Przedmiotem wczesniejszych paten¬ tów powyzszego wynalazcy byl przyrzad do prowadzenia wlókien niedoprzedu ku walcom ciagarek. Przyrzad ten sklada sie glównie z dwóch tasiem lub pasów bez konca, prowadzonych przez walec napedny i walec prowadniczy o malej srednicy w-ten sposób, ze dotykaja sie one wzajemnie na pewnej przestrzeni ich przebiegu i utrzymuja przechodza- cy miedzy niemi, biegnacy ku walcom snujacym niedoprzad w ten sposób, ze wlókna niedoprzedu, które nie zostaly jeszcze schwytane przez walce ciagarki, sa przytrzymywane, w celu przeszko¬ dzenia, aby ich nie pociagnely wlókna juz schwytane przez wspomniane walce.Walce napedne pasów sa polozone w pewnem oddaleniu od walców cia¬ garki, które wieksze jest od dlugosci najdluzszych wlókien niedoprzedu, pod¬ czas gdy walce prowadnicze znajduja sie mozliwie blisko wspomnianych wal¬ ców tak, ze tylko nadzwyczaj mala czes6 dlugosci wlókien pozostaje w zawie¬ szeniu.Przy tym znanym juz przyrzadzie otrzymuja wlókna podczas przejscia przez linje styczna walców prowadni¬ czych nacisk dosc twardy i nie spre¬ zysty, który sie w zupelnosci rózni od nacisku, któremu one podlegaja na przestrzeni miedzy walcami napednemi,. a prowadniczemi. Prócz tego wzmacnia sie nacisk walców prowadniczych pod¬ czas biegu maszyny stopniowo coraz bardziej, gdyz do powierzchni tych wal¬ ców przylegaja zarówno wlókna spada¬ jace od przyrzadu oczyszczajacego wal¬ ce ciagarki, jak tez i nadzwyczaj krót-kie, w powietrzu unoszace sie wló- kienka, wskutek czego srednica walców powoli przybiera.Podlug niniejszego wynalazku zosta¬ je na wlókna podczas ich przebiegu miedzy pasami okreznemi wywierany na¬ cisk lagodny, równomierny i sprezysty, co wywoluje regularne slizganie jednych wlókien na innych i daje moznosc otrzy¬ mania równoksztaltnej i równomiernej tasmy niedoprzedu.Istota wynalazku polega na tern, ze pasy ulozone zostaja bez napiecia czy¬ li luzno, tak ze przyjmuja one swobod¬ nie i niewymuszenie odpowiednie do ich wlasnej sztywnosci wygiecie, pod¬ czas gdy walce prowadnicze pasów zo¬ staja ustawione w takich polozeniach, ze pasy maja moznosc wzajemnego sty¬ ku li tylko wskutek wspomnianego ich swobodnego i naturalnego wygiecia.W ten sposób wywieraja przytykaja¬ ce do siebie czesci pasów wzajemnie co do siebie elastyczne, lagodne i równo¬ mierne cisnienie, które jest skutkiem ich wlasnej sprezystosci i sztywnosci, i wy¬ woluja ze swej strony samoczynnie i ciagle równomierny nacisk na wlókna, zupelnie niezaleznie od róznic w gru¬ bosci i od nierównosci niedoprzedu.Przy takiem urzadzeniu tak zwane twarde punkty styku sa wykluczone, gdyz kazdy pas wyrównywa sile prze¬ ciwnego pasa, podczas gdy kazdy z pa¬ sów moze byc uwazany jako sprezyna, oparta jednym koncern na walcu naped- nym i poddajaca sie wszelkim nierów¬ nosciom i róznicom w srednicach niedo¬ przedu przy równoczesnem wywolywa¬ niu stalego cisnienia.Prócz tego tarcie miedzy walcami prowadniczemi i pasami jest bardzo nieznaczne. Stopniowe powiekszanie srednicy walców, wskutek przylegania wlókienek, unoszacych sie w powietrzu i spadajacych od przyrzadu oczyszcza¬ jacego, nie wywiera przytem zadnego wplywu na cisnienie. Powiekszanie to moze byc swoja droga w ten sposób uniknione, ze walce sa polozone w po¬ zycji ustalonej i nie podlegaja ruchowi obrotowemu; w tym wypadku przemie¬ nia sie powierzchnia styczna walków z pasami w powierzchnie tarcia i pozo¬ staje bez przerwy czysta.Walce prowadnicze pasów moga sie znajdowac wewnatrz przedniego zagle¬ bienia lub wygiecia pasa lub tez naze- wnatrz tegoz. W pierwszym wypadku zostaja walce polozone w dostatecznem oddaleniu od siebie, aby styk pasów byl skutkiem nieposredniego dzialania tych walców, a wlasnej, bezposrednio dzialajacej sztywnosci pasów. Naze- wnatrz zas lezace walce prowadnicze zmu¬ szaja pasy do wytworzenia silniej¬ szego wygiecia i wzmacniaja w ten spo¬ sób sile, z która pasy sie stykaja. Sto¬ sownie do okolicznosci mozna uzyc tyl¬ ko walce wewnetrzne lub tylko zewnetrz¬ ne, albo tez obydwa rodzaje jednocze¬ snie. Równiez mozna zastosowac przy jednym pasie walec wewnetrzny, a przy drugim walec zewnetrznj', które to urza¬ dzenie daje w praktyce bardzo dobre wyniki.Rysunek przedstawia ciagarke wal¬ cowa maszyny przedzalniczej z ulepsze¬ niami podlug niniejszego wynalazku, gdzie fig. 1 przedstawia schematycznie przy¬ rzad, w którym pasy sa luzne i zaopa¬ trzone w wewnetrzne walce prowadnicze, fig. 2 — przeciecie odmiennej budo¬ wy przyrzadu, pokazujacym walce na- pedne, walce wyciagowe i pasy z wal¬ cami zewnetrznemi i wewnetrznemi, fig. 3 — schemat budowy podlug fig. z opuszczeniem walców wewnetrznych, fig. 4 jest schematem odmiennej bu¬ dowy przyrzadu, w którym jeden z pa- — 2 —sów posiada wewnetrzny, a drugi ze¬ wnetrzny walec prowadniczy, fig. 5 jest widokiem zgóry fig. 2 z opuszczeniem przyrzadu oczyszczaja¬ cego, a fig. 6, 7, 8 przedstawiaja lozyska walców wewnetrznych i zewnetrznych podlug fig. 1, 3, 4.Na fig. 1 sa 5 i 6 walce napedne pa¬ sów bez konca 7, 8 i 3, 4, walce wycia¬ gowe naprzeciw tychze. Niedoprzed 13 przechodzi miedzy pasami 7, 8 i walca¬ mi 3, 4. Stosownie do wynalazku sa pasy 7 i 8 w przednim ich wygieciu 11,12 prowadzone przez walce prowadnicze 1\ 2.Walce te polozone sa w pewnem odda¬ leniu od siebie tak, ze nie wywoluja wzajemnego cisnienia, podczas gdy pa¬ sy ulozone sa luzno, aby utworzyc od¬ powiednie do ich wlasnej sztywnosci wygiecie, przyczem stykajace sie z soba czesci pasów wywieraja na siebie pewien nacisk, odpowiedni do ich sztywnosci i sprezystosci.Walce 1, 2 moga byc ustalone nie¬ ruchomo lub tez polozone obrotowo.W pierwszym wypadku tworzy po¬ wierzchnia ich przytyku do pasów pla¬ szczyzne tarcia i pozostaje bez przerwy czysta. Tarcie to bynajmniej nie szko¬ dzi dzialalnosci pasów, gdyz sztywnosc tych ostatnich i mala srednica walców maja ten skutek, ze powierzchnia przy- - tyczna jest bardzo nieznaczna.Wskutek tego, ze nazewnatrz pasów ustawione sa walce prowadnicze 9, 10 (fig. 2) i to w ten sposób, ze zmuszaja one pasy do objecia wiekszej powierzch¬ ni walców napednych o, 6, to uniknione jest wszelkie slizganie. Jednoczesnie wy¬ wiera kazde ramie pasa, wskutek dzia¬ lania walców zewnetrznych 9,10, na dru¬ gie ramie wiekszy nacisk i zarazem na wlókna, nie tracac przytem na la¬ godnosci i gietkosci.Walce 9, 10 moga byc ustalone nie¬ ruchomo, lub tez polozone obrotowo i nosza w odleglosci od siebie polozone pierscienie 26f zapobiegajac bocznemu zesuwaniu sie pasów.Przy zastosowaniu zewnetrznych wal¬ ców, 9, 10 mozna sie obyc bez walców wewnetrznych 1, 2 w ten sposób, ze wy¬ giecia 11, 12 pasów pozostaja wolne.W tym wrypadku cisnienie moze byc wzmocnione w ten sposób, ze walce 9, iO, zostaja ustawione nieruchomo.W kazdym wypadku biegnie niedo- przad 13 wraz z pasami 7 i 8, przyczem wlókna, ciagniete przez walce wyciago¬ we 3—4, przeslizguja sie miedzy inne- mi, zatrzymywanemi przez pasy. Pod¬ czas przechodzenia nierównosci i grub¬ szych i cienszych czesci niedoprzedu, dzialaja pasy naksztalt sprezyny, wy¬ wierajac cisnienie na wlókna.Przy urzadzeniu podlug fig. 3 dzia¬ laja pasy 7 i 8 z wieksza sila i gietkoscia na* niedoprzad 13, nie bedac ograniczonemi w dzialaniu przez walce wewnetrzne lf 2.Pasy te dzialaja, jakoby sprezyste ta¬ smy, przymocowane jednym koncem do walców napednych 5, 6 i wolne na dru¬ gim koncu, podczas gdy walce zewnetrzne 9, 10 odgrywaja role sprezyn dodatko¬ wych, dodajacych cisnienia sprezynie glównej.Gdyby jeden z pasów np. 8 na fig. 3 posiadal wieksza sztywnosc niz drugi, to mialby on przewage nad tym ostatnim, wskutek czego kierunek niedoprzedu 13, móglby zostac zboczony. Azeby tego uniknac, wystarcza pozostawic walec 2 (fig. 4) i usunac walec 1.Walce prowadnicze 1 i 2 i walce ze¬ wnetrzne 9,10 spoczywaja na lozysku 21, (fig. 2, 6, 1, 8), które na jednym koncu posiada ramie 18 jako podpore dla obrozy 23y trzymajacej walec wyzszy 3 ciagarki, a na drugim koncu stopke 16, sluzaca do przymocowania do szyny 15 zapomoca sruby 24, Prócz tego lozy- — 3 —sko 21 opatrzone jest pod prostym ka¬ tem przedluzeniem 25, sluzacem do utwo¬ rzenia podczopków 1', 2', 9\ 1& dla osi walków i, £ 9, 10.Z powyzszego wynika, ze wlókna, p0 przejsciu przez linje styczna walców 5, 6, podlegaja cisnieniu, odpowiadajacemu li tylko sztywnosci i sprezystosci pasów i wskutek tego lagodnemu, równomier¬ nemu i wolnemu od wspomnianych twar¬ dych punktów.Cisnienie to wystarcza, by zatrzymy¬ wac wlókna, które juz przeszly przez punkty styczne ale jeszcze nie dosiegly walców wyciagowych, i przeszkodzic uchwyceniu ich przez walce wyciagowe. PL