PL130676B2 - Sensor for detection of turn-to-turn faults in induction motors - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest czujnik do wykrywania zwarc zwojowych w silnikach indukcyjnych.Stosowane uklady sluzace do wykrywania zwarc zwojowych nie zawieraja czujnika pomiaro¬ wego a opieraja sie na pomiarze skladowej przeciwnej pradów stojana silnika lub na pomiarze skladowej zerowej napiec na fazach stojana, albo na pomiarze efektów mechanicznych zwarc zwojowych w postaci drgan stojana silnika. Mimo, ze kazde z wyzej wymienionych rozwiazan opiera sie na pomiarze innej wielkosci fizycznej ich wspólna cecha jest niezadawalajaca selektyw¬ nosc wykrywania zwarc ze wzgledu na wplyw na wielkosc mierzona takze innych czynników w przypadku ukladów reagujacych na skladowa przeciwna i skladowa zerowa. Istotny wplyw ma niesymetria napiec zasilania silnika.W przypadku ukladu reagujacego na drgania korpusu silnika istotny wplyw ma maszyna, z która jest polaczony silnik indukcyjny oraz polaczenie i zamocowanie korpusu silnika.Istota wynalazku jest czujnik majacy co najmniej jedna cewke, korzystnie toroidalna, umie¬ szczona wspólosiowo z osia wirnika w przestrzeni ograniczonej boczna powierzchnia wirnika i plaszczyzna tarcz lozyskowych.Zaleta czujnika do wykrywania zwarc zwojowych w silnikach indukcyjnych, wedlug wyna¬ lazku, jest zwiekszenie selektywnosci pomiaru niesymetrii wewnetrznej uzwojenia w postaci zwar¬ cia zwojowego, co pozwala na zwiekszenie czulosci ukladu elektroniczno-przekaznikowego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, który przedstawia umieszczenie czujnika w silniku widocznym w przekroju podluznym.Czujnik zawiera dwie plaskie cylindryczne cewki 1, umieszczone w stojanie silnika 2 po wewnetrznej stronie tarcz lozyskowych 3 tak, ze zwoje cewki 1 obejmuja wal 4 w poblizu lozysk po jednej lub obu stronach wirnika 5. W przypadku stosowania wiekszej liczby cewek 1, moga one byc polaczone ze soba szeregowo, tak aby sygnaly dodawaly sie albo kazda cewka moze byc polaczona z oddzielnym ukladem elektroniczno-przekaznikowym. W cewkach 1 indukuje sie napiecie od strumienia magnetycznego poosiowo w wale silnika. Strumien ten znikomo maly w normalnych\ 2 130676 silnikach znacznie wzrasta po wystapieniu zwarcia. Z czujnikiem wspólpracuj*] uklad elektroniczno-przekaznikowy, którego zadaniem jest wytworzenie sygnalu pozwalajacegosia odla¬ czenie silnika od zródla zasilania po przekroczeniu przez napiecie z czujnika nastawionego poziomu progowego z okreslonazwloka. ) i Zastrzezenie patentowe i i Czujnik do wykrywania zwarc zwojowych w silnikach indukcyjnych, znamienny tym,ze ma co najmniej jedna cewke (1), korzystnie toroidalna, umieszczona wspólosiowo z osia wirnika (5) w przestrzeni ograniczonej boczna powierzchnia wirnika (5) i plaszczyzna tarcz lozyskowych (3).PracowniaPoligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe i i Czujnik do wykrywania zwarc zwojowych w silnikach indukcyjnych, znamienny tym,ze ma co najmniej jedna cewke (1), korzystnie toroidalna, umieszczona wspólosiowo z osia wirnika (5) w przestrzeni ograniczonej boczna powierzchnia wirnika (5) i plaszczyzna tarcz lozyskowych (3). PracowniaPoligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 100 zl PL