PL12863B1 - Wiatrochron do samochodów. - Google Patents

Description

KI. 63 c 58,// 0 01/ 60/ V^° (I Wynalazek niniejszy, którego przed¬ miotem jest wiatrochron w postaci klap, ma na celu ochrone osób jadacych w samo¬ chodzie przed wiatrem, powstajacym przy wiekszych szybkosciach jazdy.Na zalaczonym rysunlku przedstawiono na fig. 1 i 2 taka ochrone od wiatru, prze¬ znaczona do wozów zamknietych. Fig. 3 wyjasnia dzialanie tej zaslony.Dolna czesc 1 ochrony umocowuje sie .zapomoca srub 2, jesli to jest mozliwe, najlepiej na drzwiczkach wozu, azeby zas pozostawic miejsce do wsiadania i wysia¬ dania, stosuje sie zawiasy 3 tak, ze klape ochrony mozna odchylac az do drzwiczek.Górna czesc 4 nalezy ponad otworem drzwiczek przytwierdzic tak, zeby, przy¬ legajac szczelnie, siegala az do sufitu wo¬ zu. Czesc 4 moze byc nieruchoma, jednak¬ ze dobrze jest urzadzic ja tak samo, jak czesc 1, to jest dac moznosc odchylania az do plaszczyzny otworu drzwiczek, by nie zawadzala wsiadajacym luib wysiadaja¬ cym osobom. Jesli czesc 4 wykonac w ten sposób, zeby jej dolny brzeg zachodzil nie¬ co poza brzeg górny czesci 1, (przyczem slaby nacisk sprezyny utrzymuje czesc 4 w tem polozeniu), to wystarczy odchylenie czesci /, aby jednoczesnie i samoczynnie odchylila sie czesc 4.Wiatrochron dziala specjalnie korzyst¬ nie, gdy jego powierzchnie maja wzigledem kierunku jazdy ksztalt paraboliczny wkle¬ sly. Powietrze wpadajace przez okno, jak wskazuje fig. 3, zostaje tak odprowadzo¬ ne, ze oba tylne siedzenia samochodu sa wolne ód przeciagu.Górna czesc 4 ma bardzo wielkie zna¬ czenie dla wozów zamknietych. Zastoso¬ wanie tej czesci pozwala przedewszyst- kiem na calkowite usuniecie przykrego wia¬ nia na kark. Rozdzielanie czesci 1 i 4 ko-nieczne jest tylko wtedy, gdy czesc ochro¬ ny przymocowuje sie do drzwiczek samo¬ chodu. , Jesli * .natomiast umocowac ja gdzieindziej, to wystarczy jedna jedyna o- chrona, siegajaca az do sufitu wozu.Azeby przeszkodzic odplywaniu powie¬ trza, chwytanego przez tarcze, ku dolowi na nogi najblizej siedzacej osoby, wiatro¬ chron jest od dolu podgiety. Podgiecie 5, przybierajac w tern miejscu czesto ksztalt paraboloidy obrotowej, odrzuca zpowro- tem strumien powietrza, plynacy ku dolo¬ wi, i zmniejsza sile uderzen nastepnych.Oczywiscie, tak samo mozna wygiac górny brzegochrony. * Czesc 5, chwytajaca strumien powie¬ trza, plynacy poziomo, nie musi byc umo¬ cowana na ochronie, zaleznie bowiem od wlasciwosci wozu mozna ja przycowac na drzwiczkach, albo na bocznej scianie wo¬ zu oddzielnie.Opisany wiatrochron nie utrudnia do¬ plywu swiezego powietrza nawet w wozie zamknietym, usuwa jednak niedogodnosci, wynikajace skutkiem silnego pradu powie¬ trza, wpadajacego przez otwarte okna do wnetrza wozu. Wóz opatrzony wiatrochro- nem wedlug niniejszego wynalazku nadaje sie doskonale do uzytku w kazdej porze roku. PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Wiatrochron do samochodów, zna¬ mienny tern, ze wewnatrz pojazdu przy o- tworze okiennym, od strony siedzenia, u- mieszczona jest tarcza ochronna, która od¬ prowadza prad powietrza, wpadajacy do wnetrza wozu przez otwarte okno,
2. 2. Wiatrochron wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze ponad tarcza ochronna (1J, pokrywajaca otwór okienny, umie¬ szczona jest tarcza (4), wypelniajaca prze¬ strzen miedzy otworem okiennym a sufi¬ tem wozu.
3. 3. Wiatrochron wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze tarcze ochronne maja wzgledem kierunku jazdy ksztalt parabo¬ liczny.
4. 4. Wiatrochron wedlug zastrz. 1—3, znamienny tern, ze tarcze ochronne sa osa¬ dzone tak, iz daja sie odchylac.
5. 5. Wiatrochron wedlug zastrz. 1—4, znamienny tern, ze glówna tarcza ochron¬ na (1) zaopatrzona jest na jednym koncu, lub w odmiennem wykopaniu na obu kon¬ cach, zaslona (5), od której odbija sie stru¬ mien powietrza, wpadajacy zgóry.
6. 6. Wiatrochron wedlug zastrz. 1—5, znamienny tern, ze zaslona (5) umieszczo¬ na jest na drzwiczkach albo na scianie bocznej wozu, niezaleznie od tarczy glów¬ nej (1). Alfred de Fries. Zastepca: Inz. F..Winnicki, rzecznik patentowy.1")o opisu patentowego Nr 12863 &--J JZZZZZZZZZZZZL fc^3 Fig. 3 k; 2 3 5 \V\\\\\\\\\\^,\\V\\Vv Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL