Przedmiotem wynalazku jest beben blaszany, zwlaszcza z cienkiej blachy stalowej stosowany jako opakowanie do transportu dalekiego mate¬ rialów sypkich wrazliwych na wilgoc, w warun¬ kach wielokrotnej zmiany rodzaju srodka trans¬ portowego.W przypadku transportu dalekiego szczególne znaczenie ma ciezar opakowania, w zwiazku z czym stosowane do tego celu bebny blaszane, nawet wiekszych gabarytów wykonuje sie zwykle z cien¬ kiej blachy stalowej. Mozliwosci zmniejszania gru¬ bosci scianki bebna sa jednak znacznie ograniczo¬ ne, glównie ze wzgledu na wytrzymalosc mecha¬ niczna jego pobocznicy. Niezawodnosc zamkniecia bebna w znacznym stopniu okresla mozliwosc jego zastosowania jako opakowanie do transportu wiek¬ szosci sproszkowanych lub granulowanych srodków zywnosciowych, chemikalii i innych produktów wrazliwych na wilgoc.W typowych bebnach blaszanych zwykle stosuje sie zamkniecie wieczkiem na docis(k, podobne do stosowanego powszechnie w przypadku puszek bla¬ szanych stanowiacych opakowanie farb i lakierów.Wedlug najcizesciej spotykanej konstrukcji dno bebna lub. puszki blaszanej wyposazone jest w czesci srodkowej w okragly otwór przeznaczony do jej napelniania ,i oprózniania oraz do zamyka¬ nia talerzowe uksztaltowanym wieczkiem blasza¬ nym. Zgodnie z rozwiazaniem przedstawionym na rysainiku w niemieckim opisie patentowym nr 10 15 20 25 30 461021, obrzeze zamykanego wieczkiem otworu wy¬ winiete jest obwodowo w ksztalcie cylindrycznego kolnierza usytuowanego we wnetrzu puszki bla¬ szanej.Wada znanego rozwiazania polega na tyim, ze w wyniku ksztaltowania zwiazanego z wywinieciem rozwalcowania blachy, otrzymuje sie kolnierz o pokroju osiowym zblizonym ksztaltem do pro¬ stokata i grubosci scianki zwykle nieco mniejszej od grubosci scianki dna bebna. W przypadku bebnów blaszanych, zwlaszcza z cienkiej blachy stalowej, kolnierz taki, ze wzgledu na swa nie¬ znaczna sztywnosc, uniemozliwia uzyskanie trwa¬ lego, szczelnego zamkniecia blaszanym wieczkiem, a ponadto nie zabezpiecza skutecznie dna bebna i usytuowanego w nim otworu przed deformacja.W wyniku powyzszego, zwlaszcza w czasie trans¬ portu dalekiego, w którym wymagany jest kilka¬ krotny przeladunek bebna, zwiazany ze zmiana rodzaju srodka transportowego, czesto dochodzi do powstania znacznych nieszczelnosci, a czasami na¬ wet do calkowitego otwarcia bebna.Nieszczelnosc bebna oraz rozsypanie jego zawar¬ tosci prowadzi nie tylko do strat wzglednie uszko¬ dzenia materialu ladunkowego oraz do klopotliwe¬ go zanieczyszczenia otoczenia, lecz w przypadku pewnych substancji, moze stwarzac powazne zagro¬ zenie pozarowe, toksyczne lub korozyjne. Zwiek¬ szenie szczelnosci zamkniecia bebna przez rozwal- cowanie dna talerzowego wieczka po jego naloze- 114 285114 285 3 niu na otwór, prowadzi zwykle do trwalego, stoz¬ kowego odksztalcenia dolnej czesci kolnierza. Po¬ niewaz zdjecie pokrywy w takim wypadku, moze nastapic tradycyjnym sposobem jedynie w wyniku znacznej, dalszej deformacji kolnierza otworu lub 5 jego uszkodzenia, bebny o tak zabezpieczonym zamknieciu, po jednorazowym uzyciu zwykle nie nadaja sie do ponownego wykorzystania. Do szcze¬ gólnie znacznych deformacji bebnów blaszanych z otworem zaopatrzonym w cylindryczny kolnierz, ^ dochodzi w czasie ich transportu powrotnego do nliejsca; napelniania, fciedy bebny, ze wzgledu na brak wypelnienia orai usztywniajaco dzialajacego wieczka, wykazuja zatiniejszona wytrzymalosc na zgniatanie. ^ Zadaniem technicznym wynalazku bylo opraco¬ wanie konstrukcji bebna, zapewniajacej uzyskanie niezawodnego zamkniecia za pomoca znanego bla¬ szanego wieczka talerzowego oraz zwiekszenie wy- trzymalosci - inechatticznej bebna, zwlaszcza jego ^ dna i otworu, a takze jego zabezpieczenie przed uszkodzeniami oraz odksztalceniami w czasie trans¬ portu powrotnego bez wypelnienia, dla umozliwie¬ nia wielokrotnego wykorzystania bebna, zwlaszcza z cienkiej blachystalowej. 25 Beben blaszany wedlug wynalazku ma dno wy¬ posazone w kolnierz, który w czesci górnej i dol¬ nej ma srednice wewnetrzna wieksza niz w czesci srodkowej, zas scianka kolnierza wykazuje w prze¬ kroju osiowym- ksztalt zblizony do odosiowo zwi- ^ nietego luku spirali Lub okregu. Dno bebna ma. wytloczone, co najmniej po cztery symetrycznie rozmieszczone, pierscieniowe sektory pochyle i plas¬ kie, w ukladzie naprzemiennym, wykazujace w przekroju poprzecznym ksztalt zblizony do trapezu 35 równoramiennego, pozbawionego dluzszej podsta¬ wy. Rozchodzace sie promieniowo wzgledem srodka dna, sektory pochyle maja wysokosc malejaca w kierunku odosiowym, osiagajac w poMizu obrze¬ za dna poziom sektorów plaskich. 40 W rozwiazaniu wedlug wynalazku, korzystnym jest jezeli grubosc scianki dna bebna jest wieksza od grubosci scianki wieczka, lecz mniejsza od grubosci scianki pobocznicy bebna. W celu zwiek¬ szenia trwalosci bejbna po otwarciu, jego kolnierz * 45 winien byc od strony wewnetrznej pokryty piers¬ cieniem ochronnym, wykazujacym w przekroju osiowym ksztalt zblizony do poziomo odwróconej litery U, o nieco wygietym w dól i znieksztalco¬ nym dolnym ramieniu. Zgodnie z wynalazkiem 50 pierscien ten stanowi zewnetrzna czesc wieczka, pozostala po otwarciu bebna w wyniku usuniecia, co najmniej czesci dolnej scianki talerzowego wieczka przez wycinanie.Rozwiazanie wedlug wynalazku umozliwia zmniejszenie masy bebna przez wykonanie go z cienkiej blachy, a tym samym oszczednosc me¬ talu oraz dogodniejszy transport, dzieki obnizeniu stosunku masy tary wzgledem masy przewozonego ladunku netto. Maksymalna oszczednosc metalu M w stosunku do tradycyjnego rozwiazania dotych¬ czasowego, osiagnac mozna stosujac na wieczko bebna wedlug wynalazku, okolo dwukrotnie cien¬ sza blache, przy równoczesnym zmniejszeniu gle¬ bokosci talerzowego wieczka, oraz okolo dwukrotnie M 55 ciensza blache na dno górne i --dohie, co twjBmaga jednak wytloczenia w dnach pierscieniowych sek¬ torów wedlug wynalazku. Konstrukcja kolnierza otworu oraz pierscieniowych segmentów dna* znacznie zwieksza sztywnosc tego elementu, co umozliwia zwiekszenie trwalosci i szczelnosci zamkniecia bebna blaszanym wieczkiem.Zastapienie stosunkowo wysokiego, cyOdndryctne- go kolnierza o ostrych krawedziach nizszym kolnie¬ rzem o zaokraglonym przekroju, znacznie ^mniej¬ sza niebezpieczenstwo ewentualnego skaleczenia obslugi, . a takze ulatwia calkowite opróznienie Bebna. "W przypadku transportu materialów wyma¬ gajacych szczelnego zamkniecia po wprowadzeniu talerzowegowieczka do wnetrza kolnierzai korzystne jest dodatkowe rozwaloowanie dolnej, czesci wiecz¬ ka, usytuowanej wewnatrz bebna, ponizej kolnie¬ rza, celem rozwiniecia powierzchni dolnej scianki wieczka, co umozliwia i uzyskanie nadzwyczaj ¦ szcLftlnega i niezawodnego zamkniecia bebna bez potrzeby stosowania dodatkowych srodków np. usz¬ czelniania masa lateksowa. Otwarcie tak zamknie¬ tego bebna najlepiej jest przeprowadzac przez wy¬ ciecie co najmniej czesci dolnej scianki wieczka, za pomoca odpowiedniego przyrzadu, co nie powinno powodowac naruszenia pierscienia stanowiacego zewnatrzna czesc wieczka wokól wycietego otworu.Powyzszy pierscien ochronny w czasie transportu , powrotnego opróznionego bebna spelnia role bez¬ posredniego srodka zabezpieczajacego otwór oraz kolnierz przed uszkodzeniem i deformacja, a po¬ nadto przyczynia sie do zwiekszenia ogólnej wy¬ trzymalosci dna bebna i polaczonej z dnem czesci jego pobocznicy, co zazwyczaj przedluza trwalosc bebna.Wynalazek wyjasniono blizej w przykladach wy¬ konania pokazanych schematycznie na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój osiowy frag¬ mentu bebna w wykonaniu zawijanym, przed na¬ lozeniem wieczka, fig. 2 — przekrój osiowy frag¬ mentu bebna karbowanego w wykonaniu lutowa¬ nym, z wieczkiem nalozonym sprezyscie na docisk, fijg. 3- — czesc dna bejbna karbowanego w widoku z góry przed nalozeniem wieczka, zas fig. 4 — przekrój osiowy fragmentu bebna w wykonaniu zawijanym z roztloczonym i czesciowo otwartym wieczkiem.Jak widac z rysunku, na którym dla lepszej przejrzystosci zwiekszono grubosc scian pokaza¬ nych w przekroju, dno 1 bebna 2 ma w czesci srod¬ kowej okragly otwór 3 przeznaczony do napelnia¬ nia i oprózniania bejbna 2 oraz do jego zamykania talerzowo uksztaltowanym wieczkiem 4.. Obrzeze otworu 3 wywiniete jest obwodowp w ksztalcie kolnierza 5. Kolnierz 5 ma w czesci górnej Dl i dolnej D2 srednice wewnetrzna wieksza niz w czesci srodkowej D3. Scianka kolnierza 5 ma w przekroju osiowym ksztalt zblizony do odosiowo zwinietego luku spirali 6. Dno 1 bebna 2 ma pierscieniowe obrzeze 8, wznoszace sie nad pozo¬ stala czesc dna 1. Obrzeze 8 dna 1 zamocowane jest do obrzezy pobocznicy 9 bebna 2 za pomoca polaczenia zawijanego. Czesc dna 1 usytuowana miedzy kolnierzem 5 a obrzezem 8, uformowana jest w postaci pierscieniowych schodków 10 opada-5 jacyoh w kierunku odosiowym, osiagajac w pobli¬ zu obrzeza 8 poziom najnizszy 11.Zgodnie z innym przykladem wykonania, obrze¬ ze 8 dna 1 polaczone jest z obrzezem poboczni- cy 9 bebna 2 za pomoca spoiny lutowanej 12. Scian¬ ka kolnierza 5 ma w przekroju osiowym ksztalt zblizony do luku okregu 7. Pobocznica 9 ma na swoim obwodzie karby 13 zwiekszajace wytrzyma¬ losc bebna 2 na zgniatanie w kierunku promienio¬ wym. Dno 1 bebna 2 ma wytloczonych po osiem usztywniajacych, symetrycznie rozmieszczonych, pierscieniowych sektorów pochylych 14 oraz plas¬ kich 15, w ukladzie naprzemiennym. Sektory 14. 15 wykazuja w przekroju poprzecznym ksztalt zblizony do trapezu równoramiennego 16, pozba¬ wionego dluzszej podstawy. Rozchodzace sie pro¬ mieniowo wzgledem srodka dna 1, sektory pochy¬ le 14 maja wysokosc równomiernie malejaca, osia¬ gajac w poblizu obrzeza 8 dnia 1 paziom ruaijtnfoz- szy 11, odpowiadajacy paziiomioiwii sekltorów plas- Mlcti 15.Zgodnie z dalszym przykladem wykonania wyna¬ lazku, pokazanym na fig. 4, grubosc scianki dna 1 bebna 2 jest wieksza od grubosci scianki wieczka 4, lecz mniejsza od grubosci scianki pobocznicy beb¬ na 2. Szczelnosc i niezawodnosc zamkniecia beb¬ na zwiekszono porzez roztloczenie dolnej scianki 17 tailenzowego wti&azkai 4. Talk zamkniety beben 2 otwiera sie przezusuniecie droga wycinania, co naj¬ mniej czesci dolnej scianki 17 wtiieteizkai 4. Powstale wyciecie 18 sluzy jako otwór do oprózniania beb¬ na 2, zas utworzony ta droga pierscien 19, stano¬ wiacy zewnetrzna czesc wieczka 4, w czasie trans¬ portu powrotnego bebna 2 pustego zabezpieciza je¬ go najwrazliwsze fragmenty przed deformacja i uszkodzeniem. Powyzszy pierscien 19, zgodnie z wynaJacdkiilemi, zakrywa kolniienz 7 od strony we¬ wnetrznej i wykaizuje w przekroju osiowym ksztalt poziomo odwróconej litery U 20, o nieco wygietym w dól i znieksztalconym dolnym ramie^ niu 21. 285 6 Zastrzezenia patentowe 1. Beben blaszany, zwlaszcza z cienkiej blachy stalowej stosowany jako opakowanie do transportu dalekiego materialów sypkich wrazliwych na wil- 5 goc, w warunkach wielokrotnej zmiany rodzaju srodka transportowego, wyposazony w dno zawie¬ rajace okragly otwór przeznaczony do napelniania i oprózniania bebna oraz ^do jego zamykania tale- rzowo uksztaltowanym wieczkiem blaszanym, przy Q czym obrzeze otworu wywiniete jest obwodowo w ksztalcie kolnierza usytuowanego we wnetrzu bebna, znamienny tym, ze kolniienz (5) ma w czes¬ ci górniej (Dl) i dolnej (D2) srednice wewnetrzna wieksza niz w czesci srodkowej (D3), zas scianka 5 kolnAenza (5) wykaizuje w praekrnoju osfiowym ksztalt {zblizony do odosdowo zwiiinlietego luku spi- raJL (6) lub okregu (7). 2. Beben wedlug zasitrz. 1, znamienny tym, ze jego dno (1) ma wytloczone co -najmniej cztery !0 pierscieniowe sektory pochyle (14) n< plastofle (15) w ukladzie naprzemiennym, wykazujace w prze¬ kroju poprzecznym ksztalt zblizony do trapezu ,i równoramiennego (16) pozbawionego dluzszej pod¬ stawy, przy czym rozchodzace sie promieniowo ;5 wzgledem srodka dna (1) sektory podhyle (14) maja wysokosc malejaca w kierunku odosiowym, osia¬ gajac w poblizu obrzeza (8) dana (1) poziom sekto¬ rów plaisknlch (15). 3. Beben wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze 0 grubosc scianki jego dna (1) jest wieksza od gru¬ bosci scianki wieczka (4), lecz mniejsza od gru¬ bosci scianki jego pobocznicy (9). 4. Beben wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jego kolnierz (5) jest od strony wewnetranej pokry- 5 ty pierscieniem ochronnym (19), wytoatzujacym w przekroju osiowym ksztalt poziomo odwróconej li¬ tery U (20) o nieco wygietym w dól i znieksztal¬ conym dolnym ramieniu <21), przy czym piers¬ cien (19) stanowi zewnetrzna czesc wieczka. (4) po- 0 zostala po otwarciu bebna (2) w wyniku usuniecia, co najmniej czesci (18) dolnej scianki (17) wieczka przez wyctoanle.114 285 FlQ.1 AA' 4_ BzBl, 15 14 a F/q5 -\—r 2h =L fig. 4 PZGraf. Koszalin D-150 95 egz. A-4 Cena 45 zl PL