PL1216B1 - Mlotek pneumatyczny. - Google Patents

Mlotek pneumatyczny. Download PDF

Info

Publication number
PL1216B1
PL1216B1 PL1216A PL121620A PL1216B1 PL 1216 B1 PL1216 B1 PL 1216B1 PL 1216 A PL1216 A PL 1216A PL 121620 A PL121620 A PL 121620A PL 1216 B1 PL1216 B1 PL 1216B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
hammer
tool
handle
fact
ring
Prior art date
Application number
PL1216A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL1216B1 publication Critical patent/PL1216B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy stosuje sie do mlotków pneumatycznych i przedstawia mlotek, posiadajacy szereg zalet, uwidocz¬ nionych w ponizszym opisie.Glówne zalety mlotka stanowia: znacz¬ ne zmniejszenie ciezaru i wymiarów dla tego rodzaju przyrzadów, latwosc stoso¬ wania mlotka do róznych bardzo uroz¬ maiconych robót, wobec wymienialnosci u- chwytów narzedzia roboczego, latwy i szybki montaz i rozbieranie czesci przy¬ rzadu i konstrukcje usuwajaca obawe roz¬ regulowania sie czesci roboczych przy¬ rzadu.Do wyjasnienia szczególów i istoty wy¬ nalazku sluzy zalaczony rysunek, przed¬ stawiajacy w postaci przykladu jedna z mozliwych form wykonania mlotka.Fig. 1 daje widok podluzny mlotka, fig. 2 w zwiekszonej skali polowe prze¬ kroju podluznego tej czesci mlotka, w która wchodzi sprezone powietrze, fig. 3, wyko¬ nana w skali fig. 2, jest przekrojem czesci mlotka, utrzymujacej narzedzia robocze, fig. 4 i 5 przekroje poprzeczne wedlug linji A—B i C—D na fig. 3, fig. 6 uklad narze¬ dzia w szybie w skali mniejszej, fig. 7—w skali wiekszej szczegól konstrukcyjny przyrzadu, fig. 8, 9 i 10 przedstawiaja od¬ mienny sposób polaczenia rurociagu, pro¬ wadzacego sprezone powietrze do kolnie¬ rza swidra, a mianowicie, fig. 8 rzut pozio¬ my, fig. 9 kolnierz i pierscien utrzymujacy rurociag, doprowadzajacy sprezone powie¬ trze, fig. 10 przekrój wedlug linji A —B na fig. 8.W znanych obecnie mlotkach pneuma¬ tycznych rekojesc znajduje sie na przedlu¬ zeniu kadluba aparatu. W niniejszym mlot¬ ku, jak widac z fig. i, rekojesc lezy zboku kadluba.Polaczenie podstawy mlotka 1, stanowia¬ cej calosc z rekojescia 2, z kadlubem 3 uskuteczniaja dwa prety 4, które wchodza w znajdujace sie w podstawach tuleje 5 i zostaja utrzymywane we wlasciwem po¬ lozeniu przez ogniwa 6, i za jednem ude¬ rzeniem mlotka daja sie umiescic albo usu¬ nac z miejsca. -I : ¦¦;': Takie umocowanie dokonywanym byc moze znacznie predzej od umocowania srubowego i jest znacznie dokladniejsze od umocowania zatrzaskowego, zaleznego od nieuniknionego luzu pomiedzy poszcze- gólnemi zebami. Na drugim koncu prety maja ksztalt litery T. Wystepy pretów wspieraja sie o umocowane w pierscieniu 7 czopy 71. Pierscien 7, zaopatrzony w pod¬ kladke 8 ze skóry, kauczuku lub innego podobnego materjalu, utrzymuje uchwyt 9 narzedzia 10.Uchwyt umieszczony jest luzno w ka¬ dlubie 3, co pozwala na latwe rozbieranie uchwytu. Uchwyt posiada dwa pierscienio¬ we wyzlobienia 11 \ 12, zapobiegajace za¬ ciskaniu sie uchwytu w kadlubie podczas wstrzasnien, wywolanych przez puste sko¬ ki tloka. Podkladka 8 pomiedzy pierscie¬ niem 7 a uchwytem 9 przyczynia do zmniejszenia wstrzasnien uchwytu przy pustych skokach tloka.Urzadzenie dolnego konca mlotka u- walnia od potrzeby stosowania tutaj po¬ krywy cylindra. Ulatwia to kontrolowanie i naprawe narzedzia 10.Podstawa mlotka / polaczona jest z ka¬ dlubem 3 przez odpowiednie kliny lub na- plask. W ostatnim wypadku jeden lub dwa czopy 13 zapewniaja niezmienny wzajem¬ ny uklad tych dwóch czesci.Hamujacy ruch narzedzia 10 kolnierz 14 sklada sie z dwóch polówek, dzielacych czopy 15 i 16 na dwie czesci. Czop 15 po¬ siada forme haczykowata, podczas gdy czop 16 — postac zwyklego czopa z o- brzezem. Zaczepki 17 i 18, laczace czopy pierscieniami 7 i 14, skladaja sie z odpo¬ wiednio uksztaltowanego drutu metalowe¬ go, jak wskazuje przedewszystkiem fig. 1.Polaczenie odbywa sie w sposób nastepu¬ jacy. Czopy 71 wprowadzamy sila w otwo¬ ry górne zaczepek 17 i 18, nastepnie hak 15 w otwór dolny zaczepki 17, poczem od je¬ dnego uderzenia mlotka wprowadzamy o- bie polówki czopa 76 w otwór dolny za¬ czepki 18. Uderzenie mlotka w kierunku odwrotnym wystarcza do zsuniecia za¬ czepki z pólczopów 16.Materjal 19, w rodzaju np. skóry lub kau¬ czuku, umieszczony w kolnierzu 14, tlumi uderzenia oprawy narzedzia 10.Wynika stad ze uderzenia i wstrzasnie- nia nie beda wywieraly szkodliwego wply¬ wu na polaczenie pierscienia 7 z kolnie¬ rzem 14.Aby wchodzace w narzedzie powietrze wydobywalo sie w takiem miejscu, w któ- rem kurz najmniej bedzie dzialac na ro¬ botnika, kadlub 3 otoczony jest plaszczem 21. Pomiedzy plaszczem a kadlubem znaj¬ duje sie w odpowiedniem miejscu komora 22, zaopatrzona w otwory wylotowe 23 (fig. 1 i 2).Dla usuniecia wykruszonych materjalów, o ile mlotek sluzy do wiercenia otworów, stosujemy zamiast powietrza wylotowego o niedostatecznem najczesciej cisnieniu, szczególniej o ile otwór posiada juz pewna glebokosc, powietrze nie rozprezone albo plyn znajdujacy sie pod cisnieniem, albo mieszanine sprezonego powietrza i plynu.W kazdym z tych wypadków plyn dopro¬ wadzamy przez osade do kanalu osiowe¬ go 26 narzedzia 10 (fig. 3 i 4).W tym celu obsada 24 posiada kanal radjalny stykajacy sie z kanalem osio¬ wym 26. Obsada posiada niewielka wkle¬ slosc na obwodzie dla osadzenia kolnierza 27. Wystepy tego kolnierza moga byc po¬ laczone klinami 28 (fig. 5) dla wytworze¬ nia odpowiedniego nacisku. Przewód 29moze posiadac kran regulujacy doplyw plynu.Przy pracy mlotka w kierunku pozio¬ mym moze on byc zaopatrzony w rekojesc dodatkowa, umocowana na pierscieniu 7 w taki sposób, ze robotnik obu rekami pod¬ trzymuje aparat z jednego i z drugiego konca.Kiedy nalezy przebijac szyby (fig. 6), mozemy zaopatrzyc mlotek w króciec nagwintowany 291 (fig. 1 i 2) i umieszczony na podstawie mlotka 1, co pozwoli na przy¬ laczenie napednego cylindra pneuma¬ tycznego 30. W tym razie cylinder ten na¬ stawia sie obrotowo przy pomocy kolnie¬ rza 31 i klina 32 (fig. 6 i 7) na innym kol¬ nierzu 311, umocowanym na kolumnie ru¬ chomej 33 i t. p. W takim razie robotnikowi podczas pracy mlotka pozostaje jedynie dokonywanie ruchu obrotowego w celu for¬ mowania wybijanego otworu. Jest to robo¬ ta, która w najtrudniejszych nawet wa¬ runkach, mlodociany robotnik moze wy¬ konac.Na rys. 6 — 34 oznacza przewód dopro¬ wadzajacy powietrze do rekojesci 2, 29 przewód doprowadzajacy powietrze nie rozprezone do pierscienia 27 narzedzia 10 a 35—przewód oprózniajacy cylinder na- pedny 30. W razie pracy mlotka w szy¬ bie w kierunku pionowym kolumna 33 staje sie zbyteczna, a cylinder napedny 30 o- piera sie o dno szybu zapomoca ostrza 36.Nalezy zauwazyc, ze rekojesc 2 moze byc z pozytkiem zaopatrzona w ruchomy pierscien, od polozenia którego zalezec be¬ dzie polozenie kranu doprowadzajacego powietrze, co zwalnia robotnika od mani¬ pulowania kranem podczas pracy mlotka.Kolnierz 33 moze sie skladac z dwóch cze¬ sci polaczonych ze soba zapomoca sruby o dwóch przeciwnych sobie gwintach. W ta¬ kim razie mozemy latwo regulowac dlu¬ gosc kolumny, stosownie do warunków pracy.Oczywiscie, w uwidocznionym na fig. 6 chodniku poza przyrzadem—moze byc u- stawiony zbiornik z woda z którego, rów¬ nolegle do powierzchni wody skierowane sprezone powietrze, kieruje strumien wody do wywiercanego otworu. Dodatek wody do powietrza albo stosowanie samej wody zmniejsza ilosc kurzu oraz zuzycie samego narzedzia.Na kazdym przewodzie, doprowadzaja¬ cym powietrze i wode, umieszcza sie krany, nie wymagajace zadnych kluczy dla mon¬ tazu i zdemontowania.. Dla umocowania na kolnierzu 24 na¬ rzedzia—przewodu 29, doprowadzajacego sprezone powietrze, mozna z korzyscia stosowac pierscien elastyczny, przedsta¬ wiony na fig. 8, 9 i 10. Pierscien ten skla¬ da sie z preta 51, wykonanego z metalu e- lastycznego, jak np. stal resorowa, u- ksztaltowanego w taki sposób, ze powstaja jedno albo wiecej uszek np. 52.Pierscien ten przewaznie o prostokatnym przekroju umocowany jest w szyjce 54 ta¬ kiego samego przekroju, wykonanej na ob¬ wodzie kolnierza 24 narzedzia.Wolne konce 57 preta zaciskaja przewód 29 doprowadzajacy sprezone powietrze.Stozkowe zakonczenie 55 przewodu—la¬ czy sie z otworem analogicznej formy w7 kolnierzu 24.Dla montazu pierscienia i przewodu 29 nastawiamy na kolnierzu narzedzia, jak to wykazuje fig. 9, lacznik 55. Uderzenie mlotka w ucho 52 wprowadza pierscien w polaczenie z szyjka 54, wobec elastycz¬ nosci pierscienia.Dla zdjecia pierscienia 51 dzialamy na koniec 57 elastycznego preta metalowego, co pozwala na przeprowadzenie pierscienia do polozenia, wskazanego na fig. 9 linjami przerywanemi.Powyzsze urzadzenie wyróznia sie nad¬ zwyczajna prostota konstrukcji. Montaz i zdemontowanie uskuteczniaja sie bardzo — 3 —szybko a jednoczesnie polaczenie posiada nadzwyczajna trwalosc. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze rekojesc (2), przez która odbywa sie doplyw uruchamiajacego tlok sprezonego powietrza, znajduje sie zboku mlotka i sta¬ nowi calosc z jego pokrywa tylna (1).
  2. 2. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze dwa prety (4) posiadaja ogniwo (6), sluzace do polaczenia tych pretów z korpu¬ sem (3) mlotka u tylnej jego pokrywy (1) i rekojesci (2), oraz ze dwa pierscienie (7) i (14) utrzymuja narzedzie na przednim koncu mlotka. 3. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze uchwyt (9) narzedzia (10) oprawio¬ ny jest w korpusie (3) mlotka dosc luzno w celu latwego montazu i zdemontowania u- chwytu, oraz ze uchwyt ten w czesci zwró¬ conej do tloka zaopatrzony jest w dwa wy¬ zlobienia pierscieniowe, zapobiegajace za¬ cinaniem sie tloka przy powstajacych przy pracy mlotka wstrzasnieniach. 4. Mlotek pneumatyczny, tern znamien-. ny, ze posiada pierscien (7) umieszczony na koncu przednim mlotka i umocowany z uchwytem (9) narzedzia (10) przy pomo¬ cy, tlumiacej wstrzasnienia podkladki (8). 5. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze posiada zaczepki (17) i (18) oraz czopy (71) i (16), z ktoremi zaczepki sie la¬ cza w celu polaczenia pierscienia (7) z kol¬ nierzem (14), hamujacym skok narzedzia. 6. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze kolnierz (14) hamujacy skok narze¬ dzia zlozony jest z dwóch czesci. 7. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze zastosowany jest w nim pierscien (51) w celu umocowania na kolnierzu (24) narzedzia—przewodu (29), doprowadzaja¬ cego powietrze sprezone, przyczem pier¬ scien ten sklada sie z elastycznego drazka metalowego zlozonego w taki sposób, ze powstaje jedno lub wiecej uszów, i mocuje sie wokolo kolnierza w odpowiedniem jego wyzlobieniu, podczas gdy konce wolne drazka—zaciskaja konce przewodu, dopro¬ wadzajacego sprezone powietrze. 8. Mlotek pneumatyczny, tern znamien¬ ny, ze w razie pracy w szybie (chodniku) stosuje sie kolumne (33), latwo regulowa¬ na co do swej dlugosci, do której zapomoca obchwytu (31) przymocowany jest mlotek (3) w celu, by uwolnic robotnika od trzy¬ mania mlotka, dzieki czemu pozostawia mu sie jedynie kierowanie i obracanie przy¬ rzadu. A. Chop in. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego N° 1216. Ark l. Fió.l 29^_ 56 ¦m A Pig.
  3. 3. Pid.5 20 3 21 PL
PL1216A 1920-03-22 Mlotek pneumatyczny. PL1216B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL1216B1 true PL1216B1 (pl) 1925-01-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1882462A (en) Spanner wrench
US3861250A (en) Tool to loosen frozen work pieces
JP5362031B2 (ja) 把持手段に伝えられたエネルギーを吸収するための機構を有する多目的な打撃工具
CN214445942U (zh) 水管拆卸工装
PL1216B1 (pl) Mlotek pneumatyczny.
US4215901A (en) Hydraulically actuated tool for mechanically splitting rock-like material
CN104827428A (zh) 拆卸工具
US1789306A (en) Tire-filling valve head
JP2008511462A (ja) 固着接続、特にグロー・プラグを緩めるための方法および装置
JPH0899400A (ja) 平版印刷機のダンプニング装置
KR100728324B1 (ko) 오일댐퍼의 피스톤 분리 및 장착공구
US1452779A (en) Water-jet head attachment for button-blank-cutting machines
PL153526B1 (en) Pneumatic impact tool
CN210817802U (zh) 一种手柄式丝杆修复工具
US2869290A (en) Dual abrasive blast nozzle
KR100640294B1 (ko) 볼팅용 스톱핑 렌치
CN209021254U (zh) 一种新型立式车床工作台结构
CN114134300B (zh) 一种叶片进排气边喷丸保护装置
CN223395308U (zh) 带冲击锤的机械手
CN217345273U (zh) 可手扶式敲击扳手
CN219095040U (zh) 一种机油滤芯拆卸装置
CN112761656B (zh) 微型掘进机刀盘安装检验装置
US3081785A (en) Apparatus for opening oil lines in automotive engines
RU2748699C1 (ru) Устройство сверлильное пневматическое
CN223359190U (zh) 一种气门杆密封套以及拆卸工具