Kolpak do kól samochodu Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia kwietnia 2000r. Przedmiotem wzoru zdobniczego jest kolpak do kól samochodu. Nowa postac kolpaka do kól samochodu wystepuje w jego ksztalcie. Kolpak do kól samochodu wedlug wzoru zdobniczego uwidoczniony jest na rysunku, który na fig.l przedstawia kolpak w przekroju po linii A-A na fig.2, fig.2 - kolpak w widoku od czola, fig.3 szczegól B kolpaka oznaczony na fig.l, a fig.4 przedstawia szczegól kolpaka w widoku „W" na fig.3.. Kolpak do kól samochodu wedlug wzoru zdobniczego ma postac tarczy kolowej utworzonej z wycinków dwóch czasz kulistych, rózniacych sie dlugoscia promienia kuli. Powierzchnia wycinka czaszy kulistej o mniejszym promieniu kuli stanowi powierzchnie wypuklego dna plytkiego kolowego poglebienia szczytowego, znajdujacego sie w srodkowej czesci powierzchni tarczy kolowej. Powierzchnia-wycinka czaszy kulistej o wiekszym promieniu kuli ma postac pierscieniowego wycinka czaszy kulistej mieszczacego sie miedzy krawedzia kolowa obwodu zewnetrznego poglebieniaszczytowego a zewnetrznym pierscieniem obwodowym, który to pierscieniowy wycinek czaszy kulistej na calym obwodzie ma liczne symetrycznie rozstawione klinowe podpórki, w widoku z boku majace ksztalt klina obustronnie zbieznego z ostrzem klina znajdujacym sie w poblizu obwodu tarczy kolowej. Miedzy sasiadujacymi klinowymi podpórkami odcinek scianki czolowej pierscienia obwodowego jest nachylony pod katem pochylenia krawedzi klinowej podpórki. Miedzy sasiadujacymi podpórkami oraz miedzy krawedzia zewnetrzna pierscieniowego wycinka czaszy kulistej a krawedzia wewnetrzna pierscienia obwodowego, znajduje sie pionowa przelotowa szczelina- Od strony powierzchni wkleslej, przeciwleglej do powierzchni czolowej kolpaka, w poblizu obwodu tarczy kolowej i wspólsrodkowo do niego znajduje sie walcowy kolnierz, koronowy z rozmieszczonymi symetrycznie na jego krawedzi pobocznicy prostokatnymi lapkami zatrzaskowymi, których powierzchnie stanowiace wycinki pobocznicy walca sa równolegle i wspólsrodkowo polozone do osi symetrii przechodzacej przez srodek symetrii tarczy kolowej. Na calej dlugosci krawedzi skrajnej kazdej z lapek zatrzaskowych, które sa równolegle do krawedzi pobocznicy kolnierza koronowego, od strony zewnetrznej walcowej pobocznicy tego kolnierza koronowego, znajduja sie garby o profilu zblizonym do trapezu. Po stronie wewnetrznej walcowej pobocznicy kolnierza koronowego, przeciwlegle do garbów, znajduje sie uchwyt zatrzaskowy w postaci dwóch zaczepów rozdzielonych szczelina, która zweza sie w kierunku do srodka symetrii tarczy kolowej. Szerokosc kazdej pary zaczepów jest wielokrotnie mniejsza od dlugosci krawedzi skrajnych kazdej z lapek zatrzaskowych. PL PL PLCar Wheel Cover The right to register an ornamental design has been in effect since April 2000. The subject of the ornamental design is a car wheel cover. The new form of the car wheel cover appears in its shape. The car wheel cover according to the ornamental design is shown in the drawing, which in Fig. 1 shows the cover in cross-section along line A-A in Fig. 2, Fig. 2 - the cover in a frontal view, Fig. 3 shows detail B of the cover marked in Fig. 1, and Fig. 4 shows a detail of the cover in view "W" in Fig. 3. The car wheel cover according to the ornamental design has the form of a circular disc made of segments of two spherical caps, differing in the length of the sphere's radius. The surface of the spherical cap segment with a smaller radius is the surface of the convex bottom of a shallow circular top recess located in the central part of the circular disc surface. The surface of the spherical cap segment with a larger radius is in the form of an annular segment of the spherical cap located between the circular edge of the outer circumference of the top recess and the outer circumferential ring. This annular segment of the spherical cap has numerous symmetrically spaced wedge-shaped supports along its entire circumference. In a side view, they have a wedge-shaped shape, converging on both sides with the wedge blade located near the circumference of the circular disc. Between adjacent wedge-shaped supports, a section of the end wall of the circumferential ring is inclined at an angle equal to the inclination of the wedge-shaped support edge. Between the adjacent supports and between the outer edge of the annular sector of the spherical cap and the inner edge of the circumferential ring, there is a vertical through-slot. On the concave surface opposite the front surface of the cap, near the circumference of the circular disk and concentric to it, there is a cylindrical crown flange with rectangular latching lugs symmetrically arranged on its side edge. Their surfaces, which constitute sectors of the cylindrical side surface, are parallel and concentric to the axis of symmetry passing through the center of symmetry of the circular disk. Along the entire length of the outer edge of each latching lug, which is parallel to the edge of the crown flange's side surface, on the outer cylindrical side surface of this crown flange, there are protrusions with a profile close to a trapezoid. On the inner cylindrical side of the crown flange, opposite the lobes, is a latching device in the form of two hooks separated by a slot that narrows towards the center of symmetry of the wheel disc. The width of each pair of hooks is several times smaller than the length of the outer edges of each latching lug. PL PL PL