Przedmiotem wynalazku jest uklad sterowania stycznikami za pomoca jednego lacznika sterowniczego, szczególnie uklad sterowania stycznikami za pomoca laczników krzywkowych rozrusznika w tramwaju z auto¬ matycznym rozruchem oporowym.W stosowanym dotychczas ukladzie sterowania stycz¬ nikami za pomoca laczników krzywkowych rozrusznika, zalaczania i wylaczania obwodu styczników dokonywaly laczniki krzywkowe. Powodowalo to koniecznosc sto¬ sowania do sterowania styczników o wymaganym okreslonym czasie pracy, laczników krzywkowych rozrusznika, majacych zwarte styki w wymaganym czasie pracy styczników. Wymagalo to z kolei koniecz¬ nosci stosowania znacznej ilosci laczników krzywkowych rozrusznika, a przy ograniczonej konstrukcja rozrusz¬ nika ilosci mozliwych do zastosowania laczników, ogra¬ niczalo mozliwosc rozbudowy ukladu sterowania o do¬ datkowe funkcje.Istota wynalazku polega na wykorzystaniu jednego lacznika krzywkowego rozrusznika do sterowania praca dwóch styczników o róznych wymaganych czasach pracy. Lacznik ten zalacza na wymaganej pozycji obwód pierwszego stycznika oraz rozlacza na wymaganej pozycji obwód drugiego stycznika równoczesnie wyla¬ czenia pierwszego stycznika i zalaczenia drugiego stycznika dokonuja dodatkowe laczniki pomocnicze innych styczników lub przekazników, polaczone z tymi stycznikami szeregowo, przy czym w dowód kazdego stycznika wlaczona jest dioda blokujaca, uniemozliwia¬ lo 15 20 25 30 jaca lównoczesnie zalaczenie tych styczników przez jeden lacznik pomocniczy.Uklad wedlug wynalazku umozliwia rozbudowe ukladu sterowania o dodatkowe funkcje, bez koniecz¬ nosci zwiekszania ilosci laczników krzywkowych roz¬ rusznika, to znaczy bez koniecznosci rekonstrukcji rozrusznika tramwaju.Uklad sterowania dwoma stycznikami o róznych czasach pracy za pomoca jednego lacznika krzywkowego rozrusznika przedstawiony jest w przykladzie wykona¬ nia na rysunku który pokazuje uklad polaczen cewek napedowych styczników, laczników i diod.Uklad wedlug wynalazku zbudowany jest z dwóch cewek napedowych styczników 2 i 3, lacznika krzywko¬ wego rozrusznika 1, laczników pomocniczych 4, 5, 6 innych styczników lub przekazników oraz diod blo¬ kujacych 7, 8. Pierwsza cewka 2 polaczona jest szerego¬ wo z pierwszym lacznikiem pomocniczym 4 i drugim lacznikiem pomocniczym 5. Druga cewka 3 polaczo¬ na jest szeregowo z trzecim lacznikiem pomocniczym 6.Lacznik krzywkowy rozrusznika 1 polaczony jest równo¬ legle z pierwszym lacznikiem pomocniczym 4 i trzecim lacznikiem pomocniczym 6, przy czym w przewód laczacy lacznik krzywkowy 1 z trzecim lacznikiem pomocniczym 6 i druga cewka 3 wlaczona jest pierwsza dioda 7, zas w przewód laczacy lacznik krzywkowy 1 z pierwszym lacznikiem pomocniczym 4 i drugim lacznikiem pomocniczym 5 wlaczona jest druga dioda 8.Zasilanie ukladu podlaczone jest do zacisku laczacego lacznik krzywkowy 1 z pierwszym lacznikiem pomoc- 124 121124 121 niczym 4 i trzecim lacznikiem pomocniczym 6 oraz do drugiego zacisku obydwóch cewek 2 i 3. Drugi lacznik pomocniczy 5 zamkniety jest od 1 do 41 pozycji roz¬ rusznika* pierwszy lacznik pomocniczy 4 od 30 do 79 pozycji, a lacznik krzywkowy 1 zamkniety jest od 17 do 40 pozycji rozrusznika.Sterowanie cewek styczników 2 i 3 przebiega na¬ stepujaco: druga cewka 3 zasilana jest od pierwszej wyjsciowej pozycji rozrusznika za pomoca trzeciego lacznika pomocniczego 6. Na 17 pozycji rozrusznika zamyka sie lacznik krzywkowy 1 zalaczajac zasilanie na pierwsza cewke 2, oraz bocznikujac trzeci lacznik pomocniczy 6. Na 23 pozycji otwiera sie trzeci lacznik pomocniczy 6, przygotowujac obwód drugiej cewki 3 do rozwarcia. Na 30 pozycji rozrusznika zamyka sie pierwszy lacznik pomocniczy 4, bocznikujac lacznik krzywkowy 1. Na 41 pozycji rozrusznika otwiera sie lacznik krzywkowy 1, przerywajac zasilanie drugiej cewki 3. Na 42 pozycji rozrusznika otwiera sie drugi lacznik pomocniczy 5 przerywajac zasilanie pierwszej cewki 2. Pierwsza dioda 7 blokuje przeplyw pradu pomiedzy trzecim lacznikiem pomocniczym 6 a pierw¬ sza cewka 2, uniemozliwiajac sterowanie pierwszej cewki 2 lacznikiem 6, zas druga dioda 8 blokuje prze¬ plyw pradu pomiedzy pierwszym lacznikiem pomocni¬ czym 4 a druga cewka 3, uniemozliwiajac sterowanie drugiej cewki 3 lacznikiem 4. Efektem przedstawionego powyzej dzialania ukladu sterowania jest zasilanie drugiej cewki 3 od 1 do 40 pozycji rozrusznika, zas pierwszej cewki od 17 do 41 pozycji rozrusznika. Ilosc pozycji pracy poszczególnych laczników i cewek jest proporcjonalna do ilosci jednostek czasu pracy, a ko¬ lejnosc czasu pracy odpowiada kolejnosci pozycji pracy.Zastrzezenie patentowe 5 Uklad sterowania stycznikami w tramwaju, za po¬ moca jednego lacznika sterowniczego, szczególnie uklad sterowania stycznikami za pomoca laczników krzywkowych rozrusznika w tramwaju z automatycz- io nym rozruchem oporowym, znamienny tym, ze cewka napedowa pierwszego stycznika (2) polaczona jest z zródlem zasilania poprzez lacznik krzywkowy roz¬ rusznika (1), który zamyka obwód zasilania cewki pierwszego stycznika (2) i równolegle do niego pola- 15 czony pierwszy lacznik pomocniczy (4), który pod¬ trzymuje zasilanie cewki pierwszego stycznika (2), oraz szeregowo polaczony drugi lacznik pomocniczy (5), który rozwiera obwód zasilania cewki pierwszego stycznika (2), zas cewka napedowa drugiego stycznika 20 (3) polaczona jest z zródlem zasilania poprzez trzeci lacznik pomocniczy (6), który zamyka obwód zasilania cewki drugiego stycznika (3) i równolegle do niego podlaczony lacznik krzywkowy (1), który rozwiera obwód zasilania cewki drugiego stycznika (3), przy 25 czym pomiedzy trzecim lacznikiem pomocniczym (6) a cewka pierwszego stycznika (2) wlaczona jest pierw¬ sza dioda (7), blokujaca przeplyw pradu w tym ob¬ wodzie, zas pomiedzy pierwszym lacznikiem pomocni¬ czym (4) a cewka drugiego stycznika (3) wlaczona jest 30 druga dioda (8) blokujaca przeplyw pradu w tym obwodzie. 3 '£* I 7 8 ± LDD 2-d 2, 4 401/1400/84/48, n. 85+20 tegz.Cena 100 zl PL