PL128941B2 - Loading bridge - Google Patents

Loading bridge Download PDF

Info

Publication number
PL128941B2
PL128941B2 PL23586982A PL23586982A PL128941B2 PL 128941 B2 PL128941 B2 PL 128941B2 PL 23586982 A PL23586982 A PL 23586982A PL 23586982 A PL23586982 A PL 23586982A PL 128941 B2 PL128941 B2 PL 128941B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
conveyor
bridge
supported
receiving
reloading
Prior art date
Application number
PL23586982A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL235869A2 (en
Inventor
Jozef Bruckner
Zygmunt Gugolka
Original Assignee
B P Budown Morskiego Bimor
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by B P Budown Morskiego Bimor filed Critical B P Budown Morskiego Bimor
Priority to PL23586982A priority Critical patent/PL128941B2/en
Publication of PL235869A2 publication Critical patent/PL235869A2/en
Publication of PL128941B2 publication Critical patent/PL128941B2/en

Links

Landscapes

  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest most przeladunkowy, stosowany zwlaszcza do przeladunków ciaglych materialów sypkich.W przeladunkach ciaglych materialów sypkich stosowane sa mosty wyposazone w przenos¬ niki, najczesciej tasmowe. Material podawany jest przez umieszczony w nieruchomym moscie przenosnik wyposazony w wózek zrzutowy i przesyp, pod którym znajduje sie przenosnik odbiera¬ jacy wprowadzony do wewnatrz mostu przenosnikowego przez szczeline wzdluzna w bocznej scianie mostu przenosnikowego. Przenosnik tasmowy czesto wsparty jest na urzadzeniu przejezd¬ nym przemieszczajacym sie wzdluz mostu przenosnikowego. Dla zabezpieczenia przed pyleniem podawanego materialu, na skutek dostawania sie pradu powietrza przez szczeline w scianie bocznej mostu przenosnikowego przy bocznym wietrze, a takze dostawania sie opadu atmosferycznego szczelina w czesci bedacej poza zasiegiem przenosnika odbierajacego, szczelina zamykana jest przeslonami.Niedogodnoscia tego rodzaju rozwiazania jest mala skutecznosc zamkniecia w scianie bocznej mostu przenosnikowego przyslonami.Celem wynalazku bylo opracowanie konstrukcji mostu przenosnikowego pozbawionego tej wady.Osiagnieto to wedlug wynalazku w ten sposób, ze most przeladunkowy sklada sie ze wspartego na podporach mostu przenosnikowego, w którym znajduje sie przenosnik podajacy, zaopatrzony w wózek zrzutowy i przesyp, oraz z przenosnika odbierajacego wspartego na urzadzeniu przejezd¬ nym. Most przenosnikowy posiada w podlodze szczeline wzdluzna, przez która wyprowadzonejest na zewnatrz dolne zakonczenie przesypu, pod którym umieszczony jest przenosnik odbierajacy.Szczelina w podlodze przenosnika umozliwia przesuw wózka zrzutowego zprzesypem wzdluz mostu przenosnikowego i przy równoczesnym przemieszczeniu urzadzenia przesuwnego odbiór materialu transportowanego z przenosnika podajacego umieszczonego wewnatrz mostu przenos¬ nikowego przez przenosnik odbierajacy, ustawiony na zewnatrz mostu przenosnikowego. Umie¬ szczenie szczeliny wzdluznej w podlodze zabezpiecza przed wystepowaniem wewnatrz mostu przenosnikowego zawirowan powietrza przy wietrze bocznym, oraz przed dostawaniem sie do wewnatrz mostu opadu atmosferycznego.2 128941 Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykladzie wykonania na rysunku przedstawiajacym most przeladunkowy w odmianie przeznaczonej do przeladunku wegla w portach morskich, w rzucie bocznym.Most przeladunkowy sklada sie z mostu przenosnikowego 1, wykonanego w postaci wzdluznej kratownicowej klatki stalowej obudowanej blacha falista, wspartej na stalowych podporach 8, ustawionych wzdluz nabrzeza. Wewnatrz mostu przenosnikowego 1 umieszczony jest przenosnik podajacy 4 z wózkiem zrzutowym 3 i przesypem 2, majacy postac kitszeni z rynna wyprowadzajaca, wykonanym z blachy stalowej.W podlodze most przenosnikowy 1 posiada szczeline 5 biegnaca przez cala dlugosc mostu, przez która wyprowadzone jest zakonczenie przesypu 2, pod którym umieszczony jest przenosnik odbierajacy 6 tasmowy, obudowany blacha falista, wsparty na urzadzeniu przejezdnym 7 wykona¬ nym w postaci stalowej konstrukcji kratownicowej, osadzonej kolami na torowisku biegnacym równolegle do mostu przenosnikowego.Przemieszczanie sie urzadzenia przejezdnego 7, sprzegnietego z przesuwem wózka zrzutowego 3 i przesypu 2 umozliwia ciagly zasyp transportowanego wegla wzdluz ladowni statku.Wynalazek moze byc stosowany przy przeladunkach ciaglych materialów sypkich zwlaszcza w portach morskich.Zastrzezenie patentowe Most przeladunkowy, zwlaszcza do przeladunku materialów sypkich skladajacy sie ze wspar¬ tego na podporach mostu przenosnikowego, w którym znajduje sie przenosnik podajacy, zaopa¬ trzony w wózek zrzutowy i przesyp, oraz z przenosnika odbierajacego wspartego na urzadzeniu przejezdnym, znamienny tym, ze most przenosnikowy (1) posiada w podlodze szczeline (5) wzdluz¬ na, przez która wyprowadzone jest na zewnatrz dolne zakonczenie przesypu (2) z umieszczonym pod nim przenosnikiem odbierajacym (6). PLThe subject of the invention is a reloading bridge, used in particular for reloading of solid bulk materials. Bridges equipped with conveyors, most often belt conveyors, are used in reloading of solid bulk materials. The material is fed through a conveyor placed in a fixed bridge, equipped with a dump truck and a chute, under which there is a receiving conveyor, introduced into the inside of the conveyor bridge through a longitudinal slot in the side wall of the conveyor bridge. The belt conveyor is often supported by a traveling device that moves along the conveyor bridge. In order to protect against dusting of the fed material, as a result of the air current entering the side wall of the conveyor bridge in side wind, as well as the atmospheric precipitation, the slot in the part beyond the range of the receiving conveyor, the slot is closed with curtains. The inability of this type of solution is small. The purpose of the invention was to develop a construction of a conveyor bridge devoid of this disadvantage. According to the invention, it was achieved in such a way that the transfer bridge consists of a conveyor bridge supported on supports, in which there is a feeding conveyor, equipped with a trolley discharge and transfer, and from the receiving conveyor supported on a mobile device. The conveyor bridge has a longitudinal slot in the floor, through which the bottom end of the transfer is led outside, under which the receiving conveyor is placed. a conveyor bridge through a receiving conveyor positioned outside the conveyor bridge. Placing a longitudinal slot in the floor protects against the occurrence of air turbulence inside the conveyor bridge in the side wind, and against the penetration of atmospheric precipitation inside the bridge.2 128941 side view. The loading bridge consists of a conveyor bridge 1, made in the form of a longitudinal truss steel cage encased in corrugated steel, supported on steel supports 8, positioned along the quay. Inside the conveyor bridge 1 there is a feeding conveyor 4 with a dumping trolley 3 and a discharge 2, in the form of a quill with an outgoing gutter made of steel sheet. On the floor, the conveyor bridge 1 has a slot 5 running through the entire length of the bridge through which the end of the discharge 2 is led out. , under which the receiving conveyor 6 is located, encased corrugated sheet, supported on a traveling device 7 made in the form of a steel truss structure, mounted with wheels on a track running parallel to the conveyor bridge. and transfer 2 enables a continuous charge of the transported coal along the cargo hold of the ship. The invention can be used in the transhipment of continuous bulk materials, especially in sea ports. Patent claim A reloading bridge, especially for reloading of bulk materials, consisting of a bridge supported on the supports an enrichment conveyor, in which there is a feeding conveyor, provided with a dump cart and a discharge trolley, and from a receiving conveyor supported on a traveling device, characterized in that the conveyor bridge (1) has a slit (5) in the floor longitudinally through which the on the outside, there is a lower end of the discharge (2) with a receiving conveyor (6) underneath it. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Most przeladunkowy, zwlaszcza do przeladunku materialów sypkich skladajacy sie ze wspar¬ tego na podporach mostu przenosnikowego, w którym znajduje sie przenosnik podajacy, zaopa¬ trzony w wózek zrzutowy i przesyp, oraz z przenosnika odbierajacego wspartego na urzadzeniu przejezdnym, znamienny tym, ze most przenosnikowy (1) posiada w podlodze szczeline (5) wzdluz¬ na, przez która wyprowadzone jest na zewnatrz dolne zakonczenie przesypu (2) z umieszczonym pod nim przenosnikiem odbierajacym (6). PL1. Patent claim A reloading bridge, especially for handling loose materials, consisting of a conveyor bridge supported on supports, in which there is a feeding conveyor, equipped with a dump truck and a discharge trolley, and a receiving conveyor supported on a mobile device, characterized by that the conveyor bridge (1) has a longitudinal slot (5) in the floor through which the lower end of the transfer (2) with a receiving conveyor (6) placed underneath it leads to the outside. PL
PL23586982A 1982-04-06 1982-04-06 Loading bridge PL128941B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL23586982A PL128941B2 (en) 1982-04-06 1982-04-06 Loading bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL23586982A PL128941B2 (en) 1982-04-06 1982-04-06 Loading bridge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL235869A2 PL235869A2 (en) 1983-02-14
PL128941B2 true PL128941B2 (en) 1984-03-31

Family

ID=20012127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL23586982A PL128941B2 (en) 1982-04-06 1982-04-06 Loading bridge

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL128941B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
PL235869A2 (en) 1983-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8033385B2 (en) Steep angle pipe conveyor
ITMI20011582A1 (en) SELF-CLEANING CLOSED BELT CONVEYOR FOR BULK MATERIALS
ES8204961A1 (en) Self-unloading cargo vessel.
ATE13860T1 (en) EJECTION DEVICE FOR A CONVEYOR RAIL.
PL128941B2 (en) Loading bridge
IT1177858B (en) TROLLEY WITH ROTATING PLATFORM I DONEA AT THE COMBINATION WITH COMPRENETRATION OF INTERMEDIATE TRANSPORT VEHICLES, FOR THE AUTOMATIC TRANSFER OF AIRCRAFT LOADING UNITS
SK280753B6 (en) Rail vehicle for transporting and discharging bulk material
US3536208A (en) Self-discharging bulk cargo vessel
US5372468A (en) Bulk material unloading system
JPS5718590A (en) Cargo gear in bulk carrier
JPS5825615B2 (en) Organizing and leveling equipment for bulk materials in cargo or storage rooms
JPS624695A (en) Hold structure of bulk cargo ship
JPS55148687A (en) Water surface storage facility for bulk cargo
KR810001449B1 (en) Trimming and emptying device for bulk material
JPS5589134A (en) Device for loading into storage tank
ATE128421T1 (en) SELF-LOADING AND UNLOADING HIGH-BODY FREIGHT WAGON.
JP3030439B2 (en) Wicket conveyor
RU1837044C (en) Steeply inclined belt conveyer
JPS60242134A (en) Container transfer device
SU935391A1 (en) Timber conveyer
JPS6215195A (en) Hold structure of bulk loading ship
KR810001450B1 (en) Trimming and emptying device for bulk material
MX156398A (en) IMPROVEMENTS TO THE CHAIN CONVEYOR FOR TRANSPORTING SOLID MATERIALS IN BULK
ES452389A1 (en) Handling plant for dumping and discharging bulk materials
SU990612A1 (en) Arrangement for dividing load stream on belt conveyer into separate transportation lines