PL108243B1 - Fotel pilota - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest fotel pilota samolotu o malym i srednim udzwigu, zwlaszcza do prac agrolotniczych.Znane sa fotele pilota samolotu typu lekkiego stale z pomieszczeniem na spadochron plecowy lub siedze¬ niowy. Sa tez fotele regulowane wedlug potrzeb pilota na wysokosc i odleglosc w poziomie od osi sterownicy nosnej. Podczas prac agrolotniczych pilot czesto musi zmieniac pozycje ciala w kabinie w celu dobrej obserwacji obrabianego pola, a zwlaszcza obserwacji wysokosci lotu samolotu.Celem wynalazku jest skonstruowanie fotela zapewniajacego mozliwosc zmiany polozenia jego ustawienia w poziomie podczas lotu, pozostawiajac siedzisko na ustawionej wysokosci na ziemi. Cel ten zostal osiagnie ty przez zaprojektowanie fotela typu lekkiego, dostosowanego do prac agrolotniczych, czestej zmiany polozenia oraz dogodnego dla obslugi naziemnej.Fotel pilota wedlug wynalazku — konwencjonalny z siedziskiem, oparciem i zaglownikiem wykonanymi z materialów piankowych posiadajacy znane pasy plecowe i siedzeniowe zbudowany jest z loza, z umieszczo¬ nymi w osiach obrotu wahaczami na których koncach wisi fotel umiejscowiany zatyczkami w otworach loza.Regulacja pozioma fotela dokonywana jest dzwignia boczna z zamocowanym ciegnem, na koncu którego znaj¬ duje sie zatyczka blokady poziomej a przesuw odbywa sie sila naciagu amortyzatora lub odpychaniem fotela nogami do tylu.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest na rysunku na którym fig. 1 przedstawia fotel pilota w rzucie aksonometrycznym z widoku z boku, fig. 2 — schematycznie regulacje pozioma, fig. 3,— schematycznie regulacje pionowa oraz fig. 4 — widok z boku na wezel dolny.Fotel pilota wedlug wynalazku posiada siedzisko 9 z oparciem 1 i zaglownikiem 12 oraz pasy 11 plecowe i siedzeniowe 10. Siedzisko 9 posiada cztery wezly w których umocowane sa obrotowo wahacze 3, dolne osie których wchodza w wezly ramy 4 i obracaja sie wokolo osi obrotu 17. Po ustaleniu koniecznej wysokosci fotel zostaje zablokowany zatyczka 6 w jednym z otworów 18 ramy 4 i otworów znajdujacych sie w wahaczach 3.Regulacja w poziomie fotela dokonywana jest dzwignia 7 zabudowana w ramie siedziska 9, która posiada2 108243 zamocowane na osi drugiego konca dzwigni ciegna gietkie 14, które zablokowuja kolkiem 5 ustalona pozycje fotela, w szynie*2 w otworach 16. Fotel przemieszcza sie podczas regulacji na rolkach 15 zamocowanych w osiach obrotu wahacza 17 do przodu sila naciagu amortyzatora 8, do tylu zas odepchnieciem nogami przez pilota.Proste ustalenie wysokosci fotela przed lotem do wzrostu pilota, oraz regulacja w poziomie ruchem jednej dzwignijest bardzo wygodna w lotach agrolotniczych.Zastrzezenie patentowe Fotel pilota samolotu o malym i srednim udzwigu, zwlaszcza do prac . ^rolotniczych posiadajacy znane elementy, jak siedzisko, zaglownik i pasy bezpieczenstwa, znamienny tym, ze posiada loze (4) z umie¬ szczonymi w osiach obrotu (17) wahaczami (3) na których koncach wisi fotel umiejscowiany zatyczka (6) w otworach (18) loza (4), na zadana wysokosc a przesuw fotela w poziomie dokonuje sie dzwignia (7) zabudo¬ wana z boku, na której koncu zamocowane sa ciegna gietkie (14) zakonczone kolkami (5) blokujacymi loze (4) w szynie (2) na otworach (16).Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Fotel pilota samolotu o malym i srednim udzwigu, zwlaszcza do prac . ^rolotniczych posiadajacy znane elementy, jak siedzisko, zaglownik i pasy bezpieczenstwa, znamienny tym, ze posiada loze (4) z umie¬ szczonymi w osiach obrotu (17) wahaczami (3) na których koncach wisi fotel umiejscowiany zatyczka (6) w otworach (18) loza (4), na zadana wysokosc a przesuw fotela w poziomie dokonuje sie dzwignia (7) zabudo¬ wana z boku, na której koncu zamocowane sa ciegna gietkie (14) zakonczone kolkami (5) blokujacymi loze (4) w szynie (2) na otworach (16). Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL