SU1697021A1 - Способ контрол витковой изол ции обмотки статора электрической машины переменного тока - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению . Цель изобретени  - упрощение контрол  и повышение информативности о состо нии витковой изол ции. Способ основан на возбуждении ЭДС в провер емой катушке обмотки, измерении параметров полей рассе ни  м сравнении измеренного значени  и эталонного с последующим суждением о наличии замкнутых витков. Особенность способа состоит в том, что ЭДС возбуждают полем самой электрической машины при ее работе в двигательном режиме на холостом оду с обрывом фазы провер емой катушки В качестве измер емого параметра используют информацию об аксиальной составл ющей пол  рассе ни , Измерени  провод т в конце вылета лобовой части этой катушки 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к электромашиностроению , а именно к способам контрол  обмотки статора электрических машин переменного тока

Известные способы и устройства контрол  обмотки на наличие витковых замыканий , основанные на измерении полей рассе ни  короткозамкнутых витков, сложны и имеют недостаточную точность.

Известен также способ обнаружени  короткозамкнутых витков в обмотке статора , в котором о по влении виткового замыкани  суд т по возрастанию сигнала с вибродатчиков, установленных на корпусе машины

Недостатком этого способа  вл етс  низка  достоверность так как изменение сигнала с вибродатчиков может  вл тьс  следствием ухудшени  состо ни  подшипниковых узлов

Наиболее близким к изобретению  вл етс  способ комплексного контрол  обмотки путем возбуждени  переменным полем индуктора ЭДС в ее секци х замыкани  выводных концов накоротко, приведени  ста- торз во вращение измерени  приемником полей рассе ни  и определен т  дефектов по отклонению величины полей рассе ни  от эталонного значени 

Этот способ сложен, так как требует разборки машины и вращени  статора, а также обладает невысокой точностью

Цель изобретени  - упрощение контрол  и повышение информативности о состо нии витковой изол ции

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу контрол  итковой изол ции обмотки статора электрической машины переменного тока путем возбуждени  ЭДС в провер емой катушкг обмотки измеО

ю -ч о ю

рени  параметров полей рассе ни  и сравнени  измеренного значени  и эталонного с последующим суждением о наличии замкнутых витков, ЭДС возбуждают полем самой электрической машины при ее работе в двигательном режиме нг холостом ходу с обрывом фазы провер емой катушки, а из- мер ют - аксиальную составл ющую пол  рассе ни  в,конца вылета лобовой части этой кагушки.

На фиг. 1 показана электрическа  схема измерени ; на фмг 2 -усгройстпо, реализующее способ.

В устройстве, реализующем способ контрол  вмтковой 1-1 ол ци/1 обмотки ci :гора электрической здзшмны (фиг. 2), используетс  электромличлнкый преобразователь, состо щий A3 генератора посто нного тока и асинхронного двигател . Проводники обмотки статора двигател , принадлежащие одной из катушек Фаз ABC (фиг. 1), например фазы С, соединены между собой с го- мощью отпаек и лобовой части через регулируемое сопрогивлепие, имитирующее сопротивление вит новой изол ции (фиг. 1). Пр1 различных значени х тока 1« в замкнутом контурз (фиг. 2) снимаютс  показани  датчиков 1, усыновленных в конце вылета лзбозой чзсти 2 катушки. Сигнал с датчиков 1 подайс  -T; полътметр 3, а значение мндукц/и определ етс  по формуле Г

8 - Vi4-Ff

где В - индукци  магнитного пол ; f показание вольтметра;

i - 50 Г ц - частота сети;

Kwi - посто нна  1-й катушки.

Выбор режима (обрыв фазы при отсутствии нагрузки), в которой производитс  контроль, объ сн етс  тем, что при отрыве фазы ее поток исчезает. В то же врем  потоки других фаз в замкнутом витке будут наводить ЭДС, наличие которой, в свою очередь , ПРИРОДИТ к по влению дополнительного потока замкнутого витка. При Олизхом расположении к замкнутому витку датчика поток этого витк будзтсоизмерим с полем рассе ни  клтушек остальных фаз. Как показали исследование, по вление потока в неисправной вызывает наибольшие изменени  аксиальной составл ющей индукции в конце вылета лобовых частей дефектной катушки в определенных точках , которые дл  каждой катушки обмотки

можно определить следующим образом. Машина подключаетс  к сети без нагрузки с обрывом поочередно каждой фазы. Дл  каждой катушки отключенной фазы определ ютс  точки минимума аксиальной состав-,

л ющей пол  в конце аылета лобовой части. Затем эта операци  повтор етс  дл  катушек других фаз. Найденные таким обоэзом точки будут  вл тьс  точками диагностировани , а измеренные значени  - эталонными дл  каждой катушки. Процесс контрол  заключаетс  в следующем. Электродвигатель подключаетс  к сети без нагрузки. После этого отключаетс  одна из фаз двигател  и в точках диагностировани  измер етс  величина аксиальной составл ющей индукции В и сравниваетс  с эталонным значением. Затем эта операци  повтор етс  дл  катушек остальных фаз. ES том случае, если измеренные значени  полей рассе ни  не выход т за установленные пределы, электрическа  машина считаетс  исправной. Пределы, в которых может колебатьс  эталонное значение дл  каждой катушки , можно установить, провед 

измерени  дл  большой партии однотипных исправных машин.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ контрол  витковой изол ции обмотки статора электрической машины переменного тока путем возбуждени  ЭДС в провер емой катушке обмотки, измерени  параметров полей рассе ни  и сравнени 

   измеренного значени  и эталонного с последующим суждением о наличии замкнутых витков, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  контрол  и повышени  информативности о состо нии витковой,

   изол ции , ЭДС возбуждают полем самой электрической машины при ее оаботе в двигательном режиме на холостом ходу с обрывом фазы провер емой катушки, а измер ют аксиальную составл ющую пол  рассе  ни  в конце вылета лобовой части этой катушки .

   Фиг. /