PL119295B3 - Dual circuit air operated braking system,especially for trailers dlja avtopricepov - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uzupelnienie do dwuobwodowego powietrznego ukladu hamulcowe¬ go, szczególnie do przyczep samochodowych, a zwlaszcza do naczep dwuosiowych wedlug patentu glównego nr 115616.Zgodnie z patentem nr 115616 dwuobwodowy, powietrzny uklad hamulcowy ma dwa dwuobwo- dowe przekaznikowe zawory, z których kazdy ste¬ ruje oddzielnym obwodem. Zawory te sterowane sa bezposrednio ujemnymi sygnalami cisnieniowy¬ mi (spadkami cisnienia) z przewodu zasilajacego i sygnalami dodatnimi (wzrostem cisnienia) z prze¬ wodu sterujacego. Zasób energii kazdego z obwo¬ dów zgromadzony jest w dwóch niezaleznych zbior¬ nikach zasilanych przez trzyobwodowy zabezpie¬ czajacy zawór.Trzeci przewód tego zaworu zasila na stale szczelne komory dwuobwodowych przekaznikowych zaworów przeznaczone do uruchomiania hamulców przyczepy przy spadku cisnienia w przewodzie za¬ silajacym, przy czym przewód ten doprowadzony jest przez zawór sluzacy do odhamowania przy¬ czepy na postoju i zabezpieczenia ukladu przed wlaczeniem hamulców przyczepy przy niewielkich spadkach cisnienia w przewodzie zasilajacym.Pozostale komory dwuobwodowych przekazniko¬ wych zaworów polaczone sa ponadto z przewo¬ dem zasilajacym przyczepy i z przewodem steru¬ jacym oraz z przewodami doprowadzajacymi spre¬ zone powietrze z dwóch niezaleznych zbiorników lt do poszczególnych obwodów. Przylacza wyjsciowe dwuobwodowych przekaznikowych zaworów po¬ laczone sa odpowiednio z silownikami dwóch nie¬ zaleznych obwodów.Przy zastosowaniu tego ukladu do naczep, które nie moga byc samodzielnie przetaczane, zbedne jest stosowanie zaworu wyrównawczo-odharnowu- jacego, za pomoca którego uzyskuje sie odhamowy- wanie kól przyczep przetaczanych.Wedlug wynalazku przylacza obu dwuobwodo¬ wych przekaznikowych zaworów oraz przylacze trójobwodowego zabezpieczajacego zaworu sa po¬ laczone za pomoca wspólnego przewodu z przyla¬ czem wyrównawczego zaworu. Wyrównawczy za¬ wór polaczony jest ponadto przez przylacze z prze¬ wodem zasilajacym.Zaleta rozwiazania w zastosowaniu óo naczep jest uproszczenie ukladu.Wynalazek jest blizej objasniony na przykladzie wykonania przedstawionym na rysunku w postaci schematu ideowego powietrznego ukladu hamulco¬ wego.Przewód zasilajacy 1 polaczony jest z przylaczem 2 .trójobwodowego zabezpieczajacego &awo»u 3, z przylaczem 4 wyrównawczego zaworu 5 i z przy¬ laczem 6 dwuobwodowych przekaznikowych zawo¬ rów 7. Przewód sterujacy S jest polaczony bezpo¬ srednio z przylaczami 9 dwuobwodowych przekaz¬ nikowych zaworów 7. Przylacza 10 i 11 trójobwo¬ dowego zabezpieczajacego zaworu 3 polaczone sa 119 295lis MS 3 ze zbiornikami 12 dwóch niezaleznych obwodów, zas trzecie przylacze 13 tego zaworu laczy sie roz¬ galezionym przewodem z przylaczem 14 wyrów¬ nawczego zaworu 5 i z przylaczami 15 obu dwu- obwodowych przekaznikowych zaworów 7. Zbior¬ niki 12 lacza sie odpowiednio z przylaczami 16 dwuobwodowych przekaznikowych zaworów 7, Przylacze 17 dwuobwodowego przekaznikowego za¬ woru 7 jednego obwodu polaczone jest z silow¬ nikami 18, a przylacze 17 dwuobwodowego prze¬ kaznikowego zaworu 7 drugiego obwodu laczy sie z silownikami 19.Zastrzezenie patentowe Dwuobwodowy powietrzny uklad hamulcowy, szczególnie do przyczep samochodowych wyposa- 10 zony w dwa dwTuobwodowe przekaznikowe zawory reagujace na spadki cisnienia w przewodzie zasi¬ lajacym i wzrosty cisnienia w przewodzie steruja¬ cym polaczone z przewodem zasilajacym, z prze¬ wodem sterujacym, z odpowiednimi zbiornikami i silownikami obu niezaleznych obwodów oraz wy¬ posazony w trójobwodowy zawór zabezpieczajacy polaczony z przewodem zasilajacym i ze zbiorni¬ kami obu niezaleznych obwodów wedlug patentu nr 115616, znamienny tym, ze ma wyrównawczy zawór (5) polaczony przez przylacze (4) z przewo¬ dem zasilajacym (1) i przez przylacze (14) z przy¬ laczami (15) obu dwuobwodowych przekaznikowych zaworów (7) oraz z przylaczem (13) trójobwodowe¬ go zabezpieczajacego zaworu (3).PZGraf. Koszalin A-1406 90 A-4 Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Dwuobwodowy powietrzny uklad hamulcowy, szczególnie do przyczep samochodowych wyposa- 10 zony w dwa dwTuobwodowe przekaznikowe zawory reagujace na spadki cisnienia w przewodzie zasi¬ lajacym i wzrosty cisnienia w przewodzie steruja¬ cym polaczone z przewodem zasilajacym, z prze¬ wodem sterujacym, z odpowiednimi zbiornikami i silownikami obu niezaleznych obwodów oraz wy¬ posazony w trójobwodowy zawór zabezpieczajacy polaczony z przewodem zasilajacym i ze zbiorni¬ kami obu niezaleznych obwodów wedlug patentu nr 115616, znamienny tym, ze ma wyrównawczy zawór (5) polaczony przez przylacze (4) z przewo¬ dem zasilajacym (1) i przez przylacze (14) z przy¬ laczami (15) obu dwuobwodowych przekaznikowych zaworów (7) oraz z przylaczem (13) trójobwodowe¬ go zabezpieczajacego zaworu (3). PZGraf. Koszalin A-1406 90 A-4 Cena 100 zl PL