Przedmiotem wynalazku jest wózek do transportu tusz zwierzecych na kolejkach podwieszonych.Znany wózek do transportu podwieszonego na kolejkach rurowych jest wyposazony w zespól jezdny rolki osadzonej w obejmie. Rolka osadzona jest obrotowo w lozyskach slizgowych lub tocznych, na osi wózka. Tak wykonane wózki sa niepraktyczne, uciazliwe w eksploatacji. Wózek osadzony na rolce w postaci jednolitej —jednorodnej szpuli z dwoma stozkami bieznikowymi,jest niepraktyczny w eksploatacji na kolejkach rurowych, szczególnie w przejazdach na torach lub rozjazdach lukowych. Bieznie jezdne na lukach po wewnetrznej i zewnetrznej stronie torów i rozjazdach posiadaja rózne dlugosci. W dotychczasowym rozwiazaniu bieznik zewnetrzny rolki nie ma mozliwosci przyspieszenia obrotów na rurowych biezniach lukowych zewnetrznych, w przejaz¬ dach obciazone wózki po torach lukowych rolki nadmiernie szybko zdzieraja jezdnie.Zniszczonejezdnie torowe sa przyczyna czestych awarii w transporcie miedzyoperacyjnym — zawieszone na wózkach tusze lub elementy miesa na uszkodzonych przejazdach lukowych, czesto spadaja na posadzke, po której porusza sie obsluga. Zebrane mieso z posadzki przeznaczone jest na konfiskaty z powodu zanieczyszczenia bakteriologicznego.Ponadto znana rolka szpulowa jest osadzona na osi w lozyskach tocznych lub slizgowych.Smar na skutek wzajemnego tarcia sie elementów metalowych, rozgrzewa sie, staje sie plynny, wycieka i splywa na zawieszone na wózkach tusze powodujac zanieczyszczenie i skazenie miesa.Ponadto przy myciu wózków silnym strumieniem goracej wody z dodatkiem detergentów naste¬ puje wyplukanie smaru z lozysk. Konserwacja lozysk tocznych w wózkach po myciu jest nadzwy¬ czaj uciazliwa i pracochlonna.Szczególnie trudne do wykonania jest usuwanie wody z zalanych lozysk, która naplynela podczas mycia w miejsce wyciektego smaru. Uciazliwosc ta poteguje sie, mycie i konserwacja wózków po lub przed kazdorazowym ich uzyciem powtórnie do eksploatacji technologicznej — produkcji. Codzienne mycie i konserwacja dotychczasowych wózków w ilosci kilku tysiecy sztuk w kazdym zakladzie, fizycznie jest bardzo uciazliwe jak równiez kosztowne dla uzytkowników.2 126459 Celem wynlazku jest usprawnienie konstrukcji znanych wózków do transportu podwieszo¬ nych tusz zwierzecych na kolejkach podwieszonych, umozliwiajace optymalizacje transportu tak, aby przy elementach toczynch w niezmienionej wielkosci, umozliwily wzajemne niezalezne toczenie biezników rolek po lukowych bieznikach torów rurowych. Cel zostal osiagniety przez zastosowanie konstrukcji wózka z dwoma rolkami stozkowymi, posiadajacymi niezaleznosc ruchu obrotowego na wspólnej osi, dla skorygowania ilosci obrotów biezników po róznych dlugosciach biezni na rurowych torach i rozjazdach lukowych. Rolki stozkowe osadzone na tulejach lozyskowych korzystnie z tworzywa syntetycznego.Rolki z tulejami sa osadzone obrotowo na wspólnej osi, zamocowanej na stale w obejmie wózka, posiadaja ksztalt dwóch stozków scietych skierowanych do siebie mniejszymi podstawami, przy czym stozkowe rolki sa rozdzielone od siebie tuleja o srednicy zewnetrznej mniejszej lub równej od srednic zewnetrznych scietych stozków rolki, ponadto od strony przeciwnej sa oddzie¬ lone od obejmy podkladkami z tworzywa sztucznego. Kazda rolka osadzona jest niezaleznie ruchowo na wspólnej osi. Elementy nosne miesa i tusz zwierzecych podwieszane do wózka, rozpieracze lub haki sa zamocowane przez polaczenie sworzeniowo-srubowe z podkladka i zawleczka.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wózek z rozpieraczem do podwieszanego transportu tusz i elementów miesa na kolejkach rurowych, a fig. 2 element toczny wózka w czesciowym przekroju. Obejma wózka 1 wykonana jest w postaci odlewu ze staliwa w ksztalcie teowego haka z dwoma otworami 7 do umocowania osi 2 z rolkami 4. Rolki 4 z bieznikami stozkowymi skierowanymi stozkami do srodka, lozyskowane sa na tulejach 3 z tworzywa najkorzystniej syntetycznego, osadzonych obrotowo na osi 2, sa od siebie rozdzielone tuleja 5 z tworzywa syntetycznego o srednicy zewne¬ trznej mniejszej od najmniejszej srednicy scietego stozka rolki 4.Podkladki 6 osadzne na osi 2 zabezpieczaja przed czolowym ocieraniem rolek 4 o wewnetrzne powierzchnie obejmy wózka 1. Os 2 jej cylindryczna czesc jest utwardzona i gladka oszlifowana, zamocowana jest suwliwie w otworach 7 w obejmnie wózka 1 i zabezpieczona na stale wkretem 8 osadzonym w krótszym ramieniu obejmy wózka 1.Zastrzezenia patentowe 1. Wózek do transportu tusz zwierzecych na kolejkachpodwieszonych, zaopatrzony w zespól jezdny rolek osadzonych w obejmie, znamienny tym, ze rolki (4) lozyskowane tulejami (3) osadzone sa na osi (2) wewnatrz obejmy (1) i posiadaja ksztalt dwóch stozków scietych skierowanych do siebie mniejszymi podstawami, pomiedzy którymi znajduje sie tuleja (5). 2. Wózek do transportu wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazda roka (4) ze scietym stozkiem osadzona jest niezaleznie i ruchomo na osi (2). 3. Wózek do transportu wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze konce tulei (3) zaopatrzone sa w podkladki (6).126 459 Fig .1 Fig. 2 PL