PL11311B1 - Stawidlo parowe do bezposrednio dzialajacych sprzezonych maszyn parowych z przestawionemi tlokami. - Google Patents

Stawidlo parowe do bezposrednio dzialajacych sprzezonych maszyn parowych z przestawionemi tlokami. Download PDF

Info

Publication number
PL11311B1
PL11311B1 PL11311A PL1131127A PL11311B1 PL 11311 B1 PL11311 B1 PL 11311B1 PL 11311 A PL11311 A PL 11311A PL 1131127 A PL1131127 A PL 1131127A PL 11311 B1 PL11311 B1 PL 11311B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
pressure
pressure cylinder
steam
low
Prior art date
Application number
PL11311A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL11311B1 publication Critical patent/PL11311B1/pl

Links

Description

Wynalazek ma na celu osiagniecie przymusowego sprzegania bezposrednio dzialajacych tloków roboczych sprzezo¬ nych maszyn parowych, pomiedzy które- mi brak jakiegokolwiekbadz mechaniczne¬ go sprzegla w postaci walu, korb, korbo wo- dów, w taki sposób, azeby zmiany suwów obydwóch tloków nie wypadaly jednocze¬ snie.Ten miedzysuwowy sposób pracy oby¬ dwóch sprzezonych cylindrów parowych i ich tloków osiaga sie zapomoca znanego tloka cewkowego cylindra wysokoprezne¬ go, który jest wstepnym narzadem roz- rzadczym, dla obydwóch tloczkowych su¬ waków wysokopreznego i niskopreznego cylindrów, Stawidla obydwu suwaków tloczkowych sa jednak wlaczane oddziel¬ nie i sa przestawiane w róznych punktach skoku tloku wysokopreznego cylindra, W ten sposób zmiany skoku obydwóch tloków roboczych nie odbywaja sie jednoczesnie przy zadnym rodzaju ich wspólpracy, a mianowicie nawet tak, ze ruch zwrotny tloka cylindra niskopreznego nie nastepu¬ je posrodku skoku tloka cylindra wysoko¬ preznego, lecz dopiero w drugiej jego po¬ lowie, Jako narzady uskuteczniajace rozdzial pary odpowiednio do cylindrów wysoko- i niskopreznego moga byc uzyte jakiekol- wiekbadz znane stawidla z suwakiem tloczkowym z podwójnym sterujacym tloczkiem, które to stawidla przestawiane9 sa zapomoca pary roboczej, sterowanej wstepnie tlokiem cewkowym cylindra wy- sekppreznego. * * j- Na* rysunku przedstawiony jest zespól sprzezonych cylindrów parowych, a spo¬ sób dzialania tego zespolu podany jest po¬ nizej.Od wysokopreznego cylindra z oby¬ dwu miejsc, odpowiadajacych koncom su¬ wu cewkowego tloka roboczego H prowa¬ dza dwa kanaly sterownicze 2 i 3 do cy¬ lindrów sterujacych 6 i 7 cylindra wysoko¬ preznego, oraz dwa kanaly sterownicze 4 i 5 do cylindrów sterujacych 8 i 9 cylin¬ dra niskopreznego.Zapomoca otworów kanalów sterowni¬ czych 2, 3, 4 i 5, ponad któremi przechodzi tlok H cylindra wysokopreznego, a wiec otworów, któremi tlok ten steruje, skie¬ rowywana zostaje para robocza cylin¬ dra wysokopreznego do i od steruja¬ cych cylindrów, sluzacych jako na¬ rzady do rozdzialu pary w wysoko- i ni- skopreznym cylindrze. Przy tern jednak tylko jeden otwór z dwóch wysoko- i ni- skopreznych kanalów sterowniczych 2 lub 3 i 4 lub 5 moze byc polaczony z jedna przynalezna strona 11 lub 10 cylindra wy¬ sokopreznego, natomiast odpowiedni o- twór drugiego kanalu sterowniczego pola¬ czony jest z pierscieniowa komora S tlo¬ ka cewkowego H wysokopreznego cylin¬ dra. Pomiedzy wysoko- i niskopreznemi cy¬ lindrami umieszczona jest w znany sposób przelotnia, której wysokoprezny cylinder oddaje swa pare odlotowa i z której pobie¬ ra swa pare robocza cylinder niskoprezny.Dzialanie tloków roboczych, zwlaszcza tloka H cylindra wysokopreznego, sluza¬ cego jako narzad wstepnego sterowania dla obydwóch stawidel cylindrów robo¬ czych, odbywa sie wiec w sposób ponizej podany, przyczem za stan wyjsciowy slu¬ za polozenia tloków roboczych, uwidocz¬ nione na rysunku.Tlok H wysokopreznego cylindra znaj¬ duje sie posrodku swego skoku, zas tlok N cylindra niskopreznego na górnym kon¬ cu swego skoku.Swieza para, doplywajaca w miejscu 12, przechodzi we wskazanym na rysunku kierunku przez odpowiednie wydrazenie narzadu sterujacego wysokiej preznosci przez dolny wysokoprezny kanal do dol¬ nej przestrzeni 10 cylindra wysokoprezne¬ go i przesuwa tlok H wysokopreznego cy¬ lindra do góry. Przestrzen U cylindra wy¬ sokopreznego opróznia sie przez górny wy¬ sokoprezny kanal oraz kanal wylotowy 13 do przelotni A. Przy ruchu do góry tlok H wysokopreznego cylindra otwiera niskoprez¬ ny kanal sterowniczy 5 do przestrzeni 10 wysokopreznego cylindra, podczas gdy o- twór drugiego niskopreznego kanalu sterow¬ niczego 4, zamkniety dotychczas górna cze¬ scia tloka H cylindra wysokopreznego, la¬ czy sie z pierscieniowa komora S cewki tloka H wysokopreznego cylindra. Para robocza wychodzi z przestrzeni 10 cylin¬ dra wysokopreznego przez niskoprezny sterowniczy kanal 5 do cylindra sterowni¬ czego 9 pod tlok sterujacy, azeby nisko¬ prezny narzad stawidlowy przesunac do góry. Wylot pary z górnego cylindra ste¬ rowniczego 8 odbywa sie przez kanal 4 do pierscieniowej komory S cewki, a stad na- zewnatrz przez otwór O wysokopreznego cylindra w srodku skoku tloka.Niskoprezny narzad stawidlowy zosta¬ je przestawiony, zas tlok N niskopreznego cylindra zaczyna poruszac sie wdól.Tlok H wysokopreznego cylindra posu¬ wa sie dalej do góry dotad, dopóki w kon¬ cu swego suwu nie pozwoli wejsc parze roboczej z przestrzeni 10 cylindra wyso¬ kopreznego przez wysokoprezny kanal 3 do cylindra sterowniczego 7 i nie przesu¬ nie wysokoprezny narzad stawidlowy do góry w celu uzyskania ruchu nawrotnego tloka H wysokopreznego cylindra. Przy- tem para sterujaca wychodzi z górnego cy¬ lindra sterowniczego 6 przez kanal ste- — 2 —rowniczy 2 do pierscieniowej komory S cewki i przez otwór O — nazewnatrz.Wysokoprezne stawidlo zostaje prze¬ stawione i wskutek tego tlok H wysoko¬ preznego cylindra zaczyna przesuwac sie wdól, azeby taki sam przebieg pracy u- skutecznic w kierunku odwrotnym. Szcze¬ gólny charakter pracy, uwarunkowany czterema zmianami skoków tloków, zwla¬ szcza umieszczenie sterowniczego narzadu dla zwrotnego ruchu tloka niskopreznego cylindra zdala od srodka obydwu zmian skoku tloka wysokopreznego cylindra, a blizej do nastepnej zmiany skoku tloka wysokopreznego cylindra, jest oparte na ponizszej zasadzie.Szybkosc tloka niskopreznego cylindra znajduje sie pod wplywem kazdorazowej preznosci, panujacej w przelotni. Ponie¬ waz przy dlawieniu wysokopreznej pary wlotowej, majacem na celu zwolnienie biegu maszyny, preznosc w zasobniku nie zmniejsza sie natychmiast, przeto szyb¬ kosc tloka niskopreznego cylindra bedzie pewien czas wieksza od szybkosci tloka wysokopreznego cylindra. Dlatego tez trzeba tlokowi niskopreznego cylindra na¬ dac ruch zwrotny nie w srodku skoku tlo¬ ka wysokopreznego cylindra, lecz pózniej, azeby przy wiekszej szybkosci tloka nisko¬ preznego cylindra zmiany skoku nie wypa¬ daly razem i by poruszajacy sie w wysoko¬ preznym cylindrze tlok nie posuwal sie ru¬ chem zwrotnym juz przed dojsciem tloka w cylindrze niskopreznym do konca swe¬ go skoku.Zapomoca tej zmiany skoku tloka jed¬ nego cylindra podczas trwajacego posuwu tloka drugiego cylindra sprzezonych ma- szy parowych osiaga sie przy bezposred¬ nim napedzie tloków dwóch pomp lacz¬ ny strumien, poniewaz przy kazdej zmia¬ nie skoku jednego tloka pompy drugi u- skutecznia tloczenie, co warunkuje o- szczednosc pary w tego rodzaju sprzezo¬ nych zespolach.Sprzezone dwustopniowe pompy po¬ wietrzne bezposredniego dzialania, nape¬ dzane poprzez krzyzulec, zostaja ulepszo¬ ne dzieki tej zmianie skoku tloka w jed¬ nym cylindrze podczas trwajacego skoku tloka w drugim cylindrze. Poniewaz po przeciwleglej stronie niskopreznej strony przestrzeni parowej znajduje sie drugi sto¬ pien preznosci powietrza, przeto wzrost preznosci drugiego stopnia po stronie po¬ wietrznej znajduje sie pod niekorzystnym wplywem spadku preznosci po stronie przeciwnej, uzaleznionego rozprezaniem sie pary po stronie parowej. Wskutek te¬ go zachodzi niebezpieczenstwo, ze nacisk pary po stronie niskopreznej nie pozosta¬ nie do konca skoku wiekszym od nacisku, uwarunkowanego wzrostem preznosci po¬ wietrza i wskutek tego tlok nie dobiegnie do konca.Jednakze przy zmianie skoku tloka jednego cylindra podczas trwajacego po¬ suwu tloka drugiego cylindra, cylinder ni- skoprezny otrzymuje w ostatniej polowie swego skoku dodatkowy strumien z wy¬ dmuchu wysokopreznego cylindra, wsku¬ tek czego tlok cylindra niskopreznego o- trzymuje dodatkowy nacisk wpoblizu kon¬ ca swego skoku przez powtórny wzrost preznosci, a zatem dobiega do konca. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Stawidlo parowe do bezposrednio dzia¬ lajacych sprzezonych maszyn parowych, pracujacych wedlug zasady sprzezenia z przedstawionemi tlokami, których tlok wysokopreznego cylindra, posiadajacy ksztalt cewki, uskutecznia wstepne stero¬ wanie obydwu cylindrów roboczych pod¬ czas odbywajacych sie suwów tloków, zna¬ mienne tem, ze ruch nawrotny niskoprez¬ nego narzadu stawidlowego {8, 9) u- skutecznia tlok (H) wysokopreznego cy¬ lindra dopiero wtedy, kiedy on sam przejdzie polowe swego skoku i to w — 3 —ten sposób, ze laczy wtedy tylko jeden z niskopreznych kanalów sterowniczych (4 lub 5), których wyloty prowadza do wy¬ sokopreznego cylindra, znajdujac sie w jednakowej odleglosci od otworu wyloto¬ wego (O) pierscieniowej komory (S), le¬ zace] w srodku skoku tloka cylindra wy¬ sokopreznego, z odpowiednia przestrze¬ nia (10 lub 11) wysokopreznego cylindra, podczas gdy pierscieniowa komora (S) cewki polaczona jest z wylotem drugiego niskopreznego kanalu. Julius Fahdt. Zastepca: L Myszczynski, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL11311A 1927-12-01 Stawidlo parowe do bezposrednio dzialajacych sprzezonych maszyn parowych z przestawionemi tlokami. PL11311B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL11311B1 true PL11311B1 (pl) 1929-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR830009368A (ko) 수력엔진
PL11311B1 (pl) Stawidlo parowe do bezposrednio dzialajacych sprzezonych maszyn parowych z przestawionemi tlokami.
US1603779A (en) Hot-air motor
DE625741C (de) Verfahren zur Ausnutzung der vom Motorkolben abgefuehrten Waerme an Flugkolben-Motorverdichtern mit einem auf der Rueckseite des Motorkolbens liegenden stabilisierenden zusaetzlichen Verdichtungsraum
DE546460C (de) Doppelt wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine
US3416354A (en) Hydraulic vibrating forging hammers and presses
CH581784A5 (en) Combined power unit with engine and turbine - supplies air to turbine from compressor and from reciprocating engine cylinder
DE451807C (de) Dampfsteuerung fuer versetzt arbeitende, direkt wirkende Verbunddampfmaschinen
US560935A (en) James robertson
US996693A (en) Hydraulic press.
US380375A (en) willans
US673670A (en) Engine for steam, &c.
DE385235C (de) Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Abdampfes im Blasrohre bei zwei- oder mehr-zylindrigen Lokomotivdampfmaschinen mit vom Kolben gesteuerten Auspuffschlitzen
DE102012210636A1 (de) Ladungswechseleinrichtung für eine Expansionsmaschine
US640949A (en) Air-compressing engine.
US521675A (en) Pumping apparatus for gas
RU2086811C1 (ru) Пневмогидравлическая станция
US3930435A (en) Hydraulically powered actuator
DE255123C (pl)
US890595A (en) Expansion-engine.
DE139408C (pl)
US1589389A (en) Double-acting air pump
DE710141C (de) Brennkraftmaschine mit ineinanderlaufenden Kolben
US152468A (en) Improvement in air-compressors
DE3146228C1 (de) Hubkolben-Viertakt-Brennkraftmaschine