a low cockpit of the boat at the front, and imitating a thickened stern rest at the rear. The arched projections of the cockpit and stern rest, resembling arched, convex humps, flow smoothly along the entire length of the boat's transom into its sides, which are rounded inward by a small radius. Inside the boat's rigid, self-supporting shell, are horizontal projections, mirror-imaged, integral, and molded-in-mass, rectangular cross-section, placed by battens. Separately attached to the integral, rectangular horizontal projections are identical tubular supports, two per seat, of equal diameter, parallel to each other, and located in a single horizontal or near-horizontal plane. A sliding and tilting bucket seat with a lumbar support is mounted on each pair of identical tubular supports. The sliding and tilting mounting of the lumbar bucket seat is achieved by a relatively long horizontal sleeve attached to it from underneath, and by two identical snap-on handles attached to the rear of the seat from underneath, shaped similarly to a rounded "U". Each tilting lumbar bucket seat has an anatomical shape reflecting the outline of the human torso in the "sitting" position and has a lightening oval opening in the lower part of the backrest. The tilting lumbar bucket seat is a thin-walled, rigid spatial structure in which the raised, concave-arched backrest, inclined from the vertical at an obtuse angle, has a shape similar to a round-cornered trapezoid, while the horizontal, concave-arched seat section has a shape similar to a round-cornered quadrilateral with a regular outline. The interior of the bow and stern sections of the boat, which are identical mirror images, contain airtight chambers bounded by a vertical, triangular corner wall, made in the mass. On the exterior, along the entire circumference of the boat, above and parallel to the waterline, is a wide, dark stripe contrasting with the lower and upper sections of the boat. On the exterior, a narrow, decorative metal fender strip is applied to the bow and stern, along the axis of symmetry, extending from the keel line at the bottom to the wide, dark stripe above the waterline. Viewed from above on a horizontal plane, the boat has a slender, sharply symmetrical, elliptical shape, with the bow and stern flowing laminarly into the seating area of the hull along a slightly concave line. It is important that the boat's exterior surface, both below and above the waterline, is mirror-smooth and painted in bright, vibrant colors, especially white, red, blue, and black, while the interior surface is rough and white. It is also important that the boat is equipped with one-handed cable-type transport handles attached to the outside of the bow and stern plating along the axis of symmetry. CHRONOS Wieslaw Chadaj Gdansk - Poland FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 PL PL