PL103559B1 - Rozprezalny pecherz do ksztaltowania opony pneumatycznej - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest rozprezalny pecherz do ksztaltowania opony pneumatycznej, przezna¬ czony do stosowania w maszynach do wytwarza¬ nia opon radialnych sposobem dwustopniowym lub sposobem jednostopniowym.Wynalazek umozliwia wytwarzanie szkieletu opony radialnej o lepszej jednorodnosci.Rozwiazanie wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze rozprezalny pecherz do ksztaltowania opony pneumatycznej zawiera zasadniczo cylind¬ ryczna, gruba czesc srodkowa z wieloma zwojami na wewnetrznej powierzchni tej czesci, przy czym zwoje te przebiegaja prostopadle do osi tej czesci cylindrycznej i tworza lokalne zmniejszenia gru¬ bosci oraz zapewniaja dodatkowa rozciagliwosc osiowa pecherza, pare pierscieniowych czesci kon¬ cowych przebiegajacych do wewnatrz od kazdego konca cylindrycznej czesci srodkowej, oraz mate¬ rial wzmacniajacy, rozciagajacy sie poprzez czesc srodkowa i czesci koncowe w celu ograniczenia rozciagliwosci osiowej pecherza.Wynalazek jest opisany na podstawie rysunku, na którym fig. L przedstawia pecherz wedlug wynalazku w bebnie do ksztaltowania opony w przekroju w plaszczyznie osiowej pecherza, fig. 2 przedstawia pecherz z fig. 1 w przekroju, poka¬ zujac szczególy konstrukcji tego pecherza, fig. 3 — przedstawia pecherz z fig. 1 w stanie rozciagnie¬ tym do ksztaltowania szkieletu opony, a fig. 4 przedstawia alternatywna czesc koncowa, która mozna stosowac w pecherzu z fig. 1.Na fig. 1 pokazano pecherz 10 zamocowany na dwóch bocznych kolnierzach 12 za pomoca pary pierscieni 14. Pecherz 10 zawiera cylindryczna czesc srodkowa 16, której srodek jest osadzony na pierscieniu wsporczym 18 (fig. 1 i 2), kiedy osno¬ wa opony (nie pokazano) jest ksztaltowana, oraz pare pierscieniowych czesci koncowych 20.Cylindryczna czesc srodkowa 16 charakteryzuje sie czterema identycznymi zwojami 26, po dwa po kazdej stronie srodkowej, grubej czesci 28, której szerokosc jest w przyblizeniu dwukrotnie wieksza od szerokosci jednej z dwóch grubych czesci 29 rozcjjzielajacych kazda pare identycznych zwojów 26.Na zewnatrz w odstepie od kazdej grubej czesci 29 i przy zewnetrznych zwojach 26 usytuowane sa drugie grube czesci 37 identyczne jak grube cze¬ sci 29. Zwoje 26 sa w rzeczywistosci wnekami, da¬ jacymi dodatkowa dlugosc w kierunku osiowym pecherza, kiedy jest on pod cisnieniem, jak poka¬ zano na fig. 3. Pierwsza partia 30 wzmacniajacego materialu jest usytuowana przy wewnterznej po¬ wierzchni wylozenia 31 pecherza 10 w cylindrycz¬ nej czesci srodkowej 16 i rozciaga sie przez we¬ wnetrzna' czesc sekcji koncowych 20 zgodnie z ksztaltem wylozenia 31 w cylindrycznej czesci srodkowej 16.Pierwsza partia 30 wzmocnienia okresla rozciagli¬ wosc osiowa pecherza 10, która dla celów tego opi- 103 559103 559 3 4 su jest ograniczona do stopnia rozciagliwosci, za¬ pewniajacego dobre podparcie na calej szerokosci opony, kiedy pecherz jest rozszerzony do obwodu zadanego dla ukonczenia formowania. Wylozenie 31 uniemozliwia wchodzenie powietrza we wzmocnie¬ nie, kiedy pecherz jest pod cisnieniem dla ksztal¬ towania osnowy opony.Zwykle material wzmacniajacy 30 bedzie rozcia¬ gany lub splaszczany, aby uzyskac w przyblize¬ niu wyimiar osiowy 12,7 mim na zwój, tak ze czte¬ ry zwoje 26 daja w przyblizeniu 50,8 mm dodat¬ kowego wymiaru osiowego, a dwie czesci konco¬ we 35 daja okolo 25,4 mm dodatkowego wymiaru osiowego. Poniewaz poczatkowa szerokosc osnowy opony przewyzsza szerokosc pecherza, takie rozcia¬ ganie pecherza jest konieczne dla wlasciwego uksztaltowania opony.Pasy równoleglych kordów • stalowych 32 o wy¬ miarach 25,4 X 1,52 mm usytuowane sa w grubych czesciach 28, 29 i 37, przy czym kordy 32 sa swa dlugoscia równolegle do osi pecherza i sa odda¬ lone od strony zewnetrznej do pierwszej partii 30 materialu wzmacniajacego. Kordy 32 nadaja sztyw¬ nosc pecherzowi 10 i reguluja rozciagliwosc osio¬ wa w obszarze, gdzie sie znajduja, na niska war¬ tosc, poniewaz sa one mniej rozciagliwe niz ma¬ terial wzmacniajacy 30.Druga partia 41 materialu wzmacniajacego jest usytuowana przy wylozeniu, tworzac wewnetrzna i zewnterzna powierzchnie czesci koncowej 20 zgodnie z konturem tych powierzchni. Dzialanie klinowe materialu wzmacniajacego 41 ze zgrubie¬ niem 24 uniemozliwia wyciagniecie czesci konco¬ wej 2 Zwoje 26 umozliwiaja nadmuchanie pecherza 10 (fig. 3) bez znieksztalcania lub niepozadanego zmniejszania przy wewnetrznej powierzchni pe¬ cherza 10, który zostaje wygladzony. Powierzchnia zewnetrzna,pecherza po nadmuchaniu ma dolki 39 przy zwojach 26.Chlociaz pecherz jest korzystnie wytwarzany z naturalnego kauczuku, do wlasciwych elementów pecherza dodaje sie dwa inne skladniki. Guma srodkowej czesci cylindrycznej 16, tworzaca wy¬ lozenie 31, zawiera takie skladniki, aby przy wul¬ kanizacji zapewniala dobre przyleganie mechanicz¬ ne do szkieletu opony podczas rozprezania do za¬ danego stosunkowo niskiego cisnienia 0,7— —1,4 kG/cm2 dla nadmuchania, i aby miala ko¬ rzystnie twardosc 29—31 stopni Shore'a. Gunia czesci koncowych 20 zawiera takie skladniki, aby miala wieksza twardosc, w celu zmniejszenia ten¬ dencji zgrubien 24 do wyciagania z kolnierzy 12 i pierscieni 14, kiedy pecherz 10 jest nadmuchany.Twardosc ta wynosi korzystnie 70—75 stopni Sho- re'a.Chociaz skladniki kazdej gumy sa podobne, guma czesci koncowej zawiera wiecej sadzy (korzystnie 70% calosci gumy) w porównaniu z guma czesci srodkowej (korzystnie 6% sadzy). Poniewaz pierw¬ szy segment 30 wzmacniajacego materialu ogra¬ nicza podatnosc osiowa pecReTza 10, umozliwiajac równoczesnie rozciaganie obwodowe, jest to ko¬ rzystnie material wlóknisty z wlóknami zoriento¬ wanymi zasadniczo równolegle do osi pecherza 10.Material wzmacniajacy w segmentach 30 i 41 korzystnie stanowi wlókna aramddowe o nazwie handlowej „Fiber B" lub „Kevlar". Aramid jest to ogólna nazwa wlókien wytwarzanych z prodiuk- tu kondensacji kwasu izoftalowego lub tetraftalo- wego i dwuaminy fenylenu m lub p. „Fiber B" i „Kevlar" sa to produkty kondensacji kwasu te- traftalowego i p-fenylenodwuaminy. Aramid okres¬ la sie jako wlókna syntetyczne, w. których substan¬ cja tworzaca wlókna jest syntetycznym, aroma¬ tycznym poliamidem o dlugich lancuchach, w któ¬ rych przynajmniej 85% wiazan amidowych jest polaczonych bezposrednio z dwoma wiazaniami aromatycznymi.Korzystna konstrukcja kordu materialu wzmac¬ niajacego jest skretka 1500/3, 7,2 X 7,2, w której wlókna sa pokryte guma 832, 10 konców na cal, grubosc tkaniny w przyblizeniu 2 mim.Dzieki wprowadzeniu kontrolowanego rozciaga¬ nia zwojów 26, rozciagniecie zasadniczo cylindrycz¬ nej czesci srodkowej 16 pomiedzy zwojami 26 mo¬ ze byc bardzo male, nawet bliskie zera. Grubosc czesci srodkowej 16 mozna zatem wybrac wieksza niz w konwencjonalnych pecherzach. Powiekszenie grubosci daje pozadana stalosc, kiedy pecherz jest rozszerzony, a dzieki temu ze modul sprezystosci pecherza jest wiekszy niz modul sprezystosci ksztaltowanej, niezwulkanizowanej osnowy opony, pecherz taki przy rozprezaniu wymusza ksztalt osnowy opony zgodny z konturem nadmuchanego pecherza.Sam pecherz wymaga cisnienia 0,7—1,4 kG/cm2 do nadmuchania do srednicy roboczej (fig. 3), a wraz z osadzona na nim osnowa opony pierwsze¬ go stopnia, okolo 1,04—2,1 kG/cm2. Takie cisnie¬ nie wywierane na pecherz daje osnowe o pewnej, stalej podstawie, do której przyszywa sie pas bieznika.W alternatywnym przykladzie wykonania czesci koncowej 120, pokazanej na fig. 4, material wzmac¬ niajacy 160 jest umieszczony przy wewnetrznej powierzchni 131 pecherza, zgodnie z ksztaltem tej powierzchni, zarówno w cylindrycznej czesci srod¬ kowej 116 jak i w czesciach koncowych 120. Spre¬ zyny srubowe 122, korzystnie o srednicy 8 mm, wbudowane sa w zgrubienia 124 aby jeszcze lepiej zabezpieczyc je przed wyciaganiem.Mozna stosowac dowolna liczbe zwojów o dowol¬ nym ksztalcie i wielkosci dla uzyskania zadanej rozciagliwosci osiowej i zwiekszenia grubosci pe¬ cherza. Przykladowo pecherze z 2,4 i 6 identyczny¬ mi zwojami stosowano dla uzyskania zasadniczo równomiernie uksztaltowanej osnowy opony ra¬ dialnej.Pasy kordów stalowych 32, chociaz stosowane w korzystnym przykladzie wykonania, nie sa ko¬ nieczne, poniewaz sluza one jedynie dla polepsze¬ nia dzialania pierwszej partii 30 materialu wzmac¬ niajacego i dla dalszego zmniejszenia malego juz rozciagania tego materialu pomiedzy zwojami 26. PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Rozprezalny pecherz do ksztaltowania opony pneumatycznej, znamienny Jym, ze ma gruba, za- 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60103 559 sadniczo cylindryczna czesc srodkowa (16) z wielo¬ ma zwojami (26) na wewnetrznej powierzchni tej czesci, przebiegajacymi prostopadle do osi tej czesci cylindrycznej i tworzacymi lokalne- zmniej¬ szenia grubosci oraz zapewniajacymi dodatkowa rozciagliwosc osiowa pecherza, pare pierscienio¬ wych czesci koncowych (20) przebiegajacych do wewnatrz od kazdego konca cylindrycznej czesci srodkowej, oraz material wzmacniajacy (30), roz¬ ciagajacy sie poprzez czesc srodkowa i czesci kon¬ cowe w celu ograniczenia rozciagliwosci osiowej pecherza.
2. 2. Pecherz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze material wzmacniajacy (30) stanowi material wlók¬ nisty, który sasiaduje w usytuowaniu zgodnym z konturem wewnetrznej powierzchni pecherza w cylindrycznej czesci srodkowej i rozciaga sie poprzez wewnetrzna czesc czesci koncowych.
3. 3. Pecherz Wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze ma pas stalowych kordów (32) usytuowanych w kazdej z grubych czesci cylindrycznej czesci srodkowej, przy czym kordy te sa swa dlugoscia - równolegle do osi pecherza i sa oddalone od stro¬ ny zewnetrznej w kierunku materialu wzmacniaja¬ cego (30) w cylindrycznej czesci srodkowej..(16).
4. 4. Pecherz wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze ma druga partie (41) wzmacniajacego materialu, 10 20 usytuowana przy wewnetrznej i zewnetrznej po¬ wierzchni czesci koncowych.
5. 5. Pecherz wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze ma cztery identyczne zwoje, po parze z kazdej strony centralnej grubej czesci (28), której szero¬ kosc jest w przyblizeniu dwukrotnie wieksza od szerokosci jednej z dwóch grubych czesci (29, 37), rozdzielajacych kazda pare identycznych zwojów.
6. 6. Pecherz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze cylindryczna czesc srodkowa i pierscieniowe czesci koncowe sa wykonane zasadniczo z naturalnego, kauczuku.
7. 7. Pecherz wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze guma cylindrycznej czesci srodkowej ma twardosc 29—31 stopni Shore^.
8. 8. Pecherz wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze czesci koncowe maja twardosc 70—75 stopni Sho- re'a.
9. 9. Pecherz wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze material wzmacniajacy (160) stanowi material wlóknisty, który sasiaduje i jest usytuowany zgod¬ nie z konturem wewnetrznej powierzchni pecherza zarówno w cylindrycznej czesci srodkowej jak i w czesciach koncowych.
10. 10. Pecherz wedlug zastrz. 9, znamienny tym, ze material wlóknisty jest wlóknem aramidowym. PL