PL111579B2 - Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular - Google Patents

Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular Download PDF

Info

Publication number
PL111579B2
PL111579B2 PL20880978A PL20880978A PL111579B2 PL 111579 B2 PL111579 B2 PL 111579B2 PL 20880978 A PL20880978 A PL 20880978A PL 20880978 A PL20880978 A PL 20880978A PL 111579 B2 PL111579 B2 PL 111579B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
insert
cylinder head
internal combustion
diameter
sparkignition
Prior art date
Application number
PL20880978A
Other languages
English (en)
Other versions
PL208809A1 (pl
Inventor
Tadeusz Wojciechowski
Zbigniew Krzykowski
Jerzy Grabowski
Original Assignee
Politechnika Lodzka
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Lodzka filed Critical Politechnika Lodzka
Priority to PL20880978A priority Critical patent/PL111579B2/pl
Publication of PL208809A1 publication Critical patent/PL208809A1/pl
Publication of PL111579B2 publication Critical patent/PL111579B2/pl

Links

Landscapes

  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest glowica cylindrów zwlaszcza silnika spalinowego o zaplonie iskrowym.Znane sa z opisów patentowych glowice cylindrów które zawieraja elementy polepszajace sklad mieszanki paliwowo-powietrznej i zmniejszajace zuzycie paliwa przez silniki spalinowe pojazdów mechanicznych.Znane rozwiazania polegaja na zastosowaniu w glowicy cylindrów róznego rodzaju wkladek np. ukosnie osadzonych plytek miedzy gaznikiem a przewodem ssacym, azurowychstozkowych koszyczków bez dna, wewnatrz których znajduja sie ukosne listwy albo umieszczenie w przewodzie ssacym wkladek w postaci heliko- idy z otworami lub wkladek strunowych.Wada glowic cylindrów zawierajacych znane wkladki jest to, ze w miejscu ich osadzenia w przewodzie ssa¬ cym w znacznym stopniu zmniejszaja powierzchnie przeplywu mieszanki paliwowej, co ma istotne znaczenie przy przeplywie z duzymi predkosciami, powodujac zaburzenia przeplywu, pogorszenie warunków zasilania cylindrów w mieszanke i zwiazany z tym spadek mocy silnika. Ponadto rozwiazania te nie zmniejszaja toksyczno¬ sci spalin i posiadaja najczesciej skomplikowany ksztalt.Wedlug wynalazku glowica cylindrów zawiera cylindryczna wkladke z materialu absorbujacego, korzyst¬ nie z filcu, zamknieta od stron czolowych i od zewnatrz pierscieniem, przy czym umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym w specjalnie wykonanym gniezdzie przewodu ssacego. Srednica zewnetrzna wkladki z piers¬ cieniem w stosunku do wysokosci i do srednicy w miejscu absorbujacym ma sie jak 4:1 :3, przy czym jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego.Warstwa filmu paliwowego sciekajaca po sciankach przewodu ssacego wchlaniana jest przez wkladke umieszczona blisko komory spalania i odparowywana jest cieplem odprowadzanym przez sciany komory spalania do otoczenia, co pozwala na zmniejszenie ilosci skladników toksycznych zwlaszcza weglowodorów w spalinach.Przedmiot wynalazku pokazany jest na rysunku, który przedstawia fragment glowicy cylindrów silnika spalinowego w przekroju wzdluznym.Glowica cylindrów wedlug wynalazku zawiera w przewodzie ssacym 1 cylindryczna wkladke 2 z materia¬ lu absorbcyjnego korzystnie z filcu, zamknieta od zewnatrz i od stron czolowych pierscieniem 3, przy czym srednica wkladki 2 do jej wysokosci i do srednicy w miejscu absorbujacym ma sie jak 4 :1 :3 i jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego 1. Wkladka 2 umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym 4 w specjalnie przygotowanym gniezdzie przewodu ssacego 1.2 111579 Wynalazek moze byc stosowany w silnikach o spalaniu wewnetrznym, zwlaszcza w silnikach spalinowych czterosuwowych o zaplonie iskrowym, z zawieszonymi zaworami wymiany ladunku dla kazdego cylindra, szcze¬ gólnie tam, gdzie wymagane jest obnizenie toksycznosci spalin.Zastrzezenia patentowe 1. Glowica cylindrów zwlaszcza silnika spalinowego o zaplonie iskrowym, znamienna t y m, ze za¬ wiera cylindryczna wkladke (2) z materialu absorbujacego korzystnie z filcu, zamknieta od stron czolowych i od zewnatrz pierscieniem (3), przy czym wkladka (2) umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym (4) w specjalnie wykonanym gniezdzie przewodu ssacego (1). 2. Glowica cylindrów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze srednica zewnetrzna wkladki (2) z pierscieniem (3) w stosunku do wysokosci wkladki (2) i do srednicy wkladki (2) w miejscu abrorbujacym ma sie jak 4:1 :3, przy czym jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego (1).Prac. Poligraf. UP P RL naklad 120+18 Cena 45 zl PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Glowica cylindrów zwlaszcza silnika spalinowego o zaplonie iskrowym, znamienna t y m, ze za¬ wiera cylindryczna wkladke (2) z materialu absorbujacego korzystnie z filcu, zamknieta od stron czolowych i od zewnatrz pierscieniem (3), przy czym wkladka (2) umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym (4) w specjalnie wykonanym gniezdzie przewodu ssacego (1).
  2. 2. Glowica cylindrów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze srednica zewnetrzna wkladki (2) z pierscieniem (3) w stosunku do wysokosci wkladki (2) i do srednicy wkladki (2) w miejscu abrorbujacym ma sie jak 4:1 :3, przy czym jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego (1). Prac. Poligraf. UP P RL naklad 120+18 Cena 45 zl PL
PL20880978A 1978-08-01 1978-08-01 Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular PL111579B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20880978A PL111579B2 (en) 1978-08-01 1978-08-01 Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20880978A PL111579B2 (en) 1978-08-01 1978-08-01 Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL208809A1 PL208809A1 (pl) 1979-07-02
PL111579B2 true PL111579B2 (en) 1980-09-30

Family

ID=19990877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL20880978A PL111579B2 (en) 1978-08-01 1978-08-01 Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL111579B2 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL208809A1 (pl) 1979-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4060058A (en) Internal combustion engine control system
US4460516A (en) Device for magnetizing the fuel mixture of an internal combustion engine
DE3561900D1 (en) Air inlet pipe arrangement for a multicylinder internal combustion engine
PL111579B2 (en) Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular
JPS5510021A (en) 2-cycle gasoline engine
JP2889915B2 (ja) 水蒸発器
US6152099A (en) Apparatus and method of supplying additive to internal combustion engine
FR2439360A1 (fr) Rechauffeur-economiseur de combustible ou de carburant
JPH08510315A (ja) 排気ガス再循環装置を備えた多気筒内燃エンジン
JPS57151020A (en) Supply air control device of 2-cycle diesel engine
KR200259609Y1 (ko) 선박엔진의흡ㆍ배기장치
SU1712644A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с системой рециркул ции отработавших газов
RU2091602C1 (ru) Устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Rochelle Emission and Fuel Consumption Reduction in a Two-Stroke Engine Using Delayed-Charging
RU94045534A (ru) Устройство для экономии топлива
SU1633149A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
JPS59185820A (ja) 層状掃気二サイクル内燃機関
JPS5765808A (en) Intake and exhaust arrangement of internal combustion engine
SU1521899A2 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
SU1418481A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
KR0184420B1 (ko) 내연기관의 벽류량 측정장치
JPH0351888B2 (pl)
JPS5835225A (ja) 火花点火式2サイクル機関
RU1774044C (ru) Двигатель внутреннего сгорани
GB2120726A (en) Inlet-air conditioning for internal combustion engines