Przedmiotem wynalazku jest przyczepa skladana zwlaszcza do holowania za pojazdami samochodowymi.Znane przyczepy posiadaja skrzynie ladunkowa przymocowana do podwozia najczesciej dwukolowego. Ukladem amortyzujacym sa najczesciej w tych przyczepach resory piórowe z tlumikami hydraulicznymi.Znane sa takze przyczepy z ukladem amortyzujacym w postaci czterech gumowych walków osadzonych w gniazdach o przekroju kwadratowym lub zlozonych z trzech walków gumowych umieszczonych miedzy rurami o przekroju wyoblonych trójkatów.Znane sa nadto przyczepy, których kola zawieszone sa na wahaczach z gumowymi lub sprezynowymi elementami sciskanymi.Niedogodnoscia tych przyczep jest to, ze sa niewygodne w eksploatacji a szczególnie sprawiaja duzo klopotu przy ich przechowywaniu, wymagaja dodatkowej powierzchni na garazowanie. W przypadku braku miejsca pod dachem wieksza czesc roku przebywaja na wolnym powietrzu ulegajac niekorzystnym wplywom atmosferycznym.Niedogodnosci tych nie posiadaja przyczepy skladane, które przy takiej samej przestrzeni ladunkowej jak zwykle przyczepy, moga byc zlozone do pakietu o niewielkich wymiarach gabarytowych.Znane przyczepy skladane posiadaja przestrzen ladunkowa ograniczona skladanymi scian¬ kami bocznymi, zas podloga sklada sie z dwu plyt polaczonych ze soba zawiasami. Dojednej z plyt, od dolu przymocowane sa wahacze, w których elementami amortyzujacymi sa sprezyny srubowe.Skladanie przyczepy polega na odryglowaniu ukladu amortyzujacego i obróceniu go wraz z kolami pod podloge, nastepnie obracane sa plyty podlogi w ten sposób ze kola znajduja sie miedzy plytami podlogi. Niedogodnoscia tego rozwiazania konstrukcyjnego przyczepyjest to, ze os kól przesunieta jest do tylu wzgledem srodka ciezkosci plyszczyzny podlogi. Przesuniecie to powoduje wystepowa¬ nie dodatkowej reakcji skierowanej pionowo w dól, która przenoszona jest na hak holowniczy samochodu.Znane sa nadto przyczepy rozbieralne, których wymiary gabarytowe zmniejszane sa po rozlaczeniu elementów podwozia, natomiast skrzynia przyczepy skladana jest w plaski pakiet.Niedogodnoscia tego rozwiazania jest pracochlonny i niewygodny montaz i demontaz.POLSKA RZECZPOSPOLITA LUDOWA ?*/ rt \\ URZAD PATENTOWY PRL2 130630 Przyczepe skladana wedlug wynalazku stanowi prostokatna rama srodkowa zlozona z dwu belek bocznych, belki srodkowej, oraz dwu belek poprzecznych posiadajacych na swych koncach podluzne otwory. Do ramy srodkowej przymocowane sa przegubowo dwie ramy przedniej i tylnej czesci podlogi. Wzdluz belek bocznych, miedzy belkami poprzecznymi, od spodu przyczepy przymocowane sa zawieszenia kól skladajace sie z jarzma i wahacza oraz elementu amortyzuja¬ cego. Jarzmo wahacza przytwierdzone jest do ramy przyczepy przy pomocy trzpieni srub osadzo¬ nych w podluznych otworach belek poprzecznych. Skrzynie ladunkowa tworza dwie scianki boczne, scianka przednia i scianka tylna. Scianki przednia i tylna przymocowane sa przegubowo do przedniej i tylnej czesci ramy. Scianki boczne przymocowane sa do scianek przedniej i tylnej w narozach skrzyni ladunkowej sworzniami, które pozwalaja rozlaczac scianki w narozach lub pracuja jako przeguby przy skrzyni scianek bocznych.Skladanie przyczepy polega na zlozeniu podwozia oraz zlozeniu skrzyni ladunkowej.Podwozie skladane jest po wykreceniu srub z jarzma wahacza i wyjeciu ich z podluznego otworu w belce poprzecznej ramy srodkowej. Kola wraz z zawieszeniem skladaja sie pod spód przyczepy obracajac sie na trzpieniu w podluznym otworze belki poprzecznej. Równoczesnie z obrotem trzpien jarzma przesuwa sie w drugie skrajne polozenie w otworze. Skrzynie ladunkowa sklada sie po wyjeciu sworzni z dwu przekatnych narozy skrzyni. Jedna ze scianek bocznych obraca sie wzgledem sworzni umieszczonych w narozach do polozenia stycznego ze scianka przednia, natomiast druga scianka boczna obracana jest do zlozenia ze scianka tylna. Po wyjeciu dyszla, przednia i tylna czesc podlogi wraz ze zlozonymi na nich sciankami skrzyni ladunkowej, obracane sa w dól ku kolom. Dyszel umieszczony jest wewnatrz pakietu.Przedmiot wynalazku w przykladzie wykonania uwidoczniony jest na rysunkach, na których fig. 1 — przedstawia przyczepe w stanie rozlozonym w widoku z boku, fig. 2 — przyczepa w widoku z góry, przy czym polowa widoku po odjeciu podlogi, fig. 3 — pólwidok z tylu oraz pólprzekrój A-A, fig. 4 — widok z boku na przyczepe zlozona — linie cienkie pokazuja kolejne polozenie scianek skrzyni ladunkowej przy rozkladaniu, fig. 5 — pólwidok z góry i od spodu na przyczepe zlozona, fig. 6 — pólprzekrój B-B przyczepy w stanie zlozonym i w stanie rozlozonego podwozia.Przyczepe skladana stanowi prostokatna rama srodkowa zlozona z dwu belek bocznych 1, belki srodkowej 2, oraz dwu belek poprzecznych 3 posiadajacych na swych koncach podluzne otwory 4, w których osadzone sa trzpienie 6 i sruby 5 mocujace jarzma wahaczy 8 kól 9. Do wystajacych konców belek bocznych 1 przymocowane sa obrotowo, na sworzniach 10 rama przednia 11 i rama tylna 12, przy czym do krawedzi tych ram przymocowane sa przegubowo na sworzniach 13 scianka przednia 15 i tylna 16. Do krawedzi scianek; przedniej i tylnej, tworzacych naroza skrzyni ladunkowej, przymocowane sa przegubowo sworzniami 17 dwie scianki boczne 18.Skladanie przyczepy polega na zlozeniu podwozia oraz zlozeniu skrzyni ladunkowej w jeden pakiet.Podwozie skladane jest po wykreceniu z nagwintowanych otworów w jarzmie wahacza 8 srub 5 i wyjeciu ich z podluznego otworu 4 w belkach poprzecznych 3. Po wykonaniu tej czynnosci kola wraz z zawieszeniem obracane sa na trzpieniu ku spodowi przyczepy, jednoczesnie trzpienie 6 przesuwaja sie w drugie skrajne polozenie w otworze 4.Skrzynia ladunkowa skladana jest po wyjeciu sworzni 17 z dwu przekatnych narozy.Jedna ze scianek bocznych 18 obraca sie wzgledem pozostalych na drugiej krawedzi sworzni 17, do zlozenia ze scianka przednia 15, druga scianke boczna sklada sie w identyczny sposób do scianki tylnej 16. W nastepnej kolejnosci obraca sie scianke tylna 16 wraz z przylegajaca do niej scianka boczna 18 ku tylnej czesci podlogi, która z kolei obracana jest na sworzniach 10 do dolu przyczepy. Te sama czynnosc wykonuje sie ze sciankami przymocowanymi do przedniej czesci podlogi, z tym ze uprzednio nalezy odlaczyc dyszel 19 od belki srodkowej 2 i przedniej czesci podlogi.Zlozona w powyzej opisany sposób przyczepa, tworzy pakiet wewnatrz którego umieszczony jest dyszel.Zastrzezenie patentowe Przyczepa skladana, znamienna tym, ze stanowi ja prostokatna rama srodkowa zlozona z dwu belek bocznych 1, belki srodkowej 2, dwu belek poprzecznych 3 posiadajacych na swych koncach/ 130 630 podluzne otwory 4, w których osadzdie sa trzpienie 6 i sruby 5 mocujacejarzma 7 wahaczy 8 kól 9, a ponadto do wystajacych konców biilek bocznych 1 przymocowane sa obrotowo na sworznich 10 rama przednia 11 i rama tylna 12 pra/ czym do krawedzi tych ram przymocowane sa przegubowo na sworzniach 13 scianka przednia Ip i tylna 16 zas do krawedzi tych scianek, tworzacych naroza skrzyni ladunkowej, przymocowane sa przegubowo sworzniamil7 dwie scianki boczne 18.RoRl*00IWMO £% ./*' m\ rfy U J*V jE^H - T ^ *=» c$?y i._Hdl" O I ¦i .. d *V •C90CI PL