PL105794B1 - Przekladnia nawrotna wielobiegowa - Google Patents

Przekladnia nawrotna wielobiegowa Download PDF

Info

Publication number
PL105794B1
PL105794B1 PL1975185746A PL18574675A PL105794B1 PL 105794 B1 PL105794 B1 PL 105794B1 PL 1975185746 A PL1975185746 A PL 1975185746A PL 18574675 A PL18574675 A PL 18574675A PL 105794 B1 PL105794 B1 PL 105794B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shaft
gear
wheel
rigidly
clutch
Prior art date
Application number
PL1975185746A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL105794B1 publication Critical patent/PL105794B1/pl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/091—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H2003/0818—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts comprising means for power-shifting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H2003/0936—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts with multiple countershafts comprising only two idle gears and one gear fixed to the countershaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
    • F16H37/043—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement without gears having orbital motion
    • F16H2037/045—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement without gears having orbital motion comprising a separate gearing unit for shifting between high and low ratio range
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0039—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising three forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F16H2200/0091—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising three reverse speeds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest przekladnia nawrot¬ na wielobiegowa, a zwlaszcza przekladnia majaca waly i osadzone na nich kola zebate tworzace wie¬ le wspólbieznych i przeciwbieznych przelozen o sta¬ lym zazebieniu.
W wielobiegowych przekladniach mocy ze stalym zazebieniem korzystne jest takie zamontowanie glównych elementów przekladni lub jej czesci two¬ rzacych konstrukcje podstawowa, które umozliwia¬ loby latwo powiekszenie o dodatkowe elementy lub zmodyfikowanie konstrukcji podstawowej. Prze¬ kladnie tego typu sa glównie stosowane w ciezkich pojazdach terenowych oraz w sprzecie budowlanym, które to urzadzenia sa wytwarzane dla specjalnych celów i w ograniczonych ilosciach. Tak wiec dys¬ ponowanie podstawowa konstrukcja przekladni, która moze byc latwo zaadaptowana do celów spec¬ jalnych jest niezwykle wazne. Osiaga sie przez to nie tylko obnizke kosztów wytwarzania lecz równiez polepsza sie niezawodnosc i wykorzystanie sprzetu.
Znane sa z opisu zgloszenia patentowego Stanów Zjednoczonych nr 504 576 przekladnie mocy ze sta¬ lym zazebieniem o konstrukcji podstawowej, za¬ wierajacej wal wejsciowy, pierwszy wal lezacy we wspólnej plaszczyznie z walem wejsciowym, drugi wal wspólosiowy z walem wejsciowym, trzeci wal wspólosiowy z pierwszym walem oraz wal zdaw¬ czy lezacy we wspólnej plaszczyznie ze wszystkimi tymi walami. Pierwsze kolo zebate osadzone jest sztywno na wale wejsciowym i jest zazebione z drugim kolem ulozyskowanym obrotowo na pierwszym wale. Wal wejsciowy jest polaczony z pierwszym walem za pomoca pierwszego sprzegla a drugie sprzeglo laczy drugie kolo zebate z pierw¬ szym walem dla ich wspólnego obrotu. Do drugiego walu zamocowane jest trzecie kolo zebate, które zazebione jest z czwartym kolem zamocowanym sztywno na pierwszym wale. Trzecie sprzeglo la¬ czy trzeci wal z pierwszym walem, zas czwarte sprzeglo laczy piate kolo zebate ulozyskowane ob¬ rotowo na trzecim wale z tym trzecim walem. Na trzecim wale zamocowane jest sztywno szóste kolo a na drugim wale zamocowane jest sztywno siódme kolo zebate zazebione z kolem piatym.
Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji przekladni nawrotnej wielobiegowej, w której nie¬ zaleznie od ilosci zastosowanych walów leza one zawsze we wspólnej plaszczyznie, korzystnie piono¬ wej, co umozliwia zastosowanie technologii wyt¬ warzania szeregu przekladni o stalym zazebieniu, która znacznie ulatwia zabiegi montazowe oraz umozliwia zastosowanie duzej liczby wspólnych elementów.
Cel zostal osiagniety przez skonstruowanie przek¬ ladni nawrotnej-wielobiegowej, która zawiera uk¬ lad kinematycznego sprzezenia walu zdawczego z co najmniej czwartym kolem zebatym.
Cel zostal równiez osiagniety przez zaprojekto¬ wanie przekladni nawrotnej wielobiegowej, o ma¬ lym zazebieniu kól, zawierajacej uklad majacy 105 7943 105 794 4 piate sprzeglo do alternatywnego sprzezenia kine¬ matycznego walu zdawczego z co najmniej czwar¬ tym kolem zebatym.
Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia znana ze stanu techniki trzy- biegowa przekladnie spadowa schematycznie, fig. 2 — przekladnie wedlug wynalazku schematycznie, fig. 3 — przekladnie wedlug wynalazku w innym przykladzie wykonania, schematycznie, fig. 4 — —przekladnie z fig. 1 z ukladem kinematycznego sprzezenia wedlug wynalazku, schematycznie.
Przekladnia 100 (fig.l) ma obudowe, w której ulozyskowane sa obrotowo wal wejsciowy 14, wal zdawczy 116, i waly 18, 24, 26 i 102. Wal wejsciowy 14 jest napedzany korzystnie za pomoca turbiny hydrodynamicznego przekladnika momentu o zna¬ nej konstrukcji, z którym polaczony jest wal 14, przy czym przekladnik momentu podlaczony jest do dowolnej jednostki napedowej takiej jak silnik wewnetrznego spalania. Napedzany wirnik przek¬ ladnika momentowego moze równiez sam napedzac jedna lub wieksza ilosc pomp o dowolnej znanej konstrukcji, z których co najmniej jedna jest prze¬ znaczona do dostarczania cieczy pod cisnieniem koniecznej do wlaczania róznych sprzegiel hyd¬ raulicznych jak równiez do smarowania kól zeba¬ tych i lozysk przekladni 100.
Na wale wejsciowym 14 jest osadzone wejsciowe kolo zebate 34 polaczone kinematycznie za pomoca kola posredniego z kolem 36 zamontowanym obro¬ towo na wale 24. Wal wejsciowy 14 oraz wal 18 wspólnie obracaja sie, po polaczeniu ich za pomoca sprzegla 38. Sprzeglo 38 jest korzystnie wieloply- tkowym lub wielotarczowym sprzeglem urucha¬ mianym hydraulicznie o znanej konstrukcji.
Kolo zebate 36 jest polaczone z walem posrednim 24 za pomoca uruchamianego hydraulicznie sprzeg¬ la wieloplytkowego 50, którego konstrukcja jest podobna do konstrukcji sprzegla 38.
Kolo zebate 52 tworzy calosc z bebnem sprzegla 38 oraz jest zazebione z kolem 54, które tworzy calosc z bebnem 50. W tym przypadku wal 18 jest wspólosiowy z walem wejsciowym 14, a wal 24 jest usytuowany we wspólnej plaszczyznie pionowej z walem wejsciowym 14. Wal 18 i wal 24 polaczo¬ ne sa ze soba za pomoca stale zazebionych kól 52 i M, dzieki czemu w czasie obracania sie jed¬ nego z tych walów drugi obraca sie w kierunku przeciwnym. Poniewaz kolo zebate 34 polaczone jest z kolem 36 za posrednictwem kola posredniego, kola 34 i 36 obracaja- sie w tym samym kierunku, wiec po wlaczeniu sprzegla 38 przekladnia 100 sta¬ nowi naped do przodu a wlaczenie sprzegla 50 po¬ woduje zmiane kierunku na wsteczny, przy czym kierunek zalezy od kierunku obrotów walu wej¬ sciowego 14.
Wal glówny lub wal posredni 26 wspólosiowy z walem posrednim 24 moze byc sprzezony z wa¬ lem 24 przez wlaczenie innego wieloplytkowe¬ go sprzegla hydraulicznego 58, którego beben ma wspólna podstawe z bebnem sprzegla 50. Kolo ze¬ bate 62 osadzone jest obrotowo na wale posrednim 26 i moze wspólnie z nim obracac sie po sprzezeniu za pomoca sprzegla 64, podobnego do sprzegla 38.
Na wale posrednim 26 osadzone jest sztywno i ob¬ raca sie wraz z nim kolo zebate 66.
Kolo zebate 104 jest sztywno zamocowane na wale 18 i jest stale zazebione z kolem 62. Wal 102 ulozyskowany obrotowo ponizej walu posredniego 26, w tej samej plaszczyznie pionowej, co wal 14 ma obrotowo osadzone kolo zebate 106 i moze byc z nim sztywno polaczony za pomoca sprzegla 110, podobnego do sprzegla 38. Do walu 102 zamocowane jest i obraca sie wraz z nim kolo zebate 108 zaze¬ bione z kolem 66 oraz kolem 112 osadzonym szty¬ wno na wale zdawczym 116.
Przez wlaczenie sprzegla 3S wprowadza sie przek¬ ladnie w stan pracy napedu do przodu, zas przez wylaczenie sprzegla 38 i wlaczenie sprzegla 50 wprowadza sie przekladnie, w stan napedu wstecz¬ nego. Poniewaz wszystkie kola zebate sa w sta¬ lym zazebieniu, pierwsze przelozenie predkosci ob¬ rotowych uzyskuje sie, zarówno przy napedzie do przodu jak i wstecznym, przez wlaczenie sprzegla 64, przez co wal zdawczy 116 napedzany jest przez lancuch kinematyczny obejmujacy albo kola 104, 62, 66, 108 i 112 lub tez kola 34, 36, 52, 104, 62, 66, 108 i 112. Drugie przelozenie predkosci obrotowych zarówno przy napedzie do przodu jak i wstecznym uzyskuje sie przez wlaczenie sprzegla 58, przez co wal zdawczy 116 napedzany jest za posrednictwem lancucha kinematycznego zlozonego albo z kól zebatych 52, 54, 66, 108 i 112 lub tez kól zebatych 34, 36, 66, 108 i 112 Trzecie przelozenie predkosci obrotowych u- zyskuje sie, zarówno przy napedzie do przodu jak i wstecznym, przez wlaczenie sprzegla 110, przez co wal zdawczy 116 napedzany jest przez lancuch ki¬ nematyczny zlozony albo z kól 104, 62, 66, 108 i 112 lub tez z kól 34, 54, 52, 104, 62, 106, 108 i 112.
Pierwsze przelozenie predkosci w napedzie do przodu uzyskuje sie przez wlaczenie sprzegla 38 i 64, drugie wyzsze przelozenie uzyskuje sie przez wlaczenie sprzegla 58 zamiast sprzegla 64 przy wlaczonym sprzegle 38, a trzecie przelozenie uzys¬ kuje sie przez wlaczenie sprzegla 110 zamiast sprzegla 58 przy wlaczonym sprzegle 38. Przez wlaczenie sprzegiel 50 i 64 uzyskuje sie niskie prze¬ lozenie w napedzie wstecznym a przez zwolnienie sprzegla 64 i wlaczenie sprzegla 58 uzyskuje sie drugie przelozenie w napedzie wstecznym, na¬ tomiast trzecie przelozenie w\napedzie wstecznym uzyskuje sie przez wlaczenie sprzegiel 50 i 110.
W przekladni 100 waly wejsciowy i zdawczy sa równolegle i usytuowane we wspólnej pionowej plaszczyznie, zas wszystkie pozostale waly leza równiez w tej samej plaszczyznie pionowej.
Przekazanie mocy z walu 26 na wal zdawczy 116 wT pierwszym i drugim przelozeniach predkosci odbywa sie przez kola zebate 66, 108 i 112. W trze¬ cim przelozeniu predkosci przekazanie mocy z wa¬ lu 18 na sprzeglo 110 nastepuje przez kola zebate 104, 62 i 108 a nastepnie wal zdawczy 116 przez kola zebate 108 i 112.
Przekladnia 200 (fig. 2) zawiera wal 202 oraz do¬ datkowy wal 204 ulozyskowany obrotowo ponizej walu 24 i umieszczony w tej samej plaszczyznie pionowej co wal wejsciowy 14. Na wale 204 osa- 39 40 45 50 55 6Q105 794 6 dzone jest sztywno kolo zebate 206 stale zazebione z kolem 54.
Sprzeglo 210 selektywnie sprzega waly 202 i 204.
Sprzeglo 210 jest podobne do sprzegla 38 z fig. 1.
Na wale 202 jest osadzone sztywno i obraca sie wraz z nim kolo zebate 108, stale zazebione z ko¬ lem 66 oraz kolem 112 osadzonym sztywno na wa¬ le 116.
Zastosowanie kól zebatych 54 i 206 do napeclu trzeciego sprzegla 210 pozwala na osiowe przesu¬ niecie sprzegla trzeciego przelozenia w lewo i tym samym utworzenie wolnegd odcinka walu 202 mie¬ dzy sprzeglem 210 i kolem 108.
Dzialanie przekladni 200 jest zasadniczo analo¬ giczne z dzialaniem przekladni 100 wedlug fig.l, przy czym na trzecim przelozeniu wal zdawczy * jest napedzany przez lancuch kinematyczny zlozo¬ ny z kól 52, 54, 206, 108 i 112 lub kól 34, 36, 54, 206, 108 i 112. Skorygowane rozmieszczenie kól oraz lancuch kinematyczny dotyczacy trzeciego przelo¬ zenia w przekladni 200 jest prostsze i bardziej bez¬ posrednie niz konstrukcja i dzialanie przekladni 100 wedlug fig.l.
Trzybiegowa, o duzym wspólczynniku redukcji przekladnia 300 (fig. 3) ma trzy biegi zarówno w kierunku wspólbieznym jak i przeciwbieznym.
Przekladnia 300 zawiera kolo zdawcze 302 sztywno osadzone na wale 110, a miedzy sprzeglem 210 i kolem 108 osadzone jest sztywno na wale 202 kolo 304 stale zazebione z kolem 302.
Dzialanie przekladni 300 jest zasadniczo analo¬ giczne z dzialaniem przekladni 200 na fig. 2, przy czym istnieje dodatkowe przelozenie redukujace miedzy walem 202 i walem zdawczym 116 zlozo¬ ne z kól 302 i 304. Dodanie kola 304 i zastapienie kola 112 znacznie wiekszym kolem 302 znacznie po¬ wiekszylo redukcje miedzy walami wejsciowym i zdawczym przekladni 300 w porównaniu z prze¬ kladnia 200. Dodanie kola 304 bylo mozliwe dzieki przesunieciu sprzegla 210 z polozenia przedstawio¬ nego na fig. 1 do polozenia widocznego na fig. 2 i 3.
Przekladnia 400 (fig. 4) pozwala uzyskac czesc wspólbieznych i czesc przeciwbieznych predkosci, jednakze konieczne jest wzajemne przesuniecie za¬ kresów przelozen pierwszego i drugiego. Przeklad¬ nia 400 zawiera kolo 402 ulozyskowane obrotowo na wale zdawczym 116 oraz kolo zdawcze 110. Wal zdawczy ma zamocowane do niego sprzeglo 414 do sprzegania z walem zdawczym 116 na przemian ko¬ la 402 i kola 412. Sprzeglo 414 moze stanowic ko¬ rzystnie typowe przesuwne sprzeglo klowe, które mozna dowolnie przesuwac w kierunku osiowym, w celu sprzegniecia z walem zdawczym kola 402 lub kola 412. Przez sprzezenie kola 402 z walem zdawczym 116 uzyskuje sie niski lub pierwszy za¬ kres przelozen, przy którym predkosci oraz od¬ powiadajace im lancuchy kinematyczne kól zeba¬ tych sa analogiczne do przedstawionych i omówio¬ nych w zwiazku z przekladnia 300. Przez sprzeze¬ nie kola 412 z walem 116 uzyskuje sie wysoki lub drugi zakres przelozen, przy którym predkosci oraz odpowiadajace im lancuchy kinematyczne sa ana¬ logiczne do omówionych w zwiazku z konstrukcja i dzialaniem przekladni 200 przedstawionej na fig.2.
Poprzez sprzegla 64, 58 i 210 mozna uzyskac odpo¬ wiednie przelozenie predkosci pierwsze, drugie i trzecie zarówno w pierwszym jak i w drugim za¬ kresie przelozen.
Dzieki osiowemu przesunieciu sprzegla trzeciego biegu oraz skorygowaniu i uproszczeniu kinematycz¬ nego lancucha napedowego trzeciego biegu uzys¬ kuje sie wolna przestrzen na wprowadzenie do¬ datkowego kola 304 na wal 202 miedzy sprzeglo 210 i kolo 108. Dodanie kola 304 oraz dodanie zna¬ cznie wiekszego kola 302 lub 402 na wale zdaw- czjnm dalo w wyniku znacznie wieksza redukcje miedzy walami wejsciowym i zdawczym, a przez alternatywne sprzezenie walu zdawczego z kolem zdawczym o wiekszej lub mniejszej srednicy osiagnieto podwójnie liczby przelozen.

Claims (8)

Zastrzezenia patentowe
1. Przekladnia nawrotna wielobiegowa majaca wal wejsciowy, pierwsze kolo zebate osadzone sztyw¬ no na wale wejsciowym, pierwszy wal usytuowany we wspólnej plaszczyznie z walem wejsciowym, drugie kolo zebate zamontowane obrotowo na pierwszym wale, sprzezone kinematycznie z pierw¬ szym kolem, z mozliwoscia obrotu w tym samym kierunku co pierwsze kolo, drugi wal wspólosiowy z walem wejsciowym, pierwsze sprzeglo laczace wal wejsciowy z drugim walem, drugie sprzeglo sprzegajace drugie kolo zebate; z drugim walem, trzecie kolo zebate osadzone sztywno na drugim wale, czwarte kolo zebate osadzone sztywno na pierwszym wale i stale zazebione z trzecim kolem, trzeci wal wspólosiowy z walem pierwszym, trze¬ cie sprzeglo laczace trzeci wal z pierwszym wa¬ lem, piate kolo zebate osadzone obrotowo na trze¬ cim wale, czwarte sprzeglo laczace piate kolo z trzecim walem, i szóste kolo osadzone sztywno na trzecim wale, przy czym piate kolo jest umiesz¬ czone miedzy trzecim sprzeglem i trzecim kolem, a siódme kolo jest osadzone sztywno na drugim wale i zazebione z kolem piatym, znamienna tym, ze zawiera uklad kinematycznego sprzezenia walu zdawczego (116) z co najmniej czwartym kolem zebatym (54).,
2. Przekladnia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uklad kinematyczny sprzezenia zawiesa czwar¬ ty wal (204) lezacy we wspólnej plaszczyznie pio¬ nowej z walem wejsciowym (14), ósme kolo ze¬ bate (206) osadzone sztywno na czwartym wale (204) i zazebione z czwartym kolem zebatym (54), piaty wal (202) wspólosiowy z czwartym walem (204), piate sprzeglo (210) laczace czwarty wal (204) z piatym walem (202), dziewiate kolo zebate (108) osadzone sztywno na piatym wale (202) i zazebione z szóstym kolem zebatym (66) oraz dziesiate kolo zebate <112) sztywno osadzone na wale zdawczym (116) i zazebione z dziewiatym kolem zebatym (108), przy czym wal zdawczy (116) lezy we wspólnej pla¬ szczyznie pionowej z walem wejsciowym (14).
3. Przekladnia wedlug zastrz, 1, znamienna tym, ze uklad kinematycznego sprzezenia zawiera czwar¬ ty wal (204) lezacy we wspólnej plaszczyznie pio¬ nowej z walem wejsciowym (14), ósme kolo zeba¬ te (206) osadzone sztywno na czwartym wale (204) i zazebione z czwartym kolem zebatym (54), pia- 10 15 20 25 30 35 40 45 50 557 ty wal (202) wspólosiowy z czwartym walem (204), piate sprzeglo (210) laczace czwarty wal (204) z piatym walem (202), dziewiate kolo zebate (108) osadzone sztywno na piatym wale (202) i zazebio¬ ne z szóstym kolem zebatym (66), dziesiate kolo ze¬ bate (302) osadzone sztywno na wale zdawczym (116) oraz jedenaste kolo zebate (304) osadzone sztywno na piatym wale (202) i zazebione z dzie¬ siatym kolem zebatym (302), przy czym wal zdaw¬ czy (116) lezy we wspólnej plaszczyznie pionowej z walem wejsciowym (14).
4. Przekladnia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uklad kinematycznego sprzezenia zawiera czwar¬ ty wal (264) lezacy we wspólnej plaszczyznie pio¬ nowej z walem wejsciowym (14), ósme kolo zebate (206) osadzone na czwartym wale (204) i zazebione z czwartym kolem zebatym (54), piaty wal (202) wspólosiowy z czwartym walem (204), piate sprze¬ glo (210) laczace czwarty wal (204) z piatym wa¬ lem (202), dziewiate kolo zebate (108) osadzone sztywno na piatym wale (202) i zazebione z szós¬ tym kolem, zebatym (66), dziesiate kolo zebate (412) zamontowane obrotowo na wale zdawczym (116) i zazebione z dziewiatym kolem zebatym (108), je¬ denaste kolo zebate (304) osadzone sztywno na piatym wale (202), dwunaste kolo zebate (402) za¬ montowane obrotowo na wale zdawczym (116) i zazebione z jedenastym kolem zebatym (304), oraz sprzeglo (414) do alternatywnega laczenia dziesia¬ tego kola (412) i jedenastego kola (304) we wspól¬ nie obracajacy sie zespól z walem zdawczym (116), przy czym wal zdawczy (116) jest usytuowany we wspólnej ploszczyznie pionowej z walem wejscio¬ wym(14). •
5. Przekladnia nawrotna wielobiegowa o malym zazebieniu kól majaca wal wejsciowy, pierwsze ko¬ lo zebate osadzone sztywno na wale wejsciowym, pierwszy wal posredni lezacy we wspólnej placz- czyznie pionowej z walem wejsciowym, drugie ko¬ lo zebate zamontowane obrotowo na wale posred¬ nim i kinematycznie polaczone z pierwszym kolem zebatym, pierwszy wal wspólosiowy z walem wej¬ sciowym, pierwsze sprzeglo laczace wal wejsciowy ze wspólosiowym wzgledem niego walem pierw¬ szym, drugie sprzeglo laczace we wspólnie obra¬ cajacy sie zespól drugie kolo zebate z pierwszym walem posrednim, trzecie kolo zebate osadzone sztywno na wspólosiowym wale pierwszym, czwar¬ te kolo zebate osadzone sztywno na pierwszym wale posrednim i zazebione z kolem trzecim, dru¬ gi wal posredni wspólosiowy z pierwszym walem posrednim, iiwcie sprzeglo laczace we wspólnie obracajacy ma zespól pierwszy wal posredni z dru¬ gim walem priSfednim, piate kolo zamontowane ob¬ rotowo na drugim wale posrednim, czwarte sprzeg¬ lo laczace we wspólnie obracajacy sie zespól pia¬ te kolo z drugim walem posrednim, szóste kolo osadzone sztywno na drugim wale posrednim, przy czym kolo piate umieszczone jest miedzy trzecim sprzeglem i szóstym kolem, siódme kolo osadzone sztywno na wale pierwszym i zazebione z kolem 794 8 piatym, oraz wal zdawczy lezacy we wspólnej plaszczyznie pionowej z walami posrednimi i mo¬ gacy obracac sie wspólbieznie i przeciwbieznie wzgledem walu wejsciowego, znamienna tym, ze 5 zawiera uklad majac^ piate sprzeglo (210) do alternatywnego sprzezenia kinematycznego walu zdawczego (116) z co najnjniej czwartym kolem zebatym (54). 19
6. Przekladnia wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze uklad sprzegajacy zawiera drugi wal (204) le¬ zacy we wspólnej plaszczyznie pionowej z walami posrednimi, ósme kolo zebate (206) osadzone sztyw¬ no na drugim wale (204) i zazebione z czwartym kolem zebatym (54), trzeci wal (202) wspólosiowy 15 wzgledem drugiego walu (204) z piatym sprzeglem (210) laczacym we wspólnie obracajacy sie zespól drugi wal (204) z trzecim walem (202), dziewiate kolo zebate (108) osadzone sztywno na trzecim wale (202) zazebione z szóstym kolem (66) oraz dziesiate 20 kolo zebate (112) osadzone sztywno na wale zdaw¬ czym (116) i zazebione z dziewiatym kolem zeba¬ tym (108).
7. Przekladnia wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze uklad sprzegajacy zawiera drugi wal (204) le- 25 zacy we wspólnej plaszczyznie pionowej z walem posrednim, ósme kolo zebate (206) osadzone sztywno na drugim wale (204) i zazebione z czwartym ko¬ lem (54), trzeci wal (202) wspólosiowy wzgledem drugiego walu (204) z piatym sprzeglem (210) la- J0 czacym we wspólnie obracajacy sie zespól drugi wal (204) z trzecim walem (202), dziewiate kolo (108) osadzone sztywno na trzecim wale (202) i zazebio¬ ne z szóstym kolem (66), dziesiate kolo (302) osadzo¬ ne sztywno na wale zdawczym (116), oraz jedena- 35 ste kolo (304) osadzone sztywno na trzecim wale (202) i zazebione z dziesiatym kolem (302) dla powiekszenia redukcji predkosci obrotowej mie¬ dzy walem wejsciowym (14) i walem zdawczym (116). ^
8. Przekladnia wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze uklad sprzegajacy zawiera drugi wal (204) leza¬ cy we wspólnej plaszczyznie pionowej z walem posrednim, ósme kolo zebate (206) osadzone sztyw¬ no na drugim wale (204) i zazebione z czwar- 45 tym kolem (54), trzeci wal (202) wspólosiowy wzglederri drugiego walu (204) z piatym sprzeglem (210) laczacym we wspólnie obracajacy sie zespól drugi wal (204) z trzecim walem (202), dziewiate kolo (108) osadzone sztywno na trzecim wale (202) M i zazebione z szóstym kolem (66), dziesiate kolo (412) zamontwane obrotowo na wale zdawczym (116) i zazebione z dziewiatym kolem (108), jedenaste ko¬ lo (304) osadzone sztywno na trzecim wale (202), dwunaste kolo (402) zamontowane obrotowo na 55 wale zdawczym (116) i zazebione z jedenastym ko¬ lem (304) oraz sprzeglo (414) do alternatywnego laczenia kól dziesiatego (412) i dwunastego (402) z walem zdawczym (116), przy czym wprowadzenie kól jedenastego (304) i dwunastego (402) ma- na m celu podwojenie liczby szybkosci obrotowych walu zdawczego (116).105 794 Fig. 38x 34 "V rrfrT 1/ i4 jTTTn 50 v <-«p 36- JM" R~L 52 18 V 54 / 58 ufrn v~ Tirm lonrn urm gernim I / 106- 100 104 L ¦S 66 MO mir -L 3 I0& 102 112 T II& 38, 34 V d \T 52 [lilii l 50, +/ ,58 36" L, JL jnnr Fig. 2 24 ¦Ml 206 204 1 203 54 TTirn lwi nnij26 hinru + 210 Tirli 104 18 •62 64 HET mu MD 112 66 108 \ 202 C105 794 34s 38 ,52 rl i4 lLlEL 36' TTT7 24 Lii 206- 204- 58 L MD unii i hhd 26 nnniJ 210 "MD jnnl ,104 62 JDjTI 300 304 ^66 ¦ 106 -202 302 JTT7I 36- JHiF 24 uhl 206- / 204- 400 •104 54 56 rrrrn ^26 210 l4] rnrn 18 / 62 64 ,/-66 T304 402 — 116" 7 . 108 A_ 202 i /-4|2 414 Bltk 1724/79 r. 110 egz. A4 Cena 45 zl
PL1975185746A 1975-02-24 1975-12-20 Przekladnia nawrotna wielobiegowa PL105794B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US55208275A 1975-02-24 1975-02-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL105794B1 true PL105794B1 (pl) 1979-10-31

Family

ID=24203861

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1975185746A PL105794B1 (pl) 1975-02-24 1975-12-20 Przekladnia nawrotna wielobiegowa

Country Status (17)

Country Link
JP (1) JPS5842383B2 (pl)
AR (1) AR208356A1 (pl)
BE (1) BE835872A (pl)
BR (1) BR7507922A (pl)
CA (1) CA1025238A (pl)
CS (1) CS222223B2 (pl)
DE (1) DE2547934C2 (pl)
ES (1) ES443186A1 (pl)
FR (1) FR2301745A1 (pl)
GB (1) GB1488233A (pl)
IL (1) IL48354A0 (pl)
IT (1) IT1051667B (pl)
NZ (1) NZ179520A (pl)
PL (1) PL105794B1 (pl)
SE (1) SE424294B (pl)
YU (1) YU38176A (pl)
ZA (1) ZA756666B (pl)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5740944Y2 (pl) * 1977-04-22 1982-09-08
US4635495A (en) * 1985-10-18 1987-01-13 Twin Disc, Incorporated Multi-speed reversible power transmission
JPH01145450A (ja) * 1987-12-02 1989-06-07 Kayseven Co Ltd 変速装置
CN107009890A (zh) * 2015-09-16 2017-08-04 舍弗勒技术股份两合公司 具有承载传动齿轮的离合器壳的集成的离合变速系统
IT201900001389A1 (it) * 2019-01-31 2020-07-31 Umberto Roccatello Gruppo di trasmissione

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA990974A (en) * 1973-08-27 1976-06-15 Clark Equipment Company Power transmission

Also Published As

Publication number Publication date
CA1025238A (en) 1978-01-31
YU38176A (en) 1982-02-28
BE835872A (fr) 1976-03-16
AU8601175A (en) 1977-04-28
IL48354A0 (en) 1975-12-31
ES443186A1 (es) 1977-07-16
SE424294B (sv) 1982-07-12
CS222223B2 (en) 1983-05-27
NZ179520A (en) 1978-06-02
AR208356A1 (es) 1976-12-20
JPS5199766A (pl) 1976-09-02
BR7507922A (pt) 1976-08-24
FR2301745A1 (fr) 1976-09-17
DE2547934A1 (de) 1976-09-23
FR2301745B1 (pl) 1980-01-11
IT1051667B (it) 1981-05-20
SE7514536L (sv) 1976-08-25
GB1488233A (en) 1977-10-12
ZA756666B (en) 1976-09-29
DE2547934C2 (de) 1984-06-07
JPS5842383B2 (ja) 1983-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101311579B (zh) 九速或十速分离离合器副轴自动变速器
JP3621363B2 (ja) ３つの遊星ギアセットを有する６速遊星トランスミッションを備えるパワートレイン
CN103261738B (zh) 行星齿轮结构类型的多级变速器
JP4757327B2 (ja) 自動変速機
CN105317978B (zh) 多挡双离合器变速器
US3916711A (en) Change gear transmission, especially for motor vehicles used for agricultural purposes and the construction industry
US6988426B2 (en) Dual range countershaft transmission
US20090203488A1 (en) Differential gear for a multi-shaft wheeled motor vehicle, and a drive train comprising several such differential gears
PL105794B1 (pl) Przekladnia nawrotna wielobiegowa
US6332371B1 (en) Parallel shaft transmission
JP5332735B2 (ja) ダブルクラッチ自動変速機
CN112815063B (zh) 微耕机传动变速结构
US5700223A (en) Power train of five-speed automatic transmission for vehicle
US3744345A (en) Change gear transmission for motor vehicles
CN104797855B (zh) 10挡行星齿轮变速器
US6976933B2 (en) Multi-speed power transmission
EP1388686A3 (en) Family of multi-speed power transmission mechanisms having three interconnected planetary gearsets
US4738162A (en) Planetary gear transmission
CN219529805U (zh) 一种变速传动装置及包括该变速传动装置的微耕机
CN219605962U (zh) 一种多挡位变速箱及包括该多挡位变速箱的微耕设备
CN208169447U (zh) 旋耕机刀具变速箱
US20030220166A1 (en) Traction drive transmission
JPS62274138A (ja) 遊星歯車装置
US1766415A (en) Gear transmission
US10723009B2 (en) Power tool reversible transmission