PL111579B2 - Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular - Google Patents
Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular Download PDFInfo
- Publication number
- PL111579B2 PL111579B2 PL20880978A PL20880978A PL111579B2 PL 111579 B2 PL111579 B2 PL 111579B2 PL 20880978 A PL20880978 A PL 20880978A PL 20880978 A PL20880978 A PL 20880978A PL 111579 B2 PL111579 B2 PL 111579B2
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- insert
- cylinder head
- internal combustion
- diameter
- sparkignition
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 9
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims description 4
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 231100000419 toxicity Toxicity 0.000 description 2
- 230000001988 toxicity Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest glowica cylindrów zwlaszcza silnika spalinowego o zaplonie iskrowym.Znane sa z opisów patentowych glowice cylindrów które zawieraja elementy polepszajace sklad mieszanki paliwowo-powietrznej i zmniejszajace zuzycie paliwa przez silniki spalinowe pojazdów mechanicznych.Znane rozwiazania polegaja na zastosowaniu w glowicy cylindrów róznego rodzaju wkladek np. ukosnie osadzonych plytek miedzy gaznikiem a przewodem ssacym, azurowychstozkowych koszyczków bez dna, wewnatrz których znajduja sie ukosne listwy albo umieszczenie w przewodzie ssacym wkladek w postaci heliko- idy z otworami lub wkladek strunowych.Wada glowic cylindrów zawierajacych znane wkladki jest to, ze w miejscu ich osadzenia w przewodzie ssa¬ cym w znacznym stopniu zmniejszaja powierzchnie przeplywu mieszanki paliwowej, co ma istotne znaczenie przy przeplywie z duzymi predkosciami, powodujac zaburzenia przeplywu, pogorszenie warunków zasilania cylindrów w mieszanke i zwiazany z tym spadek mocy silnika. Ponadto rozwiazania te nie zmniejszaja toksyczno¬ sci spalin i posiadaja najczesciej skomplikowany ksztalt.Wedlug wynalazku glowica cylindrów zawiera cylindryczna wkladke z materialu absorbujacego, korzyst¬ nie z filcu, zamknieta od stron czolowych i od zewnatrz pierscieniem, przy czym umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym w specjalnie wykonanym gniezdzie przewodu ssacego. Srednica zewnetrzna wkladki z piers¬ cieniem w stosunku do wysokosci i do srednicy w miejscu absorbujacym ma sie jak 4:1 :3, przy czym jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego.Warstwa filmu paliwowego sciekajaca po sciankach przewodu ssacego wchlaniana jest przez wkladke umieszczona blisko komory spalania i odparowywana jest cieplem odprowadzanym przez sciany komory spalania do otoczenia, co pozwala na zmniejszenie ilosci skladników toksycznych zwlaszcza weglowodorów w spalinach.Przedmiot wynalazku pokazany jest na rysunku, który przedstawia fragment glowicy cylindrów silnika spalinowego w przekroju wzdluznym.Glowica cylindrów wedlug wynalazku zawiera w przewodzie ssacym 1 cylindryczna wkladke 2 z materia¬ lu absorbcyjnego korzystnie z filcu, zamknieta od zewnatrz i od stron czolowych pierscieniem 3, przy czym srednica wkladki 2 do jej wysokosci i do srednicy w miejscu absorbujacym ma sie jak 4 :1 :3 i jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego 1. Wkladka 2 umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym 4 w specjalnie przygotowanym gniezdzie przewodu ssacego 1.2 111579 Wynalazek moze byc stosowany w silnikach o spalaniu wewnetrznym, zwlaszcza w silnikach spalinowych czterosuwowych o zaplonie iskrowym, z zawieszonymi zaworami wymiany ladunku dla kazdego cylindra, szcze¬ gólnie tam, gdzie wymagane jest obnizenie toksycznosci spalin.Zastrzezenia patentowe 1. Glowica cylindrów zwlaszcza silnika spalinowego o zaplonie iskrowym, znamienna t y m, ze za¬ wiera cylindryczna wkladke (2) z materialu absorbujacego korzystnie z filcu, zamknieta od stron czolowych i od zewnatrz pierscieniem (3), przy czym wkladka (2) umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym (4) w specjalnie wykonanym gniezdzie przewodu ssacego (1). 2. Glowica cylindrów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze srednica zewnetrzna wkladki (2) z pierscieniem (3) w stosunku do wysokosci wkladki (2) i do srednicy wkladki (2) w miejscu abrorbujacym ma sie jak 4:1 :3, przy czym jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego (1).Prac. Poligraf. UP P RL naklad 120+18 Cena 45 zl PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Glowica cylindrów zwlaszcza silnika spalinowego o zaplonie iskrowym, znamienna t y m, ze za¬ wiera cylindryczna wkladke (2) z materialu absorbujacego korzystnie z filcu, zamknieta od stron czolowych i od zewnatrz pierscieniem (3), przy czym wkladka (2) umieszczona jest bezposrednio nad zaworem ssacym (4) w specjalnie wykonanym gniezdzie przewodu ssacego (1).
- 2. Glowica cylindrów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze srednica zewnetrzna wkladki (2) z pierscieniem (3) w stosunku do wysokosci wkladki (2) i do srednicy wkladki (2) w miejscu abrorbujacym ma sie jak 4:1 :3, przy czym jest 1,2 razy wieksza od srednicy przewodu ssacego (1). Prac. Poligraf. UP P RL naklad 120+18 Cena 45 zl PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL20880978A PL111579B2 (en) | 1978-08-01 | 1978-08-01 | Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL20880978A PL111579B2 (en) | 1978-08-01 | 1978-08-01 | Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL208809A1 PL208809A1 (pl) | 1979-07-02 |
| PL111579B2 true PL111579B2 (en) | 1980-09-30 |
Family
ID=19990877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL20880978A PL111579B2 (en) | 1978-08-01 | 1978-08-01 | Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL111579B2 (pl) |
-
1978
- 1978-08-01 PL PL20880978A patent/PL111579B2/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL208809A1 (pl) | 1979-07-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4060058A (en) | Internal combustion engine control system | |
| US4460516A (en) | Device for magnetizing the fuel mixture of an internal combustion engine | |
| DE3561900D1 (en) | Air inlet pipe arrangement for a multicylinder internal combustion engine | |
| PL111579B2 (en) | Cylinder head of a internal combustion motor with sparkignition in particular | |
| JPS5510021A (en) | 2-cycle gasoline engine | |
| JP2889915B2 (ja) | 水蒸発器 | |
| US6152099A (en) | Apparatus and method of supplying additive to internal combustion engine | |
| FR2439360A1 (fr) | Rechauffeur-economiseur de combustible ou de carburant | |
| JPH08510315A (ja) | 排気ガス再循環装置を備えた多気筒内燃エンジン | |
| JPS57151020A (en) | Supply air control device of 2-cycle diesel engine | |
| KR200259609Y1 (ko) | 선박엔진의흡ㆍ배기장치 | |
| SU1712644A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с системой рециркул ции отработавших газов | |
| RU2091602C1 (ru) | Устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания | |
| Rochelle | Emission and Fuel Consumption Reduction in a Two-Stroke Engine Using Delayed-Charging | |
| RU94045534A (ru) | Устройство для экономии топлива | |
| SU1633149A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| JPS59185820A (ja) | 層状掃気二サイクル内燃機関 | |
| JPS5765808A (en) | Intake and exhaust arrangement of internal combustion engine | |
| SU1521899A2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1418481A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| KR0184420B1 (ko) | 내연기관의 벽류량 측정장치 | |
| JPH0351888B2 (pl) | ||
| JPS5835225A (ja) | 火花点火式2サイクル機関 | |
| RU1774044C (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| GB2120726A (en) | Inlet-air conditioning for internal combustion engines |