Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia napedowego do przerywanego obraca¬ nia bebnów maszyn do nabijania papiero¬ sów. Bebny te sa, jak wiadomo, zaopatrzo¬ ne ma obwodzie w komory, z których kazda miesci po jednym papierosie. Do komór wprowadza isie przedewszystkiem gilzy, znajdujace sie w odpowiednim zbiorniku; kazda z gilz porusza sie stopniowo wnaz z bebnem az do miejsca, gdzie odbywa sie nabijanie, t. j. wprowadzanie tytoniu do gilz. Podczas nabijania beben musi byc, oczywiscie, nieruchomy. Po zakonczeniu nabijania beben obraca sie w dalszym cia¬ gu i odprowadza wkoncu gilze, napelniona tytoniem, do miejsca, gdzie zostaja sklada¬ ne gotowe papierosy.Istnieje wiele konstrukcyj, dotyczacych urzadzen do przerywanego napedu bebnów do nabijania. Wynalazek niniejszy stano¬ wi urzadzenie napedowe, które nawet w bardzo szybko obracajacych sie maszy¬ nach calkowicie zatrzymuje beben, (urucho¬ miajac go nastepnie natychmiast po za¬ konczeniu nabijania. Os bebna, wzglednie osadzone na niej kolo zapadkowe, znajdu¬ je sie stale pod wplywem dwóch zapadek, umieszczonych na wspólnym suwaku, wa¬ hajacym sie kolo osi bebna i przesuwanym wzgledem tej osi w kierunku prosto¬ padlym. Os b^bna znajduje sie wiec w kaz¬ dej chwili pod dzialaniem badz zapadki unieruchomiajacej, badz tez drugiej zapad¬ ki, stanowiacej czesc urzadzenia, obraca¬ jacego beben.Na wale bebna jest osadzone kolo ze¬ bate, przyczem w odstepy miedzy zebami tego kola moga zachodzic dwie przeciw-legle zapadki, umieszczone na obracaja¬ cym sie naokolo osi bebina i przesuwaja¬ cym iie*wJBigledem ;tej< dsi suwaku, który to suwak moze byczapomoca dzwigni kiero¬ wanej krzywym kanalem sterownicy prze¬ suwany lulb obracany w taJki sposób, ze po zaglebieniu sie jednej z zapadek miedzy zeby kola, to ostatnie zostaje obracane dzieki jednoczesnemu ruchowi zapadki, posuwajacej sie wedlug luku kola, wspól- srodkowego z psia bebna* Zapadka, powodujaca obrót kola zeba¬ tego, jest celowo umieszczona na oddziel¬ nym wsporniku, który moze sie przesuwac w krzywym wykroju sterowanego suwaka, przyczem wspornik ten jest poruszany dzwignia, umocowana na osi bebna i od¬ dzielnie sterowana, zas krzywy wykrój zaj¬ muje wskutek przesuwu san podczas chwy¬ tu zapadki polozenie takie, ze staje sie wspólsrodkowym z osia bebna.Ponadto jest wskazane, aby zapadka, powodujaca unieruchomianie bebna, byla ulozona na suwaku przesuwnie w kierun¬ ku podluznym i mogla sie przesuwac zapo- moca sprezyny az do odpowiedniego zde¬ rzaka w taki sposób, aby suwak, dzwiga¬ jacy zapadke, mógl sie jeszcze przesuwac, sciskajac sprezyne, po sczepieniu sie za¬ padki z kolem zebatem.Rozrzad dzwigni, która dziala na za¬ padke przesuwajaca, odbywa sie zapomo- ca ramienia, kierowanego sterownica, przyczem ramie to dziala zapomoca lacz¬ nika na wspomniana dzwignie, uksztalto¬ wana, jako dzwignia dwuramienna.Obydwa ramiona sterujace obracaja sie dokola wspólnej osi i sa zaopatrzone na swobodnych koncach w rolki, prowa¬ dzone w krzywych wykrojach, wykona¬ nych po obydwu stronach wspólnej tarczy sterowniczej.Na rysunku jest przedstawiony przy¬ klad wykonania wynalazku, mianowicie fig* 1 przedstawia urzadzenie w widoku zboku, fig. 2 — w widoku zgóry, fig. 3 — w widoku zboku przy odmiennem poloze¬ niu zespolu zapadkowego, fig. 4 — w pio¬ nowym przekroju poprzecznym wedlug linji 4 — 4 na fig, 1; fig. 5 —* w zmniejszo¬ nej skali ogólny uklad bebna.W zbiorniku a znajduja sie gilzy do papierosów. Ze zbiornika tego gilzy prze¬ chodza do umieszczonych na obwodzie bebna b komór c, z których kazda moze pomiescic po jednej gilzie.Na osi 1 bebna jest osadzone ko¬ lo zebate 2. Obok tego ostatniego jest umieszczony suwak 3, którego wykrój 4 jest uksztaltowany w taki sposób, ze suwak 3 moze sie przesuwac prosto¬ padle do osi bebna. Na suwak 3 dzia¬ la dzwignia dwuramienna 5, obracaja¬ ca sie dookola nieruchomej osi 6 i zao¬ patrzona w rolke 7. Rolka ta porusza sie po krzywej w sterownicy 8, wykonanej na bocznej powierzchni tarczy sterujacej 9, osadzonej na wale 10.W prowadnicy // suwaka 3 przesuwa sie zapadka 12. Gdy suwak porusza sie ku górze, zapadka 12 chwyta kolo 2. Zapadka znajduje sie stale pod wplywem sprezyny 13, dociskajacej ja do kola 2, przyczem ruch zapadki jest ograniczony kólkiem.Zapadka 12 moze sie wietó przesuwac w kierunku podluznym, przy rozciaganiu sie sprezyny, sczepiajac sie z zebami kola 2, wskutek cizego chwyt odbywa sie lagodnie przy jednoczesnem wyrównaniu niedoklad¬ nosci rozrzadu.Dopóki suwak 3 znajduje sie w swem polozeniu górnem, zapadka 12 calkowicie unieruchomia kolo 2. Polozenie to jest u- widocznione na fig. 1. Podczas tego odby¬ wa sie napelnianie gilz tytoniem. Po ukon¬ czeniu napelniania suwak porusza sie ku dolowi i dochodzi do swego najnizszego polozenia, przyczem zapadka 12 znajduje sie poza obrebem kola 2 (fig. 3).Od tej chwili kolo znajduje sie pod wplywem zapadki 14, która przy opuszcza¬ niu sie suwaka chwyta za zeby kola 2. Za- — 2 —padka 14 jest umieszczona na dzwigni 15 umocowanej zajpomoca trzpienia 16 na dzwigni dwuramiennej 17, która osadzona jest ruchomo na osi 1. Na drugi koniec 18 dzwigni dwuramiennej 17 dziala lacznik 19, polaczony trzpieniem 20 z dzwignia dwuramienna 21. Dzwignia diwuramienna 21 obraca sie obok dzwigni 5 na osi 6, zas wolny jej koniec jest zaopatrzony w rolke 22, biegnaca w krzywym kanale 23 ste¬ rownicy 9.Alby ruch zapadki 14 byl przymusowy, suwak 3 posiada krzywy wykrój 24, w którym slizga sie kolek 25, przymocowany do zapadki 14. Prowadnica 24 utrzymuje zapadke 14 poza obrebem kola 2, gdy su¬ wak 3 znajduje sie w swem polozeniu gór¬ nem (fig. 1). Prowadnica ta posiada krzy¬ wizne tego rodzaju, ze uklada sie wspól- srodkowo z osia /, gdy suwak znajduje sie w swem (polozeniu najnizszem. W poloze¬ niu tern zapadka 14 zazebia sie z kolem 2, zas zapadka 12 jest od kola odsunieta (fig. 3). Nastepnie krzywy kanal 23 sterownicy dziala w taki sposób na dzwignie, ze za¬ padka 14 zostaje prowadzona we wspól- srodkowym wykroju 24, obracajac kolo 2.Gdy suwak 3 przesuniety Jest ponownie ku górze, zapadka 12 chwyta i unieruchomia kolo, zas zapadka 14 zostaje wylaczona od dzialania. PL