Przedmiotem wynalazku jest skrzynia rozdzielcza zbudowana w ukladzie trzech walków i trzech kól zebatych przeznaczona do wieloosiowych pojazdów samochodowych, szczególnie do samojezdnych maszyn roboczych. Zadaniem tej skrzyni jest rozdzial momentu obrotowego pocho¬ dzacego od silnika, na naped dwóch osi pojazdu.Skrzynia ta sklada sie z trzech walków równoleglych wraz z osadzonymi na nich kolami zebatymi stale zazebionymi, przy czym na wale wyjsciowym znajduje sie miedzyosiowy mechanizm róznicowy wraz z urzadzeniem blokujacym. Smarowanie odbywa sie przez uklad zasilany przy pomocy pompy tloczkowej.Znane skrzynie rozdzielcze zbudowane w ukladzie trzech walków i trzech kól zebatych posiadaja uklad smarowania, w którym pompa tloczkowajest umieszczona mimosrodowo na wale wejsciowym skrzyni. Pompa ta posiada tloczek poruszajacy sie w cylinderku zamocowanym w osi wahan pompy.Zawory zwrotu kulkowessacy i tloczacy znajduja sie w osi tloczka. Niedogodnoscia takiego ukladu jest to, ze pompa nie jest zanurzona w oleju, co jest przyczyna czestego jej zapowietrzenia sie oraz powstawania duzych oporów przeplywu, poniewaz tloczenie oleju odbywa sie przez tlok pompy i otwory w walku wyjsciowym skrzyni rozdzielczej. Nastepna niedogodnosc wynika z rozwiazania w dotychczasowych skrzyniach rozdzielczych urzadzenia wlaczania blokady mechanizmu róznicowego, gdzie wodzik jest zamocowany na trzonie tlokowym, osadzonym drugim swym koncem wewnatrz tloka. Czlon sprezysty jest usytuowany na zewnatrz tloczka. Taki uklad wymaga duzych gabarytów konstrukcyjnych skrzyni rozdzielczej.Istota rozwiazania skrzyni rozdzielczej polega na usytuowaniu tlokowej pompy smarujacej na wale wyjsciowym skrzyni rozdzielczej i umieszczeniu zaworów ssacych i tloczacych w osi wahan, w których osadzone sa jako zawieradla grzybki z wycieciami promieniowymi, oraz na usytuowaniu cylindra urzadzenia blokujacego mechanizm róznicowy w korpusie skrzyni rozdzielczej, jako integralnej czesci i zamocowaniem dzwigni przesuwki na tloku w postaci szklanki, wewnatrz którego znajduje sie czlon sprezysty.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat kinematyczny, fig. 2 — pompe smarujaca, fig. 3 — mechanizm blokady, fig. 4—widok z przodu skrzyni, fig. 5 — grzybek zaworu ssacego.2 125586 Jak pokazano na rysunku skrzynia rozdzielcza sklada sie z kola 1 osadzonego na walku 2, kola 3 osadzonego na walku posrednim 4 i kola 5 osadzonego na walku wyjsciowym 6 oraz drugiego walka wyjsciowego 7 polaczonego z walkiem 6 przy pomocy mechanizmu róznicowego.Pompa olejowa fig. 2 integralnie zwiazana z konstrukcja skrzyni rozdzielczej umieszczona jest w dolnej czesci skrzyni ponizej poziomu oleju i jest napedzana mimosrodem 8 osadzonym na wale wyjsciowym skrzyni 7, który powoduje ruch posuwisto-zwrotny tloka 9. Celem uzyskania duzej pewnosci dzialania oraz malych wymiarów gabarytowych, zawór ssacy 11 i tloczacy 14 zostaly umieszczone w nieruchomej osi, stanowiacej korpus zaworu tloczacego i na której jest zamoco¬ wany korpus pompy 10. Zawór ssacy zainstalowany w pompie charakteryzuje sie dzieki specjalnej konstrukcji grzybka malymi wymiarami oraz zdolnoscia do duzych przeplywów.Grzybek fig. 5 posiada specjalne skosne wyciecia pozwalajace na duze wydatki oraz osiowy przeplyw cieczy przez zawór, bez zbednych zawirowan i zwiazanych z tym oporów. Sprezyna dociskowa 13 powoduje zamykanie zaworu. Olej z pompy jest doprowadzony przewodami cisnie¬ niowymi 15 do wszystkich lozysk i kól zebatych skrzyni rozdzielczej zapewniajac wlasciwe smarowanie.Mechanizm wlaczania sprzegla blokady mechanizmu róznicowego fig. 3 zostal rozwiazany na drodze pneumatycznej, przy czym dla uzyskania dobrych charakterystyk wlaczania i wylaczania sprzegla oraz malych gabarytów zastosowano specjalna konstrukcje, poprzez wykorzystanie kor¬ pusu skrzyni jako cylindra pneumatycznego, bezposrednie zamocowanie na tloku 20, dzwigni 18 wlaczajacej sprzeglo 16, 17 i 18 oraz umieszczenie wewnatrz tloka sprezyn 19 wylaczajacych sprzeglo. Duza dlugosc tloka pozwala na umieszczenie odpowiednio dlugich sprezyn. Zapewnia to niewielka róznice sily przy sciskaniu sprezyny na dlugosci skoku, a tym samym duza i prawie stala sile wylaczajaca, gwarantujaca pewne i bezawaryjne dzialanie sprzegla.Zastrzezenie patent o w e Skrzynia rozdzielcza zbudowana w ukladzie trzech walków i trzech kól zebatych skladajaca sie z trzech walków równoleglych wraz z osadzonymi na nich kolami zebatymi oraz mechanizmu róznicowego miedzyosiowego osadzonego na wale wyjsciowym i ukladu smarowania zasilanego przez pompe tloczkowa, znamienna tym, ze pompa tloczkowa (8-^15) jest usytuowana na wale wyjsciowym (7), gdzie zawory ssace (11) i tloczace (14) sa umieszczone w nieruchomej osi wahan, stanowiacej korpus zaworu, w którym sa osadzone jako zwieradla grzybki (12) z wycieciami promieniowymi, natomiast na nim jest zamocowany korpus pompy (10) oraz, ze cylinder urzadze¬ nia blokujacego mechanizm róznicowy jest usytuowany w korpusie skrzyni rozdzielczej jako integralna czesc, a dzwignia przesuwki (18) jest zamocowana na tloku w postaci szklanki (20), wewnatrz którego znajduje sie czlon sprezysty (19).* 125 586 PL