Przedmiotem wynalazku jest wciag e- lektryczny, podnoszacy ciezar zapomoca liny, nawijanej na beben,, i poruszany sil¬ nikiem elektrycznym, przyczem opuszcza¬ nie ciezaru odbywa sie zapomoca hamulca, regulujacego predkosc opadania tego cie¬ zaru.Wciag posiada równiez naped reczny zapomoca obracajacego sie kola lancucho- wego.t Naped reczny jest unieruchomiony, podczas dzialania silnika i gotowy zawsze do uzytku podobnie, jak i silnik, gdy cie¬ zar podnosi sie zapomoca kola lancucho¬ wego.Wciag uwidoczniono na rysuniku tytu¬ lem przykladu.Fig. 1 przedstawia podluzny przekrój wciagu, oraz zewnetrzny widok, zamoco¬ wanego na koncu walu, silnika, fig. 2 — czesciowy przekrój podluzny odmiany wciagu, w którym usuniety jest mecha¬ nizm reczny.Wciag miesci sie miedzy dwiema okra- glemi tarczami a i 6, polaczonemi walcowa oslona c, zaopatrzona w szczeline, przez która przesuwa sie lina, nawijajaca sie na beben d. Kazda poszczególna tarcza po¬ siada lozysko kulkowe, w którem osadzo¬ na jest piasta bebna d wspólosiowego z tar¬ czami. Do tarczy a przymocowany jest e- lektryczny silnik e, obracajacy sprzegniety z nim wal /, przepuszczony przez srodek tarcz a i b oraz beben d.Wal / obraca sie w lozyskach kulko-wych, z których jedno osadzone jest w piascie bebna d, a flrugie w nieruchomej tarczy*g, zk którajvrystaje wal h, stanowia¬ cy przedluzenie walu /.Wal / obraca beben d zapomoca kilku kól zebatych poruszajacych jego wewnetrz¬ ny wieniec i. Te kola zebate otoczone sa strona stozkowa tarczy 6, która wraz z tar¬ cza g stanowi oslone tych kól zebatych.Do tarczy b przymocowana jest równiez oslona /, zamknieta pokrywa. W oslonie / znajduje sie walek k, uruchomiany z ze¬ wnatrz i poruszajacy wewnatrz tarcze / zapomoca ikisiuków walka k. Watek k, na- zewnatrz osllony /, zaopatrzony jest w wy¬ lacznik wlaczajacy rozrusznik silnika.Sprzeglo cierne, osadzone na koncu walu h, sklada sie z kielicha m, w którym znajduja sie dwa wycinki, naciskane spre¬ zynami. Klin n, przymocowany do przesu¬ wanej tarczy /, dociska te wycinki do kie¬ licha.Do tarczy / przymocowany jest odsrod¬ kowy hamulec o, utworzony z metalowych mas, popychanych sprezynami w kierunku osi.Sprezyna p, naciskajaca tarcze /, za¬ pewnia podczas postoju stale sprzezenie wycinków z wewnetrzna powierzchnia kie¬ licha m.Na gwintowanej piascie, stanowiacej przedluzenie kielicha m, osadzone jest ko¬ lo lancuchowe q, które po dokreceniu go, unieruchomia zebate kólko r, zazebiajace sie z zapadka.Dzwignia s, polaczona jest z zapadka f, umocowana na walku k, i sluzy do unieru¬ chomienia wciagu.Wciag dziala w sposób nastepujacy.Walek k, obrócony o pewien kat zapomo¬ ca dzwigni s, uruchamia silnik zapomoca rozrusznika, oraz obraca tarcze ksiukowa, odchylajaca ramie, powodujace przesu¬ niecie tarczy /. W ten sposób wylacza sie sprzeglo cierne. Silnik zapomoca walu /, kól zebatych i wienca zebatego i obraca beben d, na który nawija sie lina, podno- -szaca ciezar do góry.Gdy walek k cofnac do poczatkowego polozenia, tó prad przerywa sie, a sprezy¬ na p popycha klin n zapomoca tarczy /, przez co nastepuje sprzezenie sprzegla ciernego.Wtedy ciezar przestaje podnosic sie i nie moze sie równiez opuszczac, gdyz jest unieruchamiany przez zapadke, zazebiaja¬ ca sie z kólkiem zebatem r. Przy obrocie walka k w kierunku przeciwnym rozru¬ sznik nie pobudza sie i silnik stoi, poniewaz jednak tarcza / przesuwa sie i wylacza sprzeglo cierne, ciezar opada. Z chwila, gdy szybkosc spadku staje sie zbyt wielka zaczyna dzialac odsrodkowy hamulec o, regulujacy samoczynnie te szybkosc. Przez stopniowe zmniejszenie kata obrotu walka k zaczyna równiez hamowac sprzeglo cierne m, l, co zmniejsza opadanie az do calkowitego zatrzymania sie.Gdy walek k jest unieruchomiony, moz¬ na równiez spowodowac podnoszenie lub opuszczanie ciezaru bez udzialu silnika, poruszajac recznie lancuchowe kolo q.Niniejszy wciag mozna wykonac bez recznego napedu.. Na wale / (fig. 2) znaj¬ duje sie hamulcowa tarcza u, do której dociskane sa zapomoca sprezyn dwie szczeki v. Kola zebate, obracane walem y, powoduja obrót rozchylacza x, sluzacego do odchylania szczek v od tarczy hamulco¬ wej u.Do osi y przymocowany jest równiez wylacznik pradu elektrycznego silnika.Dzwignia s porusza kola zebate z i unieru¬ chomia wylacznik i rozchylacz. PL